윈드롭 스트리트 역

Winthrop Street station
윈드롭 스트리트
"2" train"5" train
MTA NYC logo.svg 뉴욕시 지하철역(급행철도)
Winthrop Street IRT Nostrand; NB Helvetica Pillar Sign.jpg
플랫폼 레벨
측점 통계량
주소.윈드롭 스트리트 & 노스트라랜드 애비뉴
뉴욕 브루클린 11225
자치구브루클린
로캘프로스펙트 레퍼츠 가든
좌표40°39′25″N 73°57′01″w/40.657039°N 73.950262°W/ 40.657039; -73.950262좌표: 40°39′25″N 73°57′01″W / 40.657039°N 73.950262°W / 40.657039; -73.950262
나누기A(IRT)[1]
라인IRT 노스트랜드 애비뉴 선
서비스 2 (항상)
5(영문만 해당)
트랜짓Bus transport NYCT 버스: B44, B44 SBS
구조지하
플랫폼2면 플랫폼
트랙스2
다른 정보
열린1920년 8월 23일; 101년 전 (1920년 8월 23일)
스테이션 코드355[2]
반대-
방향
전근시키다		아니요.
교통
20191,882,065[4] Decrease12.1%
순위424점[4] 만점에 250점
역승계
다음 북쪽스털링 스트리트: 2 5
다음 남쪽교회대로25번길
위치
Winthrop Street station is located in New York City Subway
Winthrop Street station
Winthrop Street station is located in New York City
Winthrop Street station
Winthrop Street station is located in New York
Winthrop Street station
트랙 레이아웃

레전설
스털링 세인트로
교회 AV로
스트리트 맵

스테이션 서비스 범례
기호 설명
Stops all times 항상 중지
Stops weekdays only 주중에만 중지
Stops weekdays and weekday late nights 평일 및 평일 심야 정차
Stops all times except late nights 늦은 밤을 제외하고 항상 정지

윈트롭 스트리트 역은 뉴욕 시 지하철 IRT 노스트롱드 애비뉴 선의 역으로, 윈트롭 스트리트와 노스트롱드 애비뉴의 교차점에 브루클린에 위치한다.역은 상시 2열차, 평일에는 5열차가 운행한다.

역사

1913년 3월 19일에 체결된 이중계약은 뉴욕시의 고속철도 건설 및/또는 회생과 운영을 위한 계약이었다.이중계약서는 브루클린에 몇 개의 노선을 건설하기로 약속했다.계약 4의 일부로, IRT는 브루클린에 있는 노스트랜드 가를 따라 지하철 노선을 건설하는 것에 동의했다.[5][6][7]노스트라앤드 애비뉴를 따라 지하철이 건설되면서 주변 지역의 부동산 개발이 촉진됐다.[8]1920년 8월 23일 노스트랜드 애비뉴 선이 개통되었고, 이에 따라 윈드롭 스트리트 역이 개통되었다.[9]

1962년부터 1964년까지 윈드롭 가의 승강장은 양쪽 끝에서 510피트(160m)까지 연장되어 10대의 열차를 수용할 수 있었다.이때 노스트라랜드 애비뉴 선의 다른 역의 승강장이 확장되었다.[10][11][12]

플랫부시 애비뉴로 향하는 승강장은 2019년 3월 18일부터 폐쇄되었다가 2019년 7월 1일 다시 일반에 공개되었다.[13]이것은 플랫폼으로 가는 계단이 교체될 수 있도록 하기 위한 것이었다.[14][15]플랫부시 애비뉴로 향하는 플랫폼이 재개장하면서 맨해튼으로 향하는 플랫폼은 2019년 7월 29일까지 문을 닫았다.

측점 배치도

G 거리 수준 출구/출입구
P
플랫폼 레벨		 사이드 플랫폼
북행 東京로241번가(스털링가)
← 다이어 애비뉴 또는 네레이드 애비뉴(스털링 스트리트)를 향해
남부행 → 플랫부시 애비뉴(처치 애비뉴) 방향 →
사이드 플랫폼
북행 거리 계단

이 지하역에는 2개의 트랙과 2개의 측면 승강장이 있으며, 약간 상쇄되어 있다.[16]두 플랫폼 모두 원래 1920년대 듀얼 계약 시대가 열렸다.이름판에는 녹색과 갈색 테두리가 있는 파란색 바탕에 금색 글씨로 "WINTHROP ST"라고 쓰여 있었다.트리밍 라인은 녹색 라인으로 둘러싸인 연한 갈색 중심과 어두운 갈색 테두리로 구성되어 있다.[17]파란색 바탕에 갈색 테두리를 두른 'W'정제는 일정한 간격으로 트림선을 따라 운행한다.[18]

1960년대에 510피트(160m)의 현재의 표준형 "A" 분할 열차를 수용하기 위해 확장된 각 플랫폼의 양쪽 끝에는 흰색의 세리프 얼굴에 "WINTHROP ST"라고 쓰여진 이름판의 흰색 타일이 일정한 간격으로 배치되어 있다.[19]역의 모든 기둥은 I빔이며 녹색으로 칠해져 있다.[20]

출구

각 승강장은 1블록 간격으로 요금통제구역이 1개씩 떨어져 있고, 방향 간 자유로운 환승이 가능하도록 크로스오버나 교차점이 없다.[21]플랫폼 층에 위치한 맨해튼행 측면에 있는 것은 개찰구와 토큰 부스, 윈드롭 가와 노스트라랜드 가의 북동쪽 모퉁이로 올라가는 계단 하나가 있다.[22][23][24]

플랫부시 애비뉴로 향하는 플랫폼의 요금 통제 구역은 인파가 없다.두 개의 10단 계단은 두 개의 출구 전용 개찰구와 한 개의 하이엔트/출구 개찰구가 역에 출입할 수 있는 메자닌으로 올라간다[25].[26]요금제외에는 맨해튼행 요금제 구역으로 가는 계단에서 남쪽으로 한 블록 떨어진 파크사이드와 노스트랜드 어벤지스의 남서쪽 모퉁이로 올라가는 계단이 하나 있다.[27]남쪽 방향 승강장의 모자이크 방향 표지판은 윈드롭 가까지 출구가 있었다는 것을 나타낸다.[22][28]

종료 위치[22] 종료 유형 출구수 제공되는 플랫폼
노스트롱드 가와 파크사이드 가의 SW 코너 계단 1 남부행
NE 코너 노스트랜드 가와 윈드롭 가 계단 1 북행

참조

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "Station Developers' Information". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved June 13, 2017.
  3. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  4. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  5. ^ "Terms and Conditions of Dual System Contracts". nycsubway.org. Retrieved February 16, 2015.
  6. ^ "The Dual System of Rapid Transit (1912)". nycsubway.org.
  7. ^ "Most Recent Map of the Dual Subway System WhIch Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines". Brooklyn Daily Eagle. September 9, 1917. Retrieved August 23, 2016 – via Brooklyn Newspapers.
  8. ^ "Big Eastern Parkway Deal". Brooklyn Daily Eagle. July 1, 1915. Retrieved August 23, 2016 – via Brooklyn Newspapers.
  9. ^ "Brooklyn Tube Extensions Open: I.R.T. Begins Service on Eastern Parkway and Nostrand Avenue Lines" (PDF). New York Times. August 23, 1920. Retrieved February 28, 2010.
  10. ^ Authority, New York City Transit (1967). Minutes and Proceedings. p. 152.
  11. ^ Annual Report For The Year Ending June 30, 1963. New York City Transit Authority. 1963. p. 14.
  12. ^ Annual Report For The Year Ending June 30, 1964. New York City Transit Authority. 1964. p. 10.
  13. ^ "5 Line - Weekday and Weekend Planned Service Change Update". mymtaalerts.com. Metropolitan Transportation Authority. July 1, 2019. Archived from the original on July 1, 2019. Retrieved July 1, 2019.
  14. ^ "Service Alert: Southbound Winthrop Street Train Station To Close For Three Months". BKLYNER. March 4, 2019. Retrieved March 14, 2019.
  15. ^ "Service Information". MTA. March 14, 2019. Archived from the original on March 14, 2019. Retrieved March 14, 2019.
  16. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
  17. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "A Winthrop St name tablet". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  18. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "A close up of a W in the trimline at Winthrop Street". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  19. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "A close up of 1950s blocky Winthrop St text on the extreme southern end of the Manhattan-bound platform". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  20. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "Looking down the long Manhattan-bound platform at Winthrop Street, the platform's single exit is nowhere in site". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  21. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "A sign at the bottom of the street stair warns passengers again, it says To Flatbush only-no crossover: For Manhattan trains enter at corner of Nostrand & Winthrop Sts". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  22. ^ a b c "MTA Neighborhood Maps: Crown Heights" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved January 1, 2017.
  23. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "On the street at the corner of Winthrop Street & Nostrand Avenue, the single street stair for Manhattan-bound trains". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  24. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "Approaching the single bank of turnstiles and exit to street from the Manhattan-bound platform at Winthrop St". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  25. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "Looking up one of two short staircases from the platform to the small upper level where the exit from the Flatbush-bound platform at Winthrop Street". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  26. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "The single High Entrance Turnstile provides the only way to board Flatbush Av-bound trains at Winthrop Street, there also two High Exit Turnstiles for passengers leaving the subway system". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  27. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "The street stair at the corner of Winthrop St & Prospect Av. It's the only entrance to Flatbush Avenue 2 <5> trains". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.
  28. ^ Cox, Jeremiah (July 22, 2009). "An arrow beneath a sign for a functional exit 'To Winthrop Street' on the Flatbush-bound platform points towards a No Exit: Exit at other end sign". subwaynut.com. Retrieved February 18, 2018.

외부 링크