해상 초계기

Maritime patrol aircraft

해상초계기(MPA)는 초계기, 해상정찰기 또는 구식 미국식 초계기로도 알려져 있으며, 특히 대잠수함전(ASW), 대함전(ASHW), 수색구조(SAR) 등 해상초계기 역할에서 장시간 물 위에서 작동하도록 설계된 고정익 항공기이다.

위성, 선박, 무인항공기, 헬리콥터와 같은 다른 해양 감시 자원들 중에서 MPA는 중요한 [1]자산이다.ASW 작업을 수행하기 위해 MPA는 일반적으로 어뢰뿐만 아니라 공중 전개형 음파 부이(sonar buoy)를 운반하며 일반적으로 낮은 [2]고도에서 장시간 비행이 가능하다.

역사

제1차 세계 대전

현재 해상 초계기로 확인된 최초의 항공기는 제1차 세계대전 당시 주로 대잠수함 순찰을 위해 영국 해군 항공국과 프랑스 해병대(Aéronautique Maritine)에 의해 조종되었다.프랑스와 이탈리아, 오스트리아-헝가리는 독일과 영국이 북해를 두고 싸우는 동안 지중해, 아드리아해 및 다른 해안 지역에 다수의 소형 초계기를 사용했다.처음에, 비행기와 제플린은 유용한 화물을 운반하면서 10시간 이상 상공에 머물 수 있는 유일한 항공기였고, 반면 단거리 순찰기는 Sopwith 1'[3] Strutter와 같은 육상비행기를 탑재했다.SS급 비행선[4][5]아형을 포함해 158척을 건조하는 등 특히 영국에 의해 특수 초계 풍선이 다수 제작됐다.

분쟁이 계속되면서, FBA 타입 [6]C와 같은 소형 비행선뿐만 아니라 Short 184[7]같은 대형 비행선이나 Felixstowe F.[8]3과 같은 비행선을 포함하여 많은 항공기가 이 역할을 위해 특별히 개발되었습니다.Felixstowe의 개발은 20년대 중반까지 영국 공군과 함께, [9]1938년까지 운용된 Curtiss F5L해군 항공기 공장 PN으로 미국 해군과 함께 수행되었다.전쟁 중 도르니에 씨는 루프트시프바우 제플린에서 일하는 동안 알루미늄 항공기 구조물에 상당한 선구적인 일을 했고, 4척의 대형 순찰 비행선을 만들었는데, 그 중 마지막은 제플린-린다우 R이었다.IV[10]다른 [11]곳에서 개발에 영향을 미쳐 쇼트 싱가포르와 같은 금속 선체로 나무 선체를 대체했습니다.장거리 초계기의 성공은 그들을 요격하기 위해 특별히 설계된 전투기, 예를 들어 Hansa-Brandenburg W.[12]29의 개발로 이어졌다.

제2차 세계 대전

영국 쇼트 선덜랜드 해양 정찰 비행선

제2차 세계대전 초계기의 상당수는 폭격기나 여객기로 개조되었는데, 예를 들어 록히드 14형 슈퍼 일렉트라[13][14]출발한 록히드 허드슨이나 전쟁 [15]발발 직전에 모노플레인으로 대체되기 시작한 슈퍼마린 스트랜러와 같은 구형 복엽기 디자인이 그것이다.특히 영국은 비커스 웰링턴과 암스트롱 휘트워스 휘틀리와 [16][17]같은 해상 순찰용 항공기를 보완하기 위해 구식 폭격기를 사용했고, 미국은 더 나은 항공기가 [18]나올 때까지 더글라스 B-18 볼로를 같은 역할로 강등시켰다.미국 해군은 특히 카리브해, 바하마, 버뮤다, 멕시코만, 푸에르토리코, 트리니다드, 그리고 나중에는 아조레스 [19][20]제도의 따뜻하고 차분한 위도에서 블림프를 널리 사용했다.

분쟁에는 미국제 쌍발 엔진인 Consolidated PBY Catalina 비행선과 [21][22][23][24]연합군의 대형 4발 엔진인 영국 쇼트 선덜랜드 비행선도 다수 사용됐다.태평양 극장에서는 카탈리나가 더 긴 사정의 마틴 PBM 마리너 [25]비행선으로 점차 대체되었다.추축국에는 장거리 일본 가와니시 H6K가와니시 H8K 비행선,[26][27] 독일 Blohm & Voss BV 138 디젤 엔진 트리모터 비행선,[28][29][30] 개조된 포케 울프 Fw 200 콘도르 여객기가 있었다.

마침내 Axis 잠수함이 역사적으로 MPA, 영국 공군, 캐나다 공군, 미국 육군 공군의 손이 닿지 않는 연합군의 선박을 노릴 수 있는 공간인 "블랙 갭"을 메우기 위해 ACSB-24 폭격기를 오랫동안 도입했다.B-24는 또한 태평양 [33][34]극장에 늦게 취역한 미 해군에 의해 대량으로 채택된 전용 MPA 변형인 PB4Y-2 사이다에도 사용되었다.

전투 기간 동안, 특히 야간과 [35][36][37][38]악천후에서 항공기가 잠수함을 발견하고 파괴하는 능력을 강화한 공대지함 레이더와 소노부이에서 몇 가지 발전이 있었다.는 대서양에서 하얀 페인트 계획의 광범위한 채택에 보내는 동안 미국 해군 항공기는 상향 조명 blue-gray에서 낮은all-over 어두운 파랑 색은 increasi 때문에 흰 말 경고 surfaced U-boats,[39]할 시간이 단축시키기에 이르렀다 점점 더 효과적인 위장 방식은 발전 또 다른 지역은 채택이다.쇼핑야간에 [citation needed]일본군의 위협

냉전 시대

제2차 세계대전 이후 수십 년 동안 MPA 임무는 민간 여객기에서 파생된 항공기에 의해 부분적으로 인계되었다.이것들은 대부분의 전시 폭격기들보다 사거리와 성능 요소가 더 좋았다.1950년대의 최신 제트추진 폭격기들은 긴 수중순찰에 필요한 내구성을 갖추지 못했고 대잠수함 작전에 필요한 낮은 배회속도도 갖추지 못했다.1960년대, 1970년대, 그리고 1980년대 나토의 해양 패권을 위협하는 주요 요소는 소련 해군과 바르샤바 조약군 잠수함이었다.이들은 나토 함대, 위에서 언급한 나토 초계기, 그리고 정교한 수중 청취 시스템으로 대항했다.이것은 그린랜드에서 아이슬란드, 페로 제도, 영국의 스코틀랜드에 이르는 북대서양의 소위 "GIUK Gap"에 걸쳐 있습니다.나토 초계기의 공군 기지도 그린란드, 아이슬란드, 뉴펀들랜드에 주둔하는 미 해군과 캐나다 항공기, 스코틀랜드와 북아일랜드에 주둔하는 영국 항공기, 그리고 본국에 주둔하는 노르웨이, 네덜란드, 독일 항공기 등 이 지역에 위치하고 있다.

프랑스 해군 브레게 대서양 내부

1940년대 후반, RAF는 소련 해군의 잠수함 [40][41]전력의 급속한 확장을 예상하여 아브로 랭커스터 폭격기의 특수 MPA 파생 모델인 아브로 섀클턴을 도입했다.섀클턴의 개량형 모델인 MR 3가 도입되었으며, 다양한 [42]구조 개선과 함께 유도 어뢰 및 Mk 101 Lulu[43]깊이 폭탄이 특징이었다.1960년대 후반, De Havilland Comet 여객기의 파생 모델인 Hawker Siddeley Nimrod 형태의 제트 동력 대체기가 [44][45]도입되기 시작했다.2000년대에 개량형 모델인 BAE 시스템즈 님로드 MRA4가 개발 중이었으나 결국 취소되고 보잉 P-8 포세이돈으로 [46][47]대체되었다.

미 해군은 육상의 록히드 P2V 넵튠(P2V)과 항공모함그루먼 S-2 [48][49]트래커를 포함한 MPA를 혼합 비행했다.1970년대에 P2V는 21세기 [50][51]초까지 운용된 록히드 P-3 오리온으로 완전히 대체되었다.

4개의 터보프롭 엔진으로 구동되는 P-3는 1950년대 록히드 일렉트라 여객기에서 파생되었다.대부분의 P-3C는 ASW와 SAR 기능 외에도 하푼과 매버릭 미사일을 탑재할 수 있도록 개량됐다.미국의 P-3는 이전에 ASW를 위해 루루 핵폭탄을 장착했으나 수십 년 전에 [52]폐기되었다.미국, 일본, 캐나다에서 생산된 P-3는 미국, 일본, 캐나다, 호주, 브라질, 독일, 네덜란드, 뉴질랜드, 노르웨이, 스페인, 대만의 공군과 해군에 의해 운용되고 있다.캐나다 버전은 CP-140 [53][54]오로라라고 불린다.

1960년대에 북대서양조약기구(NATO)가 새로운 MPA에 대한 제안요구(RFP)를 발행한 에 대응하여, Breguet 1150 Atlantic은 프랑스 주도의 다국적 컨소시엄 Societe d'étude et de Construction de Breguetantic(BAT)[55]에 의해 개발되었습니다.프랑스 해군, 독일 해군, 이탈리아 공군, 파키스탄 해군, 네덜란드 왕립 해군이 그 유형이다.1980년대에 신형 레이더, 수중 음파 프로세서, 전방 지향 적외선 카메라 포탑, 그리고 엑소셋 [56][57]대함미사일을 탑재하는 새로운 장비와 항전장치갖춘 아틀란티크 Nouvelle Génération, Atlantique 2)가 도입되었다.2005년까지 프랑스 제조업체인 다쏘 항공은 대서양에 대한 마케팅 활동을 중단하기로 결정하고 대신 [58]다쏘 팔콘 900의 MPA 변형 회사 제트기를 홍보했다.

일본은 이 기간 동안 다양한 목적에 맞게 설계된 MPA를 개발했다.신메이와 PS-1 비행선은 새로운 ASW 플랫폼에 대한 일본의 요구를 충족시키기 위해 설계되었다.PS-1의 현대화된 파생 모델인 신마이와 US-2 수륙양용기는 PS-1의 [59][60]뒤를 잇기 위해 21세기 초에 도입되었다.육상 기지의 가와사키 P-1은 노후화된 P-3C [61][62]오리온의 대체 기종으로 일본 해상자위대에 의해 2010년대에 도입되었다.

호주 공군호주 해군은 모두 에이브로 링컨 폭격기의 연장된 개조품을 통해 전후 초기 MPA의 요구를 충족시켰다.그러나, 이 유형은 곧 보완되었고 결국 P2V와 같은 새로운 항공기로 대체되었고, 나중에 이 서비스가 운영하는 유일한 ASW 유형이 되었다.

소련은 민간 여객기에서 일류신 Il-38을 개발했다.비슷하게, 캐나다 왕립 공군은 영국 여객기인 브리스톨 브리타니아에서 캐나데어 CP-107 아거스를 파생했다.아거스는 록히드 일렉트라에서 파생된 CP-140 오로라로 대체되었다.

냉전 종식 이후, 대규모 잠수함 공격의 위협은 멀리 떨어져 있고, 많은 공군과 해군들은 초계기의 함대를 축소하고 있다.이들은 여전히 수색, 밀수, 방역, 해양생물 살상, 배타적 경제수역 시행, 해양법 시행 등에 활용되고 있다.

무장 및 대책

제2차 세계대전 전 PBY Catalina 통합 심도 전하 투하

최초의 초계기는 폭탄과 기관총을 탑재했다.전쟁 사이에 영국은 초계기에 COW 37mm 포를 장착하는 실험을 했다.제2차 세계 대전 동안, 특정한 깊이에서 폭발하도록 설정될 수 있는 깊이 폭탄이, 그리고 나중에 큰 금속 물체와 가까이 있을 때, 접촉 시 폭발하는 "대잠수함" 폭탄을 대체했다.초계기는 기지에서 출발하는 U보트를 겨냥해 연합군의 비스케이만 작전 등 적지와 가까운 지역을 순찰할 때 필요한 방어용 무기도 탑재했다.

연합군이 U보트를 상대로 초계기를 성공적으로 배치한 결과, 독일군은 U보트를 기지에서 호위하기 위해 U-flak(대공 무기가 더 많이 장착된 잠수함)을 도입했고 지휘관들에게 잠수하여 탈출을 시도하기 보다는 수면 위에 남아 공격용 선박에 대응 사격을 하도록 장려했다.그러나 U-flak은 상대 조종사들이 그들의 전술을 채택했기 때문에 수명이 짧았다.잠수함에 레이더 경고 장치와 스노클을 장착하는 것은 그들을 찾기 어렵게 만들었다.

상선을 표적으로 한 독일 장거리 초계기에 대응하기 위해 영국 해군은 "CAM선"을 도입했는데, 이것은 적기와 교전하기 위해 한 번 진수할 수 있는 단독 전투기를 갖춘 상선이었다.나중에, 제2차 세계대전의 작은 호위 항공모함이 심해를 커버할 수 있게 되었고, 아조르스의 육상 공군 기지는 1943년 중반 포르투갈에서 사용할 수 있게 되었다.

센서

최신형 해상 항공기는 미 해군 P-8 포세이돈이다.

해상 초계기에는 일반적으로 광범위한 [63]센서가 장착되어 있습니다.

  • 해상 운송 움직임을 감지하는 레이더.레이더는 또한 잠수정의 스노클이나 잠망경, 그리고 그것이 만들어내는 계란을 탐지할 수 있다.
  • 자기 이상 검출기(MAD)로 잠수함 선체 내의 철을 검출합니다.MAD 센서는 일반적으로 항공기의 나머지 부분에 있는 금속의 간섭을 최소화하기 위해 꼬리 부분의 연장선에 장착되거나 케이블을 통해 항공기 뒤에 추적된다.
  • Sonobuoys - 분석을 위해 데이터를 항공기에 다시 전송하기 위해 물에 빠뜨린 자급식 음파 탐지기/수신기.
  • 통신 및 레이더 방출을 모니터링하는 ELINT 센서
  • 배기 흐름 및 기타 열원을 감지하는 적외선 카메라(전방 적외선의 경우 FLIR라고도 함)는 선박의 움직임과 어업 활동을 모니터링하는 데 유용합니다.
  • 에어크루 눈을 이용한 육안 검사. 경우에 따라 서치라이트 또는 플레어의 도움을 받습니다.

현대식 군용 해상 초계기는 한 [citation needed]번에 12시간 이상 효과적으로 장비를 운용하기 위해 구호 비행 승무원을 포함한 12명 정도의 승무원을 태운다.

레퍼런스

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