블루 스틸(미사일)

Blue Steel (missile)
블루 스틸
Blue Steel missile.png
블루 스틸 미사일
유형핵탄두 미사일
원산지영국
서비스 이력
사용중1963-1970
사용처영국 공군
생산 이력
제조원에이브로
No. 구축했다53회의 운용 라이브 라운드
변종1/mod로 저수준 제공
사양
덩어리17,000파운드 (7,700 kg)[1]
길이10.7 m (35 피트 1 인치)
직경1.22 m (48 인치)최소
탄두레드 스노우(W28) 열핵무기(1.1메가톤)
엔진암스트롱 시델리 스텐터 액체 추진 로켓
날개폭4 m (13 피트 1 인치)
동작중
범위
926 km (575 mi)[2]
비행 천장21,500 m (70,500 피트)
최고 속도마하 [2]3 이상
지침.
시스템.
관성 항법 시스템
스티어링
시스템.
이동 가능한 비행 제어 표면
시작하다
플랫폼
항공기

Avro Blue Steel은 V 폭격기 부대를 무장시키기 위해 제작된 영국의 공중 발사, 로켓 추진 핵 무장 대치 미사일이다.이는 폭격기가 지대공 미사일(SAM)의 사정거리 밖에 있는 상태에서 목표물을 향해 미사일을 발사할 수 있도록 했다.비산물은 최대 마하 3의 속도로 표적에 도달했으며, 사전 정의된 표적 지점으로부터 100m 이내에 방아쇠를 당겼다.

Blue Steel은 1963년에 서비스를 시작했으며, 그 시점까지 더 긴 범위의 개선된 SAM은 설계의 장점을 크게 약화시켰습니다.장거리 버전인 Blue Steel II가 검토되었지만 훨씬 더 장거리인 미국의 GAM-87 Skybolt 시스템으로 인해 취소되었습니다.1962년 이 시스템의 개발이 취소되었을 때, V-bomber 함대는 매우 취약한 것으로 간주되었다.블루스틸은 영국 해군이 해상도급 잠수함에서 폴라리스 탄도미사일을 운용하기 전까지 영국의 주요 핵억제 무기였다.

발전

미드랜드 항공[3] 박물관에 있는 아브로 블루 스틸 핵 미사일(전면)
아브로 벌컨 폭격기 날개 뒤쪽 미들랜드 항공 박물관에 있는 아브로 블루 스틸 미사일(측면도)
RAF Cosford 항공우주박물관의 블루 스틸 미사일 뒷면, 트윈 챔버 "Stentor" 로켓 모터 표시

블루스틸은 1954년 11월 5일부터 1960년까지 소련의 방공망이 핵 중력 폭탄으로 V 폭격기를 공격하는 것을 불가능하게 만들 것이라고 예측한 보급부의 각서의 결과물이다.정답은 최소 사거리 50 mi (80 km)의 대형 핵탄두를 탑재할 수 있는 로켓 추진 초음속 미사일이었다.이렇게 되면 폭격기들은 목표 지역 주변에 설치된 소련 지상 방어망에서 벗어나 고속으로 "돌격"할 수 있게 된다.

탄두의 크기, 사용 중인 세 종류의 V-bomber 중 어느 것이든 운반할 필요성, 그리고 마하 3에 도달할 수 있어야 한다.그 당시 영국에서 사용할 수 있는 유일한 전략 탄두는 그린 대나무였는데, 그것은 매우 크고 그래서 그것을 운반하기 위해 대형 미사일 동체가 필요했다.공군참모부는 1954년 [4]9월에 OR.1132로 대기 폭탄에 대한 이 요구사항을 발표했다.

영국 공급부는 민간 벤처 사업 외에 유도 무기 개발 경험이 없지만 에이브로(Avro)를 선정해 500nmi(930km) 미사일을 제안했지만 엘리엇 자이로 기반 유도 시스템은 100nmi(190km)를 넘어 부정확했다.Avro는 1955년에 레인보우 코드명인 "Blue Steel"을 할당받아 제대로 일하기 시작했습니다.Elliots가 유도 시스템을 연구하면서 암스트롱 Siddeley는 액체 연료 엔진을 개발할 것이다.설계 기간이 길어졌으며, 설계자들이 제안된 핵분열 탄두 그린 대나무 또는 Granchamnam 시리즈에서 파생된 열핵 후계 기종에 대한 실제 크기와 무게에 대한 정보가 부족했기 때문에 다양한 개발 문제가 악화되었다.Blue Steel의 큰 둘레는 Green Bamboo의 45인치(1.1m) 내폭구 지름에 의해 결정되었습니다.

Avro는 Blue Steel이 시간이 지남에 따라 진화할 것이며, 후속 버전은 속도(마하 4.5까지)와 범위를 증가시킬 것이라고 제안했다.궁극의 블루 스틸은 개발 중인 초음속 아브로 730이 발사할 수 있는 사거리 900nmi (1,700km)의 무기가 될 것이다.OR.1132의 [4]사양에 한정하도록 지시받았습니다.이 프로젝트는 필요한 스테인리스강 제작 기술을 개발해야 하는 필요성으로 인해 지연되었습니다. Avro 730을 제작하는 과정에서 얻을 수 있었지만, 그때까지 취소되었습니다.Elliots 유도 시스템은 정확성 문제로 인해 시험 비행이 지연되었다.

알고 보니, 원래 제안되었던 영국이 설계한 탄두 중 어느 것도 실제로 장착되지 않았고, 이는 미국 W-28 열핵탄두의 영국식 변형인 레드 스노우로 대체되었다.레드 스노우는 이전의 탄두 제안보다 작고 가벼웠다.그 미사일에는 최첨단 관성 항법 장치가 장착되었다.이 시스템은 미사일이 지정된 목표물로부터 100미터 이내에서 타격할 수 있도록 했다.게다가, 아브로 벌컨이나 핸들리 페이지 빅터 폭격기의 조종사들은 그들의 시스템을 미사일의 그것들에 묶고 그들의 비행 계획을 짜는 데 도움을 주기 위해 유도 시스템을 사용할 수 있었다. 왜냐하면 미사일 안에 있는 부대가 항공기의 그것들보다 더 진보했기 때문이다.

블루 스틸은 델타 날개가 잘리고 작은 카나드 전엽이 달린 실험용 손더스-로 SR.53 요격기와 비슷한 크기의 조종사가 없는 날개 달린 항공기로 부상했다.그것은 과산화수소와 등유를 혼합한 2개의 챔버 암스트롱 시델리 스텐터 마크 101 로켓 엔진에 의해 작동되었다.발사 전에 미사일에 연료를 주입하는 것은 거의 30분이 걸렸고 상당히 위험했기 때문에 연료는 상당한 운영상의 문제였다.호주 여름 동안 경험한 더위 때문에 연료 공급 현장에 물이 넘치고, (시험 캠페인 기간 동안) 매우 이른 아침 준비를 해야 했습니다.또 다른 문제는 핸들리 페이지 빅터에 부착했을 때 지상고가 매우 작다는 점이었고 빅터 항공승무원들은 이륙 시 위험을 특히 알고 있었다.

발사 시, 24,000파운드힘(110kN)의 추력을 내는 로켓 엔진의 첫 번째 챔버는 목표물까지 약 마하 1.5의 속도로 미리 정해진 경로를 따라 미사일을 작동시킬 것이다.목표물에 근접하면 엔진의 두 번째 챔버(6,000파운드)는 미사일을 마하 3까지 가속시킬 것이다.목표물 위로 엔진이 꺼지고 미사일이 자유 낙하한 후 탄두를 공중 폭발로 폭발시킬 것이다.

우메라에서의 시험을 빠르게 하기 위해, 블루 레인저 작전의 승자와 벌컨에 의해 시험 라운드가 그곳으로 날아갔다.이 시험은 1960년 원래 요구조건이 이 무기를 사용할 것으로 예상했을 때 시작되었다.이 미사일은 호주 사우스 솔즈베리 인근의 무기연구소에서 준비됐으며, RAAF 에든버러에서 우메라 사거리까지 발사될 예정이다.준비 및 운영 업무를 수행하기 위해 RAF 전문 부대인 4 JSTU가 설치되었다.

블루스틸은 1963년 2월 벌컨과 빅터스에 의해 마침내 취역했다. 하지만 그 한계점은 이미 명백했다.미사일의 사거리가 짧다는 것은 V 폭격기가 여전히 적의 지대공 미사일에 취약하다는 것을 의미했다.블루 스틸의 대체 모델인 마크 2는 사거리 증가와 램젯 엔진으로 계획되었으나, Mk.1의 지연을 최소화하기 위해 1960년에 취소되었다.영국은 훨씬 더 긴 사거리인 미 공군의 AGM-48 스카이볼트 공중발사 탄도미사일을 획득하려 했으나 1962년 말 이 무기가 취소되자 크게 좌절했다.

AEC Mandator Blue Steel 입찰 at Hendon

Blue Steel은 발사 준비에 7시간이 걸렸고, 매우 신뢰성이 낮았다.영국 공군은 1963년 미사일의 절반이 발사되지 않고 목표물 상공에 투하되어야 할 것으로 추정했는데 이는 대치 무기로서의 역할과 배치되는 것이다.그해 고고도 무기인 블루스틸을 실전 배치하면서 대공미사일의 효율성이 높아지자 V 폭격기는 고고도에서 저공으로 전환해야 한다고 판단한 것이다.이러한 시험은 1964년에 실시되어 1965년에[5]: 349–351 종료되었습니다.원래의 Blue Steel은 1,000피트(300m)의 저공에서 발사할 수 있도록 약간의 수정을 가한 충돌 프로그램 후에 실시되었습니다. 비록 뜨거운 전쟁에서의 유용성은 제한되었을 것입니다.폴라리스 미사일이 배치될 때까지 전략적 역할을 하는 V-폭탄 부대의 수명을 연장하기 위해 임시 무기(WE.177B)가 신속하게 생산되었다.이 WE.177 레이다운 무기는 저준위 침투에 이어 1,000피트(300m) 상공에서 무기를 방출하기 위한 팝업 기동을 사용하여 나머지 수정된 블루 스틸 미사일을 보완했다.48대의 벌컨 폭격기와 빅터 폭격기 각각에 실전 1발이 배치되었고, 추가로 실전 5발이 예비 작전용으로 생산되었다.다양한 RAF 요건을 충족하기 위해 추가로 4개의 비핵탄이 생산되었고, 16개의 다른 지정되지 않은 훈련 라운드가 있었다.

블루 스틸은 1970년 12월 31일 공식적으로 퇴역했으며, 영국의 전략적 핵 능력은 잠수함 함대로 넘어갔다.

교환입니다.

영국

사양

  • 길이: 10.7 m (35 피트)
  • 날개 폭: 4 m(13 피트)
  • 직경: 1.22m(48인치) 이상
  • 출고시 중량: 7,270파운드 (3,300 kg)
  • 속도: 마하 2.3
  • 천장: 21,500 m (70,500 피트)
  • 최대 범위: 240km(150mi)
  • 가이던스:관성
  • CEP: 최대 100m
  • 탄두:적설 열핵(1.1Mt)

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ V-bombers, Barry Jones: Valiant, Vulcan and Victor, Crowood Press, 2000, 페이지 134-139
  2. ^ a b "Avro Blue Steel Nuclear Missile", Bomber County Aviation Resource
  3. ^ "Midland Air Museum". Retrieved 16 March 2007.
  4. ^ a b Gibson, Butler T British Secret Projects: 극초음파, 램젯, 미사일 미드랜드 출판 2007
  5. ^ Baylis, John (1995). Ambiguity and Deterrence: British Nuclear Strategy 1945-1964. Oxford: Clarendon Press. ISBN 0-19-828012-2.

참고 문헌

  • 리치, 앤디."V-Force Arsenal:'발리안트, 빅터, 벌컨을 위한 무기'입니다.항공 애호가 No. 107, 2003년 9월/10월. 페이지 52-59.ISSN 0143-5450

외부 링크

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