바늘 등대
Needles Lighthouse![]() 침상등대 공중도 | |
![]() | |
위치 | 알음 베이 와이트 섬 잉글랜드 |
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OS 그리드 | SZ2895484811 |
좌표 | 50°39′44.2§ N 1°35′30.5§ W/50.662278°N 1.591806°W좌표: 50°39°44.2【N 1°35】30.5㎜W / 50.662278°N 1.591806°/ 50..591806 |
타워 | |
건설된 | 1786(최초) |
구축자 | 제임스 워커 ![]() |
건설 | 화강암탑 |
자동화 | 1994 |
높이 | 31 m (102 피트) |
모양. | 랜턴과 그 위에 헬기장이 있는 원통형 탑 |
마킹 | 홍백의 띠를 두른 탑 |
교환입니다. | 트리니티[1] 하우스 |
유산 | 2급 상장 건물 ![]() |
안개 신호 | 30대마다 2번씩 터집니다 |
빛 | |
퍼스트라이트 | 1859(현재) |
초점 높이 | 24 m(79 피트) |
렌즈 | 2차 700mm 고정 렌즈 |
강렬함 | 흰색 : 12,300 칸델라 레드 (증명) : 3,156 칸델라 빨강 : 1,800 칸델라 녹색 2,860 칸델라 |
범위 | 흰색 및 빨간색(검증): 17nmi(31km; 20mi) 빨간색과 녹색: 14nmi(26km, 16mi) |
특성. | Oc (2) WRG 20s |
니들스 등대는 해수면 근처에 있는 영국 와이트 섬의 니들스 분필 바위 중 가장 바깥쪽에 있는 활동적인 19세기 등대입니다.James Walker가 디자인한 트리니티 하우스를 위해 2만 파운드를 들여 제작했습니다.화강암 블록으로 1859년에 완공되었으며 높이가 33.25미터(109.1피트)이고 면은 곧게 뻗은 원형 탑이다.그것은 1786년 9월 29일 처음 불을 밝힌 스크래첼 만을 가로지르는 절벽 꼭대기에 있는 이전의 라이트 타워를 대체했다.
제1등대
1781년 한 무리의 상인들과 선주들은 트리니티 하우스에 솔렌트로 가는 서쪽 접근로 주변에 항법등을 설치해 달라고 청원했다.반응은 좋았지만, 1785년이 되어서야 건설이 시작되었습니다. 하나는 니들 위 절벽에, 하나는 허스트 포인트에, 그리고 하나는 세인트 캐서린 다운에 있습니다. 이 세 개의 등대는 모두 리처드 [3]젭에 의해 설계되었습니다.
이듬해 9월부터 니들 라이트가 작동되었습니다.그것은 ' 낮은 절단 콘, 숭고한 절벽[...]의 가장 높은 곳에 위치하고, 절벽 가장자리 근처로, 그 섬의 서쪽 끝 형성,[4] 하지만, 해수면(151m)위에 496피트의 높이 자주 안개와 바다 안개, 결국 그들의 교체에 70여년 준 문제에 가리어졌다 의미 묘사되었다. (ter.[3] 조명은 포물선 [5]반사경을 갖춘 13개의 아르간드 램프로 제공되었다.이 빛은 처음에는 하얗게 빛났지만 1840년 3월 1일 세인트 캐서린 [6]포인트에 새로 세워진 등대와 혼동하지 않기 위해 붉은 빛을 표시하도록 바뀌었다.해체되기 전에는 세인트 알반스 헤드에서 허스트 [7]포인트까지 붉은색에서 바다 쪽으로 빛이 비쳤다.
현재의 등대
역사
새 탑에 대한 작업이 시작되기 전에 수평기반을 만들기 위해 상당한 부분의 암석을 잘라냈다.탑 뒤편 바위 내부에도 터널이 파여 보관 공간을 제공했습니다.4개의 동심 심크가 있는 오일 버너는 새로운 타워 꼭대기에 광원을 제공했고,[5] 그것은 파리의 Henry-Lefaute가 제공한 큰 (1차) 고정 강직광경 안에 설치되었다.키퍼스의 숙소는 3명의 키퍼로 구성된 팀에 의해 제공되었고, 이 등대는 한 번에 두 명은 타워에서 근무하고 한 명은 월 교대로 해안에서 근무하게 되었다.
그 등대는 1859년 [5]1월 1일에 처음 켜졌다.처음에는 Durlstone Head 남쪽에서 한 쌍의 모래톱(South-west Singles와 Dolphin Bank)[7]을 지나 명확한 접근을 나타내는 흰색 섹터와 함께 고정된 빨간색 불빛을 표시했다.나중에 좁은 흰색 구역이 워든 [8]레지를 지나 북동쪽에서 다가오는 것을 표시했다; 1884년까지 더 많은 (녹색) 구역이 추가되었고 빛이 [9]가려졌다.
그 탑 자체가 처음에 평범한 화강암'님비 피복도 coloured',[5]지만 1886년에, 그것에 더 띄도록이 절벽에 낮에는 두드러지게 보이도록 그렇게 중간 주변에 광범위한 검은 띠가 그려져 있었습니다;그 등의 금속 공예도 검은 색, 어두운 커튼이 유리가 탈옥하다 이내에 대문에 그려진 것이 남았다.wp사용하지 않습니다.[10]
1922년, 보다 강력한 백열 파라핀 증기 버너가 설치되었고, 이 버너는 빛의 강도를 [11]35,000에서 50,000으로 증가시켰다.
제2차 세계대전 중 독일의 공습으로 랜턴, 렌즈, 램프가 심하게 파손되었다.전쟁 후 등대는 수리되었다: 1946년에 새로운 전등이 설치되었다; 그리고 1948년에,[12] 전쟁에서 손상된 등대를 대신하기 위해 챈스 브라더스에 의해 등대를 위한 새로운 2차 고정 강직광경이 만들어졌다.
자동화되기 전, 이 등대에는 24시간 근무를 하는 3인승 승무원이 배치되어 있었고, 한 달 동안/한 달 동안 쉬면서 조명 [13]아래 세 층의 기본적인 환경에서 생활했습니다.1987년에 헬기장이 등대 꼭대기에 추가되었다.1990년대 초까지 니들은 자체 [3]발전기로부터 100V DC 전기로 전력을 공급하는 마지막 트리니티 하우스 등대가 되었다.완전히 자동화되기 전에 해저 전원 케이블이 설치되어야 했고, 240V의 주전원을 섬에서 등대로 가져와야 했다.1994년 12월 8일 마지막 관리자들이 떠났을 때 니들스는 잉글랜드와 [3]웨일스에 마지막으로 남아 있는 세 개의 유인 암석 등대 중 하나였다.
안개 신호 장치
당초 등대에는 안개 [5]신호로 사용할 수 있도록 갤러리 아래에 3CW의 벨이 달려 있었다.벨은 7.[14]5초마다 한 번씩 울립니다. 시계 장치 메커니즘으로 울렸지만, '운전 웨이트가 매우 무겁고 자주 [15]감아야 하는 힘든 작업'이었습니다.
1906년, 압축 공기를 공급하기 위해 탑 지하에 한 쌍의 오일 엔진과 함께 갈대 안개 신호가 설치되었다; 그것은 [16]랜턴의 지붕을 통해 돌출된 세 개의 음향 경적에서 울렸고, [17]15초마다 한 번씩 길게 울렸다.1946년, 조명의 전기화의 일환으로 가드너 디젤 구동 발전기가 오일 엔진을 교체했습니다. 이들은 또한 연등실 [16]바로 아래에 공기 탱크 세트와 함께 설치된 안개 경음기용 압축기도 교체했습니다.
1964년까지,[18] 갈대는 30초마다 [19]두 번씩 울리는 랜턴을 둘러싼 난간에 장착된 두 세트의 '수퍼티폰' 공기 뿔로 대체되었다.1994년에는 자동화 [16]프로세스의 일환으로 전기 방출기로 대체되었습니다.
현재
오늘날 메인 램프는 1500W 전구이며, 컬러 섹터와 함께 고정된 광학 램프는 2019년 [20]현재도 계속 사용되고 있습니다.등대가 세워진 분필 지층의 상태 때문에,[21] 2010년 4월에 등대가 바다에 빠지는 것을 막기 위한 50만 파운드의 기초 프로젝트가 발표되었습니다.6월 초부터 12주 동안 민간 해양 건설업자 너트톨 존 마틴은 등대 밑부분 주변에 참호를 파고 콘크리트로 [22]보강된 고정 기둥 고리를 설치했다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Rowlett, Russ. "Lighthouses of Southern England". The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill. Retrieved 3 May 2016.
- ^ 니들스 등대 트리니티 하우스.2016년 5월 3일 취득
- ^ a b c d "Needles Lighthouse". Trinity House. n.d. Archived from the original on 2 May 2010. Retrieved 25 May 2010.
- ^ Brettell, Thomas (1844). Handbook to the Isle of Wight (3rd ed.). London: John Mitchell.
- ^ a b c d e "Lighthouse management : the report of the Royal Commissioners on Lights, Buoys, and Beacons, 1861, examined and refuted Vol. 2". p. 82.
- ^ 런던 가제트, 19821호, 243쪽, 1840년 2월 7일
- ^ a b Hobbs, J. S. (1859). The Bristol Channel Pilot: from The Downs to Bristol. London: Charles Wilson. p. 36.
- ^ The English Channel Pilot. London: Charles Wilson. 1878. p. 54.
- ^ Edwards, E. Price (1884). Our Seamarks: a plain account of the Lighthouses, Lightships, Beacons, Buoys, and Fog-signals maintained on our Coasts. London: Longmans, Green & co. p. 184. Retrieved 25 February 2019.
- ^ 런던 가제트, 25564호, 1035쪽, 1886년 3월 2일
- ^ "Needles Light To Be Made More Powerful". The Nautical Gazette. 103 (11): 340. 9 September 1922.
- ^ "By Chance". Magazine of the Future. III (2): 27. March 1948.
- ^ Nowicka, Helen (15 August 1993). "Last one out, leave the light on: The Needles lighthouse is to lose its keepers as manning is phased out around Britain". London: The Independent. Archived from the original on 7 November 2012. Retrieved 25 May 2010.
- ^ Potter, J. D. (1900). The Channel Pilot, Part 1. London: Hydrographic Department. p. 206.
- ^ "Lighthouse Life". The London Magazine. VII (42): 537. January 1902.
- ^ a b c Renton, Alan (2001). Lost Sounds: The Story of Coast Fog Signals. Caithness, Scotland: Whittles.
- ^ British Islands Pilot, volume I (2nd ed.). Washington DC: Government Printing Office. 1920. p. 240.
- ^ 해군성 차트, 1964년까지 수정.
- ^ Whitehead, John D.; Edwards, Marie. "St Catherine's Point". Wight Life.
- ^ 니들스 등대 트리니티 하우스.2019년 5월 1일 취득
- ^ "Rescue to save Needles lighthouse landmark". The Mirror. 30 April 2010. Archived from the original on 20 November 2011. Retrieved 25 May 2010.
- ^ "Work to start on crumbling lighthouse". Isle of Wight County Press. 28 April 2010. Archived from the original on 1 May 2010. Retrieved 25 May 2010.
외부 링크
- 트리니티 하우스
- 니들스 등대 태양광 웹 카메라
- 사진 1, 사진 2 및 사진 3 - 1938년 전 광학, 증기 버너 및 엄폐 메커니즘을 보여줍니다.
- 포그 신호를 위한 전쟁 전 오일 엔진/압축기 사진.
- 사진은 1938년, 갈대 안개 뿔을 보여주고 있습니다.
- 1970년 탑의 사진은 '수퍼티폰' 뿔을 보여준다.