로와라

Rowrah
로와라
Weclome to Rowrah Please drive SLOWLY.jpg
Rowrah is located in the Borough of Copeland
Rowrah
로와라
코프랜드 자치구의 위치
Rowrah is located in Cumbria
Rowrah
로와라
컴브리아 내 위치
OS 그리드 참조NY0518
시민 교구
구
샤이어 현
지역
나라잉글랜드
소버린 주영국
포스트타운프리징턴
우편 번호 구CA26
디알링 코드01946
경찰컴브리아
불컴브리아
구급차노스웨스트
영국 의회
장소 목록
영국
잉글랜드
컴브리아
54°33′11″N 3°27′43″w / 54.553°N 3.462°W / 54.553; -3.462좌표: 54°33′11″N 3°27′43″W / 54.553°N 3.462°W / 54.553;; -3.462

로와라는 영국 컴브리아에 있는 마을로, 알렉돈과 프리징턴과 램플루그의 민가에 걸쳐 있다. Rowra의 대부분은 Arlecdon과 Frizington 안에 있다. 교구 경계는 윈더길 벡과 콜리어게이트 벡으로 형성된다. 이러한 9개의 사유지, 로라 홀 농장, 로라 홀, 아인스데일 하우스, 로와헤드, 꿩 리즈 및 로와 역의 4개의 사유지가 기술적으로 램플루그 안에 포함된다.

1974년까지 Rowra는 컴벌랜드 주의 일부였다. 컴버랜드의 많은 마을과 마을들처럼 로와라는 책 날짜인 1092년에 컴버랜드의 대다수가 스코틀랜드 왕국 내에 있었기 때문에 돔스데이 책에는 언급되지 않는다.[1] 컴벌랜드, 그리고 따라서 로와라는 요크 조약의 체결로 1273년까지 영구히 영국의 일부가 되지 못했다.

일반

Rowra는 Rowra Road (A5086)와 Pasture Road 두 개의 주요 주거 도로로 구성되어 있다. 꿩 라이즈는 2000년[2] 스위프트 홈즈가 에드가르 차고와 로와 헤드 사이에 지은 것으로, 100년 이상 동안 로와에서 처음 만들어진 주요 건축물이다. Rowrah에 있는 대부분의 집들은 계단식이고 몇몇 집들은 여전히 당시의 건축물을 반영하는 원래의 전면을 가지고 있다. 옛 철도역 진입로에는 작은 집들이 늘어서 있다. 1992년 아인스데일 하우스가 건설되기 전까지 로와홀, 로와헤드, 로와홀팜은 로와로드 남쪽에 있는 유일한 건물이었다. A5086 Rowra Road는 Arlecdon을 향해 돌면서 Arlecdon Parks Road가 되고, 약 20야드 정도의 Arlecdon Parks Road가 Rowra의 마을 경계선 안에 있다.

  • 롤라 로드, 롤라, 알렉돈 파크 로드와 함께 모퉁이에서 바라본 로라

  • 전형적인 계단식 주택, 로라 로드, 로라

  • Rowra Road와 Arlecdon Parks Road는 약 20야드 정도의 Arlecdon Parks Road가 Rowra에 있는 가운데 서로 연결되어 있다.

지리

로와라는 동서 방향의 작은 계곡에 위치해 있으며, 에엔 강과 컴브리아 더웬트 강 사이의 분수령의 일부다. 서쪽으로는 에헨강에 기여하는 윈더길 벡(Windergill Beck)이 흐르고 있으며, 윈더길 벡(Windergill Beck)의 근원은 로와홀(Rowrah Hall)의 경내에 위치하고 있다. 동쪽으로는 콜리거이트 벡이 마론강에 기여하고 있으며, 마론 강은 더웬트 강, 컴브리아에 기여한다.

Rowra는 해발 169m이다.

철도

연결

이 지도에는 1904년과 1914년의 Rowra를 드나드는 네 가지 경로가 모두 선명하게 나타나 있다.
1920년대의 Rowra의 합성 지도는 세 개의 선로를 서비스한 선로 작업의 복잡성을 명확하게 보여준다.

1923년 1월 1일 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도가 형성되기 전, 로와라는 세 개의 분리된 철도 회사에 의해 연결되었고, 그 중 두 회사는 로와라에서 종단되어 승객과 물품의 수송을 위해 로와라로 4개의 노선을 분리하여 드나들었다.

  1. Rowra – Furness 철도 소유의 Whitehaven, Cleator 및 Egremont 철도의 일부인 Workington 및 Cockermouth 노선과 연결되는 Marron 접속선
  2. Rowra – 클리어터 및 워크링턴 접속 철도의 일부인 Arlecdon과 Distington을 경유하는 워크링턴 지점(Rowra – Workington Branch of the Iron Masters)이라고도 한다.
  3. Rowra – Whitehaven 노선, Whitehaven, Cleator 및 Egremont 철도의 일부, 푸로네스 철도의 소유권
  4. 로와 켈턴 폴 철도(Rowrah and Kelton Fall Trail), 때로는 "Baird's Line"이라고도 한다.
로와라 철도 야드, 지금은 사용되지 않고 있다. 이미지 뒤쪽으로 C2C 자전거 이용자들을 위한 작은 주차장이 보인다.

화이트헤이븐, 클레토르, 에그레몬트 철도

주요 기사: 화이트헤이븐, 클레토르, 에그레몬트 철도

1864년 2월 1일 로와라는 화이트헤이븐, 클레이터, 에그레몬트 철도에 의해 연결되었다.[3] Rowra 역은 Pasture Road에 위치하며 Google Street View에서 이 뷰를 사용하여 볼 수 있다. 파스츄어 로드 로라 꼭대기에는 더 철도 호텔과 더 황새 호텔이라는 두 개의 호텔이 있었다.

이 노선은 라이트스 그린("람플루그 연장")까지 더 연장되었고 1866년[3] 4월 2일 마론 분기점에서 와이(레일) (삼각형 트랙) 배열을 사용하여 워크링턴 및 코커머스 노선과 연결되어 화이트헤이븐과 마론 분기점을 만들었다.[4] 「람플루그 익스텐션」의 개시에서는, 총 56파운드의 비용을 들여 철광석 회사들의 수요에 따라 전신이 노선에 설치되었다는 사실도 발표되었다.[5]

1875년까지 Rowrah는 자체 신호 박스가 필요하다고 여겨질 만큼 충분히 복잡한 접점이 되었고, 이로 인해 Rowrah No1이 개통되었다. 시그널 박스.[6]

클리에이터와 워크턴 접속 철도

주요 기사: 클리에이터와 워크턴 접속 철도

클레토르와 워크턴 접속 철도는 1876년에 설립되었으며, (로우를 통해) 노크머튼과 켈튼에 위치한 광산으로부터 (철광의 트럭을) 워크링턴, 클레토르 무어, 디스팅턴의 철공장으로 운송하는 것이 주된 목적이었기 때문에 "철공들의 추적"[7]이라는 별명을 얻었다.[8]

1888년 5월 1일, "로라 부동산의 트램웨이"에 대한 공동 신청이 이루어졌는데, 이것은 Reda의 토마스 딕슨(Rowrah Head Quarry의[9] 소유주)과 Anthony Joseph 스틸 딕슨(Reda의 소유주)과 Cleator 및 Workington 접합 철도의 사이였다.[10] 1906년 10월 1일, 1) 클레토르와 워크턴 분기 철도 회사 사이의 로와 홀 에스테이트에 건설될 회선의 연장에 관해서, 그리고 2) 로튼 홀론 홀의 토머스 딕슨, 레다, 앤서니 조셉 스틸 딕슨 사이에 건설될 회선의 연장에 관해서도 추가 신청이 이루어졌다.[11]

처음에 화이트헤이븐, 클리어터, 에그레몬트 철도는 철광석과 석탄 등 화물만을 실어 나르다가 나중에 승객을 실어 나르도록 확장되었다. Rowrah는[3] 1931년까지 여객 서비스를 계속했으며, 이때 Whitehaven, Cleator 및 Egremont 철도와 Cleator 및 Workington Junction 철도는 버스 서비스와의 경쟁이 심화됨에 따라 서비스를 철회했다.[12] 지역 노인들 중 많은 사람들은 1950년대와 1960년대까지 로와라에서 꽤 빈번한 학교 서비스, 전세 열차, 철도 및 다양한 특별 행사에 대한 기억을 가지고 있다.

로와 켈턴 폴 철도

주요 기사: 로와 켈튼 폴 철도

로와라는 세 사람의 종착역이기도 했다.노크머튼 광산과 켈튼 광산에서 철광석과 석회석의 운반비용을 절감하기 위해 건설된 1⁄2 마일 로라와 켈튼 폴 철도. 철도가 건설되기 전에 로와/라이트스 그린까지의 도로를 통한 운송 비용은 톤당 3과 6이었다(17.5p).[13] 로와 켈튼 폴 철도의 단일 기관차는 스코틀랜드 철도 보존 협회에 의해 보존되었고 보네스와 키네일 철도에 위치한 그들의 팔커크 박물관에서 볼 수 있다. Rowrah and Kelton Fall Trail은 1877년 1월에 개통되었고 결국 그 철로는 1934년에 들어섰고, 그 노선은 특히 철광석, 상품 수송을 위한 용도로만 사용되었다.

철도 및 특별 서비스

1931년 이후 Rowra에 온 방문 철도에는 다음이 포함된다.

웨스트 컴벌랜드 레일투어, 1954년 9월 5일

주최자: 스티븐슨 기관차 협회 및 맨체스터 기관차 협회[14]
트랙션: 화로 철도 등급 D5 0-6-0 번호 52494
트랙션: 화로 철도 등급 D5 0-6-0 No. 52501
편대: 5칸.
Route: Sellafield, Egremont, Moor Row, Cleator Moor Goods, Birks Bridge Jn, Eskett Jn, Rowrah, Ullock Jn, Marron Jn, Workington Bridge Jn, Derwent Jn, Workington, Derwent Jn, Siddick Junction, Dock Jn, Calva Jn, Seaton, Buckhill, Seaton, Calva Jn, Cloffocks Jn, Workington Central, Harrington, Cumbria Jn, Distington, Moresby Parks, Cleator Moor Jn, 무어 로, 미어하우스 Jn, 코르키클, 화이트헤이븐(브란스티)

솔웨이 레인저 레일투어, 1964년 6월 13일

주최자: R.C.T.S (웨스트 라이딩 지부)[15][16]
견인력: LNER 등급 D40 스코틀랜드 철도 49번 '고든 하이랜더'
트랙션: 칼레도니아 철도 싱글 123
트랙션: SR 상선 해군 35012호 '미국 전선'
트랙션: LMS 스타니어 클래스 5 4-6-0 번호 45394
트랙션: LMS Ivatt Class 2 2-6-0 No. 46426
트랙션: LMS Ivatt Class 2 2-6-0 No. 46458
트랙션: 알 수 없는 디젤 다중 장치
루트:리즈 시립 남 시플리 리즈 Jn, 키슬리., Snaygill, 스킵 턴., Hellifield, Jn, 클래펌, Wennington Jn, Carnforth 동 Jn, Carnforth F&MJn, Carnforth 2호 Jn, Carnforth Jn, Oxenholme, Tebay, Shap 정상 회의 펜리스 1번 펜리스, Blencow, Penruddock, Threlkeld, 케직., Braithwaite, 바슨스 웨이트호, Cockermouth, Cockermouth Jn 해결하다, 드rwent Jn, Workington Main ( Diesel multiple unit replaces steam), Moss Bay Iron Works, Whitehaven Bransty, Corkickle, Moor Row, Rowrah (14.23a ~ 14.38d), Moor Row, Egremont, Cumbria, Beckermet Mines Jn, Sellafield railway station, Nethertown, St Bees, Corkickle, Whitehaven Bransty, Moss Bay Iron Works, Workington Main, Aspatria, Wigton, Carlisle No.8, Carlisle (Steam replaces Diesel multiple unit), Carlisle No.3, Canal Jn, Drumburgh, Silloth, Drumburgh, Canal Jn, Carlisle No.3, Carlisle, Petteril Bridge Jn, Lazonby & Kirkoswald, Appleby West, Ais Gill, Blea Moor, Settle Jn, Hellifield, Skipton, Snaygill, Keighley, Shipley Leeds Jn, Leeds City South

1966년 5월 7일, 브레이크 밴을 이용한 웨스트 컴벌랜드의 솔웨이 레일투어

주최자: 갠버러, 후안츠[17] 철도 매니아 클럽
트랙션: LMS Ivat Class 4, 43006
Route: Workington railway station (main), Siddick junction, Calva junction, Buckhill RNAD (the Dump), Siddick, Parton railway station, No 4 pit siding (Lowca), Parton railway station, Whitehaven (Corcickle), Moor Row, Rowrah, Moor Row, Sellafield railway station, Millom, Workington railway station

1969년 3월 15일 라벤글라스와 로와라 증기선 철도 여행

주최자: 스티븐슨 기관차 협회 및 맨체스터 기관차 협회[18]
트랙션: 알 수 없는
형성: 알 수 없는
Route: City of Lancaster, Carnforth, Grange-over-Sands, Plumpton Jn, Conishead Priory Branch, Plumpton Jn, Ulverston, Dalton-in-Furness, Askam and Ireleth (Askham), Foxfield railway station, Millom, Sellafield railway station, Egremont, Cumbria, Moor Row, Rowrah Jn, Arlecdon, Rowrah (14.02a ~ 14.12d), Moor Row, Corkickle, Whitehaven Preston Street Jn, Whitehaven Preston Street Goods, Whitehaven Preston Street Jn, Corkickle, St Bees, Ravenglas, Dalegarth for Boot 철도역, Ravenglas, Carnforth, Lancaster 시

로와라 역 및 직원

Rowrah 철도역이 공식적으로 여객 서비스가 중단된 지 36년 만인 1967년까지 계속 유인이 된 것은 승객의 교통과 특별 서비스였다.[19] Rowrah에서 확인된 철도 직원은 다음을 포함한다.

  • George Stoddart는 1947년부터 1967년 5월까지 근무한 Rowra의 마지막 역장이었다.[19]
  • 철도회사원 사무엘 헤이스팅스는 1882년[20] 3월 18일 로와이츠 양과 결혼했다.

폐쇄

로와라(Rowra, Rights Green – Marron Junction) 북쪽의 노선은 1964년에 해제되었다.

Rowrah는 승객 서비스가 공식적으로 중단된 지 36년 후인 1967년까지 유인 정거장을 계속 가지고 있었다.[21]

1966년 8월 15일부터 일반 대중과 일반 대중을 위해 구 클레토르와 워크턴 접속 철도의 노선은 석탄과 코카콜라의 통행을 중단시켰다.[19]

신호 박스는 Rowrah와 Whitehaven 사이의 노선 전체가 단일 블록으로 간주될 정도로 교통량이 낮아진 1967년까지 작동 상태를 유지했으며(영국 절대 블록 신호 참조) 열차 운전사/경호원에 의해 점 전환이 수행되었다. 로와라 1번 신호상자는 화이트헤이븐, 클리어터, 에그레몬트 철도의 마지막 생존 상자였다.[6]

1980년 10월까지 클레토르와 워크턴 접속 철도의 연장선은 화이트헤이븐, 클레토르, 에그레몬트 철도의 옛 노선에 남아 있는 나머지 물자 수송을 위해 로와 홀 채석장으로 가는 역습지로서 남아 있었다. 역습은 로와라에서 거의 알렉돈 역까지 달려왔다.[22]

로와라 남쪽에 있는 이 노선은 1978년 3월 23일 마지막 로와 석회암을 워크턴 제철소의 용광로에 보내질 때까지 석회암을 이동시키는 일차적인 방법으로 로와홀 / 에스케트 채석장을 계속 운행했다.[19] 1978년 4월 1일 모든 민간 측선 운동이 중단되었다.[19] 이 노선은 1980년[19][23] 2월 2일 공식적으로 통행이 금지되어 같은 해 10월까지 제자리걸음을 했다. 채석장은 철도가 출발한 후 2년 동안 개방된 상태로 모든 석회암을 도로로 운반했다.[24] 철로 제거 과정에서 선로가 들어 올려져 열차에 실렸고, 선로는 화이트헤이븐으로 되돌아갈 때 선로 뒤에서 들어올려졌다. 열차 편성은 영국 철도 25급 기관차(25202 및 25036), 철도 마차 2대, BR/LMS 경비대 승합차(25036)로 구성되었다. 25036은 로와라를 방문한 마지막 기관차였다.

광산, 채석장, 천연자원

Rowra는 크고 매우 순수한 석회암 퇴적물 위에 지어졌고 1888년부터 1980년대까지 Rowra에 있는 4개의 채석장 중 적어도 한 곳에서 채석되었다.

  1. 로와라 헤드 채석장(1888[9]~1980년대)
  2. 켈튼 헤드 채석장 (1950년[25])
  3. 살터 홀 채석장 (1927년[26])
  4. 스톡쇼 홀 채석장 (1909년[27])

이 구글 지도 오버레이에는 Rowra의 모든 채석장과 연결 선로대의 잔해가 선명하게 보인다.

로와 홀 채석장

나중에 '로라 채석장'으로 불리는 로와홀 채석장은 Reda의 토마스 딕슨이 소유했으며 그 절정기에 하루 평균 130톤의 석회암을 생산한 24명의 남자를 고용했다.[9] 비록 채석장이 토마스 딕슨 소유가 생산적인 삶을 사는 동안 여러 당사자들에게 임대되었지만, 날짜 순서대로 임대된 것 중 일부는 다음과 같다.

  • 1910년 1월 5일, 로라 홀 석회석 채석장 임대 1) 토마스 딕슨, 레다, 플로렌스 딕슨, 로튼 홀, 2) 워크링턴 철강 회사 유한회사[28]
  • 1939년 6월 13일, Rowrah Hall Quarry, Lamplugh, 1) Henry Raven Courtenay Musgrave, Highbury, Stocksfield, Northumberland와 Vera Owen Musgrave, Redcroft, Moor Crescrescrescent, Gosforth, Gosforth, Newcorh, Newcors, Newcorsforth on Tyne and 2) 유나이티드 철강[29] 회사 유한회사

1980년대에 로와라 채석장은 에스켓 채석장에 의해 운영되었다.[30]

사건

  • 1897년 3월 1일 폭발물 사고 1명 부상 그 남자는 "팝" 홀을 쏘는 일에 종사하고 있었다. 그는 도화선에 불을 붙이고 안전한 거리로 물러났다. 그는 총알이 폭발한 후 모두 안전하다고 생각하고 그 장소로 돌아가고 있었는데, 그때 작은 돌에 머리를 맞았다.[31]
  • 1898년 1월 19일 – 폭발물 사고 – 1명 부상 부상자 자신의 무모한 행동으로 인한 사고. 깊이가 7피트인 수직 구멍에는 그저 바위를 "파쇄"하는 모습의 젤라틴 다이너마이트가 충전되어 있었다. 사격수는 퓨즈에 불을 붙인 다음, 약간의 미세한 기류를 주입하여 구리 튜브로 그것을 격추시켰다. 폭발은 아마도 기폭장치와 접촉한 이 줄기세포를 통해 발생했을 것이다.[32]
  • 1900년 2월 20일 – 폭발물 사고 – 한 사람이 다쳤다. 부상자는 채석장 얼굴에서 약 100야드 떨어진 곳으로 이동해총격을 지켜보고 있었다. 당시 눈이 내리고 있었는데, 이로 인해 그는 또렷하게 보이지 않았다. (화약가루)[33]
  • 1900년 2월 23일 – 폭발물 사고 – 두 명의 남자 부상 10피트의 깊이에 10파운드의 가루가 들어 있는 구멍은 전날 불길을 놓쳤다. 두 사람이 폭발이 일어났을 때 구멍의 테두리를 풀고 있었던 것으로 추측된다.(화약가루)[33]
  • 1914년 3월 6일 – 사망률: 길모어, 토마스, 1914년 3월 6일, 38세의 숏 파이어 채석장 꼭대기에서 12피트 떨어진 선반에 '흔들림' 사격을 한 뒤 고인은 다시 돌아와 구멍을 재충전했고, 스투핑 자세를 취하던 중 몇 톤 무게의 바위 덩어리가 채석장 얼굴에서 떨어져 그를 덮쳐 즉사했다[34].

켈턴 헤드 채석장

켈튼 헤드 채석장은 로워라에서 동쪽으로 1마일 떨어진 곳에 위치해 있으며, 1950년까지 활발하게 사용되었다.[25] 1960년대 초 켈튼 헤드 채석장은 더 컴브리아 카팅 클럽의 새 보금자리로 개조할 목적으로 아이레데일 에드거에[35] 의해 주인인 농부 조셉 렌으로부터 300파운드에 매입되었다.[36]

  • 카팅은 로와라 지역에 위치하고 있다. – geograph.org.uk – 97267

  • Rowra에서 카트 레이싱 – geograph.org.uk – 546522

살터 홀 채석장

살터 홀 채석장(Salter Hall Quarry, 1927년[37] ~ )은 석회석 채석장에 사용되었으며, 로와 켈턴 폴 철도가 운행하였다. 그 채석장은 Salter Quarry Co.에 의해 소유되었다. Ltd.[38]

1922년에는 47명(근로자 36명, 사무소 11명)[38]을 고용하였다.

비록 로와 홀 채석장과 살터 홀 채석장은 완전히 별개였지만, 이후 채석 활동과 궁극적으로는 둘 다의 범람으로 인해 공중에서 보면 이제 하나의 개체로 나타나게 되었다. 비록 두 채석장 사이에 있는 두 터널의 잔해에 대해 많은 현지인들이 알고 있는 문서화된 증거는 없지만.[39] 두 터널 중 초기에는 궤도가 좁았고, 후자는 도로 마차의 통행이 가능할 정도로 넓었다. 결국 두 개의 터널은 두 채석장 사이에 열린 공간을 만드는데 사용되었다.

  • Rowra 채석장의 일부인 Salterhall Quarry – geograph.org.uk – 92808

사건

  • 1900년 6월 14일 – 폭발물 사고 – 한 사람이 다쳤다. 그는 보금자리 뒤에 숨어 있다가 돌에 맞아 채석장 면의 각도에서 되돌아왔다. (화약가루)[33]

스톡쇼 홀 채석장

스톡쇼홀 채석장(Stockhow Hall Quarry ~ 1909년[27])은 석회석 채석장으로 사용되었으며, 로와 켈턴 폴 철도가 운행하였다. Stockhow Hall 채석장의 지역 이름은 "Bainsey Wood Charletry"이다.

기타 지질학적 관심사

로와라 토양은 철의 고농도 때문에 종종 불그스름한 빛깔을 띤다.

Rowrah의 토양, 붉은 색상은 자연적으로 발생하는 철광석의 고농도 때문이다.

사이클링

Rowra의 사용되지 않는 철도는 현재 영국 국립 사이클 네트워크의 71번 국도인 140마일의 Sea to Sea Cycle Route (C2C) Cycle Route의[40] 일부를 형성하고 있다. Rowrah와 Whitehaven 사이의 자전거 경로는 전체 길이 동안 사용되지 않는 철도를 따라다니며, 교통이 자유롭고 자전거 타기에 적합하며, 지역 조각품들이 선택되어 있어 캐주얼한 자전거를 타는 사람들을 즐겁게 한다.

  • C2C (Route 71) 화이트헤이븐 91/2 마일 (모든 내리막), 케스윅 21 마일 및 선덜랜드 120 마일을 보여주는 사인 포스트

  • Rowra, Arlecdon, Frizington, Cleator Moor, Moor Row, Whitehaven을 보여주는 C2C Milepost. 기둥 꼭대기에는 철골과 석회암을 옮기는 데 사용되는 채석 레일 카트를 묘사한 것이 있다.

  • Rowrah C2C 사이클 경로상 전형적인 조형물

  • 컴브리안 사투리가 쓰인 돌, 로와 켈튼 폴 철도의 노선에 있는 로라. "그 후 테르드윅들 사이에서는 그 말을 들은 적이 없다. 그녀는 마치 네드처럼 부드러운 팁을 얻을 수 있었다. 그녀는 기민하게 말했어...."

주목할 만한 건물

로와 홀

C2C 사이클 경로/접근 도로에서 본 Rowrah Hall(2007년 4월)
오른쪽 Rowra Hall로 가는 접근 드라이브로 Rowra에서 C2C Cycle Route.

로와홀은 1705년에 지어졌으며 1722년에[41] 증축된 건물은 현재 개인 소유로 되어 있으며, 건물은 거의 원래의 "As-Built" 형태로 되어 있다. 로와홀로 들어가는 관문은 원래 간선도로에 직접 위치해 있었으나 철도가 도착함에 따라 1861년에 옮겨야 했다. Rowrah 홀로의 접근은 1990년대에 부족했던 두 개의 사용되지 않은 철교를 통해 이루어진다. Rowrah Hall은[42] 1967년 3월 9일 2급 상장 지위를 부여받았다.

더샵

9 Rowra Road에 위치한 이 상점은 Rowra의 마지막 일반 소매점이었으며, 지금은 문을 닫았고 개인 거주지였다. 이전에 그것은 피쉬 앤 칩 가게였다.

로와라 로에 있는 가게, 지금은 개인 거주지. 그 전제는 이전에 피쉬앤칩 가게였다. 오른쪽으로 가는 버스 정류장은 더 이상 사용되지 않는다.

닥터스 하우스

닥터하우스는 Rowra Road의 원래 줄에 있는 테라스식 주택 중 가장 큰 주택으로, 분리되어 줄에 있는 다른 집들로부터 돌아간다.

닥터 하우스, 로와라 이제 개인 거주지.

로라 채플

1895년 300명의 웨슬리안 채플은 현재 사유지인 지역 사암으로 건축되었다.[9]

협동조합

그 협동조합 건물은 많은 용도를 가지고 있다. 협동조합으로서 그것은 장례식이었다. 1970년대 중반에는 마그누스 막시무스 디자인이라고 불리는 보석 가게로 사용되었다. 지금은 매그너스 하우스라는 이름으로 사택이 되었다.

옛 협동조합, 로와. 이제 개인 거주지.

철도호텔

49 Rowra Road에 위치한 Trail Hotel은 제닝스 맥주회사 코커머스의 재산이었다. 이 부동산은 제닝스맥주 소유 하에 평생 동안 다양한 지주에게 임대되었으며, 일부 세입자는 다음을 포함한다.

  • Joseph Cameron Boyd: Rowra – 1924년 철도 호텔[43]
  • William Joseph Brough: Rowra – 1928년[44] 철도 호텔

철도 호텔은 제닝스 맥주의 소유하에 머무르면서 1955/1956년에[45] 변경을 받았다.

쿰브리아 레코드 사무소와 화이트헤이븐의 지역학 도서관에서 보관되고 있는 추가적인 국가 기록 보관 기록은 1956년[46] The Railway Hotel의 판매를 나타낸다. The Railway Hotel은 현재 개인 소유가 되었다.

철도 호텔, 로와라. 이제 사택이 되었다.

거의 160년이 지난 후, (40년의 주인인) 노렌 도케레이의 죽음 이후, 철도 호텔과 오슬러의 오두막은 이제 별개의 소유물이 되었고, 두 가족이 소유하게 되었다.

황새호텔

로와라에서 마지막으로 남아있는 공공주택과 호텔인 황새호텔. 황새호텔 왼쪽에 있는 하얀색 건물은 현재 개인 거주지인 철도호텔이다.

황새 호텔 로라는 로와 목초지 길 모퉁이에 있다.

황새호텔에 관한 기록은 다음과 같다.

  • 황새 호텔, Rowra의 인수에 관한 세부 사항, 복사 작업 및 서류 판매 – 1932–1933[47]

황새호텔은 로와라에 마지막으로 남아있는 공공주택과 호텔이다.

저명인사

종교

Rowrah는 여러 해 동안 주변 지역의 종교적 중심지였으며 1895년에 300개의 용량에 달하는 Wesleyan Chapel이 건설되었다.[9] 이 예배당은 이후 감리교 교회가 되어 숫자가 줄어들면서 그 재산을 강제로 폐쇄하고 매각하게 되었다. 그 예배당은 이제 개인 거주지가 되었다.

많은 웨슬리언 회의들이 문서화되었고 몇몇 회의들은 온라인에서 이용가능하게 기록되었다.

독서실은 1896년에 설립되었으며, 40여 명에 달하는 회원들은 매주 2회씩 구독했다.[9]

"웨슬리언 채플 로라"의 4점은 화이트헤이븐의 비콘에 소장되어 있는 지역 역사 수집물의 일부분이다. 이러한 항목은 다음과 같다.

  1. BWHHMG:1997.47.5, 컵, 화이트차이나 찻잔, 검은색 전이 인쇄된 명문 "웨슬리안 채플 로라", 테두리를 둘러싼 얇은 금색 띠.
  2. WHMG:1997.47.6, 받침접시, 화이트차이나접시, 검은색 전이 인쇄된 명문 "웨슬리언 채플 로라", 얇은 금색 테두리 장식 띠.
  3. WHMG:1997.47.7, 플레이트, 화이트 차이나 티 플레이트, 검은색 전이 인쇄된 명문 "웨슬리언 채플 로라", 얇은 금색 테두리 장식 띠.
  4. WHMG:1997.47.8, 플레이트, 화이트 차이나 디너 플레이트, 검은색 전이 인쇄된 명문 "웨슬리언 채플 로라", 얇은 금색 테두리 장식 띠.

야생 생물

컴브리아 로와에서 희귀한 붉은 다람쥐가 새 테이블을 습격하는 것을 발견했다.
3월 동안, 많은 컴브리아 마을들처럼, 로와라는 수선화의 밝은 노란색으로 넘쳐난다.

로와라는 시골마을로 야생사슴, 뻐꾸기, 외양간올빼미, 여우, 붉은다람쥐, 매끄러운 뉴트, 토끼, 토끼 등 다양한 야생동물이 서식하고 있다. Rowrah는 한 쌍의 보금자리를 가지고 있는데, 2009년 4월 그들은 독이 든 비둘기가 독을 가지고 그들을 독살하려는 시도에 사용되었을 때 전국적인 헤드라인을 장식했다.[54][55]

로와라 남동쪽으로는 보안관 게이트에 앞서 C2C 사이클로를 따라 국가 자연보호구역으로 지정된 하이라이스가 있다. 국립자연보호구역의 지위는 하이라이스의 목초지 지위와 그 토지의 작업 수명 동안 사용된 전통적인 건초 제조 및 방목 방법 때문에 수여되었다.[56]

2010년에 커다란 검은 고양이를 목격했는데,[57] 지역 신화는 종종 "보글스"[58]와 같은 알려지지 않은 생물들을 가리킨다.

우체국

가장 가까운 우체국은 알렉돈에 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ Barrow, G W S (2006). The Kingdom of the Scots: Government, Church and Society from the Eleventh to the Fourteenth Century, 2nd edition. Edinburgh: Edinburgh University Press. ISBN 0-7486-1803-1.
  2. ^ "Sold house prices in Pheasants Rise, Rowrah, Frizington".
  3. ^ a b c "The Cumbrian Railways Association, West Cumberland".
  4. ^ 컴브리아 산업사학회 회보, 2008년 4월
  5. ^ "Furness Railway, page 7 of 15".
  6. ^ a b http://www.signalbox.org/gallery/lm/rowrah.htm 시그널 박스 웹 사이트
  7. ^ "Visit Cumbria, The Railways of the Cleator Moor area of West Cumbria".
  8. ^ "Graces Guide, Cleator and Workington Junction Railway".
  9. ^ a b c d e f 불머의 역사 & 컴벌랜드, 1901년
  10. ^ 컴브리아 카운티 의회 기록 보관소, ref. YBSC/8/1/2/7
  11. ^ 컴브리아 카운티 의회 기록 보관소, ref. YBSC/8/1/2/8
  12. ^ "The Cumbrian Railways Association, West Cumberland". Bus competition also became severe in the late 20s... closing to passenger traffic of the whole of the Cleator & Workington system and the Joint Line from Moor Row to Marron Junction in April, 1931.
  13. ^ "The Parish Website of Lamplugh, Kirkland, and Ennerdale – Heritage, Mines and Quarries".
  14. ^ "S.L.S. / M.L.S. West Cumberland Rail Tour".
  15. ^ "Steaming Around Cumbria".
  16. ^ "The Railtour Files".
  17. ^ "Railway Enthusiasts Club, The Solway Railtour".
  18. ^ "S.L.S. / M.L.S. Ravenglass & Rowrah Tour".
  19. ^ a b c d e f "FORGET THE CONSULTANTS, COUNCIL, AND ASK US WHAT OUR TOWN CENTRE NEEDS". Archived from the original on 1 April 2012.
  20. ^ "CUMBERLAND & WESTMORLAND BIRTHS ~ MARRIAGES ~ DEATHS". Retrieved 25 October 2010.
  21. ^ "FORGET THE CONSULTANTS, COUNCIL, AND ASK US WHAT OUR TOWN CENTRE NEEDS". Archived from the original on 1 April 2012.
  22. ^ "FORGET THE CONSULTANTS, COUNCIL, AND ASK US WHAT OUR TOWN CENTRE NEEDS". Archived from the original on 1 April 2012. buffer stops almost at Arlecdon Station House
  23. ^ "Steaming Around Cumbria".
  24. ^ 화이트헤이븐 뉴스, 1980년 10월 30일
  25. ^ a b Irving, A (16 March 2006). "Edgars Continue Karting Dynasty". The Whitehaven News. where the last lump of rock had been quarried in 1950
  26. ^ "Rowrah & Kelton Fell Mineral Railway – Mines". cumbria-railways.co.uk. Salter Hall Quarry ceased production in 1927
  27. ^ a b "Rowrah & Kelton Fell Mineral Railway – Mines". cumbria-railways.co.uk. in 1909 when the Stockhow Hall Quarry was closed
  28. ^ 컴브리아 카운티 의회 기록 보관소, ref. YBSC/8/1/2/10
  29. ^ 컴브리아 카운티 의회 기록 보관소, ref. YBSC/8/1/2/13
  30. ^ "Rowrah Quarry". The Durham Mining Museum. Retrieved 28 October 2010.
  31. ^ J. L., Hedley (1897). Mines Inspectors Report (C 8819), Newcastle District (No. 3). H.M. Inspector of Mines.
  32. ^ J. L., Hedley (1898). Mines Inspectors Report (C 9264), Newcastle District (No. 3). H.M. Inspector of Mines.
  33. ^ a b c Hedley, J. L. (1900). Mines Inspectors Report (Cd 536), Newcastle District (No. 3). H.M. Inspector of Mines.
  34. ^ "Rowrah Quarry". Durham Mining Museum. Retrieved 28 October 2010.
  35. ^ Irving, A (16 March 2006). "Edgars Continue Karting Dynasty". The Whitehaven News. For the princely sum of £300 the quarry was purchased from local farmer Joseph Wren
  36. ^ "Edgars Continue Karting Dynasty".
  37. ^ "Rowrah & Kelton Fell Mineral Railway- Mines". cumbria-railways.co.uk. Salter Hall Quarry ceased production in 1927
  38. ^ a b "Salter Hall Quarry (Limestone)". The Durham Mining Museum. Retrieved 28 October 2010.
  39. ^ "Tunnels UK, Rowrah Hall Quarry".
  40. ^ "Sea to Sea (C2C)".
  41. ^ "Rowrah Hall, Lamplugh". Probably c1705 (date on barn, now fallen down) with extension dated 1729 on panel over door.
  42. ^ "Rowrah Hall, Lamplugh".
  43. ^ 국가 기록 보관소, 문서 참조:YDB 28/1/10/67
  44. ^ 국가 기록 보관소, 문서 참조:YDB 28/1/10/87
  45. ^ 국가 기록 보관소, 문서 참조:DWM 12/198/5
  46. ^ 국가 기록 보관소, 문서 참조:DWM 12/159
  47. ^ 국가 기록 보관소, 문서 참조: DWM 12/193
  48. ^ Clarke, Andrew (29 July 2010). "Rowrah Man Paul Lands Top ITV Job". The Whitehaven News. Archived from the original on 15 August 2010. A top job with ITV has gone to a man with Rowrah roots.
  49. ^ Sweeney, Mark (29 July 2010). "ITV names Paul Dale as chief technology officer". The Guardian. London. This is the first time ITV has had a CTO on its management board
  50. ^ "About ITV". ITV. 23 April 2008. Archived from the original on 9 April 2011. ITV is the biggest commercial television network in the UK.
  51. ^ BBC 뉴스
  52. ^ Kennedy, Thom. "HOME OF CUMBRIAN KILLER DERRICK BIRD SOLD FOR £35,000". News & Star. Retrieved 28 October 2010.
  53. ^ "Gunman Derrick Bird's house to be sold at auction". BBC News. 28 September 2010. Retrieved 28 October 2010.
  54. ^ "Attempt to poison bird of prey". BBC News. 2 June 2009. Retrieved 26 October 2010.
  55. ^ "Attempt to Poison a Nesting pair of Peregrine Falcons". Raptor Politics. 2 June 2009. Retrieved 26 October 2010.
  56. ^ "Template". Cumbria Wildlife. Archived from the original on 16 March 2011. Retrieved 26 October 2010.
  57. ^ "Mystery Big Cat Spotted". The Whitehaven News. 3 August 2010. The cat – described as the size of a Labrador dog – was spotted on Steel Brow
  58. ^ Clever, Alan (30 July 2010). "The return of the Boggle". The Independent. London. Archived from the original on 2 August 2010. Cumbrians there's no doubting what it is: It's a boggle.

외부 링크