엠파이어 샌디
Empire Sandy 엠파이어 샌디 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
|
| 소유자 |
|
| 연산자 |
|
| 등록항 | |
| 빌더 | 클랜즈 (성공자) 주식회사, 타이네에 있는 윌링턴 퀘이 |
| 야드 번호 | 66 |
| 시작됨 | 1942년 12월 22일 |
| 완료된 | 1943년 7월 14일 |
| 처녀항해 | 아이슬란드 1943년 7월 30일 |
| 재분류됨 | 1982 |
| 식별 | |
| 상태 | 활동적인 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 |
|
| 톤수 | |
| 변위 | 740톤 (슈툰어) |
| 길이 |
|
| 빔 | 30ft 1인치(9.17m) |
| 높이 | 116피트(35m) (슈누너) |
| 드라우트 | 15피트 2인치(4.62m) |
| 추진 |
|
| 돛 계획 | 슈너(1982년 이후), 탑세일 슈너(2008년 이후) |
| 속도 | 돛[3] 밑 최대 시속 16노트 |
| 역량 | 승객 275명(1982년 이후) |
| 크루, | 25 (82년 이후) |
| 무장을 |
|
엠파이어 샌디는 캐나다 토론토에서 일반인을 대상으로 전세여행을 제공하는 키 큰 배다. 그녀는 1943년 영국 정부에 의해 영국인/라르크 심해급 예인선으로 건조되었다.[4] 제2차 세계대전이 끝난 후 그녀는 엠파이어 샌디의 원래 이름으로 되돌아가 스쿠너로 전향하기 전에 애쉬포드, 그리고 크리스 M으로 개명되었다.
예인선 역사
엠파이어 샌디는 영국 정부가 전쟁 서비스를 위해 만들거나 인수한 1,464척의 엠파이어 선박 중 하나였다.[4] 1943년 영국에서 심해 예인선으로 건조된 그녀는 제2차 세계 대전 중 대서양 전투와 다른 해군의 교전에서 파손된 상선을 인양하는 임무를 맡았다.[4] 그녀는 2차 세계대전 동안 아이슬란드에서 시에라리온, 지중해, 인도양, 벵골만까지 북대서양에서 복무했다.
엠파이어 샌디의 제2차 세계 대전 '공식 로그북'은 승무원, 이름, 주소, 나이, 친척 등 그녀의 모든 전시 항해를 기록하였다. 가장 나이가 많은 사람은 63세의 E 토마스 사부였고, 가장 어린 소년 케네스 루이스 15세였다.[5] 그녀는 1945년 2월 8일 리비아 해안에서 AFD24(Admirality Floating Dock 24호)의 드루그 헤스페리아 구조대와 함께 견인 중 폭풍우를 만났다.[6] 예인선 헤스페리아와 AFD24는 둘 다 해안으로 날아가서 졌다.
1948년 그녀는 자신의 애쉬포드 이름을 개명한 리스돈 비즐리에 의해 맨보트 전세였다.[4] 그들의 버스터급 터그 트위포드와 함께 애쉬포드는 구조 견인 시장에 진입했다.[7] 애쉬포드는 1947년 4월 23일 워스파이트가 브레이크러로 가는 도중 좌초된 후, 전함 HMS 워스파이트에 참석하는 인양팀의 일원으로 등록되어[8] 있다. 애쉬포드는 투그 잉글리쉬맨으로 잘못 식별되었지만,[9] 다른 모든 세부 사항은 애쉬포드(엠파이어 샌디)에 관한 것이다.[10]
애쉬포드는 1952년에 해군 제독으로 다시 넘겨졌다. 그 후 그녀는 캐나다 회사인 그레이트 레이크 페이퍼 컴퍼니에 매각되어 크리스 M(그[11] 후 그레이트 레이크 페이퍼의[4] 선임 직원인 크리스 미셸스)으로 이름을 바꾸었다. 그 후 그녀는 캐나다 그레이트 레이크에 와서 15년 동안 레이크 슈페리어 벌목 회사의 목재 뗏목을 견인했다. 1970년대 초, 그 오래된 배는 고철로 팔릴 예정이었지만, 강철 선체는 여전히 매우 양호한 상태였고 그녀는 전환 가능성을 위해 Nautical Adventures사에 인수되었다. 그들은 크리스 M을 1880년대 스타일로 3마스트의 스쿠너로 완전히 재건했고 그녀는 그녀의 원래 이름인 엠파이어 샌디로 추정했다.
2017년 8월 5일, 엠파이어 샌디는 온타리오 주 포트 콜본에서 라이베리아 화물선 이나와 충돌했다.[12]
참고 항목
메모들
- ^ 1965년 2월 15일 캐나다는 새로운 국기를 채택했다.
- ^ 1970년, 윌리엄 요새와 아서 포트, 그리고 몇몇 마을들이 합병되어 새로운 선더베이 시를 형성하였다.
- ^ 1998년 11월 허리케인 미치 이전에 뉴욕을 거쳐 버뮤다로 가는 도중 탑승한 GPS로 측정됨
- ^ a b c d e 미첼과 소여(1990) 페이지 304
- ^ 이것들은 '로그북 014'에 있다.
- ^ TNA-25-5-05-094
- ^ "Brook House Book – Home Page". risdonbeazley.co.uk.
- ^ '도토리 아카이브의 일부 – 오크의 심장'에서
- ^ 예인 영국인은 1941년 1월 21일에 폭격을 당해 침몰했다.
- ^ "Hearts of Oak – Mount's Bay Visitors – HMS Warspite". ancestry.com.
- ^ "Empire Sandy Chris M 1943". www.tynetugs.co.uk. Retrieved 22 July 2019.
- ^ "Empire Sandy collides with freighter Ina". Maritime Herald. Archived from the original on 8 August 2017. Retrieved 7 August 2017.
참조
- Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1990). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- Martin, Roy. "Risdon Beazley". p. Post war. Retrieved 9 November 2009.
After the war they reduced their fleet to ten vessels including: Help & Lifeline, Foremost 17 & 18, and the tugs Ashford (Empire Sandy) & Twyford (HMS Warden on bare-boat charter)). In addition to salvage and wreck removal around the World they ventured into rescue towage and cargo recovery.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 엠파이어 샌디(선박, 1943)와 관련된 미디어가 있다. |
2017년 난파선 및 해양사고 | |
|---|---|
| 난파선 | |
| 기타사건 | |
