윈저 역 (몬트리얼)
Windsor Station (Montreal)| 윈저 역 | |
|---|---|
가레 윈저 | |
 2017년 윈저역 | |
 | |
| 일반 정보 | |
| 유형 | 사무소 건물, 이전 기차역 |
| 건축양식 | 리처드슨 로마네스크 |
| 위치 | 캐나다 퀘벡 몬트리올 |
| 주소 | 1160번가 데 캐나다인 데 몬트레알(이전의 1160 루 드 라 고셰티에르) (상장) 1100번가 Canadiens-de-Montéal (오피스) |
| 좌표 | 45°29′50.86″N 73°34′7.18″W / 45.4974611°N 73.5686611°W좌표: 45°29′50.86″N 73°34′7.18″W / 45.4974611°N 73.56611°W/ |
| 공사시작 | 1887 |
| 완료된 | 1889, 1916 |
| 비용 | CA$ 2백만 (1888–89) |
| 소유자 | 캐딜락 페어뷰[1] |
| 설계 및 시공 | |
| 건축가 | 브루스 프라이스 |
| 상과 상 | 헤리티지 철도역(캐나다 역사 유적 및 기념물 위원회) |
| 공식명 | 윈저역(캐나다 태평양) 캐나다 국립 사적지 |
| 지정된 | 1975 |
| 지정된 | 1990 |
| 유형 | 역사적 기념물 |
| 지정된 | 2009 |
윈저 역(프랑스어: Gare Windsor)은 캐나다 퀘벡 주 몬트리올의 옛 철도역이다. 이 도시는 한때 캐나다 태평양 철도(CPR)역이었으며, 1889년부터 1996년까지 심폐소생술의 본부 역할을 했다. 북쪽으로는 Avenue des Canadiens-de-Montreal, 동쪽으로는 Pel Street, 남쪽으로는 Saint Antoine Street, 서쪽으로는 Bell Centre와 접해 있다.
윈저역은 1975년 캐나다 국립역사유적지로 지정되었고, 1990년 헤리티지 철도역,[3] 2009년 지방사적기념물로 지정되었다.[2][4]
벽은 몬트리올의 한 채석장에서 나온 회색 석회석이다. 외부에서는 기둥의 폭이 2.1m(6.9ft)에 이른다.
역사
1887년 캐나다 태평양 철도(CPR)가 본부로 사용될 몬트리올에 1884년 달호지 역이 완공된 지 3년 만에 철도역을 건설하기 시작했다. 윈저 스테이션 프로젝트는 뉴욕시의 건축가 브루스 프라이스에게 맡겨졌고, 그는 이 건물에 로마네스크 부흥 스타일을 선택했다.[5] 프라이스는 심폐소생술 회계 담당자를 만족시키기 위해 4가지 버전의 계획을 제출해야만 했다. 그것은 30만 달러의 CAD 비용으로 건설되었고,[6] 최초의 열차는 1889년 2월 4일에 출발했다.[7] 그곳은 윈저 스트리트 역이라고 알려져 있는데, 윈저 스트리트(오늘날의 필 스트리트)라는 이름의 이 역이다.[8]
1900년부터 1903년까지 처음으로 확장되었고, 다시 1910년부터 1913년까지 캐나다 건축가에 의해 확장되었다. 1916년 제3차 증축에는 몬트리올의 스카이라인을 극적으로 변화시킨 15층 높이의 탑이 포함되었다. 그 프로젝트는 에드워드와 윌리엄 맥스웰 형제의 회사에 맡겨졌다.
윈저역은 도미니언 스퀘어의 필수 구성요소를 승객 교통의 분산제로서 그리고 다른 교통수단의 중심 종착역으로서 형성하였다. 이 건물은 윈저 가(오늘날의 필 가)와 도나가니 사이의 오스본 가(오늘날의 에비뉴 데 캐나다인 데 몬트레알)를 치장했다(오즈본 가와 세인트 앙투안 가의 중간 지점에 위치). 지형의 경사로 인해 오스본 가까지 4층, 도나가니 가의 거리급 5층까지 건물을 지었다.
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1970년 7월 심폐소생술은 이 자리에 윈저역 철거와 60층 규모의 오피스 빌딩 건립 계획을 발표했다. 2억 5천만 달러의 비용이 들 예정이었던 이 건물은 뉴욕시의 세계무역센터와 같은 건축가들이 설계할 예정이었다. 몇 차례 연기된 후에 그 프로젝트는 포기되었다.[9]
비아레일(Via Rail)은 1978년 설립돼 캐나다 내셔널 CN(CN)과 CPR(심폐소생술)의 시외여객열차를 모두 운행하는 책임을 맡았다. 비아의 첫 달 동안, 심폐소생술이나 CN 열차의 운영상의 변화는 없었다. 그들은 각각의 승무원, 노선, 장비 및 역을 이용했기 때문이다. 그러나 1979년 여름까지 통합절차가 시작되어 윈저역을 이용하던 비아의 구 CP 열차는 대부분 CN의 중앙역에 통합되었으며, 여기에는 더 애틀랜틱 리미티드, 더캐나다 등 CP의 구 대륙횡단 여객 서비스도 포함되었으며, 이 두 열차 모두 병명이 적절하다고 개칭되었다. 윈저역과 세인트루이스 사이를 운행하는 비아 데이라이너(버드 레일 디젤 차량) 세인트로렌스 강 북쪽의 CP노선을 경유하는 퀘벡 시의 새크레멘트 역은 1984년까지 윈저 역을 계속 이용했다. 암트랙의 일일 몬트리올-뉴욕 시 열차(애디론댁)는 1986년까지 윈저 역을 계속 이용했다. 데이라이너와 애디론댁은 모두 센트럴 역으로 갈아탔다. 몬테벨로를 거쳐 오타와로 가는 현지 서비스와 CPR에서 비아로 옮겨진 몽로리에까지 가는 현지 서비스는 1981년 취소될 때까지 윈저역을 계속 이용했다.
시외 여객 서비스가 해제된 후에도 윈저역은 STCUM(현재의 RTM) 몬트레알/도리온-리거드 교외 열차(현재의 보드레우일-허드슨 선)의 통근 철도 터미널로 계속 유지되었다. 1999년에는 블레인빌(현 생제롬 선)에 대한 서비스가 추가되었고, 2001년에는 델슨(현 캔디악 선)에 대한 서비스가 추가되었다.
1993년 몬트리올 포럼을 대체할 하키 경기장인 몰슨 센터(현 벨 센터)에서 공사가 시작되었다. 경기장 부지는 역 승강장을 운행하는 선로 위의 윈저역 바로 서쪽에 위치해 있어 역사 깊은 역이 철도망과 단절되는 결과를 초래했다. 몰슨 센터는 1996년 3월 16일에 문을 열었고, 현재 폐쇄된 윈저 역의 교외 열차 터미널을 대체하기 위해 경기장 구조물의 서쪽 끝에 새로운 루시엔-엘알리에 역이 문을 열었다. 2001년까지 신설된 기차역을 터미네이터스 윈저라고 불렀으나, 이는 원래 역 건물과의 혼동을 줄이고 역 건물 아래 있는 루시엔-엘알리에 메트로(지하철) 역과의 연계를 나타내기 위해 변경되었다. 벨 센터를 걸어서 윈저 역과 루시엔 랄리에 지하철 역과 연결하는 것은 여전히 가능하다.
윈저 역, 그리고 현재 루시엔-엘'알리에 역(프랑스어로 'Terminus Lucien-L'Allier'로 알려져 있음)은 심폐소생술의 웨스트마운트 소분과의 동쪽 끝에 있다. 그것은 CP의 도심 서부 종착역 역할을 했다. 이 도시의 동쪽 끝 종착역은 플레이스 비거였다.
윈저역에는 심폐소생술 본사와 모회사인 캐나다 퍼시픽 리미티드(Canadian Pacific Limited)도 1990년대 중반 기업 구조조정 이후 철도가 대부분의 선로를 몬트리올 동쪽에서 포기하거나 매각할 때까지 수용했으며 서부 캐나다에서도 활동을 집중했다. 1996년 CP는 본사를 캘거리의 걸프 캐나다 광장으로 옮겼다.
오늘
1993년 이후 이 구조물은 더 이상 철도망과 연결되지 않는다. CP에[10] 의해 2009년에 캐딜락 페어뷰에 매각되었다(따라서, 그것은 유산 철도역법 관할구역에서 제외되었고, 결과적으로 같은 해에 지방유산으로 분류되었다).
또한 이 역에는 캐나다 철도 중재 사무소가 있다.
윈저 역의 나머지 부분은 사무실 단지로 재개발되어 일부 식당과 카페가 들어서 있다. 일반인이 이용할 수 있는 실내 중앙홀은 민간 및 공공 행사용으로 대여가 가능하다. 하부층은 RESO의 일부분이며, Bonaventure 지하철역과 Lucien-L'Allier 통근 철도역, 벨 센터를 연결한다. 윈저역과 머리 위 캐노피로 이어지는 13개의 터미널 트랙이 제거되고, 공공 광장으로 대체되었다.
참고 항목
참조
- ^ "cms/English/Media/News/Investors/2009/Windsor+Station". www8.cpr.ca. Retrieved 11 August 2017.
- ^ 윈저역(캐나다 태평양) 캐나다 국립 사적지 캐나다의 사적지 목록.
- ^ "Historic Sites and Monuments Board of Canada - Heritage Railway Stations - List of designated stations in Quebec". pc.gc.ca. Retrieved 11 August 2017.
- ^ 가레 윈저 캐나다의 사적지 목록. 2011년 8월 18일 회수
- ^ "Windsor Station". Archiseek. Archived from the original on 25 January 2008. Retrieved 28 February 2008.
- ^ "Windsor Station, Montreal, QC, 1889". McCord Museum. Retrieved 18 December 2012.
- ^ 캐나다의 철도 호텔과 샤토 스타일의 발전. 해롤드 D. Kalman, Morriss Publishing, Victoria BC, 1968.
- ^ "Fiche descriptive: Gare Windsor". Commission de toponymie du Québec. Retrieved 6 May 2013.
- ^ Gravenor, Kristian; Gravenor, John David (2003). "Landmarks & Destinations". Montreal: The Unknown City. Vancouver: Arsenal Pulp Press. p. 33. ISBN 1-55152-119-9.
- ^ "Cadillac Fairview Acquires Windsor Station Property in Downtown Montreal". Marketwired. 4 August 2009. Retrieved 3 February 2017.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 윈저 스테이션(몬트리올)과 관련된 미디어가 있다. |
- 캐나다 역사 기록부의 윈저역: 캐나다의 국가 사적지, 헤리티지 철도역, 기념비적 역사.
- Cadillac Fairview Property: Gare Windsor(공식 웹사이트)
| 선행역 |  암트랙 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 웨스트마운트 | 아디론댁 1983년 레로잉 | 터미네이터스 | ||
| 선행역 | 캐나다 태평양 철도 | 다음 역 | ||
| 웨스트마운트 밴쿠버 쪽으로 | 본선 | 터미네이터스 | ||
| 선행역 | 뉴욕 중앙 철도 | 다음 역 | ||
| 웨스트마운트 우티카 쪽으로 | 아디론닥 디비전 | 터미네이터스 | ||
| 선행역 | 델라웨어와 허드슨 철도 | 다음 역 | ||
| 웨스트마운트 알바니 쪽으로 | 본선 | 터미네이터스 | ||
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