플리머스 방파제
Plymouth Breakwater좌표:50°2022.98nN 4°8′55.18″w/50.3341611°N 4.1486611°W
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| 위치 | 플리머스 방파제, 영국 플리머스 시 |
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| 좌표 | 50°20′05″n 4°09′32″w/50.3346°N 4.1588°W |
| 타워 | |
| 건설된 | 1841년; (전) |
| 건설 | 석탑 |
| 높이 | 23 m (75 피트) |
| 모양. | 발코니와 랜턴이[1] 달린 원통형 탑 |
| 마킹 | 백탑과 등불 |
| 교환입니다. | 국방부(1993–), 트리니티 하우스(1993) |
| 안개 신호 | 15초마다 터집니다. |
| 빛 | |
| 퍼스트라이트 | ( |
| 초점 높이 | 19 m (62 피트) |
| 렌즈 | 2차 고정 강직증 |
| 범위 | 12nmi(22km; 14mi)(흰색), 9nmi(17km; 10mi)(빨간색) |
| 특성. | FL WR 10초 Iso W. 12m(39ft)에서의 4s |
플리머스 방파제는 플리머스 사운드와 영국 데본 주 플리머스 인근의 닻을 보호하는 1,560m(1,710yd)의 돌 방파제입니다.꼭대기의 폭은 13m(43ft)이고 바닥은 65m(213ft)입니다.그것은 약 10미터(33피트)의 물속에 있다.약 4백만 톤의 암석이 1812년 당시 150만 파운드(현재는 1억 6백만 파운드에 해당)의 비용으로 건설에 사용되었다.
역사
1806년, 나폴레옹 전쟁이 임박한 대로, Lord St. 빈센트는 존 레니와 조셉 위드비에게 플리머스 만을 채널 함대의 안전한 정박지로 만드는 방법을 계획하도록 의뢰했다.이 계획들은 조지 말캄(1753–1833년 [2]2월 3일)에 의해 만들어진 계획들에서 나온 것일 수 있다.1811년 공사를 시작하라는 명령이 내려왔다. 휘드베이는 감독 엔지니어 권한대행으로 임명되었다.이 작업에는 엔지니어링, 조직 및 정치 기술이 필요했습니다.이는 프로젝트에 투입된 중요한 자원으로 인해 기술적인 과제가 복잡해졌기 때문입니다.그 결과, 다양한 당사자들이 이점을 얻고자 하는 욕구가 드러났습니다.약 400만 톤의 석재가 채석되어 운반되었고, 두 엔지니어가 혁신적으로 설계한 12척의 선박이 사용되었습니다.왕립협회에 제출된 한 논문은 위드비가 [3]방파제에 필요한 채석작업의 결과로 많은 화석을 발견했다고 시사한다.
주춧돌은 1812년 8월 8일 삽바위에 놓였다.그것은 팬더 록, 삽, 세인트 카를로스 록스 위로 선을 따라갔고, 1814년까지 그 선의 배들을 보호하기에 충분히 완성되었다.나폴레옹은 세인트루이스로 망명하는 길에 방파제를 지나칠 때 방파제가 장대한 것이라고 말한 것으로 알려졌다.1815년 헬레나.1817년과 1824년에 발생한 심각한 폭풍 피해로 프로파일과 높이가 변경되었습니다.존 레니는 1821년에 사망했고, 방파제와 관련된 그의 마지막 작업은 등대에 [4]대한 제안서를 작성하는 것이었다.Whidbey는 1830년경 은퇴할 때까지 방파제와 방파제의 등대를 포함한 다른 엔지니어링 프로젝트에서 계속 일했습니다; 그 작업은 Rennie의 아들 George와 Sir John에 의해 완성되었습니다.
플리머스 방파제 등대
플리머스 방파제 등대는 방파제의 서쪽 끝에 서 있다.워커 앤 버지스가 설계한 화강암 탑은 1841년 2월 22일에 착공하여 1843년 11월 9일에 완공되었다. 윌리엄 스튜어트는 공사 [5]책임자였다.이 불빛은 1844년 6월에 작동하기 시작했고, 곧이어 말이 끄는 옴니버스가 방파제를 따라 끝에서 끝까지 운행되었고,[6] 군악대를 동반한 승객들로 가득 찼다.조명의 관리가 완료되자마자 트리니티 [5]하우스로 이관되었다.
방파제의 동쪽 끝에는 17피트(5.2미터) 높이의 기둥에 6피트(1.8미터)의 구형 철창으로 구성된 봉화가 설치되었다. 이 철창은 6명의 난파선 [7]선원들을 위한 피난처로 설계되었다.
이 등대는 파리의 [5]앙리 르포테에 의해 2차 반사광 렌즈 어레이를 제공받았었다. 이 등대는 북동쪽의[8] 정박지를 나타내는 흰색 부분과 함께 고정된 붉은 빛을 보였다(나중에 색이 [9]뒤바뀌었다.1854년 이후 두 번째 흰색 빛은 또한 두 가지 위험 요소인 드레이스톤과 크냅 사이의 채널을 나타내는 두 번째 창문 아래로부터 표시되었습니다; 그것은 작은 6차 광각 [5]렌즈를 사용했습니다.
1867년까지 안개 신호 역할을 하기 위해 7CWT 벨이 등대에 설치되었다.1879년에 더 큰 (32 cwt) 종이 설치되었고, 오래된 종은 Gunfleet Lighthouse로 옮겨졌다.(이 새로운 종은 [10]2년 전에 안개 사이렌으로 대체되었던 스타트 포인트 등대에서 사용되었습니다.)안개가 낀 날씨에는 종이 1분에 4번 울렸다.그 다음 해, 빛은 엄폐가 되었다. [11](30분마다 3초씩 일식이 된다.)
1920년에 등대는 아세틸렌 가스로 자동으로 작동하도록 개조되었다.주민 관리인들이 출발한 후, 인근 펜리 포인트에 있는 트리니티 하우스 안개 신호소에서 불빛이 감시되었다.
1993년 트리니티 하우스에서 국방부로 등대 감독권이 넘어갔다.이 종은 1994년까지 사용되었으며, 그 후 전자 안개 경적으로 교체되었다.메인 라이트는 현재 10초마다 한 번씩 깜박이며, 북동쪽으로 빨간색 섹터가 있는 흰색입니다. 보조 화이트 라이트는 2초 켜짐, 2초 [12]꺼짐 등의 등화상 특성을 가집니다.
플리머스 방파제 요새
1860년, 팔머스턴 경에 의해 설립된 왕립 위원회는 플리머스와 다른 왕실 도크 [13]야드들을 방어하기 위한 계획을 세웠다.방파제 요새는 양쪽 해안의 요새와 포대와 함께 플리머스 사운드의 입구를 방어하기 위해 설계되었다.시본 선장이 설계한 타원형의 석조 해상 요새는 1861년에 공사가 시작되어 1865년에 주요 구조물이 완성되었다.그것은 셔블 바위에 기반을 두고 있으며 방파제 안쪽에 35야드 있다.몇 번의 계획 변경 후, 그 요새는 마침내 1879년에 장갑 케이스에 12.5인치 14문과 10인치 강선 장전포 4문으로 무장되었다.비록 이 요새는 제1차 세계대전 전에 무장 해제되었지만, 신호소 역할을 했고 1937년부터는 대공 훈련 학교 역할을 했다.그것은 마침내 1976년에 군에 의해 석방되었다.
갤러리
「 」를 참조해 주세요.
- 미국 델라웨어 만 입구에 있는 National Harbor of Refuge는 주로 민간인을 위한 구조물이다.
- 잉글랜드의 등대 목록
레퍼런스
- ^ Rowlett, Russ. "Lighthouses of Southwest England (Devon and Cornwall)". The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill. Retrieved 4 May 2016.
- ^ Lodge, Edmund (1840). Genealogy of the Existing British Peerage: With Sketches of the Family Histories of the Nobility. London: Saunders. p. 354. Retrieved 25 July 2021.
- ^ Whidbey, Joseph (1817). "A Farther Account of Fossil Bones Discovered in Caverns Inclosed in the Lime Stone Rocks at Plymouth". Philosophical Transactions of the Royal Society of London. Philosophical Transactions of the Royal Society of London, Vol. 111. 111: 133–135. JSTOR 107609.
- ^ "Memoirs". Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers. XIV: 140. 1855.
- ^ a b c d "Lighthouse management : the report of the Royal Commissioners on Lights, Buoys, and Beacons, 1861, examined and refuted Vol. 2". 1861. pp. 87–88.
- ^ 플리머스 타임스, 1844년 7월 27일
- ^ Moseley, Brian (26 February 2013). "[Plymouth] Breakwater". The Encyclopaedia of Plymouth History. Archived from the original on 17 May 2013. Retrieved 12 February 2015.
- ^ Elliot, George H. (1875). European Light-House Systems. London: Lockwood & co. pp. 137–139. Retrieved 10 March 2019.
- ^ Edwards, E. Price (1884). Our Seamarks: a plain account of the Lighthouses, Lightships, Beacons, Buoys, and Fog-signals maintained on our Coasts. London: Longmans, Green & co. p. 184. Retrieved 25 February 2019.
- ^ Renton, Alan (2001). Lost Sounds: The Story of Coast Fog Signals. Caithness, Scotland: Whittles.
- ^ 런던 가제트, 24871호, 4322쪽, 1880년 8월 6일
- ^ "Plymouth Sound and Approaches". GPS Nautical Charts. Retrieved 18 March 2019.
- ^ "The Breakwater Fort, Plymouth - the Palmerston battery at the mouth of the Sound". BBC. Retrieved 22 October 2011.
