PHX 스카이 트레인

PHX Sky Train
PHX 스카이 트레인
Phoenix-Sky Train 1.JPG
PHX 스카이 트레인
개요
소유자피닉스 항공국
로캘애리조나 피닉스 스카이 하버 국제공항
터미44번가/워싱턴 역
터미널 3(2014년)[1]
렌터카 센터(2022년)[2]
스테이션4 (2014년 12월 8일)
6 (2022)[2]
서비스
유형피플 무버
연산자봄바디어 교통
롤링 스톡18 × 봄바디어 이노베이션ia APM 200
역사
열린2013년 4월 8일(1단계)
2014년 12월 8일(1A단계)
기술
선 길이2.4 mi(3.9 km)[1]
캐릭터상승됨
최고 고도100피트(30m)
노선도

레전설
 렌터카 센터
(2022년 개정)
 24번가 경제주차장
(2022년 개정)
터미널3길
터미널4길
이스트 이코노미 파킹
유니언 퍼시픽 RR
밸리 메트로 레일
 동일로44길 Valley Metro Rail
밸리 메트로 레일
다음 다이어그램:

PHX 스카이 트레인(PHX Sky Train)은 애리조나주 피닉스에 있는 피닉스 스카이 하버 국제공항에 있는 전기사람 이동기이다.[3] 첫 번째 코너는 2013년 4월 8일에 대중에게 공개되었다.[4] 제3터미널까지 연장하는 두 번째 구간은 2014년 12월 8일에 개통되었다.[1] 연중무휴 24시간 운행하며, 기차는 3~5분 간격으로 운행된다.[5]

PHX 스카이 트레인에서 셔틀버스를 점차 대체하고 있다. 터미널간 셔틀버스 운행이 2015년 1월 15일에 중단되었다.[1] 렌터카 셔틀버스는 계속 운행 중이나 2022년 PHX 스카이트레인 최종 구간이 렌터카센터로 인원을 확대하면 탈락할 계획이다.[2]

PHX 스카이 트레인에는 남북 활주로를 연결하는 3개의 유도로 중 하나인 유도로 R에 100피트(30m) 높이의 다리가 있다. 이 다리는 세계에서 처음으로 유도로 위에 건설되었다.[6] 이 다리는 보잉 747과 에어버스 A380 항공기가 착륙할 수 있을 만큼 충분히 높다.[6]

역사

2013년 5월 현재 1a단계 공사는 터미널 4에서 T3까지입니다. 대체로 완전한 콘크리트 안내선은 유도로 S와 T 아래에 다이빙한 후 T3 스테이션의 골격으로 들어간다.

1단계는 2008년 12월부터 2013년 4월까지 1.7마일(2.7km) 구간으로 구성된다. 제4터미널, 동부경제 주차장, 밸리 메트로 레일 44번가/워싱턴 역 등을 연결한다.[4] 가이드웨이는 새로운 지하도로(유니온 퍼시픽 철도 아래), 제트연료 탱크 농장을 지나 44번가와 나란히 운행한다. 약 15억 8천만 달러의 비용이 들 것으로 추산되는 1단계는 2013년 4월 8일에 개시되었다.[4]

2014년 12월 8일 개통된 1a단계는 4번 터미널에서 3번 터미널까지 열차를 연장했다.[1] 0.25마일(0.40km)의 복개도로 터미널 3 역과[1] 2번 터미널이 2020년 2월에 폐쇄될 때까지 터미널 3을 연결했다.[7]

미래

오는 2022년 완공예정일인 2020년 중반 현재 건설 중인 2단계는 3터미널에서 렌터카센터로 스카이열차를 서쪽으로 연장한다.[2] 자금[8] 지원은 2016년 10월에 승인되었고 그 연장은 7억 달러가 들 것으로 예상된다.[9] 2단계는 항공사와 렌터카 승객 요금으로 전액 지원된다.[9] 2.5마일(4.0km)의 연장선은 향후 유도로와 주간 10번 도로 아래 2개의 구간을 통과하게 된다.[10]

2단계는 24번가 바로 동쪽에 새로 건설될 지상 교통 센터뿐만 아니라 미래의 "웨스트 터미널"(서경 주차장 부지)을 위해 건설될 인필 역에 대한 규정도 포함하고 있다.[9][10] 새 터미널과 새 지상 교통 센터 모두 미포함되어 있으며 공항의 20개년 종합 자산 관리 계획에 포함되어 있다.[11]

승객 서비스

44번가 역에서는 아메리칸항공, 사우스웨스트항공, 유나이티드항공이 운항하는 항공편의 수하물을 국내선 승객이 확인할 수 있다. 가방은 항공편 출발 시간 최소 90분 전에 확인해야 한다.[1] 일단 확인되면, 수하물은 잠긴 컨테이너로 터미널 4의 내부 수하물 처리 시스템으로 배달된다. 수하물은 약 8분마다 운행되는 안전한 셔틀트럭을 통해 배송된다.[citation needed]

44번가에는 승객 하차장, 휴대폰 주차장,[5] 자전거 보관대, 자전거 보관함도 있다.[12] 또한 밸리 메트로 버스 시스템의 1번, 32번, 44번 노선이 운행한다.[13] 플렉스버스는 스카이 기차역 북쪽에서 탑승한다.

셀렉트 항공사는 44번가/워싱턴 및 이스트 이코노미 주차장에서 탑승권을 인쇄할 수 있는 키오스크도 제공한다.[5]

라이더십

개통 3개월 만에 PHX 스카이 트레인에는 설계 추정치인 약 4만8000명보다 40% 이상 많은 주 7만여 명이 탑승했다.[citation needed] 가장 바쁜 날은 목요일과 금요일이다.[citation needed] 가장 붐비는 시간은 오전 5~8시, 오후[14] 3시 등이며, 2016년 3월 하루 평균 승차 인원은 1만5940명이었다.[15]

2013년 누적 승차자는 100만 명, 2015년 1000만 명을 기록했다.[9]

롤링 스톡

롤링 스톡은 봄바디어 이노베이션아 APM 200 차량 18대로 구성된다.[16] 일반적으로 열차들은 비수기 시간대에 2대의 열차 세트를 사용하지만, 6대의 3-카 트레인 세트로 운행한다. 봄바디어는 2단계 개통과 함께 24대의 차량을 추가로 인도할 예정이다.[16]

이 시스템은 한 방향당 시간당 3,300명의 승객을 실어 나르도록 설계되었다.[citation needed] 열차의 평균 속도는 시속 23마일(37km/h)으로 예측되었으며, 열차 세트가 시속 38마일(61km/h)에 이를 수 있어 44번가에서 4번 터미널까지 5분 더 걸리는 데다가 3번 터미널까지 2분 더 걸릴 것으로 예상된다.[17]

봄바디어는 DFW 스카이링크와 히드로 터미널 5 트랜짓에 이어 세 번째 APM 200 설치다.[citation needed]

이미지 갤러리

PHX 스카이 트레인 및 터미널의 다른 모습.

  • PHX 스카이 트레인 메인 터미널의 외부 보기.

  • PHX 스카이 트레인 44번가 터미널 역 안.

  • 44번가 PHX 스카이 트레인 메인 터미널의 또 다른 풍경.

  • 다가오는 열차의 PHX 스카이 트레인 주 터미널 전경.

  • 다른 PHX 스카이 트레인 보기

  • 다른 PHX 스카이 트레인 2번 보기.

  • PHX 스카이 트레인 순환기 셔틀 정류장 내부.

  • PHX 스카이 트레인 제4터미널 내부.

  • PHX 스카이 트레인 4번 터미널에서 3번 터미널까지 레일.

  • PHX 스카이 트레인 제3역 내부.

  • PHX 스카이 트레인 제3역 외곽

참조

  1. ^ a b c d e f g h Gilbertson, Dawn (December 8, 2014). "Sky Harbor Sky Train expands to Terminal 3". The Arizona Republic. Retrieved April 5, 2020.
  2. ^ a b c d "PHX Sky Train® Stage 2". City of Phoenix Aviation Department. Retrieved April 5, 2020.
  3. ^ City of Phoenix Sky Harbor Airport. "The Automated Train". Archived from the original on March 12, 2009. Retrieved April 5, 2009.
  4. ^ a b c Wang, Amy B. "PHX Sky Train opens April 8". AZCentral. Retrieved April 5, 2020.
  5. ^ a b c "PHX Sky Train". City of Phoenix Aviation Department. Retrieved April 5, 2020.
  6. ^ a b Buchholz, Jan (June 4, 2010). "Phx Sky Train taking flight at Sky Harbor airport". Phoenix Business Journal. Retrieved June 6, 2010.
  7. ^ Yeager, Melissa (February 6, 2020). "Sky Harbor's Terminal 2 is closed. What happens next? Here's what we know". The Arizona Republic. Retrieved April 5, 2020.
  8. ^ Gilbertson, Dawn (October 21, 2016). "Phoenix OKs update of airport terminal, train". The Arizona Republic. Retrieved April 5, 2020.
  9. ^ a b c d "Phoenix Sky Harbor gives first look at $700M Sky Train extension". KTAR-FM. March 16, 2017. Retrieved April 5, 2020.
  10. ^ a b HNTB Corporation (January 2018). "Final Environmental Assessment for Phoenix Sky Harbor International Airport Sky Train Phase 2" (PDF). Retrieved April 5, 2020.
  11. ^ Ricondo & Associates (2019). "Phoenix Sky Harbor International Airport - Comprehensive Asset Management Plan" (PDF). Retrieved April 5, 2020.
  12. ^ "Bicycling to Sky Harbor". City of Phoenix Aviation Department. Retrieved April 5, 2020.
  13. ^ "Valley Metro Rail" (PDF). Valley Metro. October 28, 2019. Retrieved April 5, 2020.
  14. ^ 애리조나 공화국, 2013년 7월 14일자 B5면 "공식: PHX 스카이 트레인 사용 추정치 1위
  15. ^ "Phoenix Sky Harbor Sets Another Passenger Record". skyharbor.com. Retrieved July 19, 2016.
  16. ^ a b "Bombardier Wins Contract to Extend People Mover System in Phoenix" (Press release). Berlin: Bombardier Inc. Bombardier Transportation. March 22, 2018. Retrieved April 6, 2020.
  17. ^ http://www.bombardier.com/en/transportation/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d802af38c[데드링크]

외부 링크