USS 츄

USS 츄(DD-106)는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 당시 미국 해군의 위크스급 구축함이었다.

츄는 1918년부터 1922년까지 대서양 횡단인 커티스 NC 항해를 호위하는 등 미국 동부 해안을 따라 순찰과 훈련 임무를 수행했다. 1940년, 그녀는 진주만에서 다시 임명되어 운영되었다. 1941년 12월 7일 진주만 공격 때, 그녀는 일본 제국의 항공기에 대항하기 위해 총을 가지고 왔으며, 그녀의 두 명의 부하들은 펜실베니아 전함을 조종하는 것을 도우며 목숨을 잃었다. 남은 전쟁 기간 동안, 츄는 1945년에 퇴역할 때까지 호위 임무와 순찰 임무로 항구를 떠났다.

네임스케이크

새뮤얼 츄는 1750년경 버지니아에서 태어났다. 코네티컷에 사는 한 주민은 1777년 6월 17일 미 해병위원회에 의해 임명되어 대륙 해군 준장 USS 저항군을 지휘하게 되었는데, 그는 대륙 해군 준장 USS 저항군을 지휘했다. 1778년 3월 4일 10파운드를 든 준장은 영국 마르크 편지지(20포)와 함께 함락되었다. 뒤이어 벌어진 손대손 싸움에서 츄 선장은 목숨을 잃었지만 그의 배는 우월한 상대와의 전투를 가까스로 중단하고 보스턴으로 무사히 귀환했다.

설계 및 시공

츄는 1917년부터 1919년 사이에 미 해군이 건설한 위크스급 구축함 111척 중 하나였다. 그녀는 7명의 언니들과 함께 베들레헴 스틸이 작성한 사양과 세부 디자인을 사용하여 캘리포니아주 샌프란시스코의 유니언 아이언웍스 조선소에 건설되었다.^[1][2]

표준 배수량은 1,060톤(길이 1,043톤, 단톤 1,168톤)이며, 전체 길이는 314피트 5인치(95.8m), 빔은 31피트 9인치(9.7m), 드러트는 8피트 6인치(2.6m)이었다. 시험에서 하딩은 35노트(65km/h; 40mph)의 속도에 도달했다. 그녀는 4인치/50구경 총 4개와 21인치(533mm)짜리 어뢰관 12개로 무장했다. 그녀는 113명의 장교와 사병들로 구성된 정기 승무원을 배치했다.^[3] 그녀는 네 대의 야로 보일러로 구동되는 두 대의 커티스 증기 터빈에 의해 구동되었다.^[1]

츄의 성능에 대한 구체적인 내용은 알려지지 않았지만, 그녀는 베들레헴 스틸이 설계한 위크스급 구축함 중 하나로, 파슨스나 웨스팅하우스 터빈을 사용한 배스 아이언웍스가 작성한 상세 설계로 구축한 '자유형' 구축함과는 다른 설계로 건설되었다. 자유당이 아닌 유형의 구축함들은 서비스 면에서 형편없이 악화되었고, 1929년에 이 군단의 60개 전부가 해군에 의해 퇴역당했다. 이들 선박의 실제 성능은 특히 연비에서 의도된 사양에 훨씬 못 미쳤으며, 대부분이 20노트(37km/h; 23mph)에서 설계 기준인 3,100해리(5,700km; 3,600mi)가 아닌 15노트(28km/h; 17mph)에서만 2,300해리(약 4,300km; 2,600mi)를 만들 수 있었다.^[1][4] 이 수업은 또한 회전과 몸무게에 문제가 있었다.^[5]

츄는 미국 해군에서 의뢰한 첫 번째이자 유일한 선박으로, 새뮤얼 츄는 독립전쟁에서 죽은 대륙 해군 장교였다.^[3]

서비스 이력

츄는 1918년 5월 26일 F. X. Gyagax의 후원으로 샌프란시스코에서 발사되었다. 그녀는 1918년 12월 12일 사령관 J. H. 클라인 주니어의 지휘로 임관되었다.^[3]

그녀는 1918년 12월 21일 미국 동부 해안을 향해 항해했고, 1919년 1월 10일 로드 아일랜드 뉴포트의 항구에 도착했다. 뉴욕시 항구와 관타나모만 해군기지에서 간단한 보수교육을 받은 후, 그녀는 4월 28일 뉴욕을 떠나 커티스 NC-4 항공기가 만든 첫 대서양 횡단 항공기 비행에서 호위병으로 탑승했다. 이 임무에 따라 그녀는 아조레스, 지브롤터, 몰타, 콘스탄티노플을 방문한 뒤 6월 5일 뉴욕으로 돌아왔다. 수리를 마치고 캘리포니아주 샌디에이고로 이동해 9월 17일 뉴욕을 출발해 10월 12일 샌디에이고에 도착했다. 1919년 11월 19일부터, 그녀는 1922년 6월 1일에 임무에서 제외될 때까지 10사단 해군 예비역들과 간헐적으로만 작전을 수행하면서 감원되었다.^[3]

츄는 미국의 제2차 세계 대전 진입에 앞서 1940년 10월 14일 해군 14구역의 방위군에 배치되어 다시 소집되었다. 그녀는 1940년 12월 17일에 진주만에 도착하여 그녀의 고향 항구를 만들었다. 그녀는 다음해 순찰 임무를 수행하며 진주만에서 훈련 임무를 맡았다.^[3][6] 그녀는 디스트로이드 디비전 80에 알렌, 워드, 슐리와 함께 자매선박으로 배치되었다.^[7]

1941년 12월 7일 아침, 츄는 베르트 X-5에 앨런과 퇴역한 볼티모어와 함께 계류되어 보관에 사용되었다.^[7] 츄는 그날 아침 일본 제국의 진주만 공격 발발로 3"/23구경 중 하나를 온라인에 불러들여 08:03에 집행관의 지휘를 받아 발포하기 시작했다. 08시 11분, 그녀의 50구경 기관총 중 두 발도 온라인에 올려져 발사되기 시작했다. 3인치(76mm)의 이 총은 일본 항공기 1대가 격추되고 2대가 파손됐으며 기관총은 명중하지 않았다. 츄는 마지막 일본 항공기가 출발한 09시 34분까지 이들 무기로부터 계속 화력을 유지했다. 그 후 그녀는 항만 출입 부표 바로 남서쪽에 있는 일본 잠수함 활동을 위해 순찰을 시작했다. 그녀는 8개의 가능한 접촉에 대해 핑핑을 했고 28개의 깊이 혐의를 취하했는데, 그녀의 지휘관인 H. R. Hummer Jr.는 2개의 일본 잠수함이 파괴되었다고 보고했다.^[8] 이후의 증거는 츄가 일본 잠수함을 타격했다는 것을 시사하지 않는다.^[3] 공격의 혼돈 속에서 다수의 츄크 승무원들도 상륙하여 드라이독스에 있던 인근 전함 펜실베니아호에 승선하여 총기를 조련하고 탄약열차를 만들고 화재를 진압하는 일을 도왔다.^[9] 펜실베이니아에서는 츄크 선원 2명이 배를 방어하다 사망했는데, 이 중 매튜 J. 아골라와 소방관 3급 클라렌스 A. 현명하다.^[10]

1941년부터 제2차 세계대전이 끝날 때까지 츄는 진주만을 순찰하며 작전을 수행했다. 그녀는 하와이 제도 중 정기적인 호위 임무와 잠수함 훈련 임무를 맡았다. 그녀는 가끔 샌프란시스코와 시애틀을 방문하여 호위함과 다른 해군 함정의 검열, 섬간 호위, 잠수함 훈련 임무를 수행했다. 종전 후 1945년 8월 21일 진주만을 출발해 9월 13일 필라델피아에 도착했다. 그녀는 1945년 10월 10일에 그곳에서 퇴역했고 1946년 10월 4일에 고철로 팔렸다. 츄는 제2차 세계대전을 위해 전투별 1개를 받았다.^[3]

그 배의 종은 폐선 후에도 살아남아 개인 소유주에게 팔렸다.^[11]

참고 항목

• 미국 해군 구축함 목록

메모들

원천

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

• Dictionary of American naval fighting ships / Vol.2, Historical sketches : letters C through F, Washington, D.C.: Department of the Navy, 1963, OCLC 551573855
• Friedman, Norman (2003), United States Destroyers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 978-1-55750-442-5
• Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985), Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Volume 2, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 978-0-87021-907-8
• McWilliams, Bill (2011), Sunday in Hell: Pearl Harbor Minute by Minute, New York City, New York: E. Rights/E-Reads, Ltd. Publishers, ISBN 978-1617564123

외부 링크

• NavSource 사진
• 진주만 AAR 씹는 USS