자동차 디자인 용어집

Glossary of automotive design

자동차 설계와 관련된 용어집.

어떤 용어는 자동차 분류에서 찾을 수 있다.

0–9

원박스 양식
대략적인 직사각형 볼륨을 사용한 전체적인 형태 설계에 기초한 분류. 모노볼룸(monospace) 또는 모노볼룸(monovolume)이라고도 불리는 원박스의 경우,[1] 하나의 연속 볼륨이다. 앞이나 뒤쪽으로 형성된 약간의 쐐기는 여전히 일반적으로 이 범주에 위치한다. 예: 버스와 원래의 포드 에코놀린. 등가 프랑스어 용어는 부피인데, 영국인들이 가끔 사용하게 될 용어는 "1부양식'이다.
투박스형
대략적인 직사각형 볼륨을 사용한 전체적인 형태 설계에 기초한 분류. 투박스 형식의 경우 보통 a-필러 포워드 및 2차 박스와는 별도의 볼륨을 나타내는 '박스'가 있어 나머지를 구성하고 있다. 예: 스테이션 왜건, 사격 브레이크, Scion xB(2006) 등가 프랑스어 용어는 부피인데, 영국인들이 가끔 사용하게 될 용어는 "2권 형식"이다.
3상자 양식
대략적인 직사각형 볼륨을 사용한 전체적인 형태 설계에 기초한 분류. 3상자 형식의 경우, a-필러 포워드로부터 별도의 볼륨을 나타내는 "상자"와 승객 볼륨을 구성하는 두 번째 상자, 트렁크 영역을 구성하는 세 번째 상자(예: 세단)가 있다. 등가 프랑스어 용어는 부피인데, 영국인들이 때때로 쓰일 용어는 "3권 형식"이다.

A

A라인
헤드라이트부터 미등까지 차 위를 달리는 선은 차의 실루엣을 추적한다.

B

백라이트
리어 글라스 패널
벨트라인
차량 차체 패널과 사이드 윈도우 사이의 경계 또는 주름. 일반적으로 개인이 바지에 벨트를 매는 곳을 가리킨다.
배트맨 주름
차량의 중심선을 따라 달리는 접선 브레이크 피쳐 라인. 이런 종류의 특징은 많은 현대적인 보크홀, 오펠, 크라이슬러 모델에서 볼 수 있다. 말 그대로 크리켓 배트 뒤쪽에서 발견된 브레이크에서 파생된 것이다.
베젤
빛을 둘러싸고 있는 트림이나 보디워크는 기구의 얼굴을 제자리에 고정시키거나, 몸체와 구성품 사이의 간격을 장식적으로 에스쿠트천으로 감춘다. 종종 크롬이나 플라스틱
비너클
대시보드 위 또는 일부로서 계기판을 위한 하우징.
보닛
차량의 후드.
부츠
차량의 트렁크 또는 리프트게이트.
브라이트워크
반사적인 것은 무엇이든 외관을 좋게 하기 위해 자동차에 더했다. May는 크롬이라고도 불린다.
BiW
보디 인 화이트. 사용자 지정 전에 섀시를 기본 설정하십시오.
나비 문
고성능 자동차에서 가끔 볼 수 있는 종류의 문. 그들은 가위 문과 비슷하다. 가위 도어가 A-필러 하단의 힌지 지점을 통해 위로 바로 이동하는 동안 나비 도어는 A-필러를 따라 힌지를 통해 위와 밖으로 이동한다.
버슬 백
2세대 캐딜락 세빌에서 처음 볼 수 있었던 이것은 단발성 디자인 트렌드였다. 1950년대 초반부터 영국의 후퍼앤코 코치의 "엠프레스 라인" 디자인에서 영감을 받아, 줄인 트렁크와 라키쉬한 뒷부분이 가능한 트렁크-바디 통합에 대한 독특한 접근이었다.

C

택시
오두막의 줄임말. 운전자와 승객이 포함된 차량의 밀폐된 칸.
택시백
차량의 택시는 차량 후방으로 이동한다. 1970년대 콜벳과 같은 자동차는 택시 백 디자인으로 간주될 수 있다.
택시 포워드
차량의 택시가 앞으로 밀린다. 이러한 디자인 심미성은 1990년대에 크라이슬러의 LH 플랫폼 카의 도입으로 인기를 끌었다.
카로세리
차량의 차체. 또한 자동차 본체가 작업하는 작업장에서는 프로토타입 또는 저용량 생산(일반적으로 광범위한 수작업 포함)을 기반으로 한다.
캐릭터 라인
시각적 흥미를 주기 위해 차 옆쪽으로 줄이 삐걱거렸다. (스웨지 라인과 교환 가능) 때로는 문지르는 스트립에 의해 구현된다.
크롬
크롬 도금을 사용한 밝은 작업.
클래딩
구조적으로 필요하지 않은 재료(대개 플라스틱)를 차량 외부에 추가. 차체 하부 피복재에서처럼 먼지나 데브리스가 발생하지 않도록 기능하거나 외관상일 수 있다.
제어판
일반적으로 승용차 또는 트럭에서 승객 요건에 따라 차량 내부 난방 및 냉각을 위해 사용된다. 기본적으로 다양한 모드, 블로워 속도 기능, AC, 온도 및 공기의 신선한 재순환으로 나뉜다. 전 세계 제어판 제조업체로는 BHTC, 델파이, 비스트온, 발레오 등이 있다.
뚜껑
앞유리 밑부분.

D

다그마 범퍼스
제2차 세계 대전 이후 특정 미국 자동차의 앞 범퍼/그릴 조립품에 나타나기 시작한 크롬 원뿔 모양 스타일링 요소의 속어. 이 용어는 1950년대 초 저단계의 가운과 원뿔형 브래지어 컵으로 잘 알려진 텔레비전 캐릭터인 Dagmar의 주목할 만한 신체적 속성에서 유래되었다.
일광 개구부(DLO)
US DOT 용어: 도어 개구부를 제외한 차량 측면의 개구부에 대해, 차량 세로 중심선에 수직인 수평선이 개구부의 주변부에 접하는 모든 지점의 위치.
US DOT 용어: 도어 개구부를 제외한 차량의 전면과 후면의 개구부에 대하여, 일광 개구부는 차량 세로 중심선에 평행한 수평선이 개구부의 주변부에 접하는 모든 지점의 위치를 의미한다.
주간 주행등(DRL)
주간 주행등(DRL, 또한 주간 주행등)은 자동차 조명과 자전거의 전방에 있는 자동차 조명 및 자전거 조명 장치로, 차량이 주행 중일 때[1] 자동으로 켜지며 흰색, 노란색 또는 황색 빛을 방출한다. 그들의 일은 운전자가 도로를 볼 수 있도록 돕는 것이 아니라 다른 도로 사용자들이 차량을 볼 수 있도록 돕는 것이다.
대시 투 액슬(비율)
프론트 휠 중심과 윈드실드 베이스 사이의 중요한 관계. 가장 눈에 띄는 차이점은 전륜 구동 레이아웃의 자동차와 후륜 구동 레이아웃의 전륜 중륜 구동 레이아웃의 차이를 알 수 있다. 전자는 전륜 오버행의 길이가 길고 대쉬 대 액슬 비율이 작은 반면 후자는 훨씬 더 큰 전륜 오버행의 길이가 짧은 경향이 있다. 이른바 프리미엄 차량(후륜 구동 장착)은 대부분 상대적으로 긴 대시 대 액슬 비율을 특징으로 한다.
갑판
보통 트렁크 뚜껑 역할을 하는 차량 후면의 수평면.
개다리
4도어 차량 뒷문 뒤편. 이 구역은 문 바로 뒤와 뒷바퀴 집 앞에 있는 쿼터 패널의 일부분이다.
DRG(Down the Road Graphics)
사람들이 즉시 인식하여 제조사와 연관시킬 수 있는 차의 앞쪽 끝 스타일링. 예를 들어 그릴, 조명 및 DLO를 참조하십시오.
드롭탑
컨버터블.

F

페어링
능률화, 바람 꺾기, 드래그 감소 등을 위해 추가된 외부 구조물.
페시아
차 앞쪽에 있는 바디 스킨 패널.
패스트백
지붕선이 뒤쪽으로 계속 경사지는 차체 스타일로, 위에서 뒤 범퍼까지 볼록한 단일 곡선을 가진 차량에서 발견된다.
펜더(윙즈, 영국)
차량의 휠을 덮는 뚜껑의 용어. 보다 현대적인 자동차에서 이것은 일반적으로 엔진 후드를 제외한 첫 번째 도어 라인의 전면 "범퍼"에서 시작하는 차체 패널 또는 패널을 가리킨다. 펜더의 반대쪽은 "쿼터 패널"이다.
피시테일 배기
자동차나 오토바이 배기가스 팁, 측면들이 테이퍼링 디자인을 형성하는 - 수평 또는 수직으로 정렬된 - 종종 물고기의 꼬리처럼 보이게 만들어졌다. "코닉세그 레지라"는 이 디자인의 현대적인 예를 사용한다. 이것들은 1920년대에 브룩랜드 소음기에서 시행되어 인기를 끌었는데, 브룩랜드 경주장의 소음 규제로 인해 필요하게 되었다.
프레임 온 레일
구형(유니버디 이전) 자동차, 트럭 및 SUV에 사용되는 설계. 동력 열차와 차체는 레일이라고 불리는 단단한 구조 골격에 탑재된다.

G

아가미
펜더 측면의 통풍구로, 열기구로 사용할 수 있지만, 대개는 장식적이다.
온실
차체의 유리로 된 윗부분. 일광 개구부(DLO)는 실제 윈도우 영역만 설명한다.
갈매기날개문
1952년 메르세데스-벤츠 300SL 경주차가 개척한 것처럼 측면보다는 지붕에 경첩이 달린 자동차 문. 위쪽으로 열리면서 문들이 갈매기 날개 모습을 떠올리게 한다.

H

하드톱
전면 윈드실드 포스트와 최후방 윈도우 포스트 또는 차체 섹션 사이에 중앙 윈도우 포스트가 없는 쿠페 또는 세단.
헤더
윈드실드 위의 구조 지붕 빔. (2) 실린더 헤드에 부착된 배기 배관의 섹션.
호프마이스터 꼬임
BMW의 트레이드마크인 역스위프 킥이 마지막 지붕 기둥 하단에 꽂혔다.
H 지점(또는 HP(Hip Point))
차량 설계에 사용된 대로 차량의 바닥[1]에 상대적이거나 포장 수준 위의 높이에 상대적인 몸통 및 상체 다리 부분 사이의 피벗 지점.
후드(Canadian Maritimes를 제외하고 북미 이외의 지역에서 영어로 말하는 보넷)
엔진이 조수석 컴파트먼트의 전방 또는 후방에 위치할 때 차량의 엔진 커버
HVAC
히터, 환기 및 공기 상태 내부 디자인뿐만 아니라 기술적으로도 패키지 제약이 크다.

I

IP
계기판. 이 대시보드는 자동차 산업에서 계기판으로 불린다. 때때로 이 용어는 계기판, 속도계, 주행 기록계 및 일반적으로 스티어링 휠 뒤에 있는 유사한 장치와 혼동된다.

K

캄백
갑자기 잘리는 꼬리로 이어지는 매끄러운 윤곽을 가진 차체를 부르는 차체 스타일.

L

리프스크린
나뭇잎과 꽃으로부터 보호하기 위해 보닛 아래의 앞유리 밑면에 플라스틱 클립을 설치한다.
리프스크린 리테이너
윈드스크린 바닥에 접합되어 리프스크린 장착 표면 제공

N

NACA 덕트
표면이 평평하고 좁고 얕은 내부로부터 시작하여 점차 넓어지고 깊어지는 독특한 모양의 입구. 덕트는 항공기 엔진 나셀에 냉각 공기를 주입하는 동시에 나셀의 드래그를 최소로 증가시키기 위해 개발되었다. 덕트는 NACA(National Advisory Committee for Aeraistics, NACA)에서 개발되었다.

O

오버행
차의 차체가 앞쪽(전면 오버행)과 뒤쪽(후면 오버행)에서 휠베이스 이상으로 뻗어 있는 거리. 자동차 스타일 디자인 용어로는 휠이나 휠 아치를 벗어난 차체의 양이다.
옵스컬레이션 밴드
보기 흉한 부분을 숨기고 미학을 향상시키기 위해 유리에 인쇄된 흑연.

P

페이톤
일반적으로 문이 4개인 개방 차량으로, 탈착식 및/또는 접히는 천 상단과 통합된 유리 사이드 윈도우가 없는 것이 특징인 윈드실드가 있다. 이 이름의 현대적 용도는 항상 이 원래 설명을 따르거나 개방형 차량에 적용되는 것은 아니다.
기둥
지붕과 차체를 연결하는 구조 부재. 기둥은 일반적으로 알파벳 순으로 표시된다(예: A-필러가 윈드실드와 가장 앞쪽 사이드 윈도우를 결합하고, B-필러는 앞쪽 탑승자의 머리 옆에 위치하는 등).
US DOT 용어: 유리창과 도어 윈도우 프레임의 수직 부분을 제외하고, 안전벨트 고정장치 및 코트 후크와 같은 부착된 구성품을 포함하여 (1) 운전자의 머리 위로 지붕 또는 다른 구조물(롤 바 등)을 지지하거나 (2) 윈도우의 측면 가장자리를 따라 위치한 모든 구조물을 의미한다..
플레넘
와이퍼가 주차되어 있는 윈드실드 하단 부분. 또한 흡기 매니폴드의 메인 챔버를 가리킨다.
폰톤 스타일링
1930~1960년대 디자인 장르는 뚜렷한 러닝보드와 완전히 관절된 펜더들이 덜 보편화되고 차체 구조는 눈에 띄게 전구적이고 슬래브 면으로 된 자동차의 전폭과 중단 없는 길이를 둘러싸기 시작했다.
플러그인 하이브리드 전기차
전기 그리드에 꽂아 배터리를 충전해 휘발유 사용을 줄일 수 있는 하이브리드 차량.[2]
파워트레인
동력을 발생시켜 타이어에 공급하는 모든 구성 요소.

Q

쿼터 패널
(또는 후면 쿼터 패널)은 트렁크(부트) 뚜껑과 상단 및 하단 후면 범퍼에서 끝나는 후면 휠 아치에 접하는 최후방 도어의 후면 가장자리에서 시작하는 후면 패널이다. 이것은 펜더와는 정반대다.
  • 말 그대로 원래 리어 쿼터나 차 길이 등을 가리키는 말이다.

R

갈퀴
차량 내 갈퀴라는 용어의 첫 적용은 아마도 윈드실드 상단의 뒤쪽으로 기울어진 것이었을 것이다.[citation needed] 오늘날 갈퀴는 전체 차량과 지면의 수평 축 사이의 각도를 가리킨다. 등이 앞보다 높으면 차량에는 양갈퀴가 있고, 앞이 등보다 높으면 음갈퀴가 있다고 한다. 초기 핫 로드 및 커스텀 카에서는 타이어 크기가 달라지거나 서스펜션 개조에 의해 포지티브 레이크가 생성되었다. 오늘날의 차체 디자인에서 포지티브 레이크는 2012/13년 경의 메르세데스 E350 세단과 같은 일부 차량의 스타일링에 필수적이다.
로드스터
일반적으로 문이 2개인 개방 차량으로, 탈착식 및/또는 접히는 천 상단과 통합된 유리 사이드 윈도우가 없는 것이 특징인 윈드실드가 있다. 이 이름을 현대적으로 사용하는 것이 항상 이 원래의 설명을 따르는 것은 아니다. 클래식 로드스터는 긴 후드와 짧은 등받이가 달린 2인승으로 운전자가 차량 뒤편(후륜 차축에 가까움)에 앉아 있다는 뜻이다. 보통은 후륜 구동 자동차다.
로커
도어 개구부 베이스 아래의 차체 부분은 "로커 패널" 또는 "실"이라고 부르기도 한다.
로커 레일
로커를 보호하는 방탄복, 주로 오프로드 차량들에서 발견된다. MetalCloak의 엔지니어가 만든 용어.[citation needed]
마찰 스트립
도어를 따라 측면 스위핑을 방지하기 위한 플라스틱/고무 라인 또는 몰딩.

S

사브 하키 스틱
하키 스틱은 거의 모든 사브 자동차에서 볼 수 있는 자동차 디자인 기능이다. 뒷좌석 조수석 윈도우 밑면에서 바라본 C-필러 곡선으로 아이스하키 스틱이나 나이키 스워시 기호를 연상시킨다.
가위 문
(람보르기니 도어)는 기존 도어와 같이 바깥쪽이 아니라 문 앞쪽의 고정 힌지에서 수직으로 회전하는 자동차 도어다.
스쿱
공기 섭취를 암시하는 삽입물 또는 돌출물. 냉각/환기를 위해 기능하거나 순수하게 장식할 수 있다. 셰이커 특종도.
스컬링 헤드램프
헤드램프는 앞에서 본 대로 V자 모양을 따라 스타일링을 해 마치 으스스한 느낌을 주었다.
스쿠틀
윈드스크린이 장착된 컨버터블 또는 로드스터의 차체 부분. 그 용어는 주로 영국에서 사용된다.
슈팅브레이크
한때는 사냥꾼과 스포츠맨을 실어 나르도록 설계된 차량이 이제는 스테이션 왜건과 쿠페의 특징을 결합한 스테이션 왜건이나 차량이 되었다.
숄더 라인
후드/펜더 숄더에서 부트-리드/쿼터 패널 숄더로 확장되는 상단 및 측면 표면의 만남에 의해 형성된 라인 또는 "숄더" 이 특징의 가장 강력한 예는 볼보 자동차의 보다 현대적인 것에서 찾을 수 있다.
실
도어 개구부 밑면 아래의 차체 구간을 "로커 패널" 또는 "로커"라고 부르기도 한다.
실 라인
온실 유리의 아래쪽 가장자리를 따라 그려진 상상의 선입니다.
육선
C-필러에서 리어 휠 웰까지 이어지는 라인.
식스라이트
쿼터 글라스라고도 하며, 사이드 도어와 부트 사이에 위치한 고정 글라스.
소프트톱
PVC나 섬유와 같은 유연한 소재로 만들어진 컨버터블 탑.
스페이츠
휠을 숨기는 휠 아치용 사이드 커버(일반적으로 후면만 해당) 펜더 스커트라고도 한다.
스포일러
몸 전체에 걸쳐 불리한 공기 운동을 "분유"하는 데 사용되는 상승된 입술 또는 날개. 어떤 디자인은 다른 디자인보다 더 기능적이다.
시차 휠 장착
앞바퀴와 뒷바퀴의 너비가 다르다. 스포티한 후륜 구동 자동차의 경우, 후륜 타이어는 대개 앞바퀴보다 넓다.
스트레이크
"스피드 라인" 스타일링 기능으로 의도된 시트 금속의 주름 페라리 테스타로사의 문에서 예시되었다.
자살문
경첩이 달린 문들, 차 앞쪽에서 열리는 문들림. 고속으로 주행하다가 실수로 열리면 이런 문은 뒤로 날아가게 된다.
스와지 선
신체 옆면의 주름이나 곡률로 시각적인 구분을 만들어 낸다. 때로는 주름이 기능적으로 작용하여 외체의 경직성을 향상시킨다(문자선과 상호 교환 가능).
백조 문
백조도어는 기존 자동차 문과 비슷한 방식으로 작동하지만 일반 문과는 달리 상향 각도로 열린다. 이것들은 낮은 차들의 문이 커브에 의해 손상되는 것을 막는데 도움을 준다. 애스턴 마틴 자동차에 공통적으로 적용됨.
스웨덴의 키스
트림 섹션 또는 환기구 프레임을 구성하는 평평한 표면으로의 네거티브 플리아웃.

T

트랙
왼쪽과 오른쪽 휠의 베이스 사이의 차간 거리(휠베이스와 같으나 옆으로)
트럭
일반적으로 프레임 온 레일 구조를 사용하여 제작된 대형 차량으로, 택시와 화물용 별도 침대로 구성된다.
트렁크
(Boot in UK) 택시와 분리된 화물 보관용 객실.
튜브 펜더
오프로드 차량의 차체 갑옷의 일부로 설계된 오프로드 차량에서 교체용 펜더가 발견됨 오프로드 시 얇은 판금 본체가 손상되지 않도록 보호하는 데 사용.
텀블홈
일반적으로 자동차의 옆면이 지붕을 향해 안쪽으로 회전하는 방식, 특히 벨트라인 위의 온실을 가리킨다. 이 용어는 해군 함정의 해상 기술에서 차용한 것이다.
아래쪽으로 돌리다
로커 패널이 하단 가장자리에서 안쪽으로 곡선을 그리면서 나타나는 모양.

W

쐐기
측면 프로필에 표시된 차량의 모양. 양수, 음수 또는 중립일 수 있음. 전방이 후방보다 낮으면 쐐기 양성이다. 후방이 더 낮으면 쐐기 음성이 된다. 자동차가 앞쪽에서 뒤쪽으로 수평으로 보이면 쐐기 중립이다.
휠 아치
자동차 측면의 눈에 보이는 개구부로서 바퀴에 접근할 수 있다.
휠 아치 갭
타이어와 휠 사이의 공간. 현재 휠 아치 간극이 작아지는 추세가 나타나고 있다. 겨울에는 많은 집 고양이들이 따뜻하게 지내기 위해 최근 주차된 자동차의 바퀴 우물에 은신처를 찾으려고 한다는 사실 때문에 때때로 데드 캣 스페이스라고 불리기도 한다.
휠베이스
앞바퀴와 뒷바퀴가 지면과 만나는 지점부터 측정된 전방에서 뒤까지의 거리.
휠 웰(휠 하우스, 휠 하우징 또는 버킷)
휠을 위한 인클로저 또는 공간.
윈드실드 트림
US DOT 용어: 윈드실드 글레이징과 외부 지붕 표면 사이에 있는 모든 재료의 성형( 윈드실드 글레이징 또는 외부 지붕 표면의 일부를 덮는 재료 포함)
날개.
펜더를 참조하십시오.

참고 항목

참조

  1. ^ "Car Design Glossary - Part 2: One-Box (Monospace or Monovolume)". Car Design News.
  2. ^ "하이브리드 차량의 트랙션 획득"을 참조하십시오.