니드 포 스피드: 언더그라운드 2

Need for Speed: Underground 2
니드 포 스피드: 언더그라운드 2
Nfsu2-win-cover.jpg
닛산 350Z의 커버 아트
개발자
퍼블리셔일렉트로닉 아트
컴포저톰 살타
시리즈니즈 포 스피드
플랫폼Microsoft Windows, 게임보이 어드밴스, GameCube, PlayStation 2, Xbox, PlayStation Portable, Nintendo DS
풀어주다
  • NA: 2004년 11월 9일 (PC)
  • NA: 2004년 11월 15일
  • EU: 2004년 11월 19일
  • AU: 2005년7월 27일
PlayStation 포터블[1]
  • NA: 2005년 3월 14일
  • EU: 2005년9월 1일
닌텐도 DS
  • NA: 2005년5월 10일
  • EU: 2005년5월 27일
  • NA: 2005년7월 15일
장르레이싱
모드싱글 플레이어, 멀티 플레이어

니드 포 스피드: 언더그라운드 2는 EA 블랙박스가 개발하고 일렉트로닉 아츠가 퍼블리싱한 2004년 레이싱 비디오 게임이다.니드 포 스피드 시리즈의 8번째 작품이며 니드 포 스피드: 언더그라운드의 직접적인 속편이다.그것은 마이크로소프트 윈도우, 게임큐브, 플레이스테이션 2, 그리고 엑스박스용으로 개발되었다.게임보이 어드밴스와 닌텐도 DS 버전은 Pocketeers에 의해 개발되었고 플레이스테이션 포터블 버전은 Need for Speed: Underground Rivals라는 제목으로 Team Fusion에 의해 개발되었습니다.또 다른 휴대전화 버전도 개발됐다.전작과 마찬가지로 상업적으로도 성공을 거두어 전 세계적으로 약 1,100만 부가 팔렸고 [2]영국에서도 판매 기록을 경신했다.

이 게임은 스트리트 레이스를 위해 자동차를 튜닝하고 니드 포 스피드: 언더그라운드 스토리를 재개합니다.속도 요구: 언더그라운드 2는 베이뷰로 알려진 도시를 배경으로 한 폭넓은 커스터마이즈, 새로운 인종 선택 방법 등 몇 가지 새로운 기능을 제공합니다.브룩 버크는 경기 내내 플레이어를 안내하는 레이첼 텔러의 목소리다.그 게임의 줄거리는 만화책 연재물로 제시된다.닌텐도 DS 포트는 플레이어가 게임 내 어떤 차량도 장식할 수 있는 맞춤 스티커를 디자인할 수 있는 새로운 기능을 도입했다.

이 게임은 2005년 Need for Speed: Most Wanted에 이어 언더그라운드 게임과 무관한 플롯을 특징으로 한다.

줄거리.

이 이야기는 플레이어가 올림픽 시티에서 멜리사와 함께 에디와 그의 거리 갱단인 "The Eastsiders"를 물리친 후 시작되며 현재 올림픽 시티에서 최고의 길거리 레이서로 추앙받고 있다.레이스가 끝난 뒤 신원이 확인되지 않은 남자로부터 "초대"를 받고 "안 된다"는 대답을 듣지 않는다.플레이어는 전화를 받지 않고 통화를 종료하고 파티에 가기 시작하지만 닛산 스카이라인 GT-R을 들이받는 Hummer H2의 습격을 받아 망가뜨린다.손에 낫 문신을 한 남자가 전화를 걸어 "문제를 해결했다"고 확인했다."

6개월 후, 그 선수는 그녀의 친구인 레이첼 텔러를 언급하는 사만다의 행운의 편지를 들고 베이뷰로 가는 비행기에 탑승한다.게이머는 베이뷰에 도착해, 자신의 닛산 스카이라인의 보험금으로 지불된 돈을 사용해 최초의 차를 구입해, 다시 레이스를 개시한다.이 플레이어는 곧 우승으로 유명세를 타고 스폰서십 계약을 맺게 되며 "레이스"와 그들의 리더인 케일럽 리스의 관심을 끌게 된다.갈렙은 올림픽 시티에서 선수의 차를 망가뜨린 허머의 운전자로 밝혀졌다.

Rachel은 플레이어에게 Caleb이 자신에게 유리한 스폰서 계약을 조작하고 플레이어의 생계를 위협하며 Rachel과 스폰서와의 연락을 취함으로써 Bayview의 레이싱 장면을 장악하려고 시도하고 있음을 드러낸다.케일럽은 레이스 멤버인 니키 모리스와 같은 토너먼트에 출전시킴으로써 언더그라운드 레이싱 리그 토너먼트에서 지게 하려고 한다.이것은 결국 실패하고 니키는 케일럽이 패배한 것에 대해 질책한 후 라일스를 떠난다.그 후 그녀는 레이첼과 선수 편에 합류한다.Nikki는 Caleb이 도시의 거리 경주 현장을 장악할 경우 그의 계획의 결과에 대해 경고한다.

플레이어를 막기 위해 필사적인 케일럽은 결국 남은 라이스 멤버 모두를 언더그라운드 레이싱 리그 토너먼트에 참가시키고, 이 토너먼트는 실패하게 되고, 케일럽은 다른 스폰서를 잃은 후 플레이어에 대결을 도전한다.그 선수는 레이스에서 이기고 레이첼과 니키와 함께 축하를 하고, 케일럽은 파산하고 패배한다.

이 이벤트는 베이뷰 최고의 언더그라운드 레이서로서의 플레이어의 지위를 확고히 합니다.

게임 플레이

인게임 니즈 포 스피드 : 언더그라운드와 거의 비슷한 레이스로 아직 수입 문화를 중심으로 한 서킷 레이스에서 미쓰비시 랜서 Evo VII를 개조한 언더그라운드2 스크린샷.

언더그라운드 2는 오픈 월드를 특징으로 하는 시리즈 최초의 게임으로, 플레이어는 자유롭게 운전해 시내를 탐험할 수 있으며, 레이스에서 승리함으로써 지역을 잠글 수 있다.레이싱 모드는 언더그라운드와 거의 유사하며, 한 레이싱 모드는 녹아웃 경기입니다.하지만, 랩 녹아웃 옵션은 경력 없는 경주에서 서킷을 경주할 때 사용할 수 있습니다.

  • 서킷 레이스는 출발선까지 루프백하는 트랙을 4대까지 주행하는 표준 레이스입니다.서킷 레이스는 일반적으로 최소 2바퀴에서 최대 5바퀴까지 진행된다.
  • 스프린트 레이스는 최대 4대의 차량이 참가하는 포인트 투 포인트 레이스입니다.
  • 표류는 지하 2의 기술적 측면 중 하나이다."파케이드" 트랙에서 플레이어는 파케이드 트랙에서 최대 3명의 다른 선수들과 동시에 이동한다.플레이어가 성공적으로 차를 미끄러뜨리고 벽이나 교통에 부딪히지 않고 각 드리프트를 마칠 때 점수가 부여됩니다.아산화질소는 허용되지 않는다.선수가 위에서 아래로 진행하면서 차를 띄우는 내리막 드리프트 이벤트도 있다.내리막길에서는 다른 경주자는 없지만, 도시의 교통은 정상입니다.선수들은 시내 자동차들을 미끄러져 지나가면서 점수를 올린다.

언더그라운드와는 달리, 시간은 특히 파크레이드 트랙에서 중요한 역할을 한다; 만약 상대편이 선수보다 훨씬 먼저 결승선을 통과하게 되면, 30초간의 타이머가 시작될 것이고, 타이머가 다 되거나 그들이 결승선을 통과할 때까지 선수들이 드리프트 포인트를 축적해야 할 것이다.

  • 드래그 레이싱은 게임의 또 다른 기술적 측면으로, 플레이어들이 수동 변속기를 사용하도록 강요하는 직선 레이스이다.Underground와 마찬가지로 이 모드의 스티어링은 단순히 차선을 변경할 수 있도록 단순화되어 있으며, 게임은 차선을 따라 스티어링을 처리합니다.이 모드의 HUD는 화면 양쪽에 확대 표시되며, 특히 타코미터와 엔진 온도를 모니터링하는 데 중점을 둡니다.차량이나 장벽에 부딪히거나 레드라이닝이 길어지면서 엔진이 과열되면 포지션이 박탈된다.

이 외에도 언더그라운드2에서는 4개의 새로운 레이스 변형이 제공되고 있습니다.

  • Street X 모드는 폐쇄되고 꽉 막힌 트랙에서 열린다는 점을 제외하고는 서킷 레이스와 유사합니다.이 이벤트에는 최대 4명의 선수가 참가합니다.드리프트 모드와 마찬가지로 이 모드에서는 아산화질소 사용이 비활성화됩니다.
  • 언더그라운드 레이싱 리그(URL)는 실제 레이싱 서킷이나 공항 활주로 등 도심 외곽의 특정 폐쇄 트랙에서 열리는 일련의 토너먼트입니다.URL 토너먼트는 보통 1~3개의 레이스로 구성되며 최대 6대의 차량(커리어 모드와 온라인 모두)이 있습니다.2개 이상의 레이스가 있는 토너먼트에서는 포인트제가 사용됩니다.각 레이스의 마지막에, 드라이버는 레이스에서의 순위에 따라서 특정의 포인트를 받습니다.이 레이스들의 마지막 총점이 토너먼트의 승자를 결정한다.
  • 특별 이벤트 - 지도상의 목표 지점인 "사진작가"에 도달하려는 스프린트와 유사하며, 플레이어는 특정 시간 내에 목표 지점에 도달해야 합니다.이를 달성하면 플레이어에게 잡지 표지로 보상합니다.
  • 아웃런 - 자유 로밍을 하는 동안 플레이어는 "아웃런"에서 특정 상대 차량에 도전할 수 있습니다(아웃런 상대 차량은 아산화질소를 사용할 때 플레이어의 차와 유사하게 밝은 테일라이트를 갖습니다). 아웃런을 시작한 후 상대방 차와 300m(1,000피트) 거리를 두는 것이 목표입니다.플레이어는 아웃런을 시작할 시기를 선택할 수 있으며, 선두에 있을 경우 어떤 경로든 이 목표를 달성하기 위한 전략을 사용할 수 있습니다.스테이지 1을 포함한 각 스테이지에는 플레이어가 이길 수 있는 아웃런의 수가 제한되어 있습니다.예를 들어, 플레이어가 Rachel의 차를 운전하는 인트로 스테이지에서는 3개의 아웃런을 획득할 수 있습니다.한 스테이지에 허용된 아웃런 수를 따낸 후에는 아웃런 상대 차량이 나타나지 않게 됩니다.선수 생활을 마친 후에는 허용되는 아웃런 승수에 제한이 없다.스테이지에 따라서는, 어느 정도의 아웃런을 획득한 후에, 플레이어는 독특한 부분으로 보상을 받습니다.일부 스테이지에서는 플레이어가 일련의 아웃런 시퀀스를 수행할 수 있으며, 여러 개의 고유한 부분(각 아웃런당 1개씩 획득)으로 플레이어를 보상합니다.아웃런 모드는 도쿄 엑스트레임 레이서나 왕안 미드나잇의 비디오 게임과 비슷해 거리 대신 헬스 바를 사용해 승부를 가린다.

경주는 5개의 "스테이지"로 나뉜다.스테이지가 완료되면 해당 스테이지의 레이스 위치가 다음 스테이지의 레이스 위치로 대체됩니다."월드 맵" 기능은 모든 이전 스테이지의 레이스 메뉴를 포함하며, 완주되었지만 아직 완료되지 않은 레이스를 나타냅니다.스테이지 2부터 스테이지 5까지를 완료한 후(이 스테이지에서는 어느 정도의 「DVD」이벤트를 완료해야 한다), 스테이지 마다 1개의 스폰서를 선택해, 11개의 독자적인 스폰서 레이스 중 3개의 레이스 밖에 실행할 수 없기 때문에, 반드시 8개의 스폰서 레이스가 완료되지 않는다.이들은 월드맵을 통해서만 실행할 수 있습니다.게임 버그로 인해(최소한 PC 버전에서는) 월드맵에서 완료되지 않은 레이스를 실행한 경우 레이스 시작 후 한 번 이상 플레이어를 재시작하지 않으면 크레딧(현금 또는 레프)이 부여되지 않습니다.

언더그라운드 2는 레이스를 시작하기 위해 시내의 특정 장소로 운전해야 한다는 점에서 니드 포 스피드 시리즈에서는 독특하다(다른 게임에서는 메뉴에서 레이스를 선택할 수 있다).대부분의 레이스는 게임 내 레이더에 표시되지만, 일부 레이스는 숨겨져 있고 플레이어는 레이더를 플레이하기로 결정하면 레이더를 검색해야 합니다.이 점에 있어서, 다음의 기능은 플레이어에 도움이 됩니다.

  • 휴대폰/SMS 시스템 - 게임 플레이 중에 플레이어는 가끔 전화나 문자 메시지를 받습니다.이 게임은 메뉴 시스템을 통해 검토할 수 있는 메시지와 게임 정보 목록을 유지합니다.
  • 현금 및 정보 아이콘 - 도입 단계를 포함한 각 스테이지에는 게임 세계 곳곳에 흩어져 있는 일련의 호버링 아이콘이 포함되어 있습니다.플레이어는 무료 로밍으로 지도를 탐색할 때 각 아이콘을 발견하고 주행할 때 현금 보상 및/또는 정보를 받는다.

차량

'Need for Speed: Underground: Underground 2'는 유사한 차량을 구매 및 개조하기 위해 계속 제공하고 있으며, 대부분은 Nissan 240SX, Nissan Skyline R34, 또는 미쓰비시 이클립스 등의 일본 모델과 일부 유럽 및 미국 모델로 구성되어 있습니다.또한, 언더그라운드2는 니드 포 스피드 시리즈 중 3대의 SUV를 레이싱 차량으로 제공하는 첫 번째 게임이다.또 니드 포 스피드 시리즈 중 한국산 자동차(현대 티뷰론)를 경주용 차량으로 제공하는 것은 언더그라운드에 이어 두 번째다.이 게임에는 미국과 EU의 두 가지 버전이 있는데, 각 버전은 31대의 가능한 자동차 중 29대를 가지고 있다: 미국 버전은 Acura RSX와 Honda Civic을 가지고 있는 반면, EU 버전은 푸조 106과 보크홀 코르사를 가지고 있고, 두 버전의 나머지 27대는 동일하다.

스포츠 유틸리티 차량으로도 알려진 SUV는 언더그라운드 2에 추가된 새로운 요소였다.SUV는 자동차와 동일한 방식으로 업그레이드 및 튜닝이 가능합니다.커리어 모드의 일부 이벤트는 SUV 전용 이벤트이며, 선수가 SUV를 운전할 때만 표시됩니다.커리어 또는 오프라인 모드에서 플레이어가 SUV를 운전할 경우 컴퓨터 상대도 SUV를 운전합니다.하지만 스테이지가 완료된 후 월드맵은 자동차나 SUV를 타고 이전 스테이지의 어떤 이벤트도 진행할 수 있게 해준다.

커스터마이즈

Underground 2의 커스터마이즈 기능은 이전 시리즈에 비해 대폭 확장되었습니다.차량의 프론트 및 리어 범퍼, 사이드 스커트, 스포일러, 후드, 배기 팁, 도어, 루프 스쿱, 휠(스피너 장착 기능 포함), 헤드램프 및 테일라이트, 사이드 미러 및 페인트를 커스터마이즈할 수 있는 기능으로 시각적 사용자 정의가 확대되었습니다.비닐과 스티커, 자동차 스테레오(스피커, 앰프 및 서브우퍼), 유압 장치, 아질소 병, 언더 글로우 네온도 추가할 수 있습니다.차량에 대한 대부분의 시각적 변경은 차량 성능에 실질적인 영향을 미치지 않습니다.예를 들어, 음향 시스템은 자동차 트렁크에 넣을 수 있지만 시각적 신호 외에 다른 목적은 없습니다.유압장치는 레이스 시작 시 아질소와 조합하여 사용할 수 있으며, 이로 인해 자동차가 휠리를 작동하게 되고 일부 자동차는 더 나은 시동을 걸 수 있습니다.차량의 성능과 핸들링은 차량의 다운포스에 영향을 미치는 스포일러 및 후드 등의 외관[citation needed] 개조에 의해 영향을 받습니다. 스포일러를 개선하면 차량의 전방과 후방 모두에서 다운포스 관리를 더 잘 조정할 수 있습니다.시각적 업그레이드는 차량의 시각적 등급을 최대 10.0까지 높입니다.10개의 DVD 이벤트를 모두 잠금 해제하려면 커리어 차고에서 적어도 1대의 차량을 10.0 등급으로 시각적으로 업그레이드해야 하며(이러한 이벤트를 완료하면 DVD 커버로 플레이어에게 보상), 각 스테이지에는 필요한 수의 DVD 이벤트가 있습니다.

자동차의 엔진, 엔진 컨트롤 유닛(ECU), 변속기, 서스펜션, 타이어, 브레이크를 업그레이드하고 자동차의 무게를 줄이고 터보 및/또는 아질소를 추가함으로써 자동차의 성능을 향상시킬 수 있다.플레이어는 업그레이드 패키지를 통해 또는 각 성능 카테고리의 개별 부품을 구매하여 성능을 업그레이드할 수 있습니다.NFS: 언더그라운드 2에는 ECU, 터보, 서스펜션 스프링, 프론트 및 리어 쇼크 업소버, 기어비, 공기역학, 브레이크 바이어스, 개별 타이어 그립 등과 같은 차량의 특정 측면을 조정할 수 있는 다이노 튜닝 시스템도 도입되어 있습니다.플레이어는 Dyno 실행을 통해 토크 및 출력 대 rpm 그래프를 표시하고 0~100km/h(0~60mph)의 예상 시간을 표시하는 설정을 테스트할 수 있습니다.

멀티플레이어

언더그라운드2는 PS2, PC, Xbox에서 온라인 멀티플레이어 기능을 가지고 있었지만 2010년에 이르러 EA게임즈가 서버를 셧다운하여 기능을 사용할 수 [3][4]없게 되었다.PC 버전에는 멀티플레이어 LAN 모드가 있으며, 게임 LAN 모드와 가상 LAN(가상 사설 네트워크)을 사용하여 인터넷을 통한 멀티플레이어 레이스를 계속 실행할 수 있습니다.

접수처

니드 포 스피드: 언더그라운드2는 호평을 받았습니다.GameRankings과 메타크리틱 Accord를 PC용[62]83.50%와 82100점 만점 100점 만점은 Xbox용 82.61%와 83version,[48][56]version,[49][55]에 플레이 스테이션 2version,[50][57]79.98%, 77개 100에서 닌텐도 게임 큐브에 version,[51][58]76.44%와 74100점 만점은 PSP에 얼음 86%의 모바일 버전에 대한 점수 80.77%와 82100점 만점을 주었다.를 Sion,[52][59]69.45%와 72점 만점에 100점이다.게임보이 어드밴스[53][60] 버전은 65.44%, DS [54][61]버전은 65.44%, 100점 만점에 65%입니다.

이 게임은 시리즈 최고의 게임 중 하나로 널리 알려져 있으며 게임 플레이의 품질, 길이, 끝없는 커스터마이징, 흥미로운 사이드미션, 그래픽, 그리고 "프리 로밍"[63]의 추가 기능으로 기억되고 있다.그러나 당시 존재했던 미국 무선통신회사 Cingular의 로고를 통합한 것과 같이 특정 레이스에 도달하기 위해 과도한 액수를 몰아야 하는 것, 자동차 레이싱과 관련이 거의 없는 회사들을 위한 싱거운 성대모사, 강력한 제품 배치 등 일부 요소도 비판을 받았다.그는 게임의 메시지 시스템과 게임 [64]플레이의 대부분을 화면에 표시합니다.게임큐브 버전은 또한 불안정한 프레임 레이트와 열등한 그래픽, 스토리 도중과 게임 플레이에서 캐릭터가 사용하는 힙합 은어(예를 들어 돈을 은행이라고 부름), 만화책 스타일의 컷씬, 경찰력 부족 등으로 비난을 받았다.

게임스팟은 이 휴대폰 버전에 10점 만점에 9.2점을 주면서 "이 게임은 휴대폰용으로 만들어진 최고의 레이싱 게임일 뿐만 아니라 V Cast 기술에 대한 매우 필요한 쇼케이스이기도 하다"고 말했다.모바일 규범을 뛰어넘는 게임 길이와 리플레이 가치를 자랑하는 이 게임은 총체적인 패러다임 전환을 요구한다.간단히 말해, 모바일 게임은 매우 필요한 진화적 [65]사다리를 올렸습니다." IGN은 같은 버전에 10점 만점에 8점을 주며, "모바일 게임에 있어 큰 진전"이라고 말했습니다.로딩이나 컨트롤 문제 등 게임에 대해 마음에 들지 않는 점도 있지만, 이것이 엄청난 패키지라는 것은 부정할 수 없습니다.3D 단말기를 최대한 활용할 수 있는 게임을 원한다면 Need for Speed Underground 2를 추천합니다."[66]

디트로이트 프리 프레스는 "이곳에서의 레이싱은 으르렁거리는 엔진, 점프, 울타리를 뚫을 수 있는 지름길로 완전히 재미있다.하지만 Party [46]Play를 포함한 사려 깊은 추가 사항들이 있습니다."그러나 시드니 모닝 헤럴드는 라이벌스 버전에 5점 만점에 3.5점을 주며 PSP 최고의 드라이빙 게임은 아니지만, 라이벌스는 [67]빠른 스릴을 제공하는 재미있는 스트리트 레이서라고 평가했다.한편, 이 신문은 게임큐브, PS2, PC, Xbox 버전에 별 5개 만점에 4개의 점수를 주며, "드라이빙 액션은 뛰어난 번아웃 3만큼 만족스럽지는 않지만, 150개 정도의 [68]레이스에서 플레이할 수 있을 만큼 충분히 강력합니다."라고 말했다.타임스는 또한 이 게임에 5점 만점에 4점을 주면서 "이 게임의 코스는 자동차만큼이나 별이다.눈부신 도심은 고층 빌딩들로 가득 차 있고, 그 빌딩들은 빛을 [47]발하며 거리를 밝게 비추고 있습니다."

판매의

Electronic Arts에 따르면, Need for Speed: Underground 2는 2004년 [69]말까지 전 세계적으로 840만대 이상 팔렸다.PlayStation 2 버전의 Underground 2는 엔터테인먼트 [71]및 레저 소프트웨어 퍼블리셔 협회(ELSPA)[70]로부터 "더블 플래티넘" 판매상을 수상하여 영국에서 최소 60만 부가 판매되었음을 알렸습니다.이 게임은 결국 약 1,100만[72] 부가 팔렸고 각 콘솔의 "베스트셀러", PS2의 "그레이티스트 히트",[citation needed] Xbox의 "플래티넘 히트",[citation needed] 그리고 GameCube의 "플레이어 초이스"[citation needed]에 진입했다.

레퍼런스

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외부 링크