시다트

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시다트
2012년 HMS 에든버러에 시다트 미사일 발사
유형	지대공, 지대공
원산지	영국
서비스 이력
사용중	1973–2012
사용처	봐§ 오퍼레이터
전쟁	포클랜드 전쟁 1991년 걸프만
생산 이력
디자이너	호커 시들리 다이내믹스
설계된	1963
제조원	호커 시들리 다이내믹스(1963~1977년) BAe Dynamics(1977~1999년) MBDA 영국(1999년 이후)
생산.	1970-2012
No. 구축했다	2,000+
사양
덩어리	550 kg (1,210파운드)
길이	4.4 m(14 피트)
직경	0.42m(17인치)
탄두	11 kg (24파운드) HE 블라스트 플래그멘테이션
폭발 메커니즘	근접 퓨즈와 접촉
엔진	차우 고체 연료 부스터 모터 브리스톨 시들리 오딘 램젯 크루즈 모터
날개폭	0.9 m (3.0 피트)
동작중 범위	Mod 0(기본): 40nmi(46mi; 74km) Mod 2 (업그레이드): 80 nmi (92 mi; 150 km)
비행 천장	18,300 m (60,000 피트)[1][verification needed]
최고 속도	마하 3.0 [2][verification needed]이상
지침. 시스템.	레이더 타입 909(J-밴드)에 의해 점등되는 반능동 레이더
스티어링 시스템.	제어면
시작하다 플랫폼	배

시다트 또는 GWS.30은^[a] 1960년대에 설계되어 1973년에 운용되기 시작한 영국 해군의 지대공 미사일 시스템이다.영국 해군의 42식 구축함(영국과 아르헨티나), 82식 구축함, 무적급 항공모함에 장착됐다.원래 호커 시들리에 의해 개발된 이 미사일은 1977년 이후 브리티시 에어로스페이스에 의해 만들어졌다.2012년에 퇴역했다.

영국의 첫 해군 지대공 미사일은 1963년 실전배치된 GWS1 Seaslug이었다.이 빔 라이딩 가이던스는 제한된 정확도를 제공하며 느린 표적에 대해서만 유용했습니다.서비스를 시작하면서부터 더 높은 성능의 시스템이 필요하다는 것을 알게 되었습니다.최근 RAF를 위해 램젯으로 구동되는 블러드하운드 미사일을 선보인 브리스톨 에어로스페이스는 또 다른 램젯 설계로 그 뒤를 이었습니다.Sea Dart는 SeaLug에 비해 속도가 빠르고, 사거리가 훨씬 넓으며, 반능동 레이더 호밍 유도도 훨씬 정확하여 초음속 표적에 대한 공격이 가능했다.

이 시스템은 6대의 항공기, 1대의 헬리콥터, 2기의 대함 미사일 등 9개의 성공적인 교전을 확인했다.포클랜드 전쟁 중 '친절한 화재' 사건으로 헬리콥터가 추가로 격추되었다.

역사

제2차 세계대전 직후부터 영국 해군은 소형 선박을 무장시킬 범용 무기를 찾고 있었다.전쟁 중 독일군의 활공 폭탄 사용 경험 이후, 주요 관심사는 함선에 접근하기 전에 항공모함 폭격기를 격추할 수 있는 중거리 지대공 미사일의 개발이었다.2차 대함 역할은 나중에 ^[3]중요성이 줄어들었다.

1950년대 초기 실험은 Seaslug 시스템의 개발로 이어졌다.Seaslug은 1세대 공격기에는 유용했지만 더 빠른 항공기나 대함 미사일에 대해서는 성능이 제한적이었다.Seaslug는 또한 호위함 크기의 배로 운반하기에는 너무 커서, 작은 배들은 방공망을 거의 갖추지 못했다.이들 함정의 고성능 포 시스템인 DACR(직동, 근접거리)에 대한 고려가 있었지만, 계산 결과 접근 ^[4]중에 기동할 미래의 대함 미사일에 대해서는 결국 무용지물이 될 것으로 나타났다.

1960년 10월, 해군은 이러한 필요를 충족시키기 위해 소형 함정 통합 유도 무기 프로젝트를 시작했다.이것은 3,000톤 호위함에 탑재할 수 있고 폭격기, 대함 미사일, 그리고 호위함 크기까지 공격할 수 있는 소형 무기를 필요로 했다.Seaslug은 예상보다 개발에 훨씬 오랜 시간이 걸렸고 매우 비용이 많이 드는 진행형 프로그램이었다.Seaslug이 서비스되기 전에 새로운 시스템의 개발이 시작되어서는 안 된다는 우려가 있었다.국방연구정책위원회에 의한 검토는 새로운 디자인이 완전히 새로운 종류의 무기를 나타내며 개발이 ^[5]이루어져야 한다는 해군 측과 합의했다.

이 역할을 위해 두 가지 시스템이 고려되었다: 브리스톨의 CF.299 디자인은 작은 로켓 부스터와 함께 램젯을 사용하여 속도를 높였고, 나중에 레이피어로 등장하게 될 육군의 조준선 프로젝트를 개조한 것이다.최종적으로 CF.299가 선택되었습니다.1966년 보고서에 따르면 CF.299는 AS-2 키퍼 비산물 0.8–0.9에 대한 투샷 킬 확률(Pk)을 갖는 반면 Seaslug II는 0.35–0.55만 관리할 것으로 추정됐다.초음속 '블라인더' 폭격기에 대해 Pk는 0.5~0.8이었고, Seaslug은 0.3~0.5였다.게다가 Seaslug보다 더 빨리 비행했기 때문에, 총 교전 시간이 짧았고, 이는 배터리가 더 빨리 폭발할 수 있다는 것을 의미했다.마지막으로, Seaslug의 빔 라이딩 추격 코스에 비해 표적을 이끄는 능력은 훨씬 더 빠른 교차 속도로 표적을 공격할 수 있게 했다.1968년 연구에 따르면 Sea Dart는 ^[6]순찰 중인 8대의 F-4 팬텀과 같은 능력을 가질 수 있다.

이때까지 많은 외국 해군이 미국의 RIM-24 타르타르 지대공 미사일을 선택했지만, 네덜란드 해군은 여전히 그 설계에 관심을 보였다.그들은 그것이 영국인들이 988형 "브룸스틱"이라고 부르는 훨씬 더 강력한 레이더에 의해 조종되는 새로운 전용 방공선과 함께 사용될 것이라고 상상했다.이는 ^{[dubious – discuss]}같은 시기에 개발 중인 미국 AN/SPY-1과 유사한 3D 레이더였다.레이더와 미사일 모두 양 해군이 개발하고 있는 새로운 전투 방향 시스템에 의해 조종될 것이다.테스트 중에,^[7] 이 시스템은 비행 중에 4.5인치 포탄을 요격하는 등 뛰어난 성능을 입증했습니다.

궁극적으로, 네덜란드인들은 타르타르를 미사일 부품으로 선택했고, 영국 해군은 Sea Dart의 유일한 최초 ^[5]사용자로 남게 되었다.Sea Dart는 1973년 유일한 82식 구축함인 HMS Bristol에서 취역한 후 1976년 HMS Sheffield에서 시작된 42식 구축함에 널리 배치되었다.이 미사일 시스템은 인빈시블급 항공모함에도 장착되었지만 1998년에서 2000년 사이 영국 공군 해리어 GR9 항공기의 운용과 관련된 비행 갑판과 갑판 아래 보관함의 면적을 늘리기 위해 리피트 과정에서 제거되었다.

설계.

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Sea Dart는 무게 550kg의 2단 4.4m(14피트)짜리 미사일이다.이것은 크루즈 모터의 작동에 필요한 초음속까지 가속하는 드롭오프 Chow 고체 연료 부스터, 롤스로이스/브리스톨 시델리 등유 연료 오딘 램제트를 사용하여 발사됩니다.이것은 마하 2.5 이상의 크루즈 속도를 제공하며, 많은 로켓 동력 설계와 달리 크루즈 엔진은 비행 전체에 걸쳐 연소하여 극한 범위에서 우수한 터미널 기동성을 제공합니다.

광범위한 고도에서 최소 30해리(35mi; 56km)까지 목표물과 교전할 수 있습니다.해상모드에서는 탄두안전장전장치가 무장하지 않지만 브레이브급 경비정을 상대로 시험한 소형 해상 선박에 대한 2차 능력을 갖추고 있어 피해가 반톤급 미사일 본체의 물리적 충격과 46리터(10imp gal, 미국 12gal)의 미사용 등유 비중으로 제한된다..

유도방법은 노즈 흡입구 원뿔과 흡입구 주변의 4개의 에어리얼을 간섭계 안테나로 사용하는 비례 항법 및 반능동 레이더 호밍 시스템으로, 표적은 타입 1022 감시 레이더(원래 레이더 타입 965)에 의해 식별되고 타입 909 ^{[clarification needed]}중 하나에 의해 조명된다.이를 통해 초기 버전에서는 두 대상을 동시에 체결할 수 있으며, 이후 변형 모델에서는 더 많은 체결이 가능합니다.사격은 갑판 아래에서 자동으로 장전되는 쌍팔식 발사대에서 이루어집니다.HMS 브리스톨의 원래 발사대는 타입 42와 인비서블 클래스에 나타난 것보다 훨씬 더 컸다.런처 신뢰성에 대한 초기 문제가 해결되었습니다.

전투 서비스

포클랜드 전쟁

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Sea Dart는 포클랜드 전쟁(1982년) 중에 사용되었으며 7건의 확인된 살상 공로를 인정받고 있다(또한 영국의 아에로스파티알 가젤 헬리콥터가 아군 포격에 의해 격추되었다.미사일의 기술 범위를 벗어난 고공비행기와 저공비행기를 상대로 살인이 이뤄졌다.

Sea Dart의 순효과는 적기에 대한 높은 고도를 막는 것이었다.이는 미라지 III와 같은 아르헨티나 항공기가 성공적으로 요격할 것 같지 않은 시해리어보다 직진 성능이 우수했기 때문에 중요했다.

1982년 5월 9일 스탠리 근처에서 HMS 코벤트리가 시 다트와의 첫 교전은 탑승자 3명을 잃었다.

1982년 5월 25일 그루포 5의 A-4C 스카이호크가 페블 섬 북쪽에서 또 다시 코벤트리에 의해 격추되었다.조종사인 휴고 엔젤 델 발레 팔라버 대위는 살해되었다.나중에, 코벤트리는 그루포 4호가 임무를 마치고 산 카를로스 워터로 돌아오는 동안 또 다른 스카이호크를 격추했다.카피탄 호르헤 오스발도 가르시아는 성공적으로 퇴장당했지만 회복되지 않았다.그날 아르헨티나의 다음 행동은 코벤트리를 침몰시켰다.공격을 방해하기 위해 유도되지 않은 시다트가 발사되었지만 빗나가고 구축함은 두 개의 철폭탄을 맞고 침몰했다.

같은 날 슈퍼 에텐다르 전투기가 엑소셋 미사일로 영국 항공모함 그룹을 공격하려다 화물선 MV 애틀랜틱 컨베이어를 덮쳤다.인비셔블은 2분도 안돼 6개의 시다트를 발사했지만 모두 빗나갔다.

1982년 5월 30일, 영국 함대에 대한 마지막 엑소셋 공습 중, HMS 엑세터는 두 대의 스카이 호크를 바다 위로 불과 10-15미터(33-49피트)만 날았음에도 불구하고 격추시켰다(이론적으로 바다 다트의 최소 교전 고도인 30미터(98피트) 아래).6월 6일 엑세터는 12,000미터(39,000피트) 상공에서 정찰을 위해 사용되던 리어젯 35A를 격추했다.

1982년 6월 6일 카디프는 아르헨티나의 C-130 허큘리스로 추정되는 항공기를 향해 시다트 미사일을 발사했다.그 미사일은 그 항공기를 파괴했는데, 그것은 사실 영국 육군 헬리콥터였다.이 "친절한 화재" 사건으로 4명의 탑승자 모두가 사망했다.

마침내 1982년 6월 13일 포트 해리엇 하우스 근처에서 영국군을 폭격하기 위해 12,000미터(39,000피트)로 비행하던 영국 전기 캔버라가 ^[8]카디프에서 발사된 시 다트에 의해 파괴되었다.

총 18기의 미사일이 42식 구축함에 의해 발사되었고, 6기는 인비셔블에 의해 발사되었고, 2기는 브리스톨에 의해 발사되었다.헬리콥터나 고공비행기를 겨냥해 발사된 미사일 5발 중 4발은 성공했지만 19발 중 2발만이 저공비행기를 겨냥해 발사된 것은 11%에 불과했다.그러나 다수의 미사일은 저공 공격을 저지하기 위한 유도 없이 발사됐다.엑세터의 성공은 1022형 레이더를 장착했기 때문이기도 하다. 1022형 레이더는 시스템을 위해 설계되었으며 ^[9][10]이전의 42형보다 더 큰 성능을 제공했다.Type 965는 여러 경로 교차로 피해를 입었고 표적이 남대서양 표면에서 레이더 잡동사니로 사라졌기 때문에 낮은 수준의 표적에 대처할 수 없었다.이로 인해 Sea Dart는 육지에 가려진 거리에 있는 목표물을 고정할 수 없거나 지상의 혼란이나 바다 역류 속에 가려진 빠르게 움직이는 저위 목표물을 고정할 수 없게 되었다.

아르헨티나 해군은 씨다트의 능력과 한계를 잘 알고 있었고, 두 개의 타입 42를 가지고 있었다.그 결과, 아르헨티나 항공기는 965형 레이더 ("해상 스킴") 아래로 비행하는 것을 선택했고, 폭발에 실패한 폭탄을 자주 투하했다.폭탄의 무장 베인은 퓨즈를 무장하는 데 필요한 회전수를 완료하기에 충분한 시간이 없었다.

페르시아만 전쟁 (1991년)

1991년 2월 페르시아 걸프전 당시 USS 미주리호가 페르시아만에서 작전 중이었다.그녀의 전투단에는 42식 구축함인 HMS 글로스터를 포함한 많은 호위함들이 있었다.2월 24일, 미주리주는 실크웜 대함 미사일에 의해 발사되었다.한 척은 완전히 빗나갔지만, 다른 한 척은 HMS 글로스터가 쏜 시다트에 의해 교전되어 파괴되었고, 다른 호위함인 USS 자렛은 팔랑크스 CIWS와 교전을 시도했지만,^[11][12] 미주리호가 발사한 왕겨에 대한 사격에만 성공했다.

변종

Sea Dart는 기술이 발전함에 따라 수년간, 특히 전자제품이 업그레이드되었습니다.다음과 같은 수정 표준이 적용되었습니다.

모드 0

포클랜드에서 사용되는 기본 1960년대 버전입니다.밸브 테크놀로지범위는 약 40nmi(46mi; 74km).

모드 1

향상된 Sea Dart.업그레이드 버전 1983-1986업데이트된 유도 시스템은 아마도 바다 스키밍 표적에 대한 일부 기능과 훨씬 더 높은 신뢰성을 가능하게 한다.

모드 2

1989–1991.업그레이드에는 ADMP(Air Defense Improvement)가 포함되었는데, ADMP는 유도 시스템의 6개의 오래된 회로 카드를 1개로 교체하여 예비 볼륨을 자동 조종에 사용할 수 있게 하였다.명령 데이터링크(Type 909 받침대 위에 위치)와 함께 사용되며, 여러 개의 미사일을 동시에 '공중'에 배치하고, 비행 중 등을 재표적할 수 있으며, 초기 탄도 궤적을 80nmi(92mi; 150km)로 2배 범위로 하여 터미널 조명만을 ^{[citation needed]}위한 업그레이드된 909(I) 레이더를 사용할 수 있다.

모드 3

새로운 적외선 퓨즈를 탑재한 최신 버전.1994년에서 2002년까지 8년 늦춰졌다.

Sea Dart Mark 2, GWS 31(Sea Dart II라고도 함) 개발은 1981년에 취소되었다.이는 부스터에 추가 제어장치를 추가하여 '오프 레일' 기동을 허용하기 위한 것이었다.Mark 2는 Advanced Sea Dart로, 그 후 Enhanced Sea Dart로, 그리고 마침내 Enhanced Sea Dart로 축소되었다.

Lightweight Sea Dart는 미사일 자체에 최소한의 변경을 가한 버전이었지만, 새로운 밀폐형 박스 런처를 기반으로 했다.배수량 300t에 달하는 작은 선박에 탑재할 수 있는 4박스짜리 훈련용 발사대가 개발됐다.같은 박스와 발사대는 선박이 발사한 시 이글 버전인 시 이글 SL도 지원할 수 있다.가디언은 1980년대에 포클랜드 제도의 육상 방공 시스템으로 사용하기 위해 제안된 레이더, 관제소 및 경량 바다 다트의 육상 기반 시스템이었다.어느 시스템도 ^[13]생산에 투입되지 않았다.

철수

시다트를 장착한 타입 42는 이미 모든 선박이 퇴역한 상태로 수명이 다했다.그들은 대공 임무를 훨씬 더 잘 수행할 수 있는 Sea Viper 미사일 시스템을 갖춘 더 큰 타입 45로 대체되었다.2007년 7월에 해상 시험을 시작해 2009년에 ^[14]운항을 개시했습니다.

2012년 4월 13일 HMS 에든버러는 30년 만에 마지막으로 시다트 미사일을 발사했다.마지막 두 가지 타입 42인 요크 및 에든버러는 시스템이 ^[15]가동되지 않은 채 경력을 마쳤다.

드릴 미사일이 장착된 발사대가 보존되어 폭발 현장에 전시되어 있습니다! 햄프셔 고스포트 해군 화력 박물관입니다

연산자

이전 운영자

아르헨티나

• 아르헨티나 해군: 42형 구축함 2척에 60기의 미사일을 구입했지만 예비품이 없어 1987년 퇴역했다.

영국

• 영국 해군

메모들

레퍼런스

인용문

참고 문헌

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