바리 MS

MS Bari

바리호는 1980년 실링크를 위한 성 안젤름으로 건설된 여객선이다. 도버칼레에서 생활을 시작한 그녀는 지중해의 벤투리스 페리와 함께 마지막 항로를 운행했다. 이제 그녀는 더러스 항에 저장되어 철거를 기다리고 있다.

MS Bari
바리호, 2019년 바리항에서 운항
역사
이름
  • 바리(2010~2021년)
  • 우승자 9(2010)
  • 이슬라 데 보타포크 (1999–2010)
  • 스테나 캄브리아(1991~1999)
  • 세인트안젤름(1980-1991)[1]
연산자
등록항키프로스[1] 리마솔
빌더할랜드 & 울프, 벨파스트
야드 번호1715
시작됨1979년[2] 12월 5일
세례화된1979년[2] 12월 4일
처녀항해1980년[3] 10월 27일
가동중1980
서비스 중단2021
식별IMO 번호: 7813937[1]
운명(철거용)
상태저장된
일반적 특성
톤수총 등록 톤수 12,705톤(GRT)
길이129.65m(425.4ft)[1]
빔21.62m(70.9ft)[1]
드라우트4.84m(15.9ft)[1]
추진2xPielstick 16PC2[1]
속도18kn(33.3km/h)[1]
역량승객[1] 1,125명

바리호는 1980년 실링크를 위한 성 안젤름으로[4] 건설된 여객선이다. 도버칼레에서 생활을 시작한 그녀는 지중해에서 마지막 항로에서 벤투리스 페리와 함께 작전을 수행했다. 이제 그녀는 더러 항구에 보관되어 철거를 기다리고 있다.

실링크

바리 씨는 영국 해협에서 Sealink 서비스의 주문으로 St Anselm으로 일생을 시작했다.[3] 1979년 12월 5일 벨파스트의[3] 할랜드 & 울프 조선소에서 출범하여 1980년 10월 27일 처녀항해를 마쳤다.[3]

2년간의 복무 끝에 1982년 12월 31일 세인트 안셀렘은 벨파스트로 돌아와 75만 파운드의 뒷갑판 연장을 받았다.[3][3] 이번 증축으로 면세 쇼핑공간이 넓어지고 숙박시설이 추가돼 톤수는 402GT 늘어난 7,405GT, 탑승객 수용량은 1,400여명으로 늘었다.[3] 1983년 3월 28일 아일랜드해를 거쳐 도버로 돌아가는 도중 스테나 노르만디카의 엔진 고장으로 세인트 안젤름이 피시가드-로슬레르 항로에 임시로 취항했다.[3]

1990년 실링크의 판타지아 인수에 의해 세인트 안젤름이 도버-칼레 노선으로부터 이탈해, 세인트 안젤름은 대신 포크스톤과 불로뉴 사이를 운행하는 서비스를 맡았다.[3] 이러한 전환이 있은 지 얼마 되지 않아 실링크는 스테나 라인에 인수되었고, 1991년에 세인트 안셀렘이 홀리헤드로 이전되어 [3]2월과 3월에 재장착 구제책으로 스테나 캄브리아로 개칭되어 같은 해 7월에 아일랜드 해역에서 서비스를 재개하기 전에 잠시 도버로 복귀하였다.[3][3]

스테나 선

1995년 7월, SNAT는 스테나 실링크 라인과 맺은 풀링 계약을 해지할 것이라고 발표했고, 그 결과 "실링크"라는 명칭이 삭제되어 그냥 스테나 라인이 되었다. 프랑스 선박 두 척이 패한 결과 스테나 라인은 스테나 캄브리아와 스테나 엠페레우르를 다시 도버-칼레 항로(Dover-Calais)로 갈아탔다.[5] 1997년 3월 그녀는 스트란라어로 재장착 구제를 제공했고 1997년 5월 3일 스테나 탐험가를 위해 철저한 구제를 제공했던 마지막 재래식 여객선이 Dun Looghare에서 Holyhead로 항해한 배가 되었다.[3] 1998년 3월 그녀는 새로 형성된 P&O 스테나 선으로 뉴헤이븐-디페 노선으로 갈아타 1999년 1월 노선이 철수할 때까지 그곳에 머물렀다.[5]

포스트 P&O 스테나 선

스테나 캄브리아는 1999년 1월 노선 철수에 이어 지브루게에 설치돼 판매를 기다렸고,[5] 결국 UMAFISA가 구매해 11월[5] 바르셀로나와 이비자 사이에서 이슬라 데 보타포크로 서비스를 시작했다. 2003년 8월, UMAFISA와 Isla de Botafoc은 라이벌인 Balearia에 인수되었다.[5] 그녀는 발레이아와 함께 2010년 그리스의 벤투리스 페리에 마침내 팔릴 때까지 이비자와 메노르카에[5] 대한 봉사를 계속했고, 잠시 위너 9로 이름을 바꾸고 바리에 이름을 바꾸었다.[1]

자매선박

바리 씨에게는 3척의 자매선이 있다.

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i j k "M/F Bari". Ferry-site.dk. Retrieved 28 June 2010.
  2. ^ a b "MS Stena Cambria Part One". HHVFerry.com. Retrieved 28 June 2010.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m "Stena Cambria". Sealink-Holyhead.com. Retrieved 28 June 2010.
  4. ^ "Stena Cambria". SimplonPC.co.uk. Retrieved 28 June 2010.
  5. ^ a b c d e f "MS Stena Cambria Part Two". HHVFerry.com. Retrieved 28 June 2010.

참고 문헌 목록

  • Cowsill, Miles; Hendy, John (2006). The Saints go marching on: British Rail's Last Cross-Channel Ferries. Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 187194774X.