아이비브리지 역
Ivybridge railway station아이비브리지  | |
|---|---|
 서쪽을 바라보고 있다. | |
| 위치 | 사우스햄스 아이비브리지 잉글랜드 |
| 좌표 | 50°23′38″N 3°54′18″w/50.394°N 3.905°W좌표: 50°23′38″N 3°54′18″W / 50.394°N 3.905°W/ |
| 격자 참조 | SX647565 |
| 관리 대상 | 그레이트 웨스턴 철도 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | 아이비 |
| 분류 | DfT 카테고리 F2 |
| 역사 | |
| 원회사 | 브리티시 레일 |
| 주요일자 | |
| 첫 번째 역이 개통됨 | 1848 |
| 첫 번째 스테이션 폐쇄 | 1965년 11월 29일 |
| 현재 스테이션이 열림 | 1994년 7월 15일 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  55,516 |
| 2017/18 | 56,888 |
| 2018/19 |  54,482 |
| 2019/20 | 55,204 |
| 2020/21 | 20,220 |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
아이비브리지 역은 엑세터~플리머스 노선에[1] 위치하고 있으며 영국 데본의 아이비브리지 마을에 서비스를 제공하고 있다.그것은 런던 패딩턴에서 박스를 경유하여 0점에서 측정된 27개의 체인점 (234.34 mi; 377.1 km)이다.[2]
이 역은 1848년부터 1965년까지 사용되었던 원래 역의 동쪽에 1994년에 다시 문을 열었다.새 역은 우그버러의 시민 교구에 위치해 있다.네트워크 철도가 소유하고 있고 그레이트 웨스턴 철도가 운영하고 있다.
역사
제1역
아이비브리지의 첫 번째 역은 50°23′45″N 3°55′21″W / 50.3957°N 3.9225°W/ .남데본 철도가 개통되었을 때는 완성되지 않았으나,[3] 불과 6주 뒤인 1848년 6월 15일에 사용되기 시작했다.이 건물은 아이비브리지 비아드레일의 서쪽에 위치한 선로 북쪽에 위치해 있었다.[4]1959년 3월 2일 여객 열차는 철수했지만 1965년 11월 29일까지 화물 운송은 계속되었다.[5][6]
| 선행역 | 역사 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 콘우드 (스테이션 폐쇄) | 그레이트 웨스턴 철도 엑서터-플리머스 선 | 비타포드 플랫폼 (스테이션 폐쇄) | ||
현재 측점
38만 파운드의 비용이 드는 새로운 역은 1994년 7월 15일 지역 철도 부문 아래에 있는 브리티시 레일즈에 의해 동쪽에 개통되었다.좁은 부지에 맞추기 위해 플랫폼은 비틀거리며, 동쪽 방향 플랫폼은 서쪽 방향보다 플리머스에 더 가깝다.A38 도로에서 플리머스로 진입하는 자동차 운전자들을 유인하기 위해 100여 칸 규모의 대형 주차장을 갖춘 파크 앤 라이드 역으로 시판되었지만, 열차 운행의 수준은 그러한 시설과 일반적으로 관련되는 편리하고 빈번한 서비스를 제공한 적이 없다.[5]
초기 시간표에는[7] 플리머스로 가는 열차 10편 중 2편만이 09:00 이전에 그곳에 도착하고, 21:11에 출발하는 마지막 왕복 열차가 나와 있다.오후 운행은 점차 줄어들어 1999년[8] 9월까지 플리머스로 가는 열차만 7대, 돌아오는 열차만 9대였다.2001년[9] 5월 20일부터 런던 워털루 역에서 출발하는 직통 서비스가 사우스웨스트 트레인스에 의해 도입되었고, 그 결과 11대의 열차가 양방향으로 운행되었다.퍼스트 그레이트 웨스턴이 새로운 윈터 2006 서비스를 제안했을 때 아이비브리지에서 운행하는 열차가 대폭 감소했을 것이기 때문에 많은 불만이 있었다.이 자리를 고려한 결과, 두 회사가 예정한 열차는 총 9개였으나 09시 이전에 플리머스에 도착하는 열차는 단 1개였다.[10]
서비스
2008년 12월 14일 3개의 고속철도가 각 방향의 그레이트 웨스턴 철도에 의해 운행되고 있기 때문에, 런던 패딩턴 역과 직접 연결/출발하는 것은 기성 지역 서비스 외에 더했다.[11]플리머스까지의 이동 시간은 보통 15분인데 반해 엑세터까지는 약 50분이 걸린다.
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 토트 | 그레이트 웨스턴 철도 엑세터 선에서 플리머스 선까지 | 플리머스 | ||
참조
- ^ "National Rail Timetable 135 (Winter 2007)" (PDF). Network Rail. Archived from the original (PDF) on 27 February 2008. Retrieved 12 May 2008.
- ^ Padgett, David (June 2018) [1989]. Munsey, Myles (ed.). Railway Track Diagrams 3: Western & Wales (6th ed.). Frome: Trackmaps. map 8C. ISBN 978-1-9996271-0-2.
- ^ MacDermot, E T (1931). History of the Great Western Railway, volume II 1863-1921. London: Great Western Railway.
- ^ Cooke, RA (1984). Track Layout Diagrams of the GWR and BR WR, Section 14: South Devon. Harwell: RA Cooke.
- ^ a b Oakley, Mike (2007). Devon Railway Stations. Wimbourne: The Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6.
- ^ "The South Devon Railway". Ivybridge Heritage.
- ^ 기차 시간: 엑세터, 토르퀘이, 파이그톤, 플리머스, 1995년 5월 28일부터 9월 23일까지, 지역 철도 사우스 웨일즈 & 웨스트 (1995년)
- ^ 시간표 B: 1999년 9월 26일 토베이 & 플리머스행 9월 26일 ~ 5월 27일, 웨일스 및 웨스트 여객 열차 (1999년)
- ^ 서머 트레인 타임즈: 엑세터 투 토베이 및 플리머스, 2001년 5월 20일 ~ 2001년 9월 29일, 웨일스 & 웨스트 여객 열차 주식회사(2001)
- ^ 열차 시간: B권, 2006년 12월 10일 ~ 2007년 5월 19일, 제1차 그레이트 웨스턴(2006)
- ^ "West Coast dominates timetable changes". Modern Railways. Vol. 65, no. 723. Ian Allan. 2008. pp. 46–50. ISSN 0026-8356.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 아이비브리지 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
