Springford

SS Springfjord
역사
이름
  • 스프링피어드(1939–40)
  • 뤼데스하이머(1940–45)
  • 엠파이어 스프링포드 (1945-47)
  • 스프링피어드(1947-54)
네임스케이크
소유자
  • Springfjord 배송 회사 (1940)
  • DDG „Hansa“ house flag.svg DDG 한사(1940–45)
  • MoWT(1945-47)
  • Springfjord 해운회사 (1947-54)
등록항
빌더트론드젬스 메카니스케 브룩스트드
시작됨1939년 11월 11일
완료된1940
서비스 중단1954
식별
운명CIA 항공기에 의해 폭격을 당해 침몰
일반적 특성
유형화물선
톤수2,027 GRT
길이289.3ft(88.2m)
빔44.1ft(13.4m)
깊이18.3ft(5.6m)
설치된 전원188 NHP
추진삼중팽창증기엔진
속도12노트(22km/h)

SS 스프링피오드는 1939년 영국 해운회사를 위해 노르웨이에서 취항한 화물선 기선이며, 1940년 나치 독일에 인수되어 1945년 영국이 다시 취항한 뒤 1954년 과테말라에서 CIA에 의해 파괴되었다.

독일 근무 5년 동안 그 배는 뤼데스하이머로 불렸다.제2차 세계 대전 후 2년 동안 그녀는 영국 정부의 소유였고 엠파이어 스프링피오르드라고 불렀다.

빌딩

1939년 노르웨이는 트론드하임의 트론드젬스 메카니스케 Vkstrksted(TMV)를 야드 208호로 스프링피오드를 건설했다.그녀는 1939년 11월 11일 런던의 스프링웰 해운 주식회사에서 출범했다.등록 길이는 289.3피트(88.2m), 빔은 44.1피트(13.4m), 깊이는 18.3피트(5.6m), 톤수는 2,027GRT이다.[1]

TMV는 3기통 3기통 증기 엔진을 만들었다.그것은 188[1] NHP의 등급으로 그녀에게 12노트(22km/h)의 속도를 주었다.[2]

스프링웰은 이 배를 소유하기 위해 별도의 회사인 스프링피오드 해운사를 설립하고 런던에 그녀를 등록했다.[1]

노르웨이에서 독일이 점령하다

1940년 4월, 스프링피오드가 여전히 트론하임에서 설치되고 있을 때 독일은 노르웨이를 침공했다.독일 당국은 브레멘의 도이체 감프스키프르츠 게셀샤프트 '한사'(DDG 한사)를 위해 그녀의 이름을 뤼데스하이머로 바꿨다.

1945년 5월 노르웨이의 독일군은 다가오는 영국의 군사 점령에 항복했다.뤼데스하이머는 투른스베르크에서 압류되어 영국 전쟁교통부로 이송되었다.MoWT는 그녀의 원래 이름에 표준 "엠파이어" 접두사를 추가하여 엠파이어 스프링피드가 되었다.1946년 MoWT는 해체되었고 1947년 스프링웰해운 주식회사로 배가 복구되었다. 그는 그녀의 이름인 스프링ford의 원본을 복원했다.

CIA에 의해 나팔트 처리되고 침몰되었다.

SS Springfjord is located in Guatemala
SS Springfjord
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미 중앙정보국(CIA) 중전투기 조종사 페르디난드 슈파트가 스프링피오드를 나팔로 만든 과테말라 태평양 연안의 푸에르토산호세.

1954년 CIA는 과테말라에서 쿠데타를 일으켜 선출된 정부를 과테말라 반체제 인사인 카를로스 카스티요 아르마스로 교체했다.1954년 5월 스웨덴 화물선 MS 알프헴호는 선출된 정부의 방어를 강화하기 위해 과테말라 카리브해 연안의 푸에르토리오스에 체코슬로바키아 군비 화물을 전달하기 위해 미국 해상과 항공 순찰을 피했다.CIA는 더 이상의 무기 배달을 막기로 결심했다.여기에는 CIA가 카스티요 대령의 수백 명의 반군을 지원하기 위해 창설한 미국과 무관한 반군으로 위장한 은밀한 '해방공군'을 사용하는 것도 포함됐다.[3]

1954년 6월 27일 새벽,[4] CIA 쿠데타로 과테말라 당선된 자코보 아르벤츠 대통령이 사임하고 망명길에 오른 날, 스프링fjord는 미국 해운회사 그레이스 라인의 차관을 받고 커피와[4] 976포기의 면화를 포함한 혼합 화물을[5] 싣고 과테말라 푸에르토산호세에서 있었다.[6]

아나스타시오 소모자 가르시아는 1954년 6월 27일 조종사 페르디난드 슈프가 한 스프링피오드를 공격하라고 CIA를 압박했다.[4]표식이 없는 록히드 P-38M 라이트닝 중전기를[7] 비행하던 슈프는 네이팜 폭탄으로 스프링피오드를 공격해 그녀에게 불을 질렀다.[4][5]Springfjord는 심한 손상을 입었지만, 6월 29일 런던의 Lloyd's는 그녀가 여전히 떠돌고 있다고 보고했다.[5]지난 6월 28일 과테말라 정부는 과테말라시티에 있는 영국 정부 관리들에게 이 항공기가 저항세력의 것이라고 말했다.[5]

책임

록히드 P-38M 번개 페르디난드 슈프가 스프링fjord에 네이팜 폭탄을 투하했던 것과 같은 것
유나이티드 과일사 옛 뉴올리언스 본사 출입구

미국 정부가 CIA 쿠데타를 지시한 것도 일부 이유는 사용하지 않는 외국인 소유 농지를 국유화하라는 과테말라령에 반대했기 때문이다.1955년 7월 1일자 CIA 비밀 각서는 스프링피오드를 공격한 조종사가 미국 국적의 조종사였으며 CIA 현장 지휘부가 그에게 그렇게 하라고 지시했다는 것을 확인하지만, 현장 지휘부는 CIA 본부의 허가를 받지 않았다고 주장하고 있다.[8]

미국 유나이티드 과일회사(UFC)가 과테말라 농경지의 42%를 소유했고 영국 하원에서 일부 영국 노동당 의원들이 UFC가 쿠데타의 배후라는 뜻을 내비쳤다.[citation needed]유엔 진상조사위원회가 과테말라의 사건을 조사하기 위해 중앙아메리카로 갔기 때문에 1954년 7월 5일 노동당 하원의원 필립 노엘 베이커는 UFC가 스프링fjord를 공격하는 데 사용된 항공기를 입수하는 것과 관련이 있는지 여부를 조사해야 한다고 제안했다.[5]노엘 베이커의 노동당 동료인 존 스트레이치 MP는 영국 정부가 UFC에 대해 질문해봐야 한다고 제안했다.[5]

하원에서 같은 교환을 하는 동안, 다른 노동당 의원들은 미국이 쿠데타를 주도했다는 의혹을 추구했다.제프리 빙 MP는 보수당 정부의 셀윈 로이드 외무장관에게 미국 정부에 과테말라 반군에 이 탄약을 판매했는지를 물어달라고 요청했다.[5]로이드는 "영혼하고 배운 신사는 미국 정부가 어떤 식으로든 이것에 대해 책임이 있다고 가정할 때, 나는 사실과 완전히 분리된 것을 진술하는 것이라고 믿는다"고 대답했다.[5]조지 위그는 "장관이 간단한 질문에 "그렇다" 또는 "아니오"라고 대답할 수 있을 만큼 훌륭할 것인가?미국 조종사들이 유인한 미국 항공기가 과테말라 민간인을 기관총으로 쏴서 과테말라에 네이팜탄을 투하했다는 사실, 그리고 영국 정부는 그런 사실을 잘 알고 있었단 말인가?"[5]로이드가 대답했다. "그건 확실히 사실이 아니야.폐하 정부는 그런 종류의 정보는 전혀 가지고 있지 않으십니다."[5]

1954년 10월 20일 노동당 하원의원 레슬리 플러머는 하원에서 푸에르토산호세 주재 영국영사가 스프링프호드의 사부 브래드포드 선장에게 자신의 배가 침몰한 것에 대해 침묵을 지키라고 말하고 스프링프호드의 선원들이 찍은 사건의 사진 세트를 그에게서 가져갔다고 주장했다.[9]로빈 터튼 보수당 국무부 외교차관은 과테말라시티 주재 영국 대사관이 브래드포드에게 "과테말라 정치 상황을 고려해 언론에 진술할 수 있는 내용을 알려달라"고 요청했을 뿐이라고 답변했다.[9]이 사진들에 대해 터튼은 부콘술사가 필름을 현상하기 위해 가져갔다가 며칠 뒤 브래드포드 선장에게 돌려줬다고 주장했다.[9]

보상청구

스프링피오드의 소유주들은 즉시 런던 과테말라 대사관에 배상 청구서를 제출했다.[5]이 배는 런던의 노르웨이 자회사 노르켈로이드의 로이드사와 17만 파운드(당시 미-영 환율로 환산하면 약 47만6000달러)의 보험에 들었다.[8]그녀의 화물은 약 150만 달러의 가치가 있었고 78명의 미국 보험사들이 그녀의 주인들과 125만 386달러의 합의에 도달했다.[8]10월 13일 미국은 과테말라 주재 미국 대사관을 통해 콜에게 말했다.카스티요가 90만 달러를 내놓는다.[8]카스티요는 이에 동의했고 10월 19일 과테말라 주재 영국 대사관에 이 제안을 했다.[6]

1954년부터 1967년까지 Springfjord의 CIA 침몰에 대한 보상을 받지 못한 영국의 실패를 추구했던 노동당 하원의원 Marcus Lipton.

1954년 11월 8일 영국 하원에서 노동당 하원의원 마커스 립톤은 콜에게 물어보았다.카스티요의 군사정권은 스프링피오드가 파괴된 것에 대해 어떠한 보상도 지불하지 않았었다.[10]신임 보수당 외무장관 앤서니 에덴은 1954년 10월 16일, 군부의 외무장관이 자신의 정부가 "합리적인 보상금 지급"을 논의할 준비가 되어 있으며, 런던 주재 과테말라 신임 대사에게 그렇게 하도록 지시할 것이라고 말했다고 답변했다.[10]

한 달이 지난 1954년 12월 8일 립톤이 "...왜, 남미에서, 이 정부가 영국의 이익을 보호하는데 그렇게 허술해 보이는가?그는 정부가 로이즈에게 매우 인기가 없다는 것을 더 알고 있는가?[11]로빈 터튼은 정부가 그 주장을 준비할 책임이 없으며, "법률적인 신사라면 이 문제들에 대해 오랜 시간을 할애한다"[11]고 대답했다.

CIA의 1955년 7월 1일자 메모는 영국이 과테말라의 제안에 응답하지 않았고 따라서 1955년 1월 17일 과테말라의 미국 대사관이 콜에게 제안했다고 주장하고 있다.카스티요는 그가 "영국에 회신을 청했다"[6]고 말했다.미 중앙정보국(CIA)은 지난 3월 1일 영국이 "90만달러가 선박과 영국 내 보험에 가입한 화물 중 그 부분만을 보상하기 위한 것인지에 대해 명확히 해 줄 것을 요구했다"[6]고 밝혔다.카스티요는 90만 달러가 배와 그녀의 화물을 모두 커버할 것이며 두 그룹의 보험사들 사이에서 비례적으로 분배될 것이라고 말했다.[6]

1955년 6월 13일 과테말라 시티에서 영국 대사관은 미국 대사관에 카스티요와 영국의 협상에 대한 뉴스가 유출되었다고 말했다.[6]이 유출에 따르면, 미국 보험사들은 워싱턴 DC에 있는 과테말라 대사관에 120만 달러 청구서를 제출했고, 이후 이를 170만 달러로 인상했으며, 영국 보험사들은 외무부에 130만 달러 청구권을 제시했다.[6]그 130만 달러 중 28만 달러는 화물용이었고, 외무성은 그 부분을 부풀려 청구한 것으로 간주한 것으로 나타났다.[6]

CIA의 1955년 비망록은 공개된 사본에서 신원이 지워진 사람을 인용, "이 문제가 90만 달러로 해결될 수 있을지 의문"이라며 "좀 더 현실적인 수치가 150만 달러에서 200만 달러로 명시돼 있다"고 조언했다.[12]따라서 관련 CIA국은 대령에게 권고했다.카스티요는 그의 제의를 늘릴 수 있는 권한을 부여 받는다.[12]CIA 본부는 "필요하다면 추가 자금이 마련되겠지만 카스티요의 결산을 승인하기 전에 모든 가능성을 소진한다는 내용이 추가됐다"고 답했다.[12]

1957년 7월 콜.카스티요는 자신의 경호원 중 한 명에게 암살당했고, 미겔 이고라스 푸엔테스 장군이 일련의 단기 후계자 끝에 과테말라 대통령이 되었다.1958년 7월 25일 서반구 CIA 국장이었던 JC 킹이 보낸 메모에는 청구인의 변호사 하파엘 발스가 장군을 방문했다고 적혀 있다.이드고라스는 처음에는 좋은 평가를 받았으나 이후 과테말라에서 추방되었다.[13]이에 발스는 미국 정부가 이 주장에 대한 주도권을 장악하고, 이 주장이 해결될 때까지 과테말라에 대한 추가 지원이나 대출을 보류할 것을 제안했다.[13]

킹 목사는 정착을 위한 모든 진술은 지금까지 영국의 이익에 의해 이루어졌으며 장군이 했다고 주장했다.이드고라스는 매우 반영국적이었다.[13][14]따라서 킹 목사는 과테말라가 이 주장을 자신들을 위한 것이 아니라 영국을 대신하는 것으로 간주할 것이기 때문에 미국이 이 주장을 추진하는 것에 대해 반대할 것을 권고했다.[15]이런 이유로 그러한 접근은 실패할 수밖에 없고 미국을 장군에게 인기가 없게 만들 뿐이다.이드고라스와 다른 많은 과테말라인.[15]킹은 또한이 과테말라는 Springfjord이 아니었어 과테말라를 공격한 항공기를 알고 있었고, 만약 미국 압력이 손해 배상은 해결해 과테말라를 그 나라가 USA.[15]킹은 미국의 원조 과테말라의 경제와 사람들의 가족을 향상시키려 한다고 강조하면서 결론을 내렸다 당황하게 하는 1954년 쿠데타의 CIA의 공학의 지식을 사용할지도 모른다고 경고했다.미스터리 한"공산주의의 성장을 위한 기후를 없애기 위해서"라는 기준 때문에 미국은 과테말라에 대한 원조보다 스프링피오르드의 권리를 우선시하는 위험을 무릅쓸 수 없었다.[15]

킹의 비밀 메모가 있은 지 18개월이 지났는데도 보상금 지급이 이루어지지 않아 1960년 2월 10일 마커스 립튼은 다시 하원에서 문제를 제기했다.[16]보수당 소속 로버트 앨런 하원의원은 영국 정부가 과테말라 정부에 침몰에 대한 보상을 거듭 요청했다고 답변했다.[16]앨런은 "한 때 과테말라 정부가 보상금을 어느 정도 지급할 준비가 돼 있다고 암시했지만, 그들이 제시한 금액은 청구인들에게는 전혀 받아들일 수 없는 금액이었다"[16]고 말했다.

공격 후 거의 13년이 지나도록 보상금이 지급되지 않았기 때문에 1967년 립톤은 당시 노동당 외무장관에게 "과테말라 정부로부터 보상금을 받기 위해 어떤 조치를 취했는가"[17]를 묻는 서면질의서를 제출했다.1967년 6월 12일 윌리엄 로저스 하원의원은 1963년 과테말라가 영국과의 외교관계를 중단했으며 그 이후 영국 정부는 이 주장을 계속 추진할 수 없었다고 하원에 답변했다.[17]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Steamers and Motorships". Lloyd's Register of Shipping (PDF). Vol. I. Lloyd's Register of Shipping. 1940. Retrieved 24 January 2022 – via Southampton City Council.
  2. ^ Vleggeert, Nico. "SS Springfjord (1954)". Wrecksite.eu. Retrieved 24 January 2022.
  3. ^ 리커 2010, 페이지 34–38.
  4. ^ a b c d 빌라그란, 페이지 151. 없음:(
  5. ^ a b c d e f g h i j k Selwyn Lloyd, Secretary of State for Foreign Affairs (5 July 1954). "Aircraft Attacks". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: Commons. col. 1769–1772. Retrieved 16 August 2012.
  6. ^ a b c d e f g h CIA 1955 페이지 2
  7. ^ 리커 2010, 페이지 38.
  8. ^ a b c d CIA 1955 페이지 1
  9. ^ a b c Robin Turton, Under-Secretary of State for Foreign Affairs (20 October 1954). "MV Springfjord bombing". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: Commons. col. 190W. Retrieved 16 August 2012.
  10. ^ a b Anthony Eden, Secretary of State for Foreign Affairs (8 November 1954). "Guatemala (S.S. "Springfjord")". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: Commons. col. 846–847. Retrieved 16 August 2012.
  11. ^ a b Robin Turton, Under-Secretary of State for Foreign Affairs (8 December 1954). "Bombed British Steamer (Compensation Claim)". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: Commons. col. 933. Retrieved 16 August 2012.
  12. ^ a b c CIA 1955 페이지 3
  13. ^ a b c 1958년 왕 페이지 1
  14. ^ 영국의 온두라스(현재의 벨리즈)를 둘러싸고 과테말라와 영국 사이에 오랜 기간 영토 분쟁이 벌어지고 있다.
  15. ^ a b c d 1958년 왕 페이지 2
  16. ^ a b c Robert Allan (10 February 1960). "Guatemala (S.S. Springfjord)". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: Commons. col. 457–458. Retrieved 16 August 2012.
  17. ^ a b William Rodgers (12 June 1967). "Guatemala (Bombing of S.S. "Springfjord")". Parliamentary Debates (Hansard). United Kingdom: Commons. col. 15W. Retrieved 16 August 2012.

출처 및 추가 판독