리버풀 센트럴 하이레벨 철도역
Liverpool Central High Level railway station | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · (2009년 8월 (이를 |
리버풀 센트럴 | |
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| 일반 정보 | |
| 위치 | 리버풀, 리버풀 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°24′17″N 2°58′49″W/53.4046°N 2.9802°W좌표: 53°24′17″N 2°58′49″W / 53.4046°N 2.9802°W/ |
| 격자 참조 | SJ350902 |
| 플랫폼 | 6[1] |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 원회사 | 체셔 라인스 위원회 |
| 그룹화 전 | 체셔 라인스 위원회 |
| 그룹화 후 | 체셔 라인스 위원회 |
| 주요일자 | |
| 1874년 3월 1일 ( | 스테이션 열림 |
| 1972년 4월 17일 ( | 스테이션 폐쇄[2] |
체셔 라인스 위원회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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머지사이드 라인스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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리버풀 센트럴 하이레벨은[3] 영국 리버풀 중심부에 있는 종착역이었다.1874년 3월 1일, 맨체스터 센트럴로 가는 체셔 라인 위원회(CLC) 노선의 서쪽 끝에서 개통되었다.CLC의 리버풀 여객 종착역으로서 브런즈윅을 대체하여 위원회의 본부가 되었다.
역사
3층짜리 건물이 리버풀 도심에 있는 라넬라그 가 앞에 있는데 높이 20m의 아치형 헛간 뒤에 있다.[4]역에는 6개의 플랫폼이 있어서 런던 세인트 맨체스터 센트럴로 가는 여정을 제공한다. 판크라스, 헐, 하리치, 스톡포트 티비오트 데일, 사우스포트 로드 스트리트, 그리고 런던 메릴본에서 종착하는 미들랜드 철도의 대체 노선.맨체스터 센트럴로 가는 여정은 45분이 소요되어 경쟁사인 랭커셔 & 요크셔 철도와 런던 & 노스 웨스턴 철도의 노선보다 빠르고 직선적인 노선이었다.
1892년 1월 11일, 버켄헤드에서 머지 철도 터널을 경유하는 머지 철도 노선 끝에 리버풀 중앙 로우레벨 지하역이 개통되었다.터널은 제임스 스트리트에서 센트럴까지 연장되었다.머세이 철도 플랫폼은 지하철역 내의 계단에서 접근하는 지하에 있었다. 이 계단은 오늘날 머세이레일 북부선에 접근하는 에스컬레이터와 거의 같은 위치에 있었다.
그 역은 국유화되기 전까지 항상 바빴다.1960년대 비칭 액스의 일부였던 노선 폐쇄로 리버풀 센트럴 하이레벨, 리버풀 익스체인지, 버켄헤드의 우드사이드 역 등 3개 터미널 역이 폐쇄됐다.
- 장거리 노선과 중거리 노선 - 리버풀 도심에 있는 라임 스트리트 역이 남아 폐쇄된 터미널 역의 장거리 승객 교통을 흡수할 예정이었다.
- 지역 도시 노선 - 터미널 역에서 제공하는 지역 도시 서비스는 새로운 Merseyrail 도시 네트워크에 의해 흡수될 것이다.
리버풀의 도시 중심부 아래에 있는 새로운 터널들은 머세이레일을 만들기 위해 분리된 모든 철도 노선을 연결할 예정이었다.
1966년에는 CLC 노선의 대부분의 서비스가 헌츠 크로스 화음을 통해 라임 스트리트로 전환되어, 게이트아커의 종착역을 오가는 도시 통근 열차만 하루 12대만 남게 되었다.이러한 최종 서비스는 1972년 4월 17일에 철회되었고, 그 날 역의 하이레벨 부분은 폐쇄되었다. 잠시 주차장으로 일하다가 나중에 철거되었다.그러나 저층 지하역은 여전히 개방되어 있다.
이 부지는 지하역 위에 지어지는 센트럴 빌리지로 개발되고 있었으나, 2017년 새로운 주인 아우구르는 이 부지를 '서커스'라고 알려진 소매와 레저 복합 개발로 개발할 계획이라고 발표했다.
배치
그 역은 3개 섬이 넘는 6개의 승강장이 있었다.특히 1, 2번 승강장을 형성한 섬은 차량이 중부를 달릴 수 있도록 폭이 넓었다.2번 플랫폼과 3번 플랫폼, 4번 플랫폼과 5번 플랫폼과 6번 플랫폼의 동쪽 사이에 런어라운드 루프가 존재했다.[5]
| 선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
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| 터미네이터스 | 체셔 라인스 위원회 | 세인트 제임스 라인 및 스테이션 닫힘 |
참조
- ^ Pixton 2007, 페이지 2-7.
- ^ 버트 1995, 페이지 144.
- ^ "LIVERPOOL CENTRAL HIGH LEVEL". Disused Station. Retrieved 21 July 2009.
- ^ Welbourn 2008, 페이지 44–5.
- ^ 1891년 미국 1:500 도시 계획
원천
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Pixton, Bob (2007). Liverpool Manchester 2:Cheshire Lines. Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-03-6.
- Welbourn, Nigel (2008). Liverpool and the Mersey (Lost Lines). Shepperton: Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3190-6.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 리버풀 센트럴 하이레벨 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
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