모펫 연방 비행장

Moffett Federal Airfield
모펫 연방 비행장
Kluft-photo-Moffett-Federal-Airfield-Oct-2008-Img 1911.jpg
요약
공항형식공용/군용
연산자구글[1]
위치미국 캘리포니아주 마운틴뷰와 써니베일 인근 산타클라라 카운티
표고 AMSL37피트/11미터
좌표37°24′54″N 122°02′54″W/37.41500°N 122.04833°W/ 37.41500; -122.04833좌표: 37°24′54″N 122°02′54″W / 37.41500°N 122.04833°W / 37.41500; -122.048333
런웨이
방향 길이 표면
ft m
14L/32R 9,197 2,803 콘크리트
14R/32L 8,122 2,476 아스팔트

모펫연방비행장(IATA: NUQ, ICAO: KNUQ, FAA LID: NUQ)은 모펫필드로 알려져 있으며, 북부 마운틴뷰와 서니베일 사이에 미국 캘리포니아 주 산타클라라 카운티의 비법인 지역에 위치한 민군 합동 공항이다.2014년 11월 10일, NASA는 비행장 재산의 1,000 에이커(400 ha)를 구글에 60년간 임대할 것이라고 발표했다.[3]

공항은 산호세의 북서쪽에 있는 샌프란시스코 만의 남쪽 끝 근처에 있다.이전에 미국 해군 시설이었던, 이전 해군 공군 기지는 현재 NASA Ames 연구 센터 소유와 운영 중이다.소작인 군사활동으로는 캘리포니아 항공 주방위군 제129구급동대, HC-130J 전투왕 2호기와 HH-60G 패브릭 호크 항공기를 운용하는 등 미 육군 예비군 제7심리작전그룹 인접 본부 등이 있다.2010년 7월 28일까지는 미 공군의 21 우주작전대대도 옛 오니즈카 공군기지를 점령한 모펫필드의 소작령이었다.NASA는 이러한 군사 활동 외에도 모펫에서 자체 제작한 항공기 여러 대를 운용하고 있다.[4][5]

격납고 1, 2, 3과 인접한 셰난도아 광장은 국가사적지표에 등재된 국가사적지구로 일괄 지정돼 있다.[6]

한가르원은 8에이커(32,000m2)에 달하는 세계에서 가장 큰 프리스탠딩 구조물 중 하나이다.[7]격납고는 1931년에 건설되었다.한가르원은 미국 해군 역사 기념물, 미국 역사 공학 기록 CA-335, 캘리포니아 주 역사 토목 공학 랜드마크다.2008년 5월, 역사적 보존을 위한 국가 신탁은 미국에서 가장 멸종위기에 처한 장소 목록에 한가르원을 등재했다.[8]

격납고 2와 격납고 3는 세계에서 가장 큰 자유분방한 목조건물 중 하나이다.격납고 건설은 미 해군이 2차 세계대전 당시 연안방위계획의 일환으로 미국 전역에 공중보다 가벼운 기지 10개를 설치하면서 이뤄졌다.이 나무 격납고 중 원래 17개 중 7개는 여전히 존재한다. 2개는 모펫필드에, 2개는 캘리포니아 투스틴에, 1개는 오리건주 틸라묵에, 2개는 뉴저지주 레이크허스트에 있다.[9]

인접한 NASA 에임스 연구센터에는 유니터리 플랜 풍동(National Historical Landmark)과 국립 풀스케일 공기역학 콤플렉스 등 여러 개의 풍동도 있다.

역사

서니베일 작전

In 1930, the city of Sunnyvale acquired a 1,000-acre (4.0 km2) parcel of farmland bordering San Francisco Bay, paid for with nearly US$480,000 (equivalent to $7,436,175 in 2020) raised by the citizens of Santa Clara County,[10] then "sold" the parcel for $1 to the US government as a home base for the Navy airship USS Macon.이 장소는 공항으로 이상적인 것으로 판명되었는데, 그 지역은 종종 맑지만 샌프란시스코 만의 다른 지역은 안개로 덮여 있기 때문이다.이는 샌프란시스코 안개의 원인인 차가운 해양 공기를 차단하는 서쪽 해안사거리 때문이다.

해군 작전

해군 공군 기지(NAS)는 1931년 2월 12일 허버트 후버 대통령이 서명한 의회법에 의해 승인되었다.원래의 시설 공사는 1931년 7월 8일에 시작되었다.[11]이 기지는 원래 '마운틴 뷰'라고 부르면 관계자들이 산악 지대와 충돌하는 비행선을 두려워하게 될 것이라고 생각되어 '에어베이스 서니베일 CAL'이라는 이름이 붙여졌다.[12]원래 역은 1933년 4월 12일에 위탁 운영되었고 NAS Sunnyvale을 전담했다.[11]윌리엄 A 제독의 죽음 이후. 비행장 조성 공로를 인정받고 있는 모펫은 1933년 4월 4일 USS Akron이 유실되면서 NAS 써니베일의 비행장은 1933년 9월 1일 NAS Moffett Field로 개칭되었다.[13]

해군은 1935년 2월 12일 태평양에서 마콘호가 추락한 후 높은 작전비 때문에 모펫 필드의 폐쇄를 고려했다.또한, 샌디에이고에서는, 육군과 해군이 샌디에이고 항구의 노스 아일랜드에 대한 관할권을 가지고 있었는데, 샌디에이고 항구는 물론 육군의 록웰 필드가 섬을 분할하고 있었다.해군은 증가하는 항공모함 조종사들의 훈련 비행장으로 NAS 샌디에이고를 확장해야 했기 때문에 북섬에서 육군을 철수시키기를 원했다.록웰필드는 비행사 생도들을 위한 주요 훈련 비행장이었고, 1912년부터 비행훈련을 위해 이 필드를 사용해 왔기 때문에 육군은 강하게 저항했다.해군 부차관보 출신인 프랭클린 루즈벨트 대통령의 미묘한 지원으로 1935년 10월 모펫을 육군 관할구역으로, 록웰필드를 해군으로 이양해 NAS 노스아일랜드가 된 전쟁부에 의해 복합적인 시설 재배치가 이루어졌다.[14]

모펫 필드의 관할권을 장악하자 육군은 한가르 원의 정비에 많은 비용을 부담했고 시설을 불활성화하기를 원했다.그러나 루즈벨트 대통령은 시설 폐쇄를 허용하지 않았고 육군은 모펫을 서부 로키산맥 서쪽의 조종사 및 항공 승무원 비행 훈련 본부로 배정했다.또한 1939년에 모펫은 Ames 항공 연구소가 설립되는 것을 보았다.[15]

일본의 진주만 공격의 여파로 해군은 태평양 연안과 함께 함포 작전에 모펫의 비행선 격납고를 사용하길 원했다.그러나 록웰필드를 해군으로 이양해야 하는 것에 대해 여전히 껄끄러운 육군은 강하게 저항했다.다시 해군의 해안 방어가 우선되어야 한다는 이유를 들어 군간 경쟁은 전쟁부에 의해 기각되었다. 그리고 육군은 훈련 본부를 샌프란시스코 북쪽 마린 카운티의 해밀턴 필드로 옮기라고 명령했다.[15]

NASA Moffett Field 및 NASA Ames Research Center 항공 전경

1942년 4월 16일, 시설의 통제가 해군에 반환되었고, NAS Sunnyvale로 재지정되었다.[11]나흘 후 다시 해군 공군 기지 모펫 필드로 개칭되었다.NAS 모펫필드는 2차대전 말기부터 폐막 때까지 록히드 P2V 넵튠과 록히드 P-3 오리온 등 수 세대에 걸친 육지 대잠전 및 해상초계기의 개발과 이용을 보았다.USSR이 소멸할 때까지 그리고 그 이후 한동안 매일 대잠, 해상정찰, 함대 지원, 각종 훈련 소관이 태평양 해안선을 따라 순찰하기 위해 NAS Mofett필드에서 날아 나왔고, 모펫의 다른 비행대와 항공기는 주기적으로 태평양, 인도양, 페르시아만 기지에 배치되었다.최대 6개월의 요오드

한국전쟁의 발발은 해군의 공군력 처분의 구조조정을 가져왔고, 그 결과 해군 공군 기지 알라메다뿐만 아니라 모펫 필드로 몇 개의 비행대가 전출되었다.1950년대에 모펫은 알라메다와 함께 공격기를 유치하는 전투기지 역할을 했다.모펫에 본부를 둔 해군 항공기는 F9F 팬더와 FJ-3 퓨리를 포함했다.그러나 1950년대 말까지, 해군은 대부분의 항공모함 기반 항공기가 더 긴 활주로가 필요하기 때문에 더 큰 제트 동력 항공기로 전환됨에 따라 자산을 통합할 것을 고려하고 있었다.모펫에 본거지를 둔 대부분의 비행대는 F-8 십자군 편대로 전환하면서 미라마 해군 공군 기지로 이동했고, 알라메다 소속 공격기는 새로 개장한 해군 공군 기지 르무어로 재배치되었다.1961년까지 마지막 전투기는 모펫필드를 떠났다.[16]

1960년, NAS Moffett 필드의 (SE 코너)에 인접한 공군 위성 시험 센터(STC)가 만들어졌다.흔히 "블루 큐브"라고 불리는 이 기지는 현재 공군 위성 관제 네트워크(AFSCN)의 일부인 오니즈카 공군 기지로 2010년까지 운용되었다.

1986년 8월 NAS 모펫 필드 에어쇼 때는 이탈리아 시범단인 프레체 트리콜로리와 독일 해군의 F-104 비행 시범단인 바이킹이 관중 앞에서 공연을 했다.[17]

1990년대에 절정에 달했던 NAS 모펫 필드는 P-3C 작전의 미국 해군의 주요 태평양 함대 기지였다.In addition to headquarters staffs for Commander, U.S. Patrol Wings Pacific Fleet (COMPATWINGSPAC); Commander, Patrol Wing 10 (COMPATWING 10); and Commander, Reserve Patrol Wing Pacific / Patrol Wing 4 (COMRESPATWINGPAC/COMPATWING 4), the air station also hosted Patrol Squadron THIRTY-ONE (VP-31)...서해안 P-3C 함대 교체비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대

아메스 연구 센터 운영

1990년대 냉전 후 방어 삭감 및 관련 BRAC(Base Refritation and Closure) 조치들은 NAS Moffett Field를 폐쇄 대상으로 식별했다.서부해안함대대체비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대Several active duty P-3C squadrons, the Naval Air Reserve P-3C squadron and COMRESPATWINGPAC/COMPATWING 4 were also deactivated, while COMPATWINGSPAC and COMPATWING 10 (redesignated COMPATRECONWING 10) transferred to NAS Whidbey Island, Washington and the remaining patrol squadrons transferred to NAS Whidbey Island, Washington or NAS Barbers Point, 1999년 BRAC가 지휘하는 폐쇄까지 하와이. 이때 바버스 포인트 편대는 하와이의 해병대 항공시설 가네오헤 만으로 이동했다.

1994년 7월 1일 NASA 모펫 필드는 해군 비행장으로 폐쇄되었고 NASA 에임스 연구 센터로 넘겨졌다.NASA 에메스는 현재 이 시설을 모펫 연방 비행장으로 운영하고 있다.1차 군사시설로 해체된 이후 대규모 한가르 원 내부의 코드화된 부분을 포함해 모펫의 일부가 일반인들이 접근할 수 있게 되었다.쇼 데이에는 풍선 놀이기구가 있었고, 동굴 같은 공간에서는 여전히 미시적인 날씨가 일어난다.

모펫 연방비행장은 가끔 항공 교통이 혼잡해 하루 평균 5~10편의 항공편이 착륙한다.모펫은 캘리포니아주 항공국경, NASA, 록히드 마틴 스페이스 시스템즈(상업위성 제조업체), 전용기 설립자, 헬기 STAR 1호 산타클라라 카운티 보안관실, 대통령 순방 중 에어포스 원 등이 정기적으로 이용하고 있다.

필드 너머 스티븐스 크릭 양쪽에 건설 중인(2019년) 구글 빌딩이 보이는 동쪽의 모펫 필드의 에어리얼 뷰

2008년, 에임스 연구 센터는 이 분야의 42 에이커를 구글에 임대했다.2013년 구글은 "베이 뷰"라고 불리는 샌프란시스코 만이 내려다보이는 9개 건물로 구성된 110만 평방피트 규모의 사무실 단지를 짓기 시작했다.이 건물들은 구글의 새로운 본사가 될 것이며 인근 구글플렉스의 일부가 될 것이다.[18][19][20]

한가르 원

주요 기사:한가르 원(캘리포니아 주 마운틴 뷰)
양 끝에 문이 열려 있는 거대한 비행선 격납고 한가르원의 모습.

모펫 필드의 '한가르 원'(미 해군 매콘 대공황 시대 때 건설)과 2차 세계대전의 블림프 격납고는 여전히 국내에서 가장 큰 지지받지 못하는 구조물 중 하나이다.비행선 격납고는 아연도금강으로 덮인 강철거더 네트워크에 건설된다.그것은 콘크리트 필링에 고정된 보강된 패드 위에 단단히 놓여 있다.바닥은 8에이커(32,000m2)에 달하며 축구장 6개(360피트 x 160피트)를 수용할 수 있다.비행선 격납고 자체 길이는 1,133피트(345m), 폭은 308피트(94m)이다.그 건물은 공기역학적으로 건축되어 있다.그것의 벽은 위와 안쪽으로 구부러져, 높이 198피트(60m)의 길쭉한 돔을 형성한다.조개껍질 문은 바람이 부는 날에 마콘이 드나들 때 난기류를 줄이기 위해 고안되었다.각각 500톤(511.88톤)의 무게가 나가는 '오렌지 껍질' 도어는 전기 제어판을 통해 작동하는 자체 150마력 모터에 의해 움직인다.

비행선 격납고 내부가 너무 커서 때로는 천장 근처에 안개가 끼기도 한다.[13]광대한 것에 익숙하지 않은 사람은 시각적 혼란에 빠지기 쉽다.갑판을 가로질러 보면, 비행기와 트랙터가 장난감처럼 보인다.그것의 길이 유지 관리소와 함께, 검사실과 사무실은 격납고를 바쁘게 유지하는데 도움을 준다.위를 올려다보면 구조물의 모든 부분에 접근하기 위한 캣워크 네트워크가 보인다.두 대의 엘리베이터가 정상 부근에서 만나 정비요원이 빠르고 쉽게 정상에 오를 수 있다.

좁은 게이지 트랙이 격납고 길이를 통과한다.비행보다 가벼운 비행선과 비강체 항공기의 기간 동안, 레일은 앞치마를 가로질러 격납고 양쪽 끝의 들판으로 확장되었다.이 트램웨이는 계류 마스트에 있는 비행선을 비행선 격납고 내부 또는 비행 위치로 운송하는 것을 용이하게 했다.마콘이 모펫을 기반으로 한 짧은 기간 동안, 한가르원은 거대한 비행선뿐만 아니라 공기보다 더 작은 몇몇의 비강체 라이터를 동시에 수용했다.

2003년 한가르원을 우주과학센터로 개조하려는 계획은 샌프란시스코 만과 접해 있는 습지의 침전물에 유독성 화학물질이 누출되고 있다는 발견으로 보류되었다.납 도료와 격납고 코팅에 사용되는 폴리염화비페닐(PCB) 등 독성 물질에서 유래한 화학물질이다.논의 중인 방안으로는 격납고를 철거하고 땅을 재사용하는 방안, 현장의 유독 폐기물 청소와 향후 보존을 위한 격납고 정비 등이 포함됐다.

미 해군은 PCB, 납, 석면을 교정하기 위한 옵션을 평가했고 NASA는 격납고 재사용을 위한 옵션을 평가했다.일부 역사 및 비영리 단체들은 격납고가 베이 지역의 주요 랜드마크이자 역사적인 장소인 만큼 격납고가 역사적 랜드마크로 보존되기를 원했다.[21]

2006년, 격납고를 청소하고 청소 비용을 회수하기 위해 태양열 판넬로 외관을 코팅하자는 제안이 한 민간 회사에 의해 발표되었지만, 그 계획은 비용이 너무 많이 들기 때문에 결실을 보지 못했다.[22]

해군은 2008년 8월 격납고의 독성 코팅을 간단히 벗겨내고 방부제를 뿌린 뒤 골격을 남기는 방안을 제안했다.[23]해군은 이 구조물을 재포장하는 데 1,500만 달러가 더 들 것이며 이는 NASA의 책임이라고 주장했다.이것은 운동가들에 의해 부분적인 승리로 여겨졌다.[citation needed]

2008년 9월, NASA는 여전히 해군에게 격납고 복원을 촉구하고 있지만, 구조물을 살리는 데 도움이 될 용의가 있음을 시사했다. 특히 나사는 구조물이 벗겨지는 것과 동시에 구조물을 다시 덮는 것에 찬성했다.[24]

2012년 9월 격납고 골격 전경

2011년 4월, 상단에서 시작하여 외부 패널이 내려오기 시작했다.

복원

2011년 4월 21일, 제작진은 한가르원의 PCB 레이싱 외장 패널의 박리를 시작했다.[25][26]

2014년 11월 구글 자회사인 플래니터리벤처스 LLC는 11억 6천만 달러, 60년 임대 계약을 체결했다.[27]이를 통해 NASA는 연간 약 630만 달러의 유지보수 및 운영 비용을 절감할 수 있을 것이다.[28]구글은 구조물을 개조하고 복구하기 위해 2억 달러를 추가로 투자할 계획이었다.[29]

격납고 2 & 3

모펫 필드의 격납고 2와 3은 제2차 세계 대전 초기에 해안 방어 프로그램을 위해 건설되었다.격납고들은 여전히 국내에서 가장 큰 지지받지 못하는 목조건물 중 하나이다.

1940년 미 해군은 해안과 항구의 대잠수함 순찰을 위한 공중보다 가벼운 스테이션 프로그램 개발을 미 의회에 제안했다.이 프로그램은 NAS Lakehurst의 확장 외에 새로운 스테이션의 건설을 제안했다.원래 계약은 철제 격납고, 길이 960피트(290m), 폭 328피트(100m)와 190피트(58m), 헬륨 저장 및 서비스, 228명의 막사, 발전소, 착륙 매트, 이동식 계류 마스트였다.1941년 7월 3일 통과된 제2차 부족충당금 법안은 총 48척의 비행선을 수용할 수 있도록 8개 시설의 건설로 인가를 변경했으나(1940년 요청) 철강 배급을 이유로 10개의 LTA 기지 중 총 17개의 대형 목제 격납고가 건설되었다.

As finally developed in 1943, LTA facilities in addition to NAS Lakehurst (2) and NAS Moffett Field (2), included NAS South Weymouth (1), NAS Weeksville (1), NAS Glynco (2), NAS Richmond (3), NAS Houma (1), NAS Hitchcock (1), NAS Santa Ana (2) and NAS Tillamook (2).초기 프로그램에서는 각 역마다 6척의 비행선을 수용할 수 있는 숙소가 제공되었다.이는 승인된 강도가 200대의 비행선으로 증가함에 따라 이후 7개 스테이션에서 12개, NAS Richmond에서 18개로 증가했다.

원목 격납고 17개 중 7개는 여전히 존재하고 있는데, 모펫 필드(2개), 캘리포니아 투스틴(2개), 오리건 주 틸라묵(1개), 뉴저지 주 레이크허스트(2개) 등이다.

디스커버리 채널 TV 쇼인 신화 버스터스의 에피소드는 종이 한 장을 7번 이상 접을 수 없다는 속설을 반증하기 위해 격납고 중 하나를 사용했다.그 종이는 비행선 격납고의 거의 전폭에 걸쳐져 있었다.다른 마이스버스터즈 에피소드들은 격납고를 이용해 '헬륨으로 축구에 공기를 불어넣으면 킥 거리가 길어진다', '공기성 항공기는 콘크리트로 만들 수 있다' 등의 신화를 시험했다.

시설.

모펫필드는 현역 군사기지로 폐쇄됐음에도 불구하고 여전히 현역 시설과 주민이 많다.현역 군인 가족들은 여전히 모펫 커뮤니티 하우징에 살고 있으며, 이전 기지에는 주로 학계 및 아메스 연구 센터와 관련된 학생들을 수용하는 여러 개의 숙소가 있다.주민들이 이용할 수 있는 모펫필드의 시설로는 통신사, 우체국, 골프장, 테니스장 등이 있다.

구 군 건물 현황

한때 그것의 적극적인 군 주둔을 지지했던 Moffett필드의 많은 건물들은 구조물 내 석면 오염으로 인해 버려지고 그대로 방치되어 있다.[citation needed]

비행장

모펫 필드는 활성 비행장으로, 두 개의 활주로를 가지고 있다.

  • 14L/32R 활주로: 9,197ft × 200ft(2,803m × 61m), 표면: 콘크리트
  • 활주로 14R/32L: 8,122ft × 200ft(2,476m × 61m), 표면: 아스팔트[2]

대학시설

주요 기사: NASA 연구 공원

모펫 필드는 또 산호세 주립대학교(SSU) 메트로폴리탄 테크놀로지 센터, 카네기 멜론 실리콘 밸리, UC 산타 크루즈, 특이점 대학 등 3개 대학 캠퍼스를 운영하고 있다.이들은 주로 이들 기관과 NASA 에임스 간의 학술 및 연구 협력을 지원하기 위해 기지 내에 있다.

민간항공기

모펫 비행장은 구글 창업자 래리 페이지와 세르게이 브린이 소유한 H211, LLC의 본거지다.LLC를 통해 그들은 나사에 보잉 767-200과 걸프스트림 V 제트기를 주차하기 위해 연간 130만 달러를 지불한다.[30]이 비행기들은 또한 NASA가 실험이 비행 중에 실행될 수 있도록 하기 위해 설치한 과학 장비를 가지고 있다.

록히드 마틴과 헬리콥터 운용사인 존 스타크도 이 비행장을 이용하고 있다.

2008년 10월, 1937년 힌덴부르크 참사 이후[31][citation needed][dubious – discuss] 미국에서 민간 항공편을 제공하는 첫 번째 제플린 비행선이 베이 지역 및 그 이상의 관광에 이용 가능하게 되었다.에어쉽 벤처스가 운영하는 246피트(75m) 규모의 이 공예품은 한가르투에 [32]수용돼 독일에서 건조됐으며 4번째로 현대적으로 건조된 비행선이며 세 번째로 공익사업에 투입됐다.모펫 필드의 75주년 기념식에서 헌화하고 유레카라는 이름을 붙였다.[12][33]제플린 항공편은 2012년 11월에 종영했고, 에어쉽 벤처스는 사업을 중단했다.유레카는 분해되어 독일로 돌아왔다.[34]

페덱스 익스프레스와 UPS 항공사의 비행장 이용에 대한 강력한 지역사회 반대가 1990년대 비행장의 공공이용 전환을 막았다.

미국 지질조사국(USGS)

2016년 미국 지질조사국(USGS)은 서해안 과학센터를 인근 멘로공원에서 모펫필드의 아메스 연구소로 이전하는 계획을 발표했다.이전까지는 5년이 걸릴 것으로 예상되며 2017년부터 USGS 직원 175명이 모펫으로 이전할 예정이다.[35]

자동차 경주

1953년 8월 16일, 이 비행장은 미국의 스포츠카 클럽에 의해 조직된 회의에 사용되었다.주 활주로와 인접 유도로 중 하나를 사용하여 5.6km 회로를 만들었다.[36]

할당된 단위

NUQ 또는 NUQ 근처에서 발생한 사고 및 사고

  • 1968년 4월 11일, 호주 공군 록히드 P-3C 오리온은 인도 전 수용 시험 중 착륙 중 언더캐리지가 무너지면서 불길에 휩싸였다.사망자는 없었다.[37]
  • 1972년 5월 26일, 미국 해군 록히드 P-3C 오리온이 캘리포니아 해안에서 일상적인 훈련 비행 중에 실종되었다.8명의 승무원 전원이 사망한 것으로 추정되었다.[38]
  • 1973년 4월 12일, NASA Convair CV-990 Coronado (Reg).#N711NA) 인근 훈련비행과 인근 훈련비행 중이던 미 해군 록히드 P-3C 오리온(Reg.#157332)도 모펫필드 NAS의 최종접근 1km(0.6마일) S에서 충돌했고 두 항공기는 활주로에서 반 마일 떨어진 써니베일 시립골프장에 추락했다.이 사고로 콘베어 990 코로나도의 탑승객 11명과 록히드 P-3C에 탑승한 승무원 6명 중 5명이 모두 숨졌다.두 항공기에서 모두 16명이 사망했으며 생존자는 1명이었다.[39][40]

참고 항목

참조

메모들
  1. ^ O'Brien, Matt (31 March 2015). "Google takes over aging Moffett Field and its airship hangars". The Mercury News. Retrieved 4 October 2021.
  2. ^ a b 2021년 4월 22일 NUQ PDF용 FAA 공항 양식 5010
  3. ^ "Google Takes Over NASA's Moffett Airfield for Robot and Space Research". NBC. 10 November 2014.
  4. ^ "Moffett Field History". NASA Ames Research Center. Retrieved 2008-03-11.
  5. ^ "Moffett Field Naval Air Station (historical)". Geographic Names Information System. United States Geological Survey. Retrieved 2009-05-03.
  6. ^ 미국 해군 항공 스테이션 써니베일, CA History District(모펫 필드) 산타 클라라 카운티 - 캘리포니아 주 - 국가 사적지 여행 일정 등록
  7. ^ "NASA'S HANGAR ONE RE-SIDING PROJECT" (PDF). Retrieved 2011-08-30.
  8. ^ 예산 삭감에 따른 역사 위협, 불도저 - 야후!뉴스
  9. ^ "At A Glance - Facilities". NAVAIR. Archived from the original on September 24, 2012.
  10. ^ 맥도넬, 마이클 G, "모펫 필드... 매콘에서 멀리 떨어져 있다" 해군 항공 뉴스, 해군 작전 및 해군 항공 시스템 사령부, 버지니아 알링턴, 1971년 3월, 52권 36쪽.
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참고 문헌 목록

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