뉴캐럴턴 역

New Carrollton station
뉴캐럴턴
암트랙, MARC 및 워싱턴 메트로
New Carrollton from inbound end of platform.jpg
2010년 5월 뉴 캐럴턴 역에서 지하철 운행
일반 정보
위치4300-4700 가든시티 드라이브
메릴랜드 주, 뉴캐럴턴
미국
좌표38°56′53§ N 76°52′19″w/38.9480°N 76.8719°W/ 38.9480; -76.8719좌표: 38°56°53°N 76°52 †19 W / 38.9480°N 76.8719°W / 38.9480; -76.8719
소유자워싱턴 메트로폴리탄 지역 교통국(암트랙)
회선노스이스트 코리더
플랫폼2개의 아일랜드 플랫폼(각 서비스에 1개씩)
트랙2(워싱턴 메트로)
3 (암트랙/MARC)
접속
건설
주차3,519 공간
자전거 시설18 랙, 16 락커
액세스 비활성화네, 그렇습니다[1].
다른 정보
스테이션 코드암트랙: NCR
메트로: D13
역사
열린1978년 11월 30일 (1978-11-30) (메트로)
1983년 10월 30일 (1983-10-30) (암트랙 및 콘레일)
승객
2017매일 3,691개[2] Decrease47.2%(메트로)
2019 회계연도연간 185,930[3](Amtrak)
서비스
선행역 WMATA Metro Logo.svg 워싱턴 메트로 다음 역
랜드오버
비엔나 방면으로
오렌지 라인 종착륙장
선행역 마크 다음 역
유니언 역
종착륙장
펜 라인 시부루크
페리빌 방면으로
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
워싱턴.
노퍽, 뉴포트 뉴스 또는 로아노크 방면
북동부 지방 BWI 공항
보스턴 사우스 또는 스프링필드를 향해
워싱턴.
사바나 쪽으로
팔메토 BWI 공항
워싱턴.
종착륙장
버몬터 BWI 공항
아셀라는 여기서 멈추지 않는다.
추기경은 여기서 멈추지 않는다.
캐롤리니아는 여기서 멈추지 않는다.
초승달은 여기서 멈추지 않는다.
은빛 운석은 여기서 멈추지 않는다.
은성은 여기서 그치지 않는다.
미래 서비스
선행역 메릴랜드 교통국 다음 역
글렌리지 퍼플라인 종착륙장

뉴 캐럴턴 역은 워싱턴 메트로, MARC암트랙공동역이며, 메트로 오렌지 선의 동쪽 끝에 위치한 메릴랜드 주 프린스 조지 카운티 캐럴턴 시 경계 바로 바깥에 있습니다.이 역은 또한 현재 건설 중인 퍼플 라인의 동쪽 종착역 역할을 할 것이며 캐피털 벨트웨이와 인접해 있다.

지하철역 승강장 아래에는 암트랙의 북동부 지역, 베르몬터, 팔메토 열차MARC의 펜 라인 열차가 대기실에서 운행됩니다.뉴 캐럴튼 철도 사업장이 근처에 있습니다.

전국적인 시외버스 회사인 그레이하운드도 리치몬드, 워싱턴, 필라델피아, 뉴욕, 피츠버그, [4]그 이후의 지점들을 운행하는 노선에서 정차한다.

경기장 북쪽의 모든 역을 폐쇄한 플랫폼 개선 프로젝트의 일환으로 2022년 5월 28일 지하철역이 임시 폐쇄되었다.- 병기역.2022년 9월 5일 재개장한다.

역사

뉴 캐럴턴 역은 이 지역에서 세 번째로 철도 교통을 제공하는 역이다.

첫 번째 인 Lanham은 현재 역에서 북쪽으로 0.21km 떨어진 곳에 1870년대에 문을 열었다.1960년대 후반에는 워싱턴과 볼티모어를 오가는 몇 대의 펜 센트럴(이후 콘레일) 통근 열차에 의해 운행되는 작은 대피소와 아스팔트 플랫폼으로 구성되었다.

1974년 캐피털 벨트웨이의 메트로라이너.

번째, 캐피털 벨트웨이 역은 캐피털 벨트웨이 바로 안쪽에 위치해 있었다.1970년 3월 16일에 문을 열었으며, 펜 센트럴(이후 암트랙)[5][6] 메트로라이너에 의해 운행되었다.

1978년 11월 20일, 워싱턴 메트로(Washington Metro)는 체벌리, 딘우드, 랜도버, 미네소타 애비뉴 역과 함께 뉴 캐럴턴 역을 개장하여 스타디움에서 북동쪽으로 7.4마일(11.9km)의 메트로 선로를 완공하였다.- 병기역.[7][8][9]

1982년 8월, 콘레일 통근 열차 (나중에 AMDOT, 그 당시 MARC Penn Line)가 캐피털 벨트웨이에서 정차하기 시작했고,[10] 랜햄과 랜도버의 정류장을 대체했습니다.1983년 10월 30일, Amtrak과 AMDOT는 캐피털 벨트웨이에서 뉴 캐럴턴 [5][11][12]역의 새로운 섬 플랫폼과 대기실로 이전했습니다.

2003년까지 일부 아셀라 익스프레스 열차는 뉴 캐롤턴에 정차했다.2015년 10월, 팔메토는 뉴 캐롤턴에 정차하기 시작했다.

2018년 5월, Metro는 시스템 [13]전체의 20개 역에서 플랫폼을 대대적으로 개조했다고 발표했습니다.새 캐럴턴 역은 여름 플랫폼 개선 프로젝트의 일환으로 2022년 5월 28일부터 9월 5일까지 폐쇄되며, 이는 미네소타 애비뉴, 딘우드, 쉐벌리 및 오렌지 선의 랜더버 역에도 영향을 미치고 있습니다.폐쇄된 [14]역에는 셔틀버스와 무료 주차장이 제공됩니다.

퍼플 라인 경전철은 뉴 캐롤턴에서 출발하여 서쪽으로 베데스다까지 운행될 것이다.이 노선은 레드, 그린, 옐로우 노선의 워싱턴 메트로 역과 연결될 것이다.이 시스템은 2022년 현재 건설 중이며 2026년에 [15][16]개통될 예정이다.

스테이션 레이아웃

Amtrak/MARC 플랫폼

뉴 캐럴턴에서는 노스이스트 코리더가 3개의 선로로 구성되어 있습니다.가장 서쪽에 있는 두 개의 트랙(트랙 2와 3)은 사이에 섬식 승강장이 있으며, 트랙 1에는 플랫폼이 없습니다.암트랙 플랫폼의 동쪽에는 오렌지 선을 운행하는 메트로 플랫폼이 있습니다.버스 루프와 주차장은 철도의 양쪽에 있습니다.

이 역에는 하킨스 로드와 엘린 로드, 그리고 미국 50번 국도 근처의 가든 시티 드라이브, 그리고 495번 주간 고속도로의 19번 출구에 입구가 있습니다.

뉴 캐럴턴 역에 대한 장기적인 계획에는 두 번째 섬 플랫폼(트랙 1에 대한 접근을 제공)과 네 번째 [17]트랙을 추가하는 것이 포함됩니다.

P
플랫폼 레벨
트랙 3 버지니아주 북동부 지역(워싱턴 D.C.)
← 사바나 방면 팔메토(워싱턴 D.C.)
워싱턴 D.C.로 향하는 버몬터(터미너스)
유니온역 방면 펜라인(터미널)
섬식 승강장
트랙 2 역, 마틴 공항 또는 페리빌(시브룩) 방면 펜 라인
St.로 향하는 버몬터. 알반스(B)Wi 공항)
뉴욕행 팔메토(BWI 공항)
북동부 지역 보스턴 또는 스프링필드 방면(B)Wi 공항)
트랙 1 ← 일부 암트랙 서비스와 펜 라인 급행열차는 여기서 멈추지 않습니다 →
웨스트바운드 Vienna/FairfaxGMU 방향(랜드오버)
섬식 승강장
웨스트바운드 Vienna/FairfaxGMU 방향(랜드오버)
G 스트리트 레벨 출구/입구, 주차, 버스, 메트로 요금 관리, 암트랙/MARC 역무실

레퍼런스

  1. ^ "MARC Station Information". Maryland Transit Administration. Retrieved June 5, 2021.
  2. ^ "Metrorail Average Weekday Passenger Boardings" (PDF). WMATA. Washington Metropolitan Area Transit Authority. Retrieved August 28, 2018.
  3. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2019: State of Maryland" (PDF). Amtrak. May 2020. Retrieved March 2, 2022.
  4. ^ Staff (August 25, 2011). "Greyhound Brings Premium Greyhound Express Service to the Southeast and Announces Expansion with 24 New Routes and Six New Markets". Greyhound Lines, Inc. Archived from the original on April 21, 2013. Retrieved February 8, 2013.
  5. ^ a b Fuchs, Tom (April 2009). "30th Anniversary of New Carrollton Station" (PDF). Transit Times. 23 (2): 5.
  6. ^ "More Metro stops added at Capital Beltway stops". The Capital. May 15, 1970. p. 16. Retrieved October 1, 2014 – via Newspapers.com. open access
  7. ^ "Sequence of Metrorail openings" (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2017. p. 3. Archived from the original (PDF) on June 12, 2018. Retrieved February 11, 2018.
  8. ^ Feaver, Douglas B. (November 12, 1978). "Orange Line brings Metro to Beltway; Orange Line will bring Metro to P.G.". The Washington Post. p. C1.
  9. ^ Eisen, Jack; Feinstein, John (November 18, 1978), "City-County fanfare opens Orange Line; Ceremonies open new Orange Line", The Washington Post, p. D1
  10. ^ "Commuter Trains' New Stop: Beltway Station". Washington Post. August 11, 1982. p. MD11. ProQuest 147456718.
  11. ^ "Metro Parking Spots Rented to Amtrak For Temporary Use at New Carrollton". Washington Post. October 28, 1983. p. C12. ProQuest 147479061.
  12. ^ "New New Carrollton station". Amtrak. 1983.
  13. ^ Siddiqui, Faiz (May 7, 2018). "Metro wants to rebuild 20 station platforms over three years, creating SafeTrack-like disruptions". The Washington Post. Retrieved February 19, 2019.
  14. ^ "Final phase of Metro's multi-year Platform Improvement Project begins this weekend, closing five Orange Line stations". WMATA. May 23, 2022. Retrieved May 28, 2022.
  15. ^ "Stations". Purple Line. Baltimore, MD: Maryland Transit Administration. Retrieved July 2, 2022.
  16. ^ Shaver, Katherine (January 26, 2022). "Md. board approves $3.4 billion contract to complete Purple Line". The Washington Post.
  17. ^ "MARC Growth & Investment Plan" (PDF).

외부 링크