가이타키 MV

MV Kaitaki
같은 이름의 다른 선박은 Pride of Cherbourg 및 Island of Innisfree(동음이의)를 참조하십시오.
MV Kaitaki, Wellington Harbour.jpg
웰링턴 하버의 가이타키 MV
역사
이름
  • 1995-2002: MV 섬 오브 이니스프리
  • 2002-2005년: Cherbourg의 MV 프라이드 오브 Cherbourg
  • 2005: MV 스테나 챌린저
  • 2005-2007: MV 챌린저
  • 2007년 이후: MV Kaitaki
소유자아일랜드 대륙 그룹(1995-2017), 키위레일(2017-)
연산자
등록항
경로웰링턴에서 픽톤으로 (2005년부터)
빌더네덜란드 로테르담의 반 데르 지센 드 노르트
야드 번호963
눕다1994년 8월 3일
시작됨1995년 1월 1일
가동중1995년 5월 23일
식별
상태가동중
메모들[1]
일반적 특성
유형롤온/롤오프 페리
톤수
길이181.6m(596ft)
빔23.4m(77ft)
드라우트5.30m(17피트 5인치)
갑판10
설치된 전원
  • 4 x 설저형 8 ZAL 40 S
  • 510rpm에서 각각 5,760kW
추진
  • 프로펠러 2개
  • 활 추력기 2개
속도20.5노트(38.0km/h, 23.6mph)
역량
  • 승객 1350명
  • 승객석 132개석
  • 자동차 600대
  • 1780 레인 미터
크루60
메모들[2]

가이타키 MV는 1995년에 건조된 승선/탈선 여객선이다. 이전에는 이니스프리 섬, 그 후 체르부르의 프라이드, 스테나 챌린저, 챌린저라는 이름으로 운영되었다. 2008년 현재, 가이타키 MV는 2007년 그녀의 최신 이름을 딴 뉴질랜드의 남섬과 북섬 사이의 인터리스랜더 서비스를 운영하는 가장 큰 여객선이다. 인터리스랜더 서비스 운영사인 키위레일은 2017년 가이타키를 인수했다.

역사

이 배는 네덜란드의 반 데르 지센 드 노르트 조선소에서 건조됐으며, 1995년 홀리헤드와 더블린 사이의 아일랜드 페리 항로를 위한 이니스프리 섬으로 출범했다.[1] 그 경로에 대한 수요가 예상보다 훨씬 많았기 때문에 ICG는 이 경로에서 이니시모어섬에 그녀를 교체하라고 명령했고, 불과 2년 후에 그녀가 인도되었다.[citation needed] 그 후 그녀는 펨브로크 선착장-로슬라레 항로로 이동하여 이니슈투르크 섬을 대체하였고, 그곳에서 4년[1] 동안 머물다가 다시 이니슈모어 섬으로 대체되었다.[citation needed] 이니스프리 섬은 처음에는 더블린으로 보내져 레이싱을 한 다음 르아브르로 보내졌고, 르아브레는 2002년 7월까지 머물렀다.[1]

2002년 이니스프리 섬은 P&O 포츠머스에 의해 임대되었고 그해 7월 팔머스에게 재장착을 위해 보내졌다. 그녀는 이 이름을 날린 세 번째 배인 Cherbourg의 Pride of Cherbourg로 떠올랐다.[1] 7번 갑판에는 더 긴 포츠머스-체르부르 건널목에 더 적합하게 여분의 캐빈을 설치했지만 P&O에 근무하면서 교체한 선박에 비해 캐빈을 충분히 갖추지 못했다는 지적을 받기도 했다.[citation needed] 체르부르의 프라이드는 2002년 9월 [1]제2의 프라이드 오브 르 하브르를 대체하며 서비스에 들어갔으며, 그녀 역시 철수하는 월말까지 햄프셔 프라이드와 함께 운영되었다.[clarification needed] P&, P&amp의 O포츠머스가 간구 페리스는 그 해의 끝에 있었지만, 1944년의 프라이드는 2004년 또한 그녀의 아일랜드 페리스는 뿌리의 가장 추적, aft에 갑판 7에 Dover척의 배에 의료 시설에 대해 같은 브랜드를 소개한 클럽 라운지를 제거하여 그녀의 수리하다까지 회사의 새로운 색깔을 받지 않았다.[표창 필요한]

그녀의 이전 이름인 Kaitaki MV MV 챌린저 호 웰링턴 하버

2004년 9월 28일 P&O 페리는 빌바오를 제외한 모든 포츠머스 서비스의 철수를 발표했다.[citation needed] P&O를 위한 Cherbourg의 마지막 건널목은 1월 14일 [1]Cherbourg에서 Portsmouth까지였다. P&O는 리빌딩 작업이 진행 중이던 스테나 발타르의 단기 교체로 그녀를 스테나 로로에게 부축했다.[citation needed] 체르부르의 프라이드는 그녀의 모든 외부 P&O 브랜딩이 제거되고 스테나 챌린저로 개명되는 Gdańsk를 향해 항해했다. 스테나 챌린저호는 2005년 2월부터 6월까지 스테나 선의 칼스크로나-그디니아 서비스를 이용했다.[1] Stena Line에서 서비스를 마친 후 그녀는 키위레일로 다시 서브차트를 받았다.[3] 뉴질랜드로 떠나기 전 그녀의 이름은 챌린저로 단축되었는데,[1] 마오리 번역본인 카이타키도 활에 등장하여 마케팅 목적으로 사용되었다(당시 다른 두 개의 인터리스랜더 여객선인 아라후라와 아라테레는 마오리 이름을 가지고 있었다). 2007년 4월에 이 배는 가이타키로 개명되었다.[1] 카이아라히처럼 그녀는 철도 마차 수송을 위한 레일 데크가 없는 인터리스랜더 여객선이다.[4]

2009년에는 초기 5년 임대를 연장한다고 발표하였다.[3] 임대차 계약은 2013년 4월 16일부터 2017년까지 3년 더 연장할 수 있는 옵션으로 다시 갱신되었다.[5] 키위레일은 2017년 5월 가이타키를 아일랜드 대륙그룹에서 전면 매입했다.[6][7]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j Asklander, Micke. "M/S Isle of Innisfree (1995)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 12 December 2008.
  2. ^ "Facts and Figures – Kaitaki Interislander". Interislander. Retrieved 12 December 2008.
  3. ^ a b "Three more years for Interisland ferry". Wellington.Scoop. Retrieved 4 October 2009.
  4. ^ "Strait ferries weigh on government books". Television New Zealand. Retrieved 4 October 2009.
  5. ^ "KiwiRail to renew Kaitaki lease". marlborough-express. Retrieved 5 December 2013.
  6. ^ "KiwiRail buys the Kaitaki passenger ferry 'to secure future of Cook Strait link'". The New Zealand Herald. 17 May 2017. Retrieved 17 May 2017.
  7. ^ 키위레일, 인터리스랜더 여객선 카이타키 선로 & 시그널 구매 2017년 8월 35페이지

외부 링크

위키미디어 커먼스의 가이타키 관련 매체(선박, 1995년)