브레이브급 경비정

Brave-class patrol boat
Bundesarchiv B 145 Bild-F010729-0071, Marine aus Großbritannien in Oberwinter am Rhein.jpg
1961년 라인강의 용감한 보더르 HMS
클래스 개요
이름브레이브 클래스
빌더포트체스터 주, 보스퍼 & 컴퍼니
연산자 로열 네이비
선행자다크 클래스
빌드됨1958–1960
사용중1960–1970
완료된2
은퇴한2
일반적 특성
클래스 및 유형패스트 어택 크래프트
변위
  • 89톤(90t) 표준
  • 114톤의 최대 적재량
길이90ft(27m)wl 98ft 10인치(30.12m)
빔25ft 6인치(7.77m)
드라우트7피트(2.1m)
추진
속도52노트(96km/h; 60mph) 최대 46노트(85km/h; 53mph) 연속
범위400nmi(740km, 460mi)
보완20명(경관 3명, 시청률 17명)
무장을

브레이브급 고속정(Brave급)은 영국 해군(RN) 해안군 사단의 마지막 기종인 두 척의 가스 터빈 모터 어뢰정(MTB)급이었다.그들은 수출을 위해 널리 건설된 일련의 단순한 배들의 기초를 형성했다.

그들이 소개할 당시 브레이브스는 세계에서 가장 빠른 해군 함정이었다.

브레이브 클래스

브레이브 클래스는 컨버터블 모터 어뢰정/건보트의 다크 클래스를 따랐다.이들은 다크클래스보다 덩치가 컸고, 다크클래스의 디젤엔진보다는 가스터빈 엔진에 의해 구동되는 것에 차이가 있었다.(가스터빈 추진은 실험용 고속정 2척의 볼드급에서 시험한 바 있다.브리스톨 프로테우스 엔진 3개가 브레이브스를 최대 52노트(96km/h; 시속 60mph)까지 추진했다.다크 클래스처럼 브레이브스는 알루미늄 프레임 위에 마호가니 피부 구조를 가지고 있었다.그들은 모터 어뢰정이나 모터포선으로 사용될 수 있도록 만들어졌다.이전 역할의 경우 40mm 보퍼스 포와 21인치(533mm) 어뢰 4발, 깊이 전하 2발, 40mm 포와 어뢰 2발이었다.안정화된 마운팅에 20파운더 탱크포를 기반으로 한 3.3인치(84mm)의 신형 포를 탑재할 계획이었지만 이 포기는 포기됐다.[3][4]

1961년 독일 오버윈터에서 HMS 브레이브 보더러 탑승객

영국 해군은 1957년 대규모 해안군 사상을 포기했기 때문에 영국 해군을 위해 건설된 브레이브만 2개였다.두 브레이브스는 다크클래스의 단 한 멤버와 함께 고스포트에 본부를 둔 해안군 재판과 특공대대를 구성했다.이것들은 해안군 작전의 숙련도를 유지하기 위해 사용되었고, 또한 표적으로 사용되었고 어업 보호를 위해 사용되었다.[3][5]그 두 용기는 1970년에 사용에서 은퇴했다.[3]

폭력성과 파생상품

브레이브스 호는 값비싼 보트였기 때문에, 개인 벤처로서, 보퍼스는 더 단순한 파생상품인 페로시티 호를 생산했다.이는 브레이브보다 작으며 전체 길이는 90피트 8인치(27.64m)로, 순항하기 위해 디젤 엔진 2개로 보완된 프로테우스 엔진 2개로 구동됐다.건축은 비용을 최소화하기 위해 모두 나무로 만들어졌다.규모와 전력이 줄었음에도 불구하고 성능과 무장은 브레이브와 비슷했다.Ferocity 자신은 팔리지 않았지만, 그것은 수출을 위한 많은 보트의 기초를 형성했다.[5][6]여기에는 서독(2명, 보스퍼급이라 불리며), 덴마크(Söløven급 중 5명), 그리스, 말레이시아가 1966년 RMN을 위해 (4척), 브루나이, 리비아에 대한 판매도 포함되었으며, 스키미타르급 고속훈련선의 기반이 되기도 했다.

보트

RN 우주선 2척은 모두 포트체스터에 있는 보스퍼스에 의해 제작되었다.

그들은 생의 마지막 순간에 헤이든-바일리 항공기 박물관에 팔렸다.

HMS 브레이브 보더러는 1965년 IRA의 공격 대상이었다.[7]영국 해군 함정은 친선 방문을 위해 아일랜드에 방문하기 시작했으나 공화당은 그들의 주둔에 반대했고, 리처드 베알이 이끄는 IRA의 킬케니 여단원들은 그 함선들 중 한 척을 공격함으로써 정치적 주장을 펴기로 결심했다(그들의 선원을 살해하려는 의도는 아니었다).1965년 9월 10일, HMS Brave Borderer가 워터포드를 떠나 수이르 강을 따라 바다로 향하던 중, 그녀는 2차 세계 대전 소년 대전차 소총을 사용하다가 발사되었는데, 이 소총은 배의 후미 쪽에 두 개의 구멍을 냈다.그 배는 전속력으로 달렸고, 더 이상의 회진이 발사되기 전에 사정거리를 벗어났다. 인명피해는 없었지만, 수개월이 걸리는 수리를 위해 보퍼스로 돌아가야 했다.

수출하다

덴마크

Badge of Swedish motor torpedo boats

덴마크는 솔뢰벤급 고속순찰선 6척을 구매했는데, 이 중 더 큰 선체 형태와 브레이브급 3스테르푸스 발전소, 페로시티의 목조 공사 등이 그것이다.무장은 40mm 보퍼스 포 2발과 어뢰 4발로 구성됐다.[8][9]처음 두 척의 배인 Søven과 Søridderen은 Vospers에 의해 건조되었다(Söløven은 미국에서 지불되었고 따라서 미국의 명목상 지명 PT-821이 주어짐). 나머지 네 척의 배들은 코펜하겐 왕립 독야드의 면허에 따라 건조되었다.[10]이들은 1988년 예비역에 배치돼 플라이베이스켄급 초계함이 취역할 때 폐기 처분됐으며 1992년까지 폐기 처분도 완료됐다.[8]

이름 숫자 눕다[9] 시작됨[9] 커미셔닝됨[9] 운명[11]
쇠뢰벤 P 510 1962년 8월 27일 1963년 4월 19일 1965년 2월 12일 1990년 7월 5일 해체
쇠리드데렌 P 511 1962년 10월 4일 1963년 8월 22일 1965년 2월 10일 1990년 7월 5일 해체
쇠브예르넨 P 512 1963년 7월 9일 1964년 8월 19일 1965년[10] 10월 20일 1990년 7월 5일 해체
쇠스테르텐 P 513 1963년 9월 5일 1965년 3월 31일 1966년[10] 6월 21일 1990년 7월 5일 해체
쇠헌덴 P 514 1964년 8월 18일 1966년 1월 12일 1966년[10] 12월 20일 1990년 7월 5일 해체
쇠울벤 P 515 1965년 3월 30일 1966년 4월 27일 1967년[10] 5월 17일 1990년 7월 5일 해체

Söløven급 배들 중 하나는 버려진 상태로 2016년 2월 12일부터 24일까지 벨기에에서 경매에 부쳐져 [12]앤트워프 항구에 다른 배와 나란히 정박되었다.

서독

1965년 독일 스트라흘

서독은 1960년 8월 22일 보스피어스에 고속정 2척(두 척 모두 153형)을 명령했다.첫째, 스트라흘은 용감한 계급에 바탕을 두고 프로테우스 가스 터빈 3개를 가지고 있었고, 프펠은 프로테우스가 2개 있는 작은 페로시티를 기반으로 했다.무장은 보퍼스 40mm 포와 어뢰가 브레이브 등급과 같은 변환 가능한 조합으로 어뢰를 8개의 기뢰로 교체할 수 있는 옵션이었다.[13]그들은 1967년에 그리스로 이송되었다.[14]

이름 숫자 시작됨 커미셔닝됨 운명
프필 P 6193 1961년[14] 10월 26일 1962년[14] 6월 27일 1967년 그리스에 아이올로스(P19)로.1976년[15] 폐기
스트라흘 P 6194 1962년[13] 1월 10일 1962년[16] 11월 21일 1967년 그리스에 아스트라피 (P 20)로.1979년[15] 폐기

리비아

리비아는 1966년 10월 덴마크 쇠뢰벤급(Söløven)급에 근거한 보퍼스(Vospers)급 고속순찰선 3척을 발주했는데, 페로시티의 목조 건축물이지만 프로테우스 엔진 3대로 움직이는 더 큰 선체였다.무장은 SS.12 유선 유도 대함 미사일 8발과 40㎜ 보퍼스 포 2발로 구성됐다.[17][18]

이름 숫자 시작됨 커미셔닝됨 운명
수산 P 512 1967년[18] 8월 31일
시르테 P 513 1968년[18] 1월 10일
세바
(원래 속나)		 P 514 1968년[18] 2월 29일

말레이시아

말레이시아 해군은 1964년 10월 22일 페르카사급 고속정 4척을 보스포스가 설계하고 건조할 것을 명령했다.디자인은 덴마크 쇠뢰벤급과 비슷했으며, 알루미늄 상부 구조를 가진 대형(30.4m(99ft 9in) 목재 선체가 있고, 프로테우스 엔진 3개로 구동되었다.원래 무장은 어뢰 4발(지뢰 10발로 교환할 수 있음), 40㎜ 보퍼스 포 1발, 후미에는 쌍둥이 20㎜ 오를리콘 대포였다.[19][20]4척의 보트는 1967년에 인도되었고 1971년에 8발의 SS-12 미사일로 재무장되었다.[19]

  • KD 페르카사 P150
  • KD 한달란 P151
  • KD 젬피타 P152
  • KD 펜데카 P153

브루나이

이 등급의 보트 한 척은 왕립 브루나이 해군 KDB 파흐라완이 구입했다.

메모들

  1. ^ 블랙맨 1971 페이지 371.
  2. ^ 블랙맨 1960, 페이지 48.
  3. ^ a b c 가디너와 츄얼리 1995, 페이지 539.
  4. ^ 블랙맨 1960, 페이지 48~49.
  5. ^ a b c d 블랙맨 1962 페이지 286.
  6. ^ "Perfocity".영국 군용 파워보트 팀.2012년 2월 23일 검색됨
  7. ^ "The Last Hurrah of the Boys Anti-Tank Rifle; when the IRA Shot a Royal Navy Torpedo Boat! - Military History - Military Matters". 31 January 2020.
  8. ^ a b 가디너와 추블리 1995, 페이지 79.
  9. ^ a b c d 블랙맨 1971 페이지 73.
  10. ^ a b c d e 프레젤린과 베이커 1990, 페이지 107.
  11. ^ "SØLØVEN Class (1965-1990)". Danish Naval History. 26 April 2005. Retrieved 22 December 2014.
  12. ^ "Brave-Class Fast Patrol Boat (Faillissement)".
  13. ^ a b 블랙맨 1962 페이지 104.
  14. ^ a b c 가디너와 추블리 1995, 페이지 150.
  15. ^ a b 가디너와 추블리 1995, 페이지 165.
  16. ^ 블랙맨 1971 페이지 150.
  17. ^ 블랙맨 1971 페이지 223.
  18. ^ a b c d 가디너와 츄얼리 1995, 페이지 256.
  19. ^ a b 블랙맨 1971 페이지 275.
  20. ^ 가디너와 추블리 1995, 페이지 260.

참조

  • 블랙맨, 레이몬드 V. B. 제인의 전투함 1960-61런던: 샘슨 로우, Marston & Company, 1960.
  • 블랙맨, 레이몬드 V. B. 제인의 전투함 1962-63런던: 1962년, 마스턴 & 컴퍼니, 샘슨 로우.
  • 블랙맨, 레이몬드 V. B. 제인의 전투함 1971–72.런던: 1971년 마스턴 & 컴퍼니 샘슨 로우.ISBN 0-354-00096-9
  • 가디너, 로버트와 스티븐 챈글리.Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995.미국 메릴랜드 주 아나폴리스: 해군 연구소 출판부, 1995.ISBN 1-55750-132-7
  • 프레젤린, 버나드, A.D 베이커.1990/91년 세계 함대와 싸우기 위한 해군 연구소 가이드.미국 메릴랜드 주 아나폴리스: Naval Institute Press, 1990.ISBN 0-87021-250-8

외부 링크