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USS 로아노크 (1855년)

USS Roanoke (1855)
같은 이름의 다른 선박은 USS Roanoke를 참조하십시오.
Uss Roanoke 1855 Frigate.jpg
증기 프리깃함으로서의 USS 로아노크
역사
Union Navy Jack 미국
이름USS 로아노크
네임스케이크로아노크 강
빌더노퍽 해군 야드
눕다1854년 5월
시작됨1855년 12월 13일
커미셔닝됨1857년 5월 4일
해체됨1857년 9월 24일
다시 실행됨1858년 8월 18일
해체됨1860
다시 실행됨1861년 6월 20일
재장착1862년 3월 25일
해체됨1863년 3월 25일
다시 실행됨1863년 6월 29일 모니터로
해체됨1865년 6월 20일
다시 실행됨1874년 1월 13일
해체됨1875년 6월 12일
스트리킨1882년 8월 5일
운명1883년 9월 27일 고철용으로 판매됨
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형 메리맥급 스크루 프리지어
변위4,472톤(4,544 t)
톤즈버튼3,400 bm
길이263 ft 8 in (80.4 m) (p/p)
빔51피트 4인치(15.6m)
초안23ft 9인치(7.2m)
설치된 전원
추진
돛 계획선박용 굴착기
속도8.8노트(16.3km/h; 10.1mph)
보완674
무장을
일반 특성(재구성 후)
유형모니터
변위6,300톤(6,400t)
빔53피트 3인치(16.2m)
속도8.5노트(15.7km/h; 9.8mph)
보완347
무장을
  • 2 × 15 in (381 mm) 달그렌 총
  • 2×150파운드짜리 패럿 소총
  • 2 × 11 in (279 mm) 달그렌 총
갑옷

USS Roanoke는 1850년대 중반 미국 해군을 위해 건조된 나무로 만든 메리맥급 스크류 프리깃함이다.그녀는 1850년대 후반에 홈 편대의 주력함으로서 활동했으며 1861년 남북전쟁이 발발한 후 남부 연합 함선 여러 척을 나포했다.이 배는 1862-63년에 철갑탐지기로 개조되었는데, 역사상 처음으로 2척 이상의 포탑을 갖춘 배였다.지나치게 굴렀고 갑옷과 포탑의 무게가 선체를 긴장시켰기 때문에 그녀의 개조는 그리 성공적이지 못했다.그녀의 깊은 초안은 그녀가 얕은 남부 연합 항구에서 작전을 수행할 수 없다는 것을 의미했고 그녀는 전쟁 기간 동안 버지니아주 햄튼 로드에서 항만 방어로 좌천되었다.로아노크는 전쟁 후 예비역에 배치되어 1883년 고철에 팔렸다.

설명

Roanoke는 직각 사이의 길이가 263피트 8인치 (80.4m)이고 51피트 4인치 (15.6m)의 빔을 가지고 있었다.[1]그 배의 초안은 23피트 9인치(7.2m)[2]이고 깊이는 26피트 2인치(8.0m)이다.그녀는 4,472톤의 장대(4,544t)[1]를 치환했고 3,400t의 트림을 했다.로아노크의 선체는 다져진 철제 끈으로 강하게 보강되었다.그녀의 승무원은 674명의 장교와 사병이었다.[2]

이 배에는 마틴 보일러 4대가 제공한 증기를 이용해 프로펠러 1개를 운전하는 수평 2기통 트렁크 증기기관 1개가 실려 있었다.엔진은 총 996개의 지시마력(743kW)을 생산했고, 선박은 증기만으로 최대 속도가 8.8노트(16.3km/h, 10.1mph)에 달했다.프로펠러를 들어올리고 단일 깔때기를 내려 돛만으로 속도를 높일 수 있었다.Roanoke는 선박을 설치했고 2만8천8백8 평방피트(2,602m2)의 돛을 가지고 있었다.[3]1861년 함정의 무장은 10인치(254mm) 매끈한 보어 달그렌 피벗건 1개, 9인치(229mm) 달그렌포 28개, 8인치(203mm) 달그렌포 14개로 구성되었다.[1]10인치 달그렌의 무게는 12,500파운드(5,700kg)로, 103파운드(46.7kg)의 포탄을 +19° 고도에서 3,000야드(2,700m)까지 발사할 수 있었다.9인치 포의 무게는 9,200 파운드(4,200 kg)로, 72.5 파운드(32.9 kg)의 포탄을 +15°의 고도에서 3,357 야드(3,070 m)의 사정거리까지 발사할 수 있었다.8인치 다엘그렌은 높이 +10°의 2,300야드(2,100m)에 51.5파운드(23.4kg)의 포탄이었다.그것은 무게가 6,500 파운드였다.[4]

증기 프리깃 서비스

로아노크 강의 이름을 딴 로아노크는 1854년 5월 노퍽 해군 야드에 함락되어 1855년 12월 13일 발사되었다.[5]그 배는 진수할 때 침몰해서 그녀가 완성되기 전에 다시 끌어올려야만 했다.[2]그녀는 1857년 5월 4일 선장 John B와 함께 임관되었다. 몽고메리가 지휘한다.[5]

홈 편대에 기함으로 배정된 로아노크는 미국의 필리버스터와 니카라과 전 대통령 윌리엄 워커와 그의 부하들을 콜롬비아의 아스핀월(현재의 콜론, 파나마로 불린다)에서 미국으로 수송했다.로아노크는 8월 4일에 도착했고 배는 1857년 9월 24일 보스턴 해군 야드에서 해체되었다.거의 1년 후인 1858년 8월 18일에 재위촉된 로아노크는 홈 편대의 기수로서의 임무를 재개했다.1년 넘게 그녀는 1858년 아미티와 상업의 조약을 비준하기 위한 최초의 미국 주재 일본 대사관의 도착을 기다리며 아스핀월에서 주둔했다.wall)에 주둔했다.그들은 1860년 4월 25일에 아스핀월에 도착했고 로아노크는 대표단과 함께 1860년 5월 12일에 햄튼 로드스에 도착했고 다시 해체를 당했다.[5]

남북전쟁이 발발한 후 로아노크는 1861년 6월 20일에 재위촉되어 북대서양 봉쇄대대에 배속되었다.그녀는 1861년 7월 13일 노스캐롤라이나주 록우드 머니 인렛에 있는 스쿠너 메리를 파괴했다.이후 이 배는 1861년 10월 15일 사우스캐롤라이나 찰스턴 앞바다에서 스쿠너 앨비온과 앨리엇과 토머스 왓슨을 나포하는 것을 도왔다.[5]

로아노크의 깊은 초안은 그녀가 1862년 3월 8일–9일 햄튼 로드 전투에서 남부군 철갑상선 CSS 버지니아(전 여동생 USS 메리맥)와 교전하는 것을 막았다.그 배는 항해 중인 USS 의회와 버지니아가 침몰한 컴벌랜드호로부터 북쪽의 생존자들을 실어 날랐다.그녀는 3월 25일 뉴욕에 도착했고 같은 날 퇴역하여 모니터로 재건을 시작했다.[5]

철갑재건축

로아노크는 모니터로 변신한 후

1862년 3월 19일, 모니터가 남부 연합 철갑부 버지니아와 격돌한 햄프턴 로드 전투가 있은 지 열흘 후, 존 렌탈 건설 및 수리국장과 벤자민 F. 이셔우드 장관은 기디언 웰즈 해군 장관에게 편지를 써서 로아노크를 새 건설보다 싸고 빠를 것이므로 시고 철갑판으로 개조할 것을 권고했다.그들은 그녀의 옆구리와 갑판을 무장을 하고 각각 12인치(305mm) 또는 15인치(381mm)의 총을 장착하는 4개의 회전식 에릭슨 포탑을 장착하면서 배를 총 갑판 꼭대기까지 절단할 것을 제안했다.이 계획은 그녀에게 6피트(1.8m)의 충분한 프리보드를 줄 것이다.포탑의 무게를 싣기 위해 선체를 보강하는 것 외에도, 그들이 추천한 유일한 변화는 호이스트 스크루를 제거하는 것, 직경이 작은 프로펠러로 교체하는 것, 그리고 램을 추가하는 것이었다.연마된 철제 측면 갑옷은 두께가 최대 6인치(152mm)로, 바닥 가장자리에서 가장자리 4.5인치(114mm), 수면 아래 약 1.2m까지 테이퍼가 내려갈 수 있다.갑판 갑옷은 두께가 2.5인치(64 mm)로 되어 있었고, 터렛을 회전시키고 환기 팬을 가동하기 위해서는 증기 엔진이 추가로 필요했다.그들은 이 전환에 3개월 반의 시간이 걸리고 495,000 달러가 들 것이라고 추정했다.[6]

웰즈는 그들의 권고를 받아들였고 로아노크는 3월 25일 뉴욕에 도착하여 브루클린 해군 야드에서 재건을 시작했다.[5]해군 야적장은 깔때기를 제외한 돛대, 고정장치, 갑판 위 모든 것을 제거했고, 뉴욕 12번가에 위치한 노블리티 아이언웍스는 4월 초 그녀의 모든 금속 작품을 형상화하고 장착하는 계약을 받았다.[7]무게를 줄이기 위해 포탑의 수는 3개로 줄였고 그녀의 갑옷은 1.5인치(38mm)로 줄어들었다.각 포탑은 사실상 파세키급 모니터와 동일했으며, 1인치(25mm) 크기의 판 11겹으로 구성됐다.[8]앞쪽 두 개의 터렛은 9인치 두께의 갑옷이 달린 고정된 필로트하우스에 의해 지탱되었다.[2]로아노크의 옆면을 보호하는데 있어 새로운 것이 선택되었다. 그것은 6겹의 1인치(25 mm) 판이나, 물밑에서 3.5인치(89 mm) 인치로 줄어든 4.5인치(114 mm) 두께의 단일 판을 가질 수 있었다.그것은 후자를 선택했고 그들의 배송 지연은 주로 재건 시간을 1년 정도로 끌어내는 데 책임이 있었다.[8]이 판들은 터그노트의 "프랭클린 포제"에 의해 제조되었다.[9]

보조 보일러를 추가해 포탑과 선풍기, 조향 장치에 동력을 공급하는 엔진에 증기를 공급하고, 그녀의 갑옷과 포탑의 무게를 견딜 수 있도록 선체를 보강하는 작업을 거의 하지 않았다.125톤(127t)짜리 포탑 아래 갑판은 무게를 감당할 수 있도록 보강되지 않은 일련의 선창에 의해 보강되었다.이 스트레스로 인해 로아노크는 전쟁이 끝날 때까지 매일 1.5피트(0.5m) 정도 물이 새게 되었다.그녀의 새로운 구성에서 그녀의 승무원은 347명의 장교와 남자였다.[10]

로아노크는 주둥이가 달린 스무디보어 15인치 달그렌 총 2정, 11인치(279mm) 달그렌 총 2정, 8인치 150파운드짜리 패럿 소총 1정으로 무장했다.포워드 터렛은 15인치 달그렌 1개와 150파운드 앵무새 소총을 장착했고, 중간 터렛에는 15인치와 11인치 달그렌 1개와 150파운드 소총을 장착했다.[11]15인치 Dahlgren의 부족은 두 개의 11인치 Dahlgren을 대체할 것을 강요했다.이전의 총들은 각각 약 4만 3천 파운드 (2만 kg)의 무게가 나갔다.그들은 +7°의 고도에서 2,100야드(1,900m)의 범위까지 350파운드(158.8kg)의 포탄을 발사할 수 있었다.11인치 다엘그렌의 무게는 16,000파운드(7,300kg)로, 136파운드(61.7kg)의 포탄을 +5° 고도에서 1,710야드(1,560m)의 범위까지 발사할 수 있었다.[12]150파운드의 앵무새 소총은 무게가 16,300파운드(7,400kg)로, 132~175파운드(60~79kg)의 8인치 포탄을 발사했다.[13]

로아노크에는 도끼 모양의 숫양도 설치되었다.그것은 그녀의 활을 지나 투영된 두 개의 4.5인치 판으로 형성되었고 아마도 24인치(0.6m)의 단일 판의 높이였을 것이다.[14]

철갑 서비스

1863년 4월 16일 해군이 승선했으나 그녀는 6월 29일까지 재승선되지 않았다.[5] 이는 역사상 처음으로 2척 이상의 포탑을 가진 군함이다.[11]로아노크를 뉴욕에 계속 주둔시키라는 지역 정치인들의 압력을 무시한 채, 해군은 로아노크를 버지니아주 햄튼 로드스로 보내 그곳에 있는 봉쇄 비행단에 합류시키라고 명령했다.남쪽 항해에서 배는 최고속도가 8.5노트(15.7km/시속 9.8mph)에 달했고 평균 7노트(13km/시속 8.1mph)에 달했다.캡틴 벤자민 F. Sands는 배의 출동이 너무 커서 "바다에서 그녀의 총과 싸울 가능성을 미리 차단할 것이고, 나는 그것들을 가져가는 것을 막기 위해 나무 조각으로 고정시켜야 했다"[10]고 보고했다.로아노크는 햄프턴 로드에서 항구 방어선으로 배치되었고, 그곳에서 그녀는 전쟁이 끝날 때까지 머물렀다.[5]7월 14일 Sands는 처음으로 그의 총을 시험 발사했고 15인치 Dahlgrens와 150파운드짜리 Parrot 소총 한 자루가 격렬한 반동으로 인해 스스로 내렸다.[15]그녀의 후면 터렛은 5분 가까이 걸려서 완전히 회전했다.[16]게르트 간세부르트 선장은 1863년 이후 Sands를 대신해 선박을 지휘했다.[17]그는 아우구스투스 킬티 대위의 뒤를 이었다.[18]

로아노크는 1865년 4월 27일 뉴욕에 도착했다.[19]그녀는 6월 20일 뉴욕 해군 야드에서 퇴역당하고 예비역에 배치되었다.[5]그 배의 유일한 전후 근무는 뉴욕의 항구 제독인 스티븐 로완 제독의 의례적인 기함이었다.그녀는 1874년 1월 13일에 재위촉되었고 8월 11일에 상원 해군위원회의 대표단을 주최했다.로아노크는 1875년 6월 12일에 다시 예비역으로 감원되었다; 1876년 그녀의 상태에 대한 평가는 "이 배는 철골 프레임과 도금을 사용한 재조립이 필요하다"[20]고 언급했다.1882년 8월 5일, 그 배는 해군 명단에서 격추되었고, 그 후 1883년 9월 27일에 고철로 팔렸다.[5]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c 캔니 1990년, 페이지 174
  2. ^ a b c d 실버스톤, 페이지 17
  3. ^ 1990년, 48페이지, 51페이지
  4. ^ 옴스테드, 외, 페이지 87-88
  5. ^ a b c d e f g h i j 로아노크
  6. ^ 1993년, 페이지 59-60
  7. ^ Morgan, Bill (19 October 2013). The Civil War Lover's Guide to New York City. ISBN 9781611211238.
  8. ^ a b 캔니 1993, 페이지 60-61
  9. ^ Appletons' Annual Cyclopaedia and Register of Important Events of the Year: 1862. New York: D. Appleton & Company. 1863. p. 612.
  10. ^ a b 캔니 1993, 페이지 61-62
  11. ^ a b 체스노 & 콜레스니크, 페이지 120
  12. ^ 옴스테드, 외, 페이지 90, 94
  13. ^ 실버스톤, 페이지 xx
  14. ^ 캔니 1993, 페이지 61
  15. ^ ORN, IX, 125
  16. ^ 캐니, 페이지 62
  17. ^ ORN, IX, 146, 709페이지
  18. ^ ORN, XI, 페이지 694
  19. ^ ORN, XII, 페이지 128
  20. ^ Wright, Christopher C. (1993). "Corrections". Warship International. XXX (3): 259. ISSN 0043-0374.

참조

외부 링크