헌스턴턴 등대

Old Hunstanton Lighthouse
헌스턴턴 등대
Hunstanton Lighthouse.jpg
헌스턴턴 등대
위치세인트 에드먼드 포인트
노퍽
잉글랜드
OS 그리드TF6763042048
좌표52°56′59″N 0°29′38″E / 52.949645°N 0.493760°E / 52.949645; 0.493760좌표: 52°56′59″N 0°29′38″E / 52.949645°N 0.493760°E / 52.949645; 0.493760
탑
건설된c. 1665(첫 번째)
1778년(초)
건설석조탑
높이19m(62ft)
모양2층 키퍼의 집에 발코니가 부착된 원통형 탑
표시백탑
연산자올드 등대[1]
헤리티2등급 건물
빛
처음 켜짐1840(현재)
비활성화됨1922
목록 작성 건물 – II등급
지정된1984년 9월 20일
참조번호490402[2]

올드 훈스턴턴 등대는 영국 노퍽 카운티의 올드 헌스턴턴에 위치한 옛 등대로,[3][4] 일반적으로 운영 생활 중 훈스턴턴 등대(또는 정식으로 '훈스턴 등대'로 불린다. 이 해안의 이 지역, 헌스턴턴 절벽 꼭대기에 가능한 가장 높은 지점에 지어졌고,[5] 린 딥스의 안전한 물로 선박들을 안내하는 역할을 했다.[6] 현재의 등대는 1840년에 세워졌지만, 17세기 이후부터 그 자리에 등대가 있었다(이전에 성 에드먼드 성당에서 항해를 돕기 위한 빛이 전시되었을지도 모른다, 그 폐허는 근처에 있다.[7] 1828년 린 웰 경선이 창설되기 전 헌스턴턴 등대는 밤에 더 워시 입항을 시도하는 배들에게 유일하게 눈에 보이는 안내서를 제공했다.[8]

역사

인근에 등대가 설치되기 전, 선원들이 세인트 에드먼드 예배당에 타고 있는 불빛을 이용해 밤까지 더 워시(The Wash)로 안내한 것으로 보인다.[9] 나중에 그 자리에 서 있던 등대 한 쌍은 '채플 라이트'[10]로 알려졌고, 1838년 존 퍼디(John Purdy)에 의해 존 퍼디(John Purdy)에 의해 '헌스턴턴 포인트 위의 채플 라이트(Chapel Light)'라고 불리게 되었다.[11]

제1등대

1663년 보스턴과 린의 상인과 선주들로 구성된 컨소시엄이 세인트 에드먼드 포인트 근처에 하나 이상의 조명을 설치하여 그들의 선박을 더 워시(The Wash)로 인도할 수 있도록 허가를 요청했다.[12] 그해 11월 찰스 2세는 존 나이트에게 영장을 발부받아 '훈스턴 클리프나 샤펠 땅에 조명을 짓거나 불을 붙일 수 있도록 하고, 지나가는 배에 회비를 부과하여 이를 유지할 수 있도록 했다.[12] 최초의 전등, 한 쌍의 석탑은 1665년 그가 200파운드가 넘는 비용으로 건설했다.[13] 그 쌍의 앞등은 촛불이 켜져 있었고, 뒤쪽에는 석탄화력 화로가 있었다. 그들은 '큰 이득'인 것으로 밝혀졌다.[14]

1710년에 등대는 '수리가 중단되었고 수리를 원하고 있으며 큰 개조와 개선을 인정할 것'[14]이라고 보고되었다. 같은 해 나이트의 조카 레베카와 그녀의 남편 제임스 에버라드는 향후 50년 동안 가벼운 회비를 받을 수 있는 권리를 부여받았다.[12] 상당한 수리가 이루어졌다.

1750년경에는 둘 중 작은 앞 등대가 사용불능 상태가 된 것 같다.[9] 이 구조물은 한동안 서 있었던 것 같다. 그러나 1787년 존 캐리의 군 지도에는 두 개의 등대가 있지만,[15] 1794년 그의 지도에는 한 개의 등대가 있다.[16]

에버라드의 등대 1776년

1776년경, 후미등대는 화재로 소실되었다. 특허권을 물려받은 린의 에드워드 에버라드(위 레베카·존의 손자)가 의뢰한 새로운 목조 구조물로 대체했다. 높이 33피트(10m)의 원형 타워는 아래에서 위로 직경 11피트(3.4m)에서 8피트(2.4m)까지 테이퍼링된다.[9] 그것은 해발 85피트(26m)의 높이에 빛을 놓았다.[11] 탑 꼭대기에는 바다를 향해 유리를 비춰주는 단순한 사각형 랜턴 룸이 있었는데, 그곳에는 혁신적인 조명 장치가 있었다.

워커의 포물선 반사체

연등에는 석탄화재를 대신하여 포물선 반사기와 기름 램프가 장치되어 있었다.[13] 따라서 헌스턴턴은 영국에서 석탄 이외의 광원을 채용한 최초의 '주요 해안등'이었고,[9] 포물선 반사경을 장착한 세계 최초의 등대(리버풀에 있는 허친슨의 등대에 대해서도 비슷한 주장이 제기되지만)였다고 한다.[12]

이 조명 기구는 린의 에제키엘 워커에 의해 고안되고 설치되었는데, 그는 후에 스코틀랜드 연안의 그들의 탑에 포물선 반사체를 설치하는 것에 대해 북부 등대 위원회에 조언했다.[17] 1812년에 설명한 것처럼, 이 빛은 18인치(460 mm) 직경의 반사경 '두 개의 선반에 고정되어 있고, 하나는 다른 선반에 놓였다'에 의해 제공되었다. 이 램프는 북쪽의 가장 큰 빛의 집중을 동쪽 방향으로 유도하도록 배치되어 멀리 떨어진 선박들에게 링컨시 앞바다의 모래와 모래톱을 통과하는 길을 알려준다.해안을 다시 [17]열다 워커는 그들이 설치된 지 50여 년 만에 쓴 글에서 '헌스턴턴의 반사경에는 각각 700개의 작은 거울이 있는데, 그 거울은 하나하나가 그 초점에 놓여 있는 작은 램프의 빛의 일부를 반영한다'고 설명했다.[18] 이 빛은 1781년에 '일관적이고 확실하다'와 '7리그의 거리에서 바다에서 분명히 구별된다'[13]라고 설명되었다(이 후자의 주장은 '극단적'이라고 불렸음에도 불구하고).[9]

1788년 에버라드는 린 항을 위한 관세 수집가인 사무엘 레인에게 특허권을 팔았다. 40년이 지난 후, 헌스턴턴은 여전히 사적인 수중에 있는 영국의 단 5개의 등대들 중 하나였고, 1836년에 트리니티 하우스 협회가 마지막 남은 사적 양보의 임대료를 구입할 수 있도록 하는 법안이 제정되었다; 그 이듬해 헌스턴턴과 다른 조명들은 트리니티 하우스에 귀속되었다.[9]

현재의 등대

트리니티 하우스는 목조 탑을 교체하는 작업을 즉시 시작했으며, 이 탑이 세워진 지 60년 만에 상당히 진보한 기술이다.[9] 작업은 1838년 제임스 워커가 디자인하고 린의 윌리엄 캔들러에 의해 건설된 새로운 등대에서 시작되었다. 이 등대는 1840년 9월 3일에 처음 불이 켜졌다.[5] 있는 바다(33m)위에 109피트의 고도에서 빛을 올려 놓는 것 그것은white-painted 원통형 벽돌 건물, 63피트(19m) 높은,;[5]은 여러 램프랑 반사 등의 장소에서는, 단일한three-wick 기름 램프 설치 된지 상당한(second-order)고정 반사 굴절 광학, J. 쿡슨 &amp에 의해 디자인된 안에 집합;Newcastle-upo의..n-Tyne등대는 처음에 예전과 같이 고정된 흰 빛을 보였지만, 1844년부터 붉은 부문이 빛에 추가되어 포효하는 중간 모래톱의 위치를 표시하였다.[19][6] 그 빛은 16해리(30km, 18mi)의 범위를 가지고 있었다.[5]

새 등대 옆에는 두 층으로 된 두 채의 조련사 집들이 나란히 있었는데, 그 집들은 그 등대 자체와 날개 모양으로 연결되어 있었다.[20] 타워와 주거지를 함께 짓는 비용은 2,696파운드 13s 3d에 달했다.[5]

1883년 훈스턴턴 등대는 그룹 오컬팅 라이트(램프 한 개당 2초씩 30초마다 2번씩 Ecliping)를 표시하도록 변경되었다.[21][22] 1897년에 그 탑은 넓은 흰색 줄무늬로 붉은색으로 다시 칠해졌다.[23]

해체

현재의 등대는 1921년에 가동을 중단하였고,[24] 이듬해 등탑 꼭대기에서 연등층이 철거되었다.[25] 그 폐쇄를 보상하기 위해, 이너 다우싱 라이트베젤의 빛에 대한 개선이 이루어졌다.[26]

1922년 등대는 경매에서 1,300파운드에 팔렸다;[27] 탑은 사용되지 않은 채 방치되었지만, 인접한 오두막은 최루탄으로 바뀌었다.[9] 1934년에서 1957년 사이에 이 탑은 왕립 관찰단(Royal Observatory Corps)에 의해 감시 초소로 사용되었다(이 때 전등이 서 있던 탑 꼭대기에 층층이 추가되었다).[28] 그 후 훈스턴턴 도시구의회에 의해 취득되어 1965년에 그들에 의해 소유권이 매각되어 [9]민가가 되고 나중에 휴일이 허락되었다. 두 사람의 집은 적어도 한 채가 철거된 1960년대 초반까지는 제자리를 지켰고, 다른 한 채에 현대식 별관이 추가됐다.[20]

갤러리

  • 세인트 에드먼드 성당의 잔해와 등대.

  • 클로즈업 보기

  • 등대 밖에 있는 명판

  • 또 다른 보기

  • 탑 위의 트리니티 하우스 무기

  • 해질녘의 등대

참고 항목

참조

  1. ^ Rowlett, Russ. "Lighthouses of Eastern England". The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill. Retrieved 28 April 2016.
  2. ^ 건물 일람표 나열
  3. ^ "Hunstanton Heritage Week: Hunstanton Lighthouse". Hunstanton Town and Around. Retrieved 1 February 2020.
  4. ^ Ordnance Survey(2002년). OS 탐색기 지도 250 - Norfolk Coorfolk Coast West. ISBN 0-319-21886-4
  5. ^ a b c d e "Lighthouse management : the report of the Royal Commissioners on Lights, Buoys, and Beacons, 1861, examined and refuted Vol. 2". p. 70.
  6. ^ a b Norie, J. W. (1846). New and Extensive Sailing Directions for the Navigation of the North Sea. London: Charles Wilson. p. vi.
  7. ^ Naish, John (1985). Seamarks: Their History and Development. London: Stanford Maritime. p. 83.
  8. ^ "Light Vessels". The Nautical Magazine and Naval Chronicle (9): 642. September 1839.
  9. ^ a b c d e f g h i Long, Neville (1983). Lights of East Anglia. Lavenham, Suffolk: Terence Dalton. pp. 111–135.
  10. ^ 예: London Gazette, 9403호, 4페이지, 1754년 8월 31일.
  11. ^ a b Purdy, John (1838). The New Sailing Directory for the navigation of The North Sea. London: R. H. Laurie. p. ix.
  12. ^ a b c d Hillen, Henry J. (1907). History of the borough of King's Lynn (Volume II). Norwich. pp. 460–461.
  13. ^ a b c Stevenson, D. Alan (1959). The World's Lighthouses: From Ancient Times to 1820. Oxford University Press.
  14. ^ a b 1710년 6월 5일자 24권 페이지313-330.
  15. ^ 이미지: 존 캐리 1787년 NOFOLK의 앤티크 카운티 지도
  16. ^ 시트 44-45. (캐리 잉글랜드, 웨일스, 스코틀랜드)
  17. ^ a b Richards, William (1812). The History of Lynn, volume I. London: R. Baldwin. pp. 208–209.
  18. ^ Walker, E. (2 July 1831). "Reflecting Light-houses". Mechanic's Magazine. 15 (412): 282.
  19. ^ Tag, Thomas. "The Fresnel Lens Makers". The United States Lighthouse Society. Retrieved 9 March 2019.
  20. ^ a b Pevsner, Nikolaus (1962). The Buildings of England: Northwest and South Norfolk. London: Penguin. p. 214.
  21. ^ 1883년 6월 19일자 3154면 런던 가제트 25243호.
  22. ^ Davenport Adams, W. H. (1891). The Story of our Lighthouses and Lightships: Descriptive and Historical (PDF). London, Edinburgh & New York: Thomas Nelson & Sons. p. 142. Retrieved 27 February 2019.
  23. ^ 1897년 6월 18일자 3389면, 런던 가제트 26863호.
  24. ^ Harnack, Edwin P. (1930). All about Ships and Shipping. London: Alexander Moring Ltd. p. 144.
  25. ^ Rouse, Michael (2010). Hunstanton & Wells-Next-the-Sea Through Time. Stroud, Gloucs.: Amberley.
  26. ^ "General Lighthouse Fund". Parliamentary Papers. 18: 8. 1924.
  27. ^ "No More Lighthouses For Sale". Country Life. 51 (1): 160. 4 February 1922.
  28. ^ 노퍽 헤리티지 탐험가

외부 링크


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