MS 이니스프리 섬 (1991)

MS Isle of Innisfree (1991)
MS Ostend Spirit은 여기서 리다이렉트 됩니다.이 이름으로 알려진 다른 페리는 MS Pride of Calais를 참조하십시오.
1985년 동명의 선박이나 1995년 선박과 혼동하지 마십시오.
Irish Ferries - Isle of Innisfree (bewerkt) (4).jpg
역사
이름.
  • 1991-1998: 프린스필립
  • 1998~1999: 스테나 로얄
  • 1999-2002: POSL 아키텐
  • 2002-2003: PO 아키텐
  • 2003-2005: 프라이드 오브 아키텐
  • 2005-2010: Norman Spirit
  • 2010-2011: Ostend Spirit
  • 2011-2013: Norman Spirit
  • 2013-2021: 칼레 시웨이즈
  • 2021-현재:이니스프리 섬
주인
교환입니다.아일랜드 페리
레지스트리 포트
경로도버 - 칼레
빌더벨기에 템세, 보엘베르프 조선소
비용.$100,000,000
개시.1991년 3월 1일
완료된1991
신분증IMO 번호: 8908466
상황사용중
일반적인 특징
톤수28,838 GT
변위11,853톤
길이163.4 m (536.1 피트)
비임27.6 m (90.6 피트)
초안6.2 m (20.3 피트)
설치된 전원4 설저 디젤 엔진
추진력프로펠러 2개
스피드21노트(39km/h, 24mph)
용량.

MS 이니스프리 섬은 도버와 칼레를 오가는 아일랜드 페리에 의해 운항되는 여객선 및 카 페리입니다.원래는 Boelwerf에서 도버와 오스텐드, 나중에 오스텐드와 램스게이트 사이를 항해하는 Prins Filippen으로 건설되었으며, 1997년부터(RMT가 폐쇄된 해) 다양한 회사에서 영업을 하고 있습니다.

설계.

이니스프리 섬은 유일한 독특한 배입니다.1991년 Regie voor Maritiem Transport에서 도버-오스텐드 사업을 위해 제작되었습니다.이 배는 길이 163.4m, 폭 27.6m, 통풍구간 6.2m(20.3피트)로 자동차, 트럭 및 기타 차량을 위한 약 1745개 차선 공간을 갖추고 있다.이 배에는 승객이 접근할 수 있는 3개의 갑판이 있습니다.이 갑판은 3개의 갑판을 모두 사용할 수 있었지만, DFDS 하에서는 1개의 갑판(하층 갑판)만 접근할 수 있으며, 나머지 2개는 선미에 있는 승객만 접근할 수 있습니다.나머지는 승무원용으로 지정되어 있습니다.이 배는 Dover-Ostend 주행용으로 제작되었으며, 따라서 독특한 설계로, 2단계 적재와 함께 상부 차량 갑판의 우현 활에 독특한 사이드 도어를 가지고 있어 상부 활 링크 스팬을 사용할 수 없을 때 상부 갑판을 적재할 수 있습니다.그러나 1997년 이후 Ostend 이외에는 호환성이 있는 링크 스팬이 없기 때문에 문이 닫혔기 때문에 본질적으로 쓸모가 없었습니다.

역사

RMT

Prins Filip은 1991년 벨기에 사업자인 Regie voor Maritiem Transport(RMT)를 위해 건설되었으며 1992년 도버와 오스텐드 사이의 노선을 통해 서비스를 시작했다.영국 항구가 Ramsgate로 변경되었을 때,[1] 그리고 1997년에 RMT의 조업이 중단될 때까지 그녀는 RMT에 계속 근무했다.

1994년 9월 14일 링크스팬이 붕괴되어 6명이 사망했다.도보 승객들은 램스게이트에서 프린스필리핀에 탑승하고 있었다.당시 모든 홍보가 RMT나 Prins [2]Filip이 아닌 항구 소유자인 Sally Line과 Thanet District Council에 초점이 맞춰져 있었다.

P&O 스테나 선

던케르크에서 레이업한 후 1998년 스테나 라인에 인수되어 스테나 로얄로 개명하고 처음에는 도버-제브루게 간 P&O 스테나 라인으로 가는 화물 서비스에 이용되었습니다.1999년, P&O 스테나 라인은 헌장을 연장하기로 결정하고 배를 도버-칼레 항로로 옮겼다.스테나 루아얄은 P&O 스테나 '브랜드 월드' 컨셉을 포함하도록 대대적으로 개조되어 P&O 스테나 라인 선박의 명명 패턴에 따라 POSL 아키텐으로 칼레 항로에 취항하였다.

POSL Aquitain(전 프린스 필리핀)이 멈추지 않음

2000년에 POSL 아키텐은 프로펠러 고장으로 인해 칼레에 정박하는 동안 정지하지 못했습니다.그 충돌로 인해 많은 부상자가 발생했고 배와 정박지 둘 다에 막대한 피해를 입혔다.

P&O Stena Line은 2002년 P&O가 Stena Line의 운영 지분을 인수하면서 단명한 벤처기업이었다.그러나 POSL 아키텐호는 2003년 초부터 2005년 5월까지 두 개의 새로운 P&O 페리의 도입으로 철수할 때까지 POSL 아키텐호라는 이름으로 운항되었다.

LD 회선

2005년 10월, 그녀는 노먼 스피릿으로 포츠머스와 르아브르 사이의 항로를 항해하기 시작했다.프랑스계 회사인 LD라인즈는 지난달 P&O의 철수 이후 이 서비스를 시작했다.

MS Norman Spirit으로서의 Ostend Spirit

2006년 6월, Norman Spirit는 이탈리아 제2등기소에서 영국등기소로 재기명되었다.그녀는 LD 라인에서 근무할 때는 도버에서 근무했지만, 지금은 제노바가 아닌 사우샘프턴에서 근무하고 있다.

2009년 9월, LD Lines는 2009년 11월부터 Boulogne-sur-Mer와 Dover 사이의 운항을 개시한다고 발표했다.

트랜스유로파 페리 전세

2010년 3월, 노르만 스피릿은 트랜스유로파 페리에 의해 인가되었습니다.트란스유로파 페리와 LD 라인 간의 공동 운항에서, 그 배는 오스틴데 스피릿으로 이름을 바꾸고 오스텐드와 람스게이트 사이를 항해하기 시작했다.

DFDS

2011년 11월 28일, DFDS Seaways는 도버-덩커크 서비스를 운영하기 위해 LD 라인에서 선박을 임대할 것이라고 발표했다.이는 SeaFrance가 행정에 들어간다는 발표로 야기된 노선의 예상치 못한 교통 압박을 완화하기 위한 것이었다.

2012년 2월 17일 13시, 모델 겸 여배우 켈리 브룩이 도버-칼레 항로에서 하루 최대 5회 왕복 건널목과 DFDS 시웨이와 LD 라인을 위한 새로운 서비스를 시작하기 위해 노르만 스피릿을 '재출발'했다.

2013년 2월 두 회사가 합병하고 폴란드 그단스크 조선소에서 15일간 여객 수용 시설을 재개발하기 위해 기술 정지를 한 후, 노르만 스피릿호는 2013년 3월 17일 칼레 [3]항구로 돌아와 새로운 이름과 새로운 색채를 뽐냈다.

Calais Seaways는 코트 도팔레가 도버-칼레 서비스를 대체한 후 2021년 7월/8월에 Dunkerque East에 정박했다.
이니스프리 섬은 2021년 12월 20일에 칼레에 도착한다.

2018년, DFDS는 칼레 시웨이를 대체하기 위해 스테나 로로에서 E-Flexer 클래스 페리를 주문했다고 발표했습니다.이 새로운 선박의 이름은 코트 도팔(Cotte D'Opale), 영어로는 오팔 코스트(Opal Coast)이다.이 배는 2021년 5월에 인도되었고, 4월에 해상 시험을 거쳐 2021년 8월 4일에 취항했으며, 그녀가 건조된 중국 웨이하이에서 긴 배송 항해를 했다.

코트도팔레호가 단계적으로 취항한 같은 날, 칼레 시웨이는 DFDS 서비스에서 은퇴했다.곧이어 그녀는 던커크 동부로 항해했고 그곳에서 [4]잠들어 있었다.

아일랜드 페리

칼레 해로가 건설된 직후, 이 배가 아일랜드 페리에 매각되어 이니스프리 섬으로 개명될 것이라는 추측과 소문이 돌기 시작했다.8월, 9월, 10월 내내, 그리고 11월 초까지 확인 없이 투기는 계속되었다.그러나 2021년 11월 4일 아일랜드 컨티넨탈 그룹이 이 배의 이름을 이니스프리 [5][6]섬으로 바꿀 것임을 확인하고 DFDS로부터의 구매를 발표하면서 추측은 종결되었다.

구입 직후 이 배는 프랑스 르아브르에서 키프로스 리마솔까지 아일랜드 페리의 선단에 따라 재연되었다.11월 17일, 그녀는 2021년 12월에 취역하기 전에 작업을 위해 다멘 선박 수리 던커크의 부유식 드라이 도크로 옮겨져 이니시모어 [7]섬을 보완했습니다.이니스프리호는 12월 14일 새벽 다멘 던커크를 출발해 칼레 앞바다에 정박해 도버에 도착해 도버 외곽에서 항만조종사를 기다렸다.이 배는 다음 날 아침 아일랜드 페리를 위해 운항을 시작했고, 12월 16일 첫 번째 상용 승객들이 출항했다.

레퍼런스

  1. ^ "Ship-Overview Dover to France Ferries DFDS". www.dfdsseaways.co.uk. Retrieved 14 November 2016.
  2. ^ "doverferryphotos". Archived from the original on 20 March 2008. Retrieved 12 April 2010.
  3. ^ http://www.marinetraffic.com/ais/fr/shipdetails.aspx?mmsi=228006800[데드링크]
  4. ^ "MS Calais Seaways Past and Present". Dover Ferry Photos Forums. 10 October 2021.
  5. ^ "Irish Ferries Acquires Additional Dover - Calais Ferry From Competitor". NI Ferry Site - The Ferry News and Information Site. 4 November 2021. Retrieved 4 November 2021.
  6. ^ "Irish Continental Group PLC acquires "Calais Seaways"". Irish Continental Group. 4 November 2021.
  7. ^ "Irish Ferries to double frequency on Dover Calais route with second ship". www.irishferries.com. Retrieved 4 November 2021.

외부 링크