카탕게 공군
Katangese Air Force| 카탕게 공군 | |
|---|---|
| 포스 아리엔 카탕가이즈 | |
.svg) 에어포스 라운텔 | |
| 활동적인 | 1960 - 1963 |
| 나라 |  카탕가 |
| 나뭇가지 | 공군 |
| 역할 | 항공 간섭 및 운송 |
| 의 일부 | 카탕게르메리 |
| 수비대/HQ | 루아노와 콜웨지 비행장 |
| 지휘관 | |
| 사령관 | 얀 줌바흐 (1962–63) |
| 휘장 | |
| 핀 플래시 |  |
| 항공기가 비행 | |
| 공략 | 푸가 CM.170 매지스터, 북미 AT-6G 텍산 |
카탕게 공군(프랑스어: Force arienne Katangaise, FAK) 또는 카탕게 군사항공(프랑스어: Airviation militaire Katangaise, 또는 Avikat)은 얀 줌바흐의 지휘 아래 1960년에 창설된 카탕가 주의 단명 공군이었다. 이 병력은 벨기에, 프랑스, 영국 용병 조종사들로 구성되어 소수의 헬리콥터와 고정 날개 항공기를 운용했다.[1]
역사
카탕게 공군
1960년 CONAKAT 당수 모세 슘베는 콩고 다른 지역의 소요와 그 나라의 연방주의 정권 수립 실패 후 콩고-레오폴드빌에서 카탕가 국으로 카탕가 국이탈을 선언했다. 새로 구성된 카탕게 정부는 벨기에에 군사적 지원을 요청했고 콩고 정부는 유엔에 지원을 요청했다.[2] 1960년 7월 17일 콩고에서 유엔 작전을 수립하고 콩고군에 군사적 지원을 하는 유엔 안전보장이사회 결의 143호가 채택되었다.[1]
1960년 8월 슘베는 카탕게 겐다메리의 후원을 받아 군사 및 준군사조직의 설립을 시작했다. 식민지 시대의 항공 밀리타이어 데 라 포스 푸블리크(Avimil)가 이전에 사용하던 항공기로부터 창설된 소규모 공군도 포함시킬 계획이었다.[3] 폴란드 전투기 조종사 얀 줌바흐 등 제2차 세계대전 당시 영국 공군에 복무했던 여러 참전용사 등 용병 조종사를 모집했다.
카탕게 공군의 1차 역할은 지상군에 대한 공중지원과 공중전개였다. 초기 항공기는 벨기에 콩고 해산 당시 벨기에 공군이 남긴 5대의 드 하빌랜드 도브스, 8대의 북아메리카 T-6 텍산, 드 하빌랜드 헤론, 아에로스파티알루엣 알루엣 II 헬리콥터, 파이퍼 PA-18, 단일 시코르스키 H-19 헬리콥터로 구성되었다. 또한 1961년 프랑스로부터 푸가 CM.170 마기스터 9대를 구입했으나 이 중 3대만 납품되었다. 게다가, 적어도 6개의 독일 도르니에 도 28As가 수입되었다. 첫 번째는 8월 말에 카탕가에 도착했고, 10월에 4명이 더 도착했다. 이후 도 28대는 무장하여 공대지 공격에 주로 이용되었다.[4] FAK는 루아노 비행장과 콜웨지, 그리고 배후지 몇 개의 작은 비행장에 근거지를 두고 여러 차례에 걸쳐 ONUC 병력과 진지를 급습하여 카탕게 지상군을 지원했다. 2년 동안 카탕게군과 ONUC군 사이에 산발적인 전투가 벌어졌다. 1963년 1월 15일까지 유엔은 마침내 카탕가를 완전히 통제했다. 대부분의 항공기가 파괴되거나 버려졌기 때문에 카탕게 공군의 잔해는 거의 사라졌다.[1] 콩고에 남아 있던 사람들은 콩고 공군에 재통합되었다.[3]
지휘관
처음에는 벨기에인 빅토르 볼란트가 지휘했다.[5] 1961년 9월, 럼 펀치 작전의 여파로 볼란트는 카탕가를 떠나 카탕가 조종사 장 마리 응고사와 벨기에의 고문 조제 델린에게 지휘권이 양도되었다.[6] 1961년 12월 우노캇 작전의 여파로 지휘부는 우선 남아프리카공화국의 예레미야 코넬리우스 '제리' 푸렌으로 바뀌었고,[7] 그 후 1962년 초에는 1963년 1월 카탕게 분열이 끝날 때까지 아비카트를 지휘했던 얀 줌바흐로 바뀌었다.[1]
Dag Hammarskjöld의 죽음에 대한 역할 주장
1961년 9월 18일 유엔 사무총장 Dag Hammarskjöld는 자신의 항공기가 북부 로도시아의 Ndola에서 추락하여 츠봄베와 협상을 진행하던 중 사망하였다. 추락의 원인은 명확하게 밝혀진 적이 없지만 일반적으로 우발적인 것으로 간주된다. 그럼에도 불구하고 함마르스쿨트의 항공기가 카탕게 공군에 의해 격추되었을 것이라는 추측이 있어 왔다. 하마르스킬드의 항공기는 유엔군과 교전을 벌이던 카탕게군의 후가 항공기 이용이 광범위하게 보도된 후 카탕게 국경을 피해 우회했다. 벤트 로시오에 따르면, 이것은 국제 언론에 의해 "모든 면에서 과장된" 것이었다.[8] 비록 이것이 발생하지 않았지만, 에티오피아 제국 공군의 전투기 에스코트를 제공해야 하는지에 대한 논의가 있었다. 수많은 장부가 제시되었다. 벨기에 출신의 전 RAF 전투기 조종사 얀 반 리세그헴은 개인적으로 이 항공기를 격추했다고 주장했지만 널리 불신해 온 것으로 알려졌다.[9] '데 뷰켈스'라고만 알려진 또 다른 벨기에 조종사도 함마르스크j트의 공중 납치 미수 중 실수로 이 항공기를 격추했다고 별개로 주장한 것으로 알려졌다.[8]
항공기
다음과 같은 고정 날개 항공기와 헬리콥터가 1960년부터 1963년까지 운행되었다.
| 항공기 | 기원 | 유형 | 변종 | 가동중 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 전투항공기 | ||||||
| T-6 텍산 | 미국 | 공략 | AT-6 | 8[10] | ||
| 파이퍼 PA-22 | 미국 | 효용 | 5[1] | |||
| 푸가 CM.170 | 프랑스. | 공격/전투사 | 3[10] | 9개 구매했지만 3개만 배송됨[1] | ||
| 드 하빌랜드 뱀파이어 | 영국 | 투사 | 2[11][12] | 포르투갈 출신 T.11 2대 | ||
| 운송 | ||||||
| 도르니에 도 28 | 독일. | 유틸리티/운송 | 5[1] | |||
| DH.104 도브 | 영국 | 운송 | 5[1] | |||
| DH.114 헤론 | 영국 | 운송 | 1[1] | |||
| 헬리콥터 | ||||||
| 알루엣 2세 | 프랑스. | 유용성/연락처 | 1[1] | |||
| 시코르스키 H-19 | 미국 | 유틸리티/운송 | 1[1] | |||
| 조련사 | ||||||
| 파이퍼 PA-18 | 미국 | 조련사 | 1[10] | |||
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g h i j k "Congo, Part 1; 1960-1963". acig.org. 2015. Retrieved 4 January 2015.
- ^ N/A, Brookings; N/A, N/A, eds. (1965). Crisis in Congo: A United Nations Force in Action (1st ed.). Washington DC: Brookings Institution. ISBN 0-8157-5198-2.
- ^ a b "Congolese Republic". Interavia. 22. 1967. pp. 1305–1306.
- ^ Gülstorff, Torben (Winter 2018). "German links to the Hammarskjöld case" (PDF). Lobster. 76.
- ^ Othen, Christopher (2015). Katanga 1960-63. Mercenaries, spies and the African nation that waged war on the world. Stroud: The History Press. p. 148. ISBN 9780750962889.
- ^ Othen, Christopher (2015). Katanga 1960-63. Mercenaries, spies and the African nation that waged war on the world. Stroud: The History Press. p. 142. ISBN 9780750962889.
- ^ Othen, Christopher (2015). Katanga 1960-63. Mercenaries, spies and the African nation that waged war on the world. Stroud: The History Press. p. 178. ISBN 9780750962889.
- ^ a b Rosio, Bengt (1993). "The Ndola Crash and the Death of Dag Hammarskjold". The Journal of Modern African Studies. 31 (4): 662–3. doi:10.1017/S0022278X00012301.
- ^ Graham-Harrison, Emma (12 Jan 2019). "RAF veteran 'admitted 1961 killing of UN secretary general'". The Observer. Retrieved 20 April 2020.
- ^ a b c "THE MAGISTER MYSTERY". Flightglobal Insight. 2014. Retrieved 12 October 2014.
- ^ "All-Time Aircraft Used List Katanga Air Force".
- ^ "Incident de Havilland DH.115 Vampire T.Mk 55 -, 29 Dec 1962".
추가 읽기
- Passemiers, Lazlo (2020). Decolonisation and Regional Geopolitics: South Africa and the 'Congo Crisis', 1960-1965. Abingdon: Routledge. ISBN 9780367660581.
