스펀

Spurn
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스펀
Spurn point with lighthouse.kirin.jpeg
2005년 5월에 등대와 모래 언덕을 보여 주는 스턴.
Spurn is located in East Riding of Yorkshire
Spurn
스펀
요크셔 동쪽 라이딩 내 위치
인구.50(약)
OS 그리드 참조TA399108
민교구
통일권한
의례군
지역
나라잉글랜드
주권국영국
포스트타운선체
우편번호 지구HU12
다이얼 코드01964
경찰험버사이드
불험버사이드
구급차요크셔
영국 의회
장소 목록
영국
잉글랜드
요크셔
53°34°33°N 0°6′41eE/53.575955°N 0.11454°E/ 53.575955; 0.11454좌표: 53°34°33°N 0°06°41°E / 53.575955°N 0.11454°E / 53.575955; 0.11454

스펀섬은 영국 요크셔 이스트 라이딩 해안 끝에 위치한 좁은 모래 조수섬으로[1] 북해로 뻗어 험버 하구 북쪽 제방을 형성한다.그것은 본토와 반영구적으로 연결되는 침이었지만 2013년 폭풍으로 인해 스펀 끝까지 가는 길은 만조 [2]때 차량이 통행할 수 없게 되었다.

이 섬의 길이는 3마일(5km)이 넘고, 폭은 강어귀의 거의 절반이며, 폭은 45m에 불과합니다.가장 남쪽 끝은 스펀 헤드 또는 스펀 포인트로 알려져 있으며 RNLI 구명보트 스테이션과 두 개의 사용되지 않는 [3]등대가 있는 곳입니다.그것은 이징턴의 시민 교구의 일부를 형성하고 있다.

스펀 헤드는 해발 280에이커(113헥타르)와 450에이커(181헥타르)의 해안에 걸쳐 있습니다.이곳은 1960년부터 요크셔 야생동물보호재단이 소유하고 있으며, 국립자연보호구역이자 문화유산으로 지정되어 있으며 험버플랫스, 습지 및 해안특별보호구역의 일부입니다.

역사

멀리 스펀 포인트 등대

스펀 헤드는 프톨레마이오스와 같은 고전 작가들에게 오셀룸 프로몬토리움으로 알려져 있었다.[4][5]중세 시대에 스펀 헤드는 1399년 리처드 2세를 폐위시키기 위해 볼링브로크의 헨리가 상륙한 라벤스푸르 항(일명 라벤스푸르 또는 라벤스버그)의 본거지였다.이곳은 마르틴 드 라 시 경이 1471년 3월 14일 에드워드 4세가 네덜란드에서 [6]6개월의 망명 생활을 마치고 돌아오던 중 지역 저항을 이끌었던 곳이기도 하다.스펀 헤드의 지점에 가까운 이전의 마을은 레이븐서 오드였다.홀더니스 해안의 다른 많은 마을들과 함께, 스펀 헤드가 침식과 모래 퇴적 때문에 서쪽으로 [7]이동하면서, 라벤스펀과 라벤서 오드는 바다의 침식으로 사라졌습니다.

2009년 스펀헤드 결제

스펀 헤드의 구명보트 역은 1810년에 지어졌다.외진 위치 때문에 구명보트 선원들과 그 가족들을 위한 집들이 몇 년 후에 증축되었다.1870년대까지 높은 등대의 방은 스펀 헤드의 작은 주택가 공동체를 위한 예배당으로 사용되어 '지킴이, 해안경비대원, 어부들'[8]에게 봉사하게 되었다.

스펀 포인트의 등대

제1차 세계 대전 동안 스펀 헤드 양 끝에 2개의 해안포 230mm 포대가 추가되었고, 그 사이에 4와 4.7인치(100과 120mm)의 속사포가 있었다.임페어먼트가 선명하게 보이고 특히 북쪽 임페어런스는 해안 침식으로 일부 해변으로 무너져 콘크리트 기초의 크기가 잘 드러나고 있어 흥미롭다.

한반도에는 도로뿐만 아니라 철도가 있었고, 그 일부도 여전히 볼 수 있었다.일반적인 경전철 [9]장비뿐만 아니라 특이한 '항로 대차'가 사용되었다.

2013년 12월 조수 해일 이후 도로가 안전하지 않게 되었고, 스펀 포인트는 걸어서만 접근할 수 있으며, 예외적으로 조수가 많을 [10][11]때는 이를 시도하지 말라는 경고와 함께 접근합니다.본토와 연결되는 모래톱의 가장 좁은 부분이 만조 [12]때마다 범람하기 때문에 스펀은 이제 조도가 되었다.

2014년 9월 요크셔 야생동물 신탁(YWT)[13][14]에 의해 보호구역에 새로운 방문객 센터를 건설하는 계획이 발표되었습니다.2016년 7월[15] 이스트 라이딩 오브 요크셔 평의회에 의해 최초 계획에 대한 계획 동의가 거부되었으나 2017년 [16]1월 수정된 계획이 승인되었다.이 계획들은 YWT에 의해 상업화되었다는 인식 때문에 더 이상 [17]무료가 아닌 광범위한 주차장 시설을 건설하려는 계획으로 인해 현지인들의 반대에 직면해 있다.새로운 방문자 센터는 2018년 [18]3월 20일 사이먼 킹에 의해 공식적으로 문을 열었다.

지리

1979년 공중에서 스턴 헤드

이 침은 홀더니스 해안에서 침식된 모래, 대상포진, 암석 점토로 이루어져 있으며, 플램버러 헤드에서 해안선을 따라 흘러내립니다.이 물질은 해안 표류에 의해 해안을 따라 떠내려가 험버 하구 내부의 보호 수역에 길고 좁은 제방을 형성합니다.그것은 식물, 특히 Marram gass (Ammophila arenaria)에 의해 유지된다.파도는 반도를 따라 물질을 끝부분까지 운반하여 지속적으로 확장시킵니다. 이 작용으로 반도가 확장되면서, 또한 혹독한 날씨에도 바다가 건너갈 수 있는 범위까지 좁혀집니다.바다가 그 위를 영구히 가로지르면, 갈라진 곳 너머의 모든 것이 쓸려나가게 되고, 결국 남쪽으로 향하는 새로운 침으로 바뀌게 된다.이러한 파괴와 재건 주기는 약 250년에 한 번씩 일어납니다.최근 헐 대학의 존 페틱 박사는 스펀 헤드의 형성을 설명하기 위해 다른 이론을 내놓았다.그는 침대가 지난 빙하기 말기 이후 수중 빙하 수렁에서 발달한 영구적인 특징이라고 주장한다.빙상이 녹으면서 해수면이 점차 높아졌고 해안 표류는 이 섬과 수로를 따라 있는 다른 섬들 사이에 침이 생기게 했다.정상적인 상황에서, 바다는 침의 목덜미를 휩쓸어 바다 쪽으로부터 모래를 가져다가 육지로 다시 침전시킨다.시간이 지남에 따라, 길이 그대로의 침이 빙하 기초 위에 남아 있는 상태에서, 침 전체가 뒤로 미끄러진 침의 머리는 빙하 기초 위에 남아 있습니다.이 과정은 빅토리아 시대에 놓여진 침의 보호에 의해 영향을 받았다.이 보호로 인해 세척 과정이 중단되었고 '보호'가 건설된 이후 해안의 나머지 지역이 110야드(100m) 뒤로 이동함에 따라 침이 더 많이 노출되었습니다.지금은 무너지고 있는 방어벽은 교체되지 않을 것이며 침엽수는 매년 6피트 7인치(2m)의 속도로 계속 서쪽으로 이동해 북쪽 해안 침식과 보조를 맞출 것이다.

1926년 랄프 본 윌리엄스가 작곡한 영국 민요의 여섯 가지 연구 중 두 번째 곡은 E 플랫 "스펀 포인트"의 안단테 소스테누토입니다.

그것은 요크셔의 불가사의 중 하나로 텔레비전 프로그램인 Seven Natural Wonder에 소개되었다.

생태학

육지 쪽 갯벌은 조류들의 중요한 먹잇감이며, 이 지역에는 철새를 감시하고 조류 관찰자들을 위한 조류 관측소가 있습니다.그들의 이동은 가을에 동풍의 도움을 받아 스칸디나비아 이주민들의 표류 이동을 야기하고, 때로는 수천 마리의 새들이 "폭락"하는 장관을 연출하기도 합니다.북미산 벼랑 제비, 시베리아산 창살개구리, 남해산 흑갈색 알바트로스를 포함한 많은 희귀종들이 그곳에서 목격되었다.더 흔하게, 북방 유어, 참새, 일반적인 붉은눈썹새, 플라이캐처와 같은 새들이 번식지와 월동지를 오가며 스펀에 내립니다.바람이 올바른 방향으로 불면 스펀 포인트에서 이주민들이 내려오고 협소 감시 포인트에서 세어지면, 3천 마리의 새들이 가을 좋은 아침에 날아갈 수 있습니다.

등대

스펀 포인트 높음
Spurn lighthouse.JPG
스펀 포인트
위치스펀 포인트
이스트 라이딩 오브 요크셔
잉글랜드
OS 그리드TA4034511239
좌표53°34°44°N 0°07°06°E/53.578996°N 0.118325°E/ 53.578996, 0.118325
타워
건설된1895
설계자토머스 매튜스 Edit this on Wikidata
건설벽돌탑
자동화1957
높이128피트(39m)
모양.발코니와 랜턴이 달린 원통형 탑
마킹흰색과 검은색 띠 모양의 탑, 흰색 등불
교환입니다.스펀 포인트 국립자연보호구역[19]
유산2급 상장 건물[20]
빛
비활성화됨1985
렌즈6패널 초광속 회전 강직증
범위17nmi(31km)
특성.폭 15초
Oc RW(섹터 라이트)

스펀 포인트의 등대에 대한 최초의 언급은 1427년이다.17세기부터 한 쌍의 등대가 선도등으로서 유지되었다는 기록이 있다. 즉, 높은 조명과 낮은 조명이다.

오래된 하이라이트 및 로우라이트

스퍼른 로우 등대, 스퍼른 포인트(작동 중)

1767년, 존 스미튼은 새로운 등대 한 쌍을 만들도록 의뢰받았다.스미톤의 높은 빛(90피트[27미터]의 탑)은 1895년까지 사용되었지만, 낮은 빛을 유지하는 데 문제가 있었습니다. 짧은 시간 내에 바다에 떠내려갔습니다.제임스[21] 워커가 설계한 보다 견고한 등대가 엔지니어 헨리 노리스의 감독 [21]하에 1852년에 건설될 때까지, 그 이후 몇 년 동안 일련의 임시 대체품들이 사용되었습니다.전작과 달리 이 낮은 빛은 바다쪽이 아닌 높은 빛의 하구쪽(서쪽)에 지어졌다.

처음에 두 등대 모두 석탄으로 불을 붙였다.1819년 스미톤의 하이라이트는 24개의 아르간드 램프와 [21]리플렉터를 장착하였고, 1853년에는 파리의 앙리 르파우트가 만든 대형(1차) 고정 안경인 새로운 프레넬 렌즈를 장착하였다. (이 렌즈는 설치 전 [22]1851년 만국 박람회에 전시되었다.)나중에, 빨간색 부분이 높은 조명에 추가되었고, 이것은 Clee Ness에서 Sand Haile [23]Flats에 이르는 남쪽의 선박들에게 위험을 경고했습니다.

한편, 낮은 조명은 1816년에 오일 램프와 반사경도 설치되었다.그리고 1848년에 작은 프레넬 렌즈 (5차 렌즈 광학)가 설치되었고,[21] 이것은 1852년에 새로운 탑이 세워졌을 때 재사용되었다.

'새' 등대가 뒤에 있는 옛 저광대(1852년

1895년에 이 낮은 빛과 스미톤의 높은 빛 둘 다 해체되었고 여전히 스펀 헤드의 잔디 위에 서 있는 하나의 등대로 대체되었습니다.1852년산 저조도 랜턴이 대형 수조에 의해 대체되었지만 여전히 섬의 모래 해변에 서 있다. (구 스미톤 고조도 중 기초만 [24]남아 있다. 해체 후, 그 광경은 개선 프로그램의 일환으로 내쉬 포인트의 높은 등대에 재사용되었다.)[25]

새 스펀 등대

1895년식 등대는 128피트(39미터) 높이의 둥근 벽돌 탑으로 흑백으로 칠해져 있다.그것은 토마스 매튜스에 의해 디자인되었다.랜턴에는 Chance Brothers & Co.[26]의 매우 큰 회전 초방사성 광경이 들어 있었다.이 백색의 항속거리는 31km(17해리)로 20초마다 한 번씩 섬광을 보였다.또한 별도의 섹터 라이트가 있었는데, 그 중 2개는 특정 모래톱 또는 모래톱을 표시했고, 다른 하나는 험버 강을 따라 있는 주요 수로를 표시했습니다.처음에는 석유로 밝혀졌지만 1941년에 전기로 전환되어 동맹군 선박과 호송대의 요청에 따라 조명을 짧게 켜서 [27]끌 수 있게 되었다.

그 후 1957년, 등대는 아세틸렌 가스 [28]작동으로 전환되었다.15초마다 한 번씩 점멸하는 가스 구동 회전 광학 장치가 새로 설치되었고 보조 조명에는 가스 구동식 엄폐 메커니즘이 제공되었습니다.새로운 시스템은 자동화되었고, 그래서 사육사들은 이사를 갔고 그들의 오두막은 [27]철거되었다.

폐로

항법 개선으로 1985년에 조명은 중단되었다.주 광경은 다음 [26]해에 제거되었다; (아세틸렌 램프와 가스로 작동되는 광경은 후에 트리니티 하우스 국립 등대 박물관에, 그리고 [29]콘월 국립 해양 박물관에 전시되었다.)그 이후로 등대는 텅 빈 채로 남아 있었다.

복원

그러나 2013년 요크셔 야생동물 보호재단은 방문자 센터로 재개관할 목적으로 이 등대를 복원하는 데 470,500파운드의 보조금을 받았다.이것은 [30]2015년에 실시될 예정으로,[31] 2015년 4월부터 작업이 시작됩니다.2016년 3월에 완공되어 부활절 주말을 [32]맞아 일반에 공개되었다.

갤러리

  • The pier and launching platform for the RNLI at Spurn

    스펀의 RNLI 부두 및 발사 플랫폼

  • Sea mist

    해무

  • Spurn Point from the mainland

    본토에서 스펀 포인트

  • The old Low Light (1852) seen alongside the new (1895) lighthouse

    새로운(1895) 등대와 나란히 보이는 오래된 저조도(1852)

  • The 1957 optic in the National Maritime Museum

    국립해양박물관의 1957년식 안경

  • Humber Vessel traffic service

    험버 선박 교통 서비스

  • RNLI Platform

    RNLI 플랫폼

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ May, V. J. "Spurn Head" (PDF). defra.gov.uk. Geological Conservation Review. p. 2. Retrieved 24 June 2017.
  2. ^ Ratcliffe, Roger (29 October 2016). "Letting nature take its course: Why they're no longer defending Spurn Point". The Yorkshire Post. Retrieved 24 June 2017.
  3. ^ "Nostalgia on Tuesday: Point of interest". The Yorkshire Post. 20 November 2018. Retrieved 23 May 2020.
  4. ^ 프톨레마이오스, 지리학, 2.3.6
  5. ^ Public Domain Smith, William, ed. (1854–1857). "Ocelum". Dictionary of Greek and Roman Geography. London: John Murray.
  6. ^ Bruce, J. (1838). Historie of the Arrivall of Edward IV. Camden Soc. 1. p. 4. OCLC 602067.
  7. ^ "History of Ravenser Odd". Archived from the original on 8 May 2009. Retrieved 15 August 2011.
  8. ^ Elliot, George H. (1875). European Light-House Systems. London: Lockwood & co. pp. 115–116. Retrieved 10 March 2019.
  9. ^ "Sails on Rails". Mike Munro. Retrieved 8 July 2009.
  10. ^ "Spurn National Nature Reserve". Yorkshire Wildlife Trust. Retrieved 23 January 2015.
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  12. ^ "Holderness, Countryfile - BBC One". BBC. Retrieved 23 July 2017.
  13. ^ Longhorn, Danny (29 September 2014). "Visitor centre plan for Spurn Point Nature Reserve". Hull Daily Mail. Retrieved 23 January 2015.
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  15. ^ "East Yorkshire wildlife visitor centre plan rejected". BBC News. BBC. 18 July 2016. Retrieved 29 January 2017.
  16. ^ "Spurn gets go-ahead for wildlife visitor centre". BBC News. BBC. 26 January 2017. Retrieved 29 January 2017.
  17. ^ "Spurn visitor centre plans sparks opposition". Retrieved 23 July 2017.
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  21. ^ a b c d "Lighthouse management : the report of the Royal Commissioners on Lights, Buoys, and Beacons, 1861, examined and refuted Vol. 2". p. 69.
  22. ^ "Lighthouse management : the report of the Royal Commissioners on Lights, Buoys, and Beacons, 1861, examined and refuted Vol. 1" (PDF). p. 30.
  23. ^ 애드미럴티 차트: 험버강 입구 1875
  24. ^ de Boer, G. (1984) [1968]. A History of the Spurn lighthouses (PDF). East Yorkshire Local History Society. Retrieved 23 June 2014.
  25. ^ Mercantile Marine Fund: Minutes of Evidence Taken Before the Committee of Inquiry appointed by the President of the Board of Trade. London: HMSO. 1896. p. 281.
  26. ^ a b "Hyper-radial Lenses". United States Lighthouse Society. Retrieved 11 March 2019.
  27. ^ a b Jones, Robin (2014). Lighthouses of the North East Coast. Wellington, Somerset: Halsgrove. pp. 122–128. ISBN 978-0-85704-234-7.
  28. ^ "Spurn Point". Visit Hull and East Yorkshire. Retrieved 11 March 2019.
  29. ^ "Photo". Alamy. Retrieved 20 March 2019.
  30. ^ "Spurn Point lighthouse gets lottery renovation". BBC News. 18 September 2013. Retrieved 23 June 2014.
  31. ^ "Spurn Point lighthouse revamp work gets under way". BBC News. BBC. 10 April 2015. Retrieved 9 August 2016.
  32. ^ "Spurn Lighthouse opens to the public!". Yorkshire Wildlife Trust. 30 March 2016. Retrieved 20 March 2018.

추가 정보

  • Gazetteer – A–Z of Towns Villages and Hamlets. East Riding of Yorkshire Council. 2006. p. 10.

외부 링크

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