처치 애비뉴 역(IRT 노스트랜드 애비뉴 선)

Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line)
처치 애비뉴
"2" train"5" train
MTA NYC logo.svg 뉴욕시 지하철역(급행철도)
Church Av plat IRT.JPG
남행 승강장
측점 통계량
주소.처치 애비뉴 & 노스트랜드 애비뉴
뉴욕 브루클린, 11226
자치구브루클린
로캘이스트 플랫부시
좌표40°39′03″N 73°57′00″w/40.650755°N 73.950005°W/ 40.650755; -73.950005좌표: 40°39′03″N 73°57′00″W / 40.650755°N 73.950005°W / 40.650755;; -73.950005
나누기A(IRT)[1]
라인IRT 노스트랜드 애비뉴 선
서비스 2 (항상)
5(영문만 해당)
트랜짓Bus transport NYCT 버스: B35, B44, B44 SBS
구조지하
플랫폼2면 플랫폼
트랙스2
다른 정보
열린1920년 8월 23일; 101년(1920-08-23)
스테이션 코드356[2]
접근 가능This station is compliant with the Americans with Disabilities Act of 1990 ADA 액세스 가능
반대-
방향
전근시키다
아니요.
교통
20192,862,033[4] Increase1.5%
순위424점[4] 만점에 172점
역승계
다음 북쪽윈드롭 스트리트: 2 5
다음 남쪽비벌리로25번길
위치
Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line) is located in New York City Subway
Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line)
Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line) is located in New York City
Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line)
Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line) is located in New York
Church Avenue station (IRT Nostrand Avenue Line)
트랙 레이아웃

스트리트 맵

스테이션 서비스 범례
기호 설명
Stops all times 항상 중지
Stops weekdays only 주중에만 중지
Stops weekdays and weekday late nights 평일 및 평일 심야 정차
Stops all times except late nights 늦은 밤을 제외하고 항상 정지

처치 애비뉴 역뉴욕 지하철IRT 노스트랜드 애비뉴 의 역이다.브루클린 이스트 플랫부시 근교의 처치(Church)와 노스트랜드 어벤데스의 교차로에 위치한 이 역은 상시 2열차, 평일에는 5열차가 운행한다.

역사

1913년 3월 19일에 체결된 이중계약뉴욕시의 고속철도 건설 및/또는 회생과 운영을 위한 계약이었다.이중계약서는 브루클린에 몇 개의 노선을 건설하기로 약속했다.계약 4의 일부로, IRT는 브루클린에 있는 노스트랜드 가를 따라 지하철 노선을 건설하는 것에 동의했다.[5][6][7]노스트라앤드 애비뉴를 따라 지하철이 건설되면서 주변 지역의 부동산 개발이 촉진됐다.[8]1920년 8월 23일 노스트랜드 애비뉴 선이 개통되었고, 그와 함께 처치 애비뉴 역이 개통되었다.[9]

이 역은 1997년에 보수되었다.1999년 봄에는 역이 완전히 ADA로 진입할 수 있도록 엘리베이터를 설치되었다.

측점 배치도

G 거리 수준 출구/출입구
P
플랫폼 레벨
사이드 플랫폼
북행 241번가 방향 (윈스로프)
다이어 애비뉴 또는 네레이드 애비뉴(윈드롭 스트리트)로 향해
남부행 플랫부시 애비뉴(베버리 로드) 방향 →
사이드 플랫폼
타일워크
교회와 노스트라랜드 어벤지스의 남쪽 방향 계단

이 지하역에는 2개의 트랙과 2개의 측면 승강장이 있다.기차역 남쪽에는 열차가 어느 선로든 전환할 수 있는 이중 크로스오버가 있다.[10]이 십자수들은 여기서 열차가 종착하는 것을 허락할 수 있다.

각 플랫폼은 기존의 1920년 듀얼 계약 시대의 타일을 재현한 1997년 리노베이션 중에 다시 타일링되었다.이름판에는 파란색 배경과 녹색 테두리에 세리프 글꼴로 "CURDECH AVE"가 들어 있다.역의 트림 라인은 대부분 녹색 테두리를 가진 연한 갈색과 일정한 간격을 두고 'C' 알약('교회'용)으로 구성된다.

플랫폼 벽을 따라 늘어선 원래의 트림 라인 아래에는 1997년 리노베이션 과정에서 추가된 여러 가지 색상이 줄지어 있다.플랫폼 벽의 맨 아래부터 위로 약 2피트를 위한 녹색 타일이 있고, 그 위로 노란색의 한 줄이 올라가 역의 트림 라인에 있는 "C" 태블릿으로 액센트 라인을 형성한다.

승강장은 중앙보다 양끝이 좁아 역의 출구가 같은 층에 있고 역기둥도 같은 층에 있다.기둥은 짙은 청색의 I-beams이며, 다른 모든 기둥에는 표준 흑백의 이름 태블릿이 있다.

맨해튼으로 향하는 승강장에는 신문 가판대와 1997년 지하철역 개보수 공사를 기념하는 현판이 설치되어 있다.

이곳의 2001년 작품은 루이 델사르트에 의해 "전환"이라고 불린다.스테인드글라스와 이웃과 민족적 풍경을 묘사한 유리 모자이크 벽화가 담겨 있다.

출구

맨해튼으로 향하는 의 요금통제구역에는 풀타임 개찰구 둑과 토큰 부스, 처치와 노스트랜드 어벤지스의 북동쪽 모퉁이에 수직 계단이 2개 있고 남동쪽 모퉁이에 1개 계단과 엘리베이터가 1개 있다.플랫부시 애비뉴로 향하는 플랫폼의 요금 통제는 무인용이며, 출구 전용 개찰구 3개와 HEET 개찰구 1개가 포함되어 있다.이 출구는 교회와 노스트라랜드 어벤지스의 북서쪽 모퉁이에 2개의 수직 계단과 남서쪽 모퉁이에 1개의 계단과 엘리베이터가 있다.1999년 봄에 설치된 두 개의 엘리베이터는 이 역을 완전히 ADA로 출입할 수 있게 한다.[11]

종료 위치[11] 종료 유형 출구수 제공되는 플랫폼
NW 코너 노스트랜드 애비뉴와 처치 애비뉴 계단 2 남부행
노스트롱 애비뉴와 처치 애비뉴의 SW 코너 계단 1 남부행
엘리베이터 1 남부행
NE 코너 노스트랜드 애비뉴와 처치 애비뉴 계단 1 북행
노스트롱드 가와 처치 가의 SE 코너 계단 1 북행
엘리베이터 1 북행

참고 항목

참조

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "Station Developers' Information". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved June 13, 2017.
  3. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  4. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  5. ^ "Terms and Conditions of Dual System Contracts". nycsubway.org. Retrieved February 16, 2015.
  6. ^ "The Dual System of Rapid Transit (1912)". nycsubway.org.
  7. ^ "Most Recent Map of the Dual Subway System WhIch Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines". Brooklyn Daily Eagle. September 9, 1917. Retrieved August 23, 2016 – via Brooklyn Newspapers.
  8. ^ "Big Eastern Parkway Deal". Brooklyn Daily Eagle. July 1, 1915. Retrieved August 23, 2016 – via Brooklyn Newspapers.
  9. ^ "Brooklyn Tube Extensions Open: I.R.T. Begins Service on Eastern Parkway and Nostrand Avenue Lines" (PDF). New York Times. August 23, 1920. Retrieved February 28, 2010.
  10. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
  11. ^ a b "MTA Neighborhood Maps: Flatbush" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved August 2, 2015.

외부 링크