미키 비아시온
Miki Biasion_(cropped).jpg) 2018 에스토릴 클래식 주간 바이시온 | |
| 개인정보 | |
|---|---|
| 국적 |  이탈리아의 |
| 태어난 | ) 1958년 1월 7일 바사노델그라파, 베네토 |
| 세계 랠리 챔피언십 기록 | |
| 활동년수 | 1980–1994 |
| 공동운전자 |  티지아노 시비에로 카를로 카시나 |
| 팀 | 랑시아, 포드 |
| 집회 | 78 |
| 선수권 대회 | 2 (1988, 1989) |
| 랠리가 승리하다 | 17 |
| 시상대 | 40 |
| 무대가 승리하다. | 373 |
| 총점 | 768 |
| 첫 집회 | 1980년 랠리메 산레모 |
| 첫승 | 1986년 아르헨티나 랠리 |
| 마지막 승리 | 1993년 아크로폴리스 랠리 |
| 마지막 랠리 | 1994 RAC 랠리 |
마시모 "미키" 바이아시온 (1958년 1월 7일 출생)은 이탈리아의 랠리 드라이버로 세계 랠리 2회 우승자다.
경력
바이시온은 1980년대 초반에 두각을 나타내며 1983년 이탈리아와 유럽 랠리 챔피언십에서 모두 우승하며 란시아 037을 몰고 다녔다. 그는 1979년 오펠 카데트 GT/E에서 경쟁하기 시작했다.[1] 그는 1980년대 중반 이전 스타 드라이버 앙리 토이보넨의 치명적인 추락사고 이후 선수단이 재결합을 모색하면서 작품 란시아 월드랠리챔피언십 팀의 핵심 역할을 담당하기 위해 영입되었고, 1988년과 1989년에 세계선수권대회를 치르면서 A조 초반의 랠리를 지배하게 되었다. 그가 최고조에 달했을 때, 비아시온은 그가 출전한 모든 종목의 거의 4분의 3에서 승리를 거두고 있었다. 그는 또한 자신의 타이틀을 성공적으로 방어한 두 번째 드라이버(후하 칸쿠넨 이후)와 두 개의 타이틀을 획득한 세 번째 드라이버(칸쿠넨과 월터 뢰럴 이후)에 불과했다.
그의 챔피언쉽이 끝난 후, 바이시온은 다시는 그 정도의 성공을 거둘 수 없었다. 1991년 란시아에서 열린 대회에서 우승하지 못했고, 1992년 당시 최고 연봉을 받은 운전기사로 포드로 이적해 경영진 입력을 일부 부여했다. 낙관론은 지속되지 않았다. 바이시옹은 비록 포르투갈 랠리에서 2위로 최고의 WRC 성적을 냈지만, 팀원 첫 경기(1992년 몬테카를로 랠리) 이후 포드 시에라 RS 코스워스 4x4는 "똥 더미"라고 평했다. 이듬해 신형 포드 에스코트 RS 코스워스를 몰고 아크로폴리스 랠리에서 우승하며 시즌의 일부 동안 드라이버 챔피언십을 이끌었다.
비아시온의 포드 재임 기간 내내 그는 젊은 프랑수아 델레쿠르에 의해 그늘에 가려졌다. 그는 특히 타맥에서 더 빠르다는 것을 일반적으로 증명했다. 더구나 1994시즌의 상당 부분을 빠질 수밖에 없었던 델레쿠르의 도로 사고는 팀의 약점을 노출시켰다. 자원 부족은 에스코트 개발이 경쟁팀보다 뒤처졌다는 것을 의미했고, 시즌이 진행될수록 비아시온과 팀 관계는 악화됐다. 그 후 그는 다음 해 퇴장당했다. After contesting a couple of rallies for private teams, he retired quietly at the end of the 1995 season (his two last WRC events were part of the 2LWC prior to the late Colin McRae's honor as 1995 World Rally Champion, but this truly last WRC event was the RAC (now Wales Rally GB) in 1994 when it was won by McRae himself and Didier Auriol's honor 1994년 세계랠리챔피언으로 선정되었다.
그는 전 생애에 걸쳐 티지아노 시비에로가 공동 주동했는데, 유일한 예외는 시비에로가 건강 문제로 카를로 카시나로 대체된 1988년의 포르투갈 랠리였다.
바이시온은 1998년과 1999년 이베코를 몰고 세계트럭챔피언십에서 우승했다.
사생활
바이시옹은 이탈리아 랠리 드라이버 찬탈 갈리와 결혼해 여러 차례 이탈리아 여성 랠리 우승을 차지했다.[1] 그들에게는 베티나, 동위원소, 야코보, 올리비아라는 네 명의 자녀가 있었다. 이 두 사람은 현재 이혼했으며, 바이아시옹은 현재 파올라와 결혼했다.[2][3][4]
WRC 승리
WRC 결과 작성
참조
- ^ a b Kjellström, PeO (1987-08-19). "Rallykometen Miki Biason [sic]: Lancias bäste försäljare" [Rallying comet Miki Biason: Lancia's greatest salesman]. Teknikens Värld (in Swedish). Stockholm, Sweden: Specialtidningsförlaget AB. 39 (18): 21.
- ^ "Miki Biasion". Sports Car Legends (in Italian).
- ^ "Miki Story – Miki Biasion".
- ^ "Acerca de Massimo "Miki" Biasion". www.iveco.com.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 미키 비아시온과 관련된 미디어가 있다. |