몬트리올 지하도시

Underground City, Montreal
레소
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위치몬트리올, 퀘벡, 캐나다; Westmount, Laval 및 Longueuil의 일부 세그먼트
개업일1962
점포 및 서비스 수+1600
층수보통 3, 4, 때로는 2

일반적으로 지하도시(프랑스어: La ville souterrain)로 불리는 RESSO는 몬트리올의 중심 비즈니스 지구의 중심을 이루는 상호 연결된 일련의 오피스 타워, 호텔, 쇼핑 센터, 주거 및 상업 단지, 컨벤션 홀, 대학 및 공연 예술 장소에 적용되는 이름입니다.몬트리올 다운타운으로 지정되었습니다.이 이름은 네트워크를 구성하는 건물들 사이의 지하 연결을 의미하며, 네트워크가 도시의 완전히 지하화된 고속 교통 시스템인 몬트리올 메트로와 완전히 통합되는 것을 의미합니다.게다가, 지하도시의 첫 번째 반복은 마운트 로열 터널의 남쪽 입구에 있는 개방된 구덩이에서 개발되었고, 이곳은 오늘날 빌레 마리와 센트럴 역이 서 있다.

맥길과 필 메트로 역 사이의 이튼 센터 저층

대부분의 연결 터널은 지하를 통과하지만 주요 통로 및 주요 접근포인트의 대부분은 지상 레벨에 있으며, (Lucien-L'Allier Metro 역과 Gare Lucien L'Allier 사이에) 스카이 브릿지도 1개 있습니다.이 점에서 지하도시는 완전한 지하에 위치한 광대한 상업 부문이 있지만, 진정한 지하도라기보다는 실내도시에 가깝다.

이 네트워크는 몬트리올의 긴 겨울 동안 특히 유용하며, 이 기간 동안 50만 명 이상이 매일 사용할 것으로 추산됩니다.네트워크는 대부분 기후 제어와 조도가 잘 되어 있으며, 2개의 주요 남북 축이 동서로 연결된 U자 형태로 배치되어 있습니다.몬트리올에서 가장 인구 밀도가 높은 지역의 12평방킬로미터(4.6평방마일)에 걸쳐 32킬로미터(20마일)의 터널이 있습니다.RESSO의 공식 제한 밖에 위치한 60개 정도의 메트로 역 출입구를 제외하고 총 120개가 넘는 외부 액세스 포인트가 있으며, 그 중 일부는 자체 소규모 터널 네트워크를 가지고 있습니다.맥길 대학교, 몬트리올 미술관, 콩코르디아 대학교, 몽트렐 대학교 등 도시의 몇몇 대형 기관들도 지하도시와 분리된 캠퍼스 터널 네트워크를 가지고 있다.

개요

2004년, 지하 도시의 시내 네트워크는 브랜드 변경되었고 프랑스 단어 reseau의 동음이의어인 RESSO라는 이름이 붙여졌다.단어 끝에 있는 "O"는 몬트리올 메트로의 로고입니다.RESSO 로고가 있는 개략도는 네트워크 전체에 있습니다.가장 크고 잘 알려진 구간은 그린 라인의 필 역과 플레이스 데 아르츠 메트로 역, 오렌지 라인의 루시앙-알리에 역과 플레이스-다르메 역으로 구분되는 도심 중심에 위치해 있습니다.

지하도시는 몬트리올 여행 가이드북에 의해 중요한 관광명소로 홍보되고 있으며, 도시계획의 성과로서 [citation needed]인상적이다.그러나 대부분의 몬트리올 사람들은 지하철역을 연결하는 대형 쇼핑몰[citation needed] 단지로 간주되는 경향이 있습니다. 그들은 심지어 자신들이 그 안에 있다는 사실조차 모를 수도 있습니다.캐나다의 많은 도시들은 사람들이 날씨를 피할 수 있도록 돕기 위해 시내에 일종의 터널이나 스카이워크 시스템을 가지고 있다.몬트리올 지하 도시의 대부분은 지하철이 운행되는 동안(오전 5시 30분부터 1시) 영업 시간 외에 문을 닫는 곳도 있습니다.지하철과 지하철의 지도는 모든 지하철 역에서 무료로 구할 수 있으며, 건물 네트워크는 시내 중심부의 대부분의 지도에 표시되어 있다.

거의 50만 명의 사람들이 하루에 [citation needed]그것을 이용한다.그것은 또한 세계에서 [citation needed]가장 큰 지하 복합 건물이다.그것은 32킬로미터(20마일)에 달하며 400만 평방미터(1.5평방마일)에 이른다.공식 통계에 따르면, 그 복도는 10개의 지하철역, 2개의 버스터미널, 1,200개의 사무실, 2개의 주요 백화점, 약 1,600개의 주택 단위, 200개의 식당, 40개의 은행, 40개의 스크린과 다른 오락 장소를 제공하는 영화관, 7개의 주요 호텔, 4개의 대학, 플라즈 데 아트, c.정면의 벨 센터(몬트리올 캐나디엔의 본거지)와 3개의 전시관: 보나벤투르 광장, 컨벤션 센터(Palais des Congrés de Montréal), 올림픽 센터.

중앙 세그먼트의 이력

지하도시의 비전은 원래 도시주의자 빈센트 폰테의 비전으로 2006년 11월 빌레 마리 [1]광장에서 기념 명판이 공개되었다.1962년 문을 열고 중앙역 북쪽의 보기 흉한 철길 구덩이를 덮기 위해 건설된 플라즈 빌 마리 오피스 타워와 지하 쇼핑몰이 건설되면서 지하도시의 첫 번째 연결이 시작되었다.두 개의 터널이 센트럴 역과 퀸 엘리자베스 호텔과 연결되어 있었다.

엑스포 67에 맞춰 1966년 몬트리올 지하철의 등장으로 보나벤투르 역과 연결되는 터널이 샤토 샹플레인 호텔, 플라즈 뒤 캐나다 오피스 타워, 플라즈 보나벤투르, 센트럴 역, 윈저 역까지 이어져 지하 도시의 핵심을 형성했다.몬트리올 증권거래소 건물인 Tour de la Bourse에 연결된 Square-Victoria-OACI 역.

이 지하도시의 개발에 가세해, 몬트리올 도시 교통 위원회의 정책은, 주요 부동산을 취득하기 위한 유리한 방법인 강조적인 리스를 통해서 건설을 위해서 메트로 역 출입구 위의 항공권을 제공했습니다.1966년 메트로가 운행되기 시작했을 때, 10개의 건물이 이미 메트로 역에 직접 연결되어 있었습니다. 개발은 중앙 세그먼트에 세 개의 독립형 역 출입구(Square-Victoria-OACI, St-Laurent 및 Place-des-Arts)만 남을 때까지 계속되었습니다.

1974년에 복합 데자르댕 오피스 타워 단지가 건설되어 Place-des-Arts 역과 Place-d'Armes 역 사이에 Place-d'Armes 역, 복합 데자르댕, 복합 가이 파브로 연방정부 건물 및 팔레 데자르 센터(Palais d'd'Convention Centre)를 통해 "제2의 도심" 건설을 가속화하였다.

1984년과 1992년 사이에 지하도시는 확장되었고, 필과 맥길 메트로 역 지역에 세 개의 주요 연계 쇼핑 센터가 건설되었습니다.Cours Mont-Royal, Place Montréal-Trust, 그리고 Promenades Cathédrale (Christ Church Cathédrael, 지하에 건설)이 있습니다.McGill 역은 이미 The Bay, Eaton's(현재의 Complexe Les Ailes), Centre Eaton 및 두 개의 다른 사무실/몰 단지와 연결되었습니다.1984년과 1989년 사이에 이 지하도시는 통로의 12km(7mi)에서 거의 22km(14mi)로 성장했다.

1990년대 내내 네트워크 규모에 추가된 메가 프로젝트에는 Le 1000 De La Gauchetiére(몬트리올에서 가장 높은 건물), Le 1250 René-Levesque 및 몬트리올 세계 무역 센터가 포함됩니다.이들 빌딩은 제2의 상업 부문만을 가지고 있지만 지하도시와의 연계를 [citation needed]오피스 공간의 판매 포인트로 삼고 있다.또한, 이튼 센터와 빌-마리 광장 사이의 터널 건설은 지하 도시의 두 개의 중앙 절반을 통합시켰다.벨(원래 몰슨) 센터의 건설은 루시엔-알리에 지하철역을 지하도시로 연결하였고, 윈저역을 새로운 루시엔-알리에 통근 기차역으로 대체하였다.

Centre CDP Capital과 Palais des Congrés 사이의 터널.캐나다 건축 센터가 후원하는 전시 케이스에는 지하 도시에 대한 비디오 예술 작품이 들어 있습니다.

가장 최근인 2003년에 Quartier International de Montréal의 완전한 재개발은 중앙 지하 도시의 여러 부분을 지속적인 보행자 복도와 통합시켰다.ICAO 본사의 건설은 보나벤투르 광장과 스퀘어-빅토리아-OACI 역을 연결하였고, 이 역은 새로운 카이세 데포르테 배치 빌딩과 장 폴 리오펠 광장의 터널을 통해 팔레 데 콩그레와 다메스 역에 연결되었다.특이하게도 쿼티어 인터내셔널의 새로운 터널 구간에는 몬트리올의 주요 박물관이 후원하는 교육 및 예술 전시가 포함되어 있습니다.이 공사의 결과, 생트 파밀 거리와 셰르브룩 거리 모퉁이에 있는 UQAM 셰르브룩 파빌리온에서 벨 센터 남서쪽에 있는 뤼시앙-알리에 지하철 역까지 1.7km(mi.1km) 밖까지 걸어서 시내 중심부를 횡단할 수 있게 되었다.도보 거리(2 mi).

구조상의 우려, 2007년 폐쇄

Wikinews 관련 뉴스:

2007년 8월 24일 금요일, 건설 인부들은 맥길 역과 아일머 스트리트와 유니언 [2]애비뉴 사이의 드 메종뉴브 대로 아래에 위치한 베이 매장을 연결하는 지하 복도 천장에서 7미터(23피트) 길이의 균열을 발견했다.지하철역, 지하도 상점과 지상 거리와 건물들은 건물 붕괴의 위험성을 평가하기 위해 폐쇄되었다.Métro Green Line의 운행은 일요일 저녁까지 Berri-UQAM 역과 Lionel-Groulx 역 사이에서 중단되었다.허드슨 베이 회사의 대변인에 따르면, 도시 근로자들이 근처 [3]기둥에 부딪혀서 피해를 입혔을 수도 있다고 한다.

주말 동안 도시 근로자들은 1,000개 이상의 임시 금속 지지대를 설치하면서 처진 콘크리트 판을 지탱하기 위해 쉬지 않고 일했다.

2007년 8월 27일 월요일, 그린 라인으로 운행이 복구되었고 유니언과 아일메르 사이의 드 메종뉴브 대로를 제외한 모든 거리가 다시 개통되었습니다.교통이 통제되지 않은 한 블록은 보행자에게 개방되었다.베이도 포함해서 모든 건물이 다시 열렸어요관계자들은 [4][5][6]이 문제를 해결하는데 몇 달이 걸릴 것이라고 말했다.현장을 시찰하던 중 2021년 몬트리올 파크에드 빌딩인 유니온이 콘크리트 사이드 패널이 [citation needed]떨어질 위험이 있다는 사실을 발견했다.도시 기술자들이 긴급 수리를 했다.나중에 [7]한 보고서는 자전거 도로 건설이 피해의 원인이라고 비난했다.De Maisonneuve의 도로 교통은 2008년 3월에 재개되었다.

중앙 세그먼트

중앙 구간은 실내 통로를 통해 다음 7개의 메트로 역을 상호 연결합니다.녹색, 주황색 및 노란색 노선 간 환승이 가능한 베리-UQAM 역은 이 구간에서 가장 가까운 역에서 두 정거장이기 때문에, 대부분의 경우 메트로를 타는 것보다 걷는 것이 더 빠릅니다.이어지는 연결 시설 목록은 세그먼트 및 가장 가까운 지하철 역별로 그룹화됩니다.

보나벤쳐

Halles de la gare, Central Station에서 Place Ville-Marie로 가는 길

스퀘어빅토리아OACI

2003년 복원된 파리 메트로 스타일의 출입구가 특징인 스퀘어 빅토리아 OACI 메트로 출입구

장소 암

아트 플레이스

지하철역 방향의 천장 복도

껍질을 벗기다

맥길

리노베이션 전 McGill Metro

루시앙 알리에

베리 UQAM 세그먼트

베리 UQAM

도심 동쪽 가장자리에 위치한 Place-des-Arts의 동쪽 2개의 메트로 역이 녹색, 주황색 및 노란색 노선 간 환승 지점입니다.

  • UQAM (Université du Québec mon Montréal) 건물
    • 주디스 재스민
    • 아타나세 데이비드
    • 설계.
    • 휴버트-아킨
    • 과학 드 라 게시옹
    • J.A. 드 세브
    • 센터 피에르펠라도
    • 테레스 카스그랑
    • 폴 게린 라조이
  • 퀘벡 도서전
  • 몽트렐 주
  • Place Dupuis (쇼핑 및 오피스 복합시설)
    • 구베르뉴르 호텔

가이 콘코디아 세그먼트

가이 콘코디아 세그먼트

가이 콘코디아

필에서 서쪽으로 1개의 메트로 역에 위치한 이 역은 Concordia University의 Sir George Williams 캠퍼스의 중심에 있습니다.

수돗물 세그먼트

앳워터

가이 콘코디아 서쪽의 지하철역 중 하나로, 이 역은 시내의 서쪽 가장자리에 있으며 웨스트마운트 지역 안에 있습니다.

Longueuil 세그먼트(오프아일랜드)

롱게우일셔브룩 대학교

Berri-UQAM 남쪽에 위치한 이 역은 남쪽 해안의 버스 교통의 주요 중심지입니다.

기타 세그먼트

파이-IX

장탈롱

이 역은 오렌지선과 블루선 사이의 동쪽 환승 지점입니다.

몽트르 대학교

코트 데 네이제 역과 에두아르 몽페티 역 사이의 블루 라인에 위치한 이 역은 마운트 로열 북서쪽 경사면에 있는 대학의 메인 캠퍼스 역할을 합니다.

에두아르몽페티

샹 드 마르스

방돔

몽모랑시 (오프아일랜드)

호텔

  • 메리어트 샤토 샹플레인 - 보나벤투르
  • 호텔 르 라인 엘리자베스 - 보나벤튀르
  • 호텔 인터컨티넨탈 - 스퀘어 빅토리아 OACI
  • Hotel Le St. James—스퀘어 빅토리아 OACI
  • 힐튼 몬트리올 Place-des-Arts의 Hotel Doubletree
  • Hotel Place Dupuis - Ascent by Choice Hotels - Berri UQAM (이전의 Hotel des Gouverneurs)
  • 호텔 보나벤처 - 보나벤처 (구 힐튼 보나벤처 몬트리올)
  • W호텔 몬트리올 at Square Victoria-Square Victoria OACI
  • 몬트리올 호텔 르웨스틴-스퀘어 빅토리아 OACI

특별 이벤트

매년 2월, 아트 소트레인은 몬트리올 하이라이트 페스티벌 기간 동안 지하철의 중심부를 통과하는 여행을 선보이며, 현대 [8]예술 프로젝트를 보여준다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Un hommage à l'initiateur du Montréal souterrain". Médias Transcontinental S.E.N.C. 2006-11-19. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-08-07.
  2. ^ "City core in chaos". Archived from the original on 2007-08-27. Retrieved 2007-08-25.
  3. ^ 사라 샴페인, 브루노 비손 엣 마틴 크로토: 르 centre-ville paralysé Reactualités Cyberprese
  4. ^ "Montreal streets, subway line reopen after tunnel repairs". CBC News. 2007-08-27.
  5. ^ CTV.ca 지하철, 터널 공포 후 Mountl. 매장 재개장 2007-08-30 Wayback Machine에 보관
  6. ^ "De Maisonneuve fix to take months". Archived from the original on 2007-12-05. Retrieved 2007-08-27.
  7. ^ Magder, Jason (2008-02-27). "Bay study blames de Maisonneuve bike path for crack in underground". Montreal Gazette. Canwest. Archived from the original on 2008-04-03. Retrieved 2008-04-16.
  8. ^ "Montreal Downtown & Underground event, Montreal Highlights Festival". Archived from the original on 2008-12-01. Retrieved 2008-09-08.

외부 링크

좌표:45°30′11″n 73°34′19″w/45.503°N 73.572°W/ 45.503, -73.572