레드 헤베

Red Hebe

레드 헤베는 영국 공군의 작전요건 F.155 요격기용으로 비커스가 개발한 대형 능동형 레이더 유도 공대공 미사일이다.그것은 새로운 초음속 항공기의 발사에 적합하지 않았던 초기의 레드 딘의 발전이었다.F.155는 고도의 설계 연구보다 훨씬 앞서 1957년 영국의 관심을 전략 폭격기에서 탄도 미사일로 옮긴 국방백서의 여파로 취소되었다.다른 마땅한 플랫폼이 없어 레드 헤베도 취소되었다.

역사

레드 딘

주요 기사:레드 딘

제2차 세계 대전 후반까지 영국군은 각각 미사일 개발 프로그램을 진행해왔다.이 중에는 1945년 1월 대공미사일에 대한 공군참모작전요건 1056이 있었다.OR.1056은 어떤 각도에서든 공격할 수 있는 무기, 레이더 또는 적외선 호밍을 사용하는 "올 아스펙트" 설계, 그리고 당시 사용되는 AI Mk. IX 레이더의 신호를 사용하는 레이더 버전을 요구했다.이 프로젝트는 보급부(MoS) 레인보우 코드 "레드호크"[1]로 지정되었다.레드 호크가 최첨단이라는 것은 곧 분명해졌고 "핑크 호크"라는 별명으로 임시 디자인이 제안되었다.이로 인해 All-Aspect 요건이 제거되고 테일 체이스 공격으로 줄어들어 기존 시스템에서 훨씬 쉽게 안내할 수 있게 되었습니다."블루 스카이"라는 공식 명칭으로 받아들여진 이 항공기는 1956년에 파이어 [2]플래시로 서비스를 시작했다.

Fireflash가 비행하기 훨씬 전인 1951년, 항공부는 전자제품이 전방위 개념을 재고할 만큼 빠르게 발전하고 있다고 결론 내리고 "Red Dean"이라는 이름으로 또 다른 디자인을 발표하면서 능동형 레이더 유도 [3]무기가 필요하다고 주장했다.액티브 호밍을 사용하는 것은 전투기의 자체 레이더 신호와 연결되어 있지 않기 때문에 어떤 전투기도 미사일을 사용할 수 있다는 것을 의미했다 - 그것은 심지어 레이더 도움 없이도 주간 전투기에 의해 사용될 수 있었다.하지만, 이것은 미사일이 기본적으로 소형화된 공중 요격 레이더를 탑재해야 한다는 것을 의미했고, 이것은 일반적으로 수백 파운드의 무게를 가졌고, 추가적으로 충분한 힘을 가진 레이더 송신을 생산할 수 있는 전력 공급이 필요할 것이다.

1951년 폴랜드 에어크래프트에 인수된 수석 디자이너 테디 페터는 결국 이 프로젝트에 흥미를 잃었고 [4]그 다음해 비커스에 인수되었다.탐사선과의 문제로 인해 미사일은 지속적인 중량 증가를 겪었고, 결국 1,330파운드 (600kg)에 달했고, 그 시대의 대부분의 항공기에서 비행하기에는 너무 무거웠다.그 후 [4]1950년대 후반에 실전배치될 P.376 "얇은 날개" 재블린의 표적이 되었다.시커와의 무게 문제는 계속되었고 1955년 제너럴 일렉트릭 컴퍼니(GEC)는 막 등장한 트랜지스터를 기반으로 한 새로운 시커를 제안했다.이렇게 하면 시커의 무게가 105파운드(48kg)에서 90파운드(41kg)로 감소합니다.시스템이 반능동 레이더 호밍(SARH)을 사용하면 전력 [5]요건이 크게 줄어들기 때문에 60파운드(27kg)로 더 줄일 수 있다.그 결과는 때때로 레드 딘 Mk.1이라고 불린다.

새로운 디자인

1955년, 항공부는 투폴레프 Tu-22 초음속 폭격기를 알게 되었고 마하 2로 비행하는 폭격기가 다음 위협 요소가 될 것이라고 결론지었다.그들은 온화한 체격의 얇은 날개 재블린조차도 이 위협에 효과적으로 대처할 수 없다는 것을 깨닫고 더 이상의 개발을 취소했다.재블린 대신, 항공부는 운용 요건 F.155의 [5]일부로 고려되고 있는 보다 빠른 초음속 설계에 의해 그들의 미래 요격기의 필요성이 충족될 것이라고 제안했다.

레드 딘은 아음속 항공기로 수송하도록 설계되었으며 발사된 후 초음속에서만 짧은 시간 동안 비행할 수 있었다.이 새로운 항공기에서, 그들은 초음속으로 오랜 시간을 보내고 발사 후에 훨씬 더 빨라질 것이다.Red Dean에 사용된 재료는 이러한 속도에서 피부 마찰로 인한 열 부하를 처리하도록 설계되지 않았으며, 이러한 항공기에서는 사용할 수 없습니다.이에 따라 비커스는 항공기 프로그램의 변경 소식을 듣고 "레드 헤베"[a]라는 이름을 가진 스테인리스강 신형 미사일을 제안했다.

레드 헤베는 트랜지스터화된 탐색자를 가진 후기 레드 딘의 개념과 유사했다.그럼에도 불구하고, 랄프 후퍼는 이것을 "P.1103이 [5]헌터의 발전인 것과 같은 방식으로만 레드 딘의 발전"이라고 묘사했다.SARH로의 이동은 추적 중에 연속적인 신호를 생성하기 위해 AI 레이더를 수정해야 하기 때문에 거부되었고, 이는 원추형 스캔 배열에 쉽게 추가되지 않을 것입니다.레이더 안테나를 넣을 수 있는 작은 공간이 낮은 해상도로 이어졌고,[5] 따라서 무기의 낮은 정밀도를 상쇄하기 위해 큰 탄두가 필요했다.

강철 기체, 빠른 속도, 그리고 거대한 150파운드(68kg)의 탄두 덕분에 레드 헤베는 가벼운 전자 장치에도 불구하고 레드 딘과 거의 같은 무게의 시스템으로 부상했다.더구나 마하 2.5의 속도로 비행할 때 항력을 줄이기 위한 공기역학 페어링을 장착하면 길이가 17피트 9인치(5.41m)로 더 컸고 22피트 10인치(6.96m)에 달했다.15인치(380mm)로 직경이 상당히 컸지만, 이는 소형 핵탄두를 선택적으로 장착하고자 했기 때문일 수도 있다.일부 문서에서는 "영국 RP.3"을 언급하고 있으며, RP.3은 미국이 개발한 AIR-2 지니 비유도 핵 로켓의 영국식 이름이다.탄두가 지뢰를 [6]위한 "퍼플 패션" 장치일 것이라는 추측이 있다.

그 새로운 무기는 그 이전 레드 딘만큼이나 의심스러운 것으로 여겨졌다.항공부 작전요건과 소속 풀 비행대장으로부터 상당한 비판이 쏟아졌다.그는 그들의 미사일 프로그램을 조사하기 위해 미국을 방문했고, 미국 시스템이 영국 시스템보다 훨씬 단순하고 더 잘 개발되었다고 설명하는 보고서를 반납했다.그는 Sidewinder가 영국의 Blue Vesta보다 성능이 떨어지지만 "훨씬 단순하고 현재 사용되고 있다"고 설명하면서 Red Hebe는 Sparrow에 비해 "아직 피스톤 시대에 있다"고 말했다.그는 미국이 "중량의 절반 이하로 더 많은 돈을 벌었다"며 "레드 헤베는 다른 기술 시대에 [7]있기 때문에 몇 달 안에 사라질 것"이라고 결론지었다.

Red Hebe는 어떤 경우에도 취소될 것이라는 징후가 있다.Blue Steel에 대한 연구 기간 동안 English Electric이 이미 과도하게 확장되어 있다는 우려가 있었고, 그들은 거의 작업을 할 필요가 없을 것으로 예상되었기 때문에 이 프로젝트를 Vickers에 넘기는 것을 고려했다.이것은 레드 딘과 레드 헤베가 아직 [8]진행 중인 시기였다.게다가, 보급부의 유도 무기 책임자인 존 클레모우는 비커스 [9][b]팀을 낮게 평가했습니다.

비커스 소형 무기

미사일의 무게가 하나의 항공기 설계로 제한되자, 비커스는 다시 한번 더 작고 가벼운 무기를 도입하기 위한 완전한 재설계를 시작했다.이것은 약 9피트 10인치 (3.00m) 길이와 675파운드 (306kg)의 비커스 소형 무기로 등장했다.이것은 스패로우보다 약간 더 크고 무거웠을 뿐이지만, 더 나은 탐색자를 가지고 있다.이 작은 크기는 목표물의 절대 파괴가 유럽의 뜨거운 [7]전쟁만큼 중요하지 않은 "따뜻한" 전쟁에만 적합하다고 여겨질 정도로 성능을 떨어뜨렸다.

취소

던컨 샌디스가 작성한 1957년 국방백서는 전략적 전망의 지속적인 변화를 고려했다.결론 중 하나는 1960년대 중후반까지 전략적 폭격 역할이 항공기에서 탄도 미사일로 전환될 것이라는 것이었다.그 당시에는 영국에 대한 어떠한 임무도 본질적으로 전략적이고 핵무기를 사용할 것이라고 믿었고, 미사일에 의한 배치의 정확성의 부족을 보충하기에 충분한 강력한 탄두들로 수행될 수 없는 임무는 없어 보였다.이런 환경에서는 적 폭격기를 격추하는 것이 결과에 영향을 미칠 것 같지 않다. 폭격기를 기반으로 한 공격이 이루어지더라도 미사일이 뒤따를 것이 확실하고 최종 결과는 기본적으로 [10]동일할 것이다.

샌디스는 1957년에서 1960년대 중반 사이에 폭격기가 주요 공격 기체로 남아 있었고 대공 무기가 여전히 필요할 것이라고 밝혔다.그러나 그는 블러드하운드 지대공 미사일이 곧 도착함에 따라 이 요구조건이 충족될 것이라고 느꼈다.공군참모부는 투폴레프 Tu-22와 같은 단기적인 위협은 자블린의 능력 밖이며 블러드하운드보다 먼저 도착할 것이라고 그를 설득했다.샌디스는 이에 동의하고 영국의 전기 번개와 레드 탑 미사일이 이 역할을 충실히 하기 위해 개발을 계속하도록 허용하기로 합의했으며, 블루 엠버서리 장거리 미사일과 OR.155는 모두 이 [7]시간대를 벗어나게 될 것이기 때문에 취소했다.

레드 헤베는 더 이상 발사기를 보유하지 않았고 또한 취소되었다.비커스 평론가 존 클레모우가 직접 [9]취소에 서명했다.

메모들

  1. ^ 레인보우 코드는 별도의 목록에서 두 단어를 선택하여 생성되어야 했지만, 이것이 사실이 아닌 경우가 많고 레인보우 코드와 같은 이름은 단순히 엔지니어들에 의해 지어졌습니다.이 경우, "헤베"라는 용어는 다른 프로젝트에는 등장하지 않으며, 비커스 팀에 의해 발명되었을 가능성이 있습니다.
  2. ^ 레드 딘과 레드 헤베가 언제 취소되었는지는 완전히 명확하지 않다; 포바트는 1956년 8월부터 1957년 3월 사이에 프로그램이 진행되었다고 기술하고 있지만, 그 후 1957년 4월 16일의 공급부 서한을 언급하고 있다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ 깁슨 & 버틀러 2007, 페이지 31
  2. ^ 깁슨 & 버틀러 2007, 페이지 33
  3. ^ 깁슨 & 버틀러 2007, 페이지 36
  4. ^ a b 깁슨 & 버틀러 2007, 페이지 37
  5. ^ a b c d 깁슨 & 버틀러 2007, 페이지 38
  6. ^ 깁슨 & 버틀러 2007, 페이지 38, 39.
  7. ^ a b c 깁슨 & 버틀러 2007, 39페이지
  8. ^ 1993년 트위게 페이지 208
  9. ^ a b 2012년 금지.
  10. ^ Gough 1993, 페이지 167

참고 문헌

  • Gibson, Chris; Buttler, Tony (2007). British Secret Projects: Hypersonics, Ramjets and Missiles. Midland. ISBN 9781857802580.
  • Forbat, John (2012). The Secret World of Vickers Guided Weapons. The History Press. ISBN 9780752487922.
  • Twigge, Stephen (1993). The Early Development of Guided Weapons in the United Kingdom, 1940–1960. Taylor & Francis. ISBN 9783718652976.
  • Gough, Jack (1993). Watching the skies: a history of ground radar for the air defence of the United Kingdom by the Royal Air Force from 1946 to 1975. HMSO. ISBN 978-0-11-772723-6.