포트 무디 역 박물관
Port Moody Station Museum | |
| 확립된 | 1969 |
|---|---|
| 위치 | 포트 무디스, 브리티시 콜롬비아, 캐나다 |
| 유형 | 철도박물관 |
| 웹사이트 | 포트 무디 역 박물관 |
포트 무디스 역 박물관은 포트 무디스 헤리티지 협회가 소유하고 운영하며 브리티시 컬럼비아의 유산과 역사인 포트 무디스에 대한 인식과 지식을 높이기 위한 노력의 일환이다.
역사
박물관은 1969년 포트 무디 역사학회(Port Moody History Society, 1979년 포트 무디 문화회)의 노력으로 설립되었다.
포트 무디스의 옛 시청 뒤 카일 가의 한 건물에 처음 수용된 포트 무디스 역사학회는 1978년 이 소장품을 이 도시의 두 번째 심폐소생술 기차역으로 옮겼다.
1976년 9월 25일 캐나다 태평양 철도(CPR)가 여객 운항을 중단한 후, 역사학회는 트럭으로 퀸 스트리트 기슭에서 록키 포인트 공원 옆의 클로버립으로 역을 옮겼다.박물관은 1983년 7월 1일에 정식으로 개관하였다.
작전
박물관 운영은 자원봉사 이사회가 주관한다.박물관은 전무이사, 두 명의 관리자/큐레이터, 박물관 보조원이 운영한다.
디스플레이
박물관은 원주민 주둔부터 1940년대까지 포트 무디스의 역사를 조명한다.심폐소생술로 마을이 생기면서 많은 전시물들(핸드카, 붐카, 벨로키페데, 역 자체)이 철도와 관련이 있어 많은 사람들이 박물관을 순수한 철도 박물관으로 착각하게 되었다.
베노스타 철도차
1986년 포트무디 역 박물관은 1등급 심폐소생술 침로차인 베노스타를 인수했다.현재 심폐소생술의 디스플레이의 일부인 베노스타는 회사의 최고 기계 엔지니어인 W. Winterrowd의 설계로부터 열차를 현대화하려는 심폐소생술의 노력의 일환으로 1921년에 건설되었다.1942년 5월, 이 철도차의 이름은 글렌 오터에서 베노스타로 바뀌었다.1964년 11월, 심폐소생술은 캘거리, 레스브릿지, 메디슨 모자, 레드 디어, 사우스 에드먼턴에서 사용할 수 있도록 베노스타를 서비스에서 제거하고 레슨 카 49호로 레일카를 개조했다.1987년 가을, 항만 무디유산과 웨스트코스트 철도협회의 자원봉사자들이 철도의 복원을 시작했다.
심폐소생술 철도정원
박물관은 또한 1910-1912 스타일을 바탕으로 한 심폐소생술 철도 정원을 재현한 것을 특징으로 한다.2000년 큐레이터 짐 밀러가 설립한 이 정원에는 많은 유산과 가보 채소와 꽃의 예가 담겨 있다.박물관은 캐나다의 '다양성의 씨앗'의 한 부분이다.
구술 역사 프로젝트
1975년부터는 포트 무디 역 박물관 직원, 자원봉사자, 회원 등이 수백 명의 포트 무디 주민과 전직 주민, 도시에 대한 지식을 가진 사람들을 인터뷰했다.이 프로젝트는 박물관 직원 2명이 이 프로젝트를 부활시켰던 1999년까지 수 년 동안 중단되었다.
인터뷰는 처음에 테이프에 녹음되었고 2004년 여름에 컴팩트 디스크로 전환되었다. 모든 새로운 녹음은 디지털이고 컴팩트 디스크에 보존된다.박물관 자원봉사자들이 테이프를 필사하는 작업을 하고 있지만, 이 컬렉션은 CD로만 접근할 수 있다.
엽서통
2005년 여름, 포트 무디 역 박물관은 세계 세 번째 엽서 통(갈라파고스 제도의 플로레아나 섬, 그리스의 크레타 섬 다음으로)을 설치하였다.
이 개념은 갈라파고스의 전통에 바탕을 두고 있는데, 1793년 영국 포경선들이 플로레아나 섬에 우체국 통을 설치하여 다른 사람들이 집으로 돌아오는 항해할 때 손으로 배달할 우편물을 남길 수 있도록 했다.
박물관의 통은 기차역 전신실에 위치하며 방문객들은 직접 박물관을 방문하거나 포트 무디 역 박물관에 우편으로 우편을 보내서 우편으로 직접 우편으로 우편물을 배달하거나 직접 우편으로 우편으로 우편물을 배달할 수 있는 엽서를 수령할 수 있다.그것을 통에 넣어라.
참고 항목
참조
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외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 포트 무디 역 박물관과 관련된 미디어가 있다. |
