좌표: 35°09'22 ″N 114°33'34 ″W / 35.15611°N 114.55944°W / 35.15611; -114.55944

러플린/불헤드 국제공항

Laughlin/Bullhead International Airport
러플린/불헤드 국제공항
요약
공항종류일반의
주인모하비 현
교환입니다.모하비 카운티 공항청
서브불헤드 시
러플린
위치모하비 군
표고 AMSL707피트/215m
좌표35°09'22 ″N 114°33'34 ″W / 35.15611°N 114.55944°W / 35.15611; -114.55944
웹사이트flyifp.com
지도
FAA airport diagram as of January 2021
2021년 1월 기준 FAA 공항도
IFP is located in Arizona
IFP
IFP
IFP is located in the United States
IFP
IFP
활주로
방향 길이 표면
ft m
16/34 8,500 2,591 아스팔트
통계(2016)
항공기 운항26,726
기반 항공기22

러플린/불헤드 국제공항(, IATA: IFP[2], ICAO: KIFP, FALID: IFP)은 미국 애리조나주 모하비 카운티의 불헤드 시 중심 업무 지구에서 북쪽으로 1.15마일(1.00nmi, 1.85km) 떨어진 곳에 위치한 공공 공항입니다.[1] 모하비 카운티가 소유하고 있습니다.[1] 공항은 콜로라도 강 건너에 있으며 네바다주 러플린에서 한 블록 떨어져 있습니다. 러플린의 카지노 호텔에 있는 많은 객실들은 공항의 전망을 제공합니다. 이 공항은 애리조나 교통부에 의해 2011년 올해의 공항으로 선정되었습니다.[3]

이 시설은 국가 통합 공항 시스템 계획(National Plan of Integrated Airport Systems)에 포함되어 있으며, 이 계획은 주요 상업 서비스 공항(연간 10,000개 이상의 비행)으로 분류했습니다.[4] 연방항공청 기록에 따르면, 이 공항에는 2008년 122,192명의 승객 탑승(비행기)[5]이 있었고, 2009년 107,595명의 비행기, 2010년 121,468명의 비행기가 있었습니다.[6]

역사

1943년 애리조나 주에서 1947년 매립국에 의해 시작된 데이비스 댐 발전소 건설을 위해 땅을 구입했습니다. 1943년, 공항은 데이비스 댐 발전소 건설 현장에서 남쪽으로 약 2마일 떨어진 토지 관리국 부지에 설립되었습니다. 데이비스 댐 프로젝트의 직원들은 등급을 매기고 공항을 이용했습니다. 1953년에 댐이 완성되었고, 불헤드 시티, 모하비 호수, 모하비 밸리 지역에서 주거 개발이 시작되었습니다. 모하비 카운티는 1968년 BLM으로부터 불헤드 시티 공항을 임대하였고, 1971년에는 불헤드 공항의 일부를 고정 기지 운영 서비스를 제공하는 민간 기업인 불헤드 공항에 임대했습니다.

1972년 ADOT는 활주로 이전, 배수, 마킹, 조명 및 펜싱을 위한 공항 개선 프로젝트를 지원하기 위해 15,000달러의 보조금을 제공했습니다. 1979년, 카운티는 새로 구성된 모하비 카운티 공항 당국과 135 에이커 공항 전체에 대한 25년 임대 계약을 협상했습니다. 1980년에, Bullhead Airport Inc.의 전대차는 재협상되었고, ADOT는 낡은 항공기 주차 앞치마를 덧씌우고 북쪽으로 연장하기 위해 91,000달러를 제공했습니다. FBO는 다른 시설 개선을 위해 1만 달러를 지원했습니다. 1983년에 BLM은 공항 소유지를 애리조나 주로 이전했습니다. 1986년 애리조나 주 토지국은 공항 소포가 포함된 부동산을 두 가지 조건을 갖춘 공매를 통해 Bullhead Airport Inc.에 매각했습니다. 구매자는 모하비 카운티에 공항 사용을 위해 433에이커를 바쳐야 하며, 구매자는 토지 매입 후 2년 이내에 홍수 방지 프로젝트를 완료해야 합니다. 1987년 FAA와 ADOT의 보조금과 자격은 건설을 시작하는 데 사용되었으며 모하비 카운티 공항 당국은 킹맨과 불헤드/러플린 두 개의 집행 위원회를 구성했습니다. 그 후 원래 공항의 동쪽에 완전히 새로운 시설이 건설되어 1990년대 초에 개장했습니다. 새로운 시설에는 많은 제트기를 수용할 수 있는 훨씬 더 긴 활주로가 포함되었습니다. 그 후 공항 이름은 현재의 러플린/불헤드 시티 국제공항으로 변경되었고 "IFP"의 새로운 IATA/FAA 코드가 채택되었습니다. 이전 코드는 "BHC"로 "Bullhead City Airport"를 의미했습니다.

불헤드 공항 (1940년대경)

역사적 승객 서비스

1980년대에 이 공항은 스테이트 웨스트 항공, 메사 항공, 선 웨스트 항공, 에어 L.A., 골든 퍼시픽 항공, 스닉 항공, 하바수 항공과 같은 몇몇 통근 항공사들에 의해 광범위하게 서비스되었습니다. 항공편은 주로 피닉스, 라스베가스, 그리고 남부 캘리포니아 전역으로 운항되었습니다. 1990년대 초, 몇몇 통근 항공사들은 메사 항공이 운영하는 아메리카 웨스트 익스프레스, 또한 메사 항공이 운영하는 유나이티드 익스프레스, 그리고 스테이트 웨스트 항공이 운영하는 USAir 익스프레스를 포함한 주요 항공사들과 코드 공유를 시작했습니다. 모두 비치크래프트 1900의 통근형 비행기와 USAir Express는 잠시 드 하빌과 캐나다 DHC-8 Dash 8 터보프롭을 로스앤젤레스로 운행했습니다. 1993년 새로운 시설을 개장한 후, 에어 로플린, 뱅가드 항공, 비스카운트 에어 서비스와 같은 항공사들은 피닉스의 스카이 하버 국제공항(PHX)에서 보잉 737과 맥도넬 더글러스 DC-9 전세기를 운항하기 시작했습니다. 공식 항공 안내서에 따르면 1993년 2월까지 모리스 에어는 공항과 솔트레이크시티(SLC), 그리고 이후에는 보잉 737-300 제트기로 샌프란시스코(SFO)까지 정기적인 논스톱 서비스를 운영하기 시작했습니다.[7] 1993년 12월, Morris Air는 SLC뿐만 아니라 공항과 오클랜드 (OAK), 산호세 (SJC) 사이에 정기적으로 보잉 737-300 서비스를 운영하고 있었습니다.[8] 1995년 4월호 OAG(Official Airlines Guide)에 따르면 모리스 에어는 1994년 6월 5일 공항을 떠났고 6개월 후 리노 에어는 산호세 국제공항(SJC)에서 맥도넬 더글러스 MD-80 항공편으로 주 5일 운항을 시작했습니다. 1997년 5월 21일에 종료된 리노 에어의 제트 서비스도 수명이 짧았습니다. America West Express와 United Express는 로스앤젤레스 국제공항(LAX)에서 논스톱 및 직통 원스톱 서비스, 롱비치 공항(LGB)에서 논스톱 항공편, 온타리오 국제공항(ONT)에서 논스톱 항공편, 피닉스 스카이 하버 국제공항(PHX)에서 논스톱 및 직통 서비스로 지속적으로 프로젝트를 운영했습니다. 피닉스로 가는 많은 비행기들이 애리조나의 하바수 호수에 정차할 것입니다.[9] 1990년대에 잠시 러플린/불헤드 시티 공항에 취항했던 다른 통근 항공사로는 애리조나 항공이 있으며, 투손 국제공항에서 직항 노선을 취항하고 앨버커키에서 직항 노선을 취항하고 있습니다. 퍼시픽 코스트 항공은 샌디에이고에, 이글 캐년 항공은 라스베가스에 서비스를 제공했습니다. 많은 항공편, 특히 메인 라인 제트 항공기와 함께 운영되는 항공편이 호텔 패키지와 함께 제공되었습니다. 페덱스 익스프레스는 그 10년 동안 공항의 주요 화물 항공사가 되었습니다. 유나이티드 익스프레스는 1996년 11월 9일 로스앤젤레스로 가는 통근 항공편을 종료했고, 피닉스로 가는 아메리칸 웨스트 익스프레스 서비스는 2001년 6월에 종료되었습니다.

2002년에 선 컨트리 항공은 미네소타 주 미니애폴리스/세인트폴에서 불헤드 시티로 가는 새로운 제트 서비스를 시작했습니다. 이 항공사는 궁극적으로 러플린/불헤드 국제공항을 미국 남서부 지역의 작은 중심지로 만들기로 결정했습니다. 2004년에 라이언 국제 항공은 피닉스 지역에서 맥도넬 더글러스 MD-82 제트 여객기와 함께 불헤드 시티와 피닉스 메사 게이트웨이 공항(AZA) 사이를 운항하는 전세기 서비스를 반납했습니다. 웨스턴 익스프레스 에어는 애리조나주 피닉스 디어 밸리 공항과 캘리포니아주 리버사이드 시립 공항(RL)에도 소형 통근형 터보프롭 항공기로 승객 서비스를 제공했지만, 이 항공편은 2007년 5월 말에 운항을 중단하면서 종료되었습니다.[10]

2017년 2월 16일부터 2018년 2월 14일까지 아메리칸 항공을 대신하여 코드 공유 계약을 통해 운영되는 아메리칸 이글이 봄바디어 CRJ700 시리즈 지역 제트기를 사용하여 피닉스(PHX)를 오가는 일일 단일 항공편을 제공하면서 공항은 잠시 예정된 상업 서비스를 재개했습니다. 그러나 이 서비스는 수익성이 없는 것으로 판명되어 1년 만에 종료되었습니다. 선컨트리 항공과 얼리전트 항공이 제공하는 정기 카지노 전세기가 공항을 계속 이용하고 있지만 현재 공항에는 예정된 여객 서비스가 없습니다.

공항 업그레이드

2008년, 공항은 수백만 달러 규모의 확장과 고도화된 보안 시스템을 갖추게 되었습니다. 같은 해, 공항을 방문한 사상 최대의 항공기인 보잉 747SP 와이드바디 제트 여객기가 최근 확장된 활주로에 착륙했습니다.[11]

과거 에어쇼

2010년 3월에는 제2차 세계 대전 당시의 보잉 B-17 플라잉 포트리스를 추가로 전시하는 항공 쇼인 "레전드 오버 더 콜로라도"를 개최했습니다. 이 비행기는 B-17 Flying Fortress Sentiment Journey를 완전히 복원한 텍사스 소재 비영리 단체인 Memorial Air Force의 Memorial Air Force Arizona Wing의 일부입니다. 또한 북미 T-6 텍사스산과 다른 4마리의 새들도 전시되었습니다.

2011년 4월 9일부터 10일까지, 러플린/불헤드 국제 공항은 제 2회 "Legends Over the Colorado"를 개최했습니다. 주요 어트랙션은 보잉 B-29 슈퍼포트리스로 북미 P-51 머스탱 2대, 일본 미쓰비시 A6M 제로, 그리고 다른 여러 제2차 세계 대전 당시 워버드와 함께 세계에서 유일하게 비행하는 보잉 B-29 슈퍼포트리스였습니다.

업그레이드된 수하물 시설

2011년 7월 20일, 주 터미널과 연결된 새로운 수하물 찾는 건물의 개장을 알렸습니다.

2016년 여객용 전세교통

2016년에 109,000명 이상의 사람들이 카지노 후원 전세기로 러플린/불헤드 국제 공항으로 날아들었습니다.

시설.

Raughlin/Bullhead 국제공항은 평균 해수면보다 707피트(215m) 높은 곳에 650에이커(260ha)의 면적을 차지하고 있습니다. 16/34로 지정된 하나의 활주로가 있으며 아스팔트 표면은 8,500피트 × 150피트 (2,591m × 46m)입니다.[1] 활주로는 최근에 재건되었습니다.[12] 교부금으로 지급되는 실제 부지 준비는 2013년부터 시작될 예정이었고, 준공일은 2013년으로 예정되어 있었습니다.[13] 활주로 16/34 1000피트 확장을 위한 부지 준비 및 배수 작업은 2016년 초에 완료되었습니다. 활주로 16/34 및 유도로 확장 프로젝트의 2단계는 2017년 초에 완료되었으며, 여기에는 활주로와 유도로 A의 1000피트 확장, 유도로 A9의 추가, 전기적 개선이 포함되었습니다. 활주로 16/34는 현재 8,500피트 x 150피트입니다.

8,500 x 75피트(2,591m × 23m) 길이의 유도로가 활주로의 길이를 연장하고 7개의 유도로를 연결합니다.[clarification needed] 고속 유도로인 A3는 터미널 앞치마로 이어지기 때문에 34번 활주로에서 북쪽으로 착륙할 때 자주 사용됩니다.[14]

활주로 동쪽 중간쯤 항공교통관제탑 꼭대기에 회전봉이 위치해 있습니다. 비콘은 야간 시간과 공항에 계기 기상 조건이 존재할 때 작동합니다. 활주로와 유도로에는 중간 강도 조명 시스템(MILS)이 있습니다. REAL(Runway End Identifier Lights)은 활주로의 각 끝에 있으며, 임계값의 끝을 나타내는 조명도 있습니다. 각 끝에는 정밀 접근 경로 표시기 시스템이 있습니다. "[IFP]의 조명이 켜진 비행장 표지판은 항공기 홀드 위치, 유도로 교차로 및 연결 유도로와 활주로 교차로에 있습니다."[14] 필수 보류 표시도 있습니다. 중간 강도의 활주로 조명은 조종사가 조종석에서 라디오 전송 버튼을 클릭하여 켤 수 있습니다. 비행장 표시는 지상의 교통을 효율적으로 제어합니다. 활주로 16/34에는 중심선, 임계 표시, 조준점 및 활주로 지정 표시가 있습니다. 유도로에는 활주로 교차로와 중앙선 앞에 짧은 표시가 있습니다. 공항 앞에는 교통을 통제할 수 있는 중앙선과 지정된 타이다운 구역이 있습니다. 조종사가 활주로에 대한 교통 패턴을 비행하는 방법에 대한 시각적 참조를 위해 활주로의 서쪽, 중간 필드에 분절된 원이 위치합니다.[14]

IFP에는 해당 지역의 조종사들이 공항의 날씨를 더 잘 알 수 있는 기능이 있습니다. 정확하고 최신의 날씨 정보를 제공합니다. 3개의 불이 켜진 윈드 양말은 바람 방향과 대략적인 속도를 보여줍니다. AWOS(Automated Weather Observation System)는 2007년에 설치되어 풍속, 돌풍, 풍향, 가변 풍향, 온도, 이슬점, 고도계 설정, 밀도 고도, 가시성, 가변 가시성, 강수량, 하늘 상태, 구름 높이 등의 기상 데이터를 기록하고 있습니다.[14] 조종사가 라디오 컨트롤을 통해 119.825로 조정하면 AWOS 데이터를 항공기에서 들을 수 있습니다.[12]

3가지 주요 항법 보조 장치는 조종사의 항행을 돕습니다: 매우 높은 주파수 전방향 거리 시설(VOR), 로란-C 및 GPS(Global Positioning System). 이것들은 적절하게 장착된 항공기에서만 사용할 수 있습니다. IFP에는 경기장에 VOR가 없지만 인근 공항에는 3개가 있습니다. 동쪽에는 킹맨 VOR/DME(거리 측정 장비), 남쪽에는 니들스 VORTAC(군사 전술 항공 항법 보조 장치), 서쪽에는 Goffs VORTAC가 있습니다. GPS는 지구 궤도를 도는 위성을 이용해 항공기의 위치를 삼각측량하기 때문에 항해 안내를 위한 지상의 시설이 필요하지 않습니다. Loran-C는 기본적으로 GPS와 동일한 방식으로 작동하지만 전국의 지상 시설에서는 작동합니다. 따라서 IFP에는 공항 숙박 시설에 대한 내비게이션 보조 장치가 없습니다.[14]

IFP에는 세 가지 계측기 접근 방식이 있습니다. 16번 활주로에는 GPS 접근이 가능합니다. 34번 활주로에는 GPS 접근 방식과 Needs VORTAC를 이용한 VOR 접근 방식이 있습니다. GPS 접근 방식은 수직 안내뿐만 아니라 코스(수평) 안내도 제공합니다. Needs VORTAC 접근 방식은 조종사에게 코스 안내만 제공합니다. 활주로 34의 GPS 접근 방식은 공항의 최소값을 제공합니다. 이 기기 접근 방식에 대한 FAA 접근 방식은 부록 B에 나와 있습니다. GPS LPV 접근 방식을 사용하면 항공기가 지상에서 약 640피트(AGL)까지 내려올 수 있습니다.[12] VFR 날씨의 모든 착륙 교통은 비행장 서쪽에 유지됩니다. 우회전 차량은 16번 활주로, 좌회전 차량은 34번 활주로입니다.[14] 공항 교통 관제탑은 IFP 및 인근 지역의 지상 교통을 통제하는 데 사용됩니다. 현지 시간대인 마운틴 표준시로 오전 8시부터 오후 6시까지만 운영됩니다. 컨트롤 타워는 대략 동쪽 미드필드에 위치해 있습니다. 관제탑이 닫히면 지역 교통은 CTAF(Common Traffic Advisory Frequency)를 사용합니다. 비탑승 시간대에는 계기 비행 규칙(IFR)에 따라 운행되는 착륙 교통이 로스앤젤레스 항공 노선 교통 관제 시설에 의해 통제됩니다.[14]

IFP에는 수많은 육상 시설이 있습니다. 항공권 판매, 보안 심사, 렌터카 서비스, 공항 행정 등을 갖춘 터미널은 앞치마의 북쪽에 있으며, 포장된 통로로 출국장과 연결되어 있습니다. 실제 게이트는 없습니다. 승객들은 홀드룸에서 비행기로 걸어나옵니다. 두 곳 모두 약 400개의 공간이 있는 한 쌍의 주차장을 사용합니다. 구조 및 소방 건물에는 구조/소방 차량과 정비 차량이 있습니다. 또한 전세 버스 적재 구역, Signature Flight Support가 소유하고 운영하는 연료 농장, Jet A와 100LL을 제공하는 34개의 대형 격납고가 있습니다.[14]

FBO(Fixed-Base Operator)

항공기구조소방국

러플린/불헤드 국제공항 소방국

1991년 10월, 4번 역은 러플린/불헤드 국제공항에 문을 열었고, 불헤드 시 소방국에 의해 상근 직원이 되었습니다. 1997년 모하비 카운티 공항 당국(MCAA)은 현재 ARFF 지수 "B"를 유지하기 위해 자체 항공기 구조 및 소방(ARFF) 부서를 설립하기로 선출했습니다. 이 부서는 현재 6명의 소방관을 고용하고 있으며, 역에는 하루 24시간, 주 7일 근무하고 있습니다. 2011년 9월 모하비 카운티 공항청은 연방항공청으로부터 총 760만 달러의 공항 개선 보조금 2건을 수여받았습니다. 이러한 보조금 중 하나는 새로운 ARFF 시설의 건설과 새로운 2013 Oshkosh Strike ARFF 장치의 구매를 위한 것이었습니다.[15]

항공기

2016년 12월 31일까지 12개월 동안 공항은 26,726대의 항공기 운항을 했으며, 하루 평균 73대가 운항했습니다: 일반 항공 23%, 항공 택시 9%, 상업 4%, 군 64%. 당시 이 공항에는 단일 엔진 69%, 헬리콥터 17%, 다중 엔진 14%, 제트 0% 등 22대의 항공기가 있었습니다.[1]

통계학

대중문화에서는

이 공항은 2003년 코미디 영화인 '뷰 프롬 더 탑'의 오프닝 장면에서 프레스노로 가는 "시에라 에어라인" 비행기의 출발 공항으로 보입니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c d e IFP PDF를 위한 FAA Airport Form 5010. 연방항공청입니다. 2012년 11월 15일부터 시행됩니다.
  2. ^ "IATA Airport Code Search (IFP: Bullhead City / Laughlin Bullhead Intl)". International Air Transport Association. Retrieved June 5, 2014.
  3. ^ "Laughlin-Bullhead International Airport". Laughlinbullheadintlairport.com. Retrieved December 18, 2013.
  4. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF). faa.gov. Federal Aviation Administration. October 4, 2010. Archived from the original (PDF, 2.03 MB) on September 27, 2012.
  5. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1.0 MB). faa.gov. Federal Aviation Administration. December 18, 2009.
  6. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB). faa.gov. Federal Aviation Administration. October 4, 2011.
  7. ^ 1993년 공식 항공 안내, 불헤드 시티/라흘린 항공 스케줄
  8. ^ http://www.departedflights.com , 1994년 1월 17일 모리스 항공 노선도
  9. ^ 1995년 4월 2일 OAG 데스크톱 비행 가이드, Bullhead City/Laughlin(IFP) 비행 일정
  10. ^ "Western Air Express (official site)". Archived from the original on June 8, 2007. Retrieved June 9, 2007.
  11. ^ "Photos: Boeing 747SP-31 Aircraft Pictures". Airliners.net. Retrieved December 18, 2013.
  12. ^ a b c "IFP - Laughlin/Bullhead International Airport". SkyVector. October 23, 2007. Retrieved December 18, 2013.
  13. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on April 25, 2012. Retrieved October 21, 2011.{{cite web}}: CS1 유지관리: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  14. ^ a b c d e f g h IFP공항 마스터플랜, 2009
  15. ^ "Airport authority receives FAA grants". Mohave Valley Daily News. September 19, 2011.

외부 링크