하인즈 빈케

Heinz Vinke
하인즈 빈케
Bundesarchiv Bild 101I-533-0006-14, Pilot mit Ritterkreuz und Schwimmweste.jpg
태어난1920년 5월 22일
바이마르 공화국 프로이센 자유주 바르비
죽은1944년 2월 26일(1944-02-26)(23세)
독일 점령 프랑스 던케르크 앞바다의 영국 해협
얼리전스 나치 독일
서비스/브런치Balkenkreuz (Iron Cross) 루프트바페
근속 연수1938–44
순위오버펠트베벨
구성 단위NJG 1, NJG 2
전투/전투제2차 세계 대전
어워드떡갈나무 잎 기사십자장

하인츠 빈케(Heinz Vinke, 1920년 5월 22일 ~ 1944년 2월 26일)는 제2차 세계대전 중 독일 루프트바페의 군 비행사로, 약 150회의 전투 임무에서 54번의 공중 승리를 거둔 것으로 알려져 있으며, 항공전 [1][2]역사상 18번째로 성공한 야간 전투기 조종사이다.그의 모든 승리는 영국 공군 폭격기 사령부에 대항하는 제국 방어 임무의 서부 전선에서 주장되었다.

바르비에서 태어난 빈케는 바이마르 공화국과 나치 독일에서 자랐다.학교를 졸업하고 의무적인 Reichsarbeitsdienst (Reich Labour Service)를 받은 후, 그는 1938년에 군대에 입대했습니다.그 후 빈케는 나흐트작게슈와더 1 (NJG 1 - 제1야간전투비행단)에서 Messerschmitt Bf 110 중전투기를 조종했다.1941년 7월 부상을 입은 후, 그는 1942년 2월 27일/28일 밤 Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2 - 제2야간전투비행단)에 배치되어 첫 공중 승리를 거두었다.그의 25번째 공중승리 후, 그는 1943년 9월 19일 기사 철십자장을 받았다.1944년 2월 26일 빈케와 그의 선원들은 영국 해협에서 수색 및 구조 임무를 수행하던 중 격추되어 사망했다.그는 사후에 오크 잎사귀 철십자 기사장을 수여받았다.

초기 생활과 경력

빈케는 1920년 5월 22일 프로이센 자유주 작센 지방의 바르비에서 태어났다.그는 상인 하인리히 빈케와 그의 아내 마사 레세의 아들이었다.1935년까지 그는 바비에서 학교를 다녔다.학교 다닐 때, 그는 비행 히틀러 유스 (Flieger-HJ)에 가입했고 글라이더 조종사가 되어 A, B, C 비행 면허를 취득했다.6개월간의 의무 노동 서비스 이후,[3] 그는 1938년 4월 1일 독일 공군에 입대했다.

제2차 세계 대전

유럽의 제2차 세계대전은 독일군이 폴란드를 침공한 1939년 9월 1일 금요일에 시작되었다.당시 빈케는 현재의 클루체오 비행장인 Fliegerhorst Klützow에 있는 Stargard에 기지를 두고 있었으며,[Note 1] 그곳에서 1940년에 비행 훈련을 받았다.스타가르드에서 그는 미래의 아내 에리카 슈뢰더를 만났고 1942년 4월 20일 베를린-크로이츠베르크에서 [4]결혼했다.

처음에 그는 저스트뢰러([5]파괴자) 조종사로 훈련을 받았다.그는 운터오피지어 계급으로 4군단에 배치됐다.1941년 [Note 2]초 Nachtjagdgeschwader 1(NJG 1-제1야간전투비행단)의 스태펠(4중대).1941년 7월 25일, 빈케와 그의 무선 오퍼레이터 게르하르트 슐라인은 엔진 고장을 겪었을 때 텍셀 인근 북해 상공을 메세르슈미트 Bf 110C(Werknummer 2075-공장 번호)로 비행했다.빈케는 그의 라디오 교환원에게 탈출하라고 지시했고, 낙하산은 펴지지 않았고 슐라인은 추락해 죽었다.빈케는 텍사스 주 데콕스도르프 인근의 옥수수 밭에 불시착해 허리를 다쳤다.Vinke는 처음에 Den Burg에 있는 병원에서 치료를 받았고 후에 Heiloo에서 [6]치료를 받았다.7개월간의 회복기간을 거쳐, 그는 5군데로 배치되었다.Nachtjagdgeschwader 2(NJG 2-2-2nd Night Fighter Wing)의 스태펠(5중대), 이 부대는 나중에 11./NJG [7]1로 재지정되었다.

나이트 파이터 경력

캄후버 선의 일부 지도입니다.'벨트'와 야간 전투기 '박스'가 표시된다.

1939년 헬리고랜드 만 공중전 이후 영국 공군(RAF)의 공격은 어둠의 장막으로 옮겨졌고, 제국 방어 [8]작전이 시작되었다.1940년 중반, 소령 요제프 캄후버는 캄후버 선이라고 불리는 야간 방공 시스템을 구축했다.그것은 레이더와 서치라이트를 갖춘 일련의 통제 구역과 그와 연관된 야간 전투기로 구성되었다.힘멜벳(카노피 침대)이라고 명명된 각 구역은 목표 폭격기로 야간 전투기를 가시거리 안으로 유도할 것이다.1941년, 루프트바페는 야간 전투기에 리히텐슈타인 레이더와 같은 공중 레이더를 장착하기 시작했다.이 공중 레이더는 1942년 [9]초까지 일반적으로 사용되지 않았다.

NJG 2에서 북유럽 상공에서 복무하던 중, 빈케는 1942년 2월 27일 리우워든에서 [10]북동쪽으로 22km 떨어진 암스트롱 휘트워스 휘틀리 기종에서 첫 공중 승리를 거두었다.이 항공기는 77편대 소속 RAF 휘틀리 Z9280으로 22시 58분에 드리스섬에서 추락했다.중대장 레슬리 휴 윌리엄 파킨(DFC)을 포함한 승무원 4명이 전사했고 한 명은 [11][12][13][14]포로로 잡혔다.이 승리로 그는 그날 [15]철십자 2등급(아이저네스 크로이츠 2.클라세)을 받았다.

그의 다음 주장은 1942년 6월 3/4일 밤 Zuiderzee [16]상공에서 02:16에 짧은 스털링을 격추했을 때 제기되었다.같은 달, 6월 25일/26일 00:42에 Zuideree 상공에서 다시 Handley Page Halifax가 격추되었다고 주장했다.비행 장교 존 위팅햄과 또 다른 승무원은 사망했고, 다른 세 명은 [17][18]포로로 잡혔다.그의 네 번째 승리는 1942년 6월 28일 엔쿠이젠 동쪽 00시 54분에 IJ셀미어로 격추된 비커스 웰링턴을 물리친 것이었다.비행 장교 데릭 오스본과 그의 승무원 4명이 [19][20][21]실종되었다.4번의 승리를 거둔 빈케는 1942년 [22]7월 1일 1등급 철십자장을 받았다.그는 1942년 8월 27일과 28일 밤 2시 [23]32분에 다섯 번째 상대인 비커스 웰링턴 폭격기를 격추하면서 에이스가 되었다.10월 9일, 술에 취한 상태에서, 빈케는 작은 무기 사고를 당했고, 이로 인해 또 다른 군인이 부상을 입었다.그와 다른 두 명의 관련 병사들은 암스테르담에 있는 루프트바페 본부로 이송되었다.군법회의는 그에게 5일간의 [6]금고형을 선고했다.1943년 1월 9일, 빈케는 리우워든 공군기지 상공에서 무단 급강하하여 주차된 BF 110 F-4에 [24]심각한 손상을 입힌 후 다시 체포되어 이륙하지 못했다.1943년 3월 29일, 빈케는 루프트바페의 명예 술잔(에렌포칼 데 루프트바페)과 나이트 파이터를 위한 루프트바페의 전방 비행 걸쇠(프론트플루그팡지 für Nachtjéger)[22][25]를 받았다.

빈케는 루르 전투에서 정기적으로 비행했다.1943년 4월 9일에 있었던 두 가지 주장 중 하나는 랭커스터 ED554 "EM-Q"로, 영국 공군 207편대 소속이었다.그 행동은 해롤드 힐리 RCAF 병장과 그의 대원들의 죽음을 초래했다.이들 7명은 암스테르담 신동묘지에 [26][27]안장됐다.1943년 5월 13일 밤, 그는 네덜란드에 23번째 승리를 거두었다.웰링턴 MS473일 수도 있고, 잘못 식별되어 실제로는 9번 비행대 RAF의 랭커스터 ED589 "WS-P"일 수도 있다.조지 색스턴 병장과 대원들이 [28]살해당했어요그의 27번째 승리는 1943년 6월 22일 밤 2시 26분 스털링 EH889에서 우스터랜드 동쪽 약 8km(5마일) 떨어진 이젤미어에 추락해 T.F. 비행 중위가 사망했다.맥크로리와 승무원들.[29][30]3일 후인 6월 25일/26일 02시 47분, 그는 덴 헬더 서쪽 약 50km(31마일) 지점에서 아브로 랭커스터 폭격기를 상대로 28번째 승리를 거두며 중대장 알프레드 영과 다른 [31][32]6명을 사살했다.

이 총기 배열은 F/O에서 가져온 거야조지 하디의 비행기는 빈케의 메세슈미트호의 우현 엔진이 영국 해협에서 파괴되기 직전에 폭발하는 것을 보여줍니다.

1943년 8월 17일/18일, RAF 폭격기 사령부는 Peenemünde와 V-weapons 테스트 센터를 목표로 삼았다.Bob Braham 윙 사령관이 이끄는 141편대 소속 5명의 브리스톨 보파이터 야간전투기가 IV에서 5대의 Messerschmitt Bf 110s를 요격했다.NJG 1의 그루페(4조)와 게오르그 크래프트(14승), 펠드베벨 빈케(20명 당시 주장)는 모두 쉬에르몬니코그 인근에서 브라함에게 격추당했다.빈케는 그의 승무원 중 유일하게 [33]살아남았다.빈케는 크래프트의 종말을 관찰하고 보파이터를 아래에서 우현으로 같은 방식으로 공격하려 했다.영국 공군은 제시간에 가까스로 빈케를 육안으로 확인하고 그를 쫓아냈다.조종기둥은 그의 손에서 발사되었고, 영국은 단거리 BF 110에 치명적인 손상을 입혔으며,[34] 충돌은 그냥 놓쳤다.그의 전 승무원 펠드베벨 카를 쇠델과 운테로피지에 요한 가아의 죽음 이후, 빈케는 운테로피지에 루돌프 [35]던거와 협력했다.

1943년 9월 19일 빈케는 25차례의 공중승리 공로를 인정받아 기사훈장(Ritterkrouz des Eisernen Kreuzes)을 받았다.[36]발표는 요아힘 프리드리히 후스 [5]소장이 했다.4일 뒤 빈케는 랭커스터 DV201을 격추해 29번째 우승을 [37]차지했다.

Vinke는 10월까지 계속 주장했다.1943년 10월 7일, Vlieland에서 북서쪽으로 50km(31mi) 떨어진 곳에 있는 짧은 스털링(Short Stirling)을 발견했다.한 소식통은 스털링 EH990 "LS-K"가 영국 공군 15중대 소속이라고 추측한다.그 폭격기는 기뢰 부설 작전 중이었고, 영국 공군 자원 봉사단의 조종사 토마스 로버트슨 유엔과 그의 승무원들은 그들의 유일한 전쟁 임무 중에 사망했다.빈케는 스털링의 주장을 같은 지역과 [38]시간에 했다.10월 8일/9일, 한 소식통은 그의 33번째 공중승리가 7번 비행대대 RAF의 랭커스터 JB181일 가능성이 있다고 밝혔다.비행 장교 브루스 맥퍼슨과 그의 승무원들은 모두 사망했다; 첫째는 22세,[38][39] 막내인 에어포터 에릭 브린튼 병장은 17세였다.10월 20일, 빈케는 라이프치히 임무에서 돌아오는 패스파인더 83번 비행대의 랭커스터 JB154를 21시 35분 네덜란드 앵렙 근처에서 격추시켰다.중대장 R.J. 맨튼(조종사)과 대원 전원이 사망했다.[40]

1944년 2월 19일/20일, 빈케는 2대의 랭커스터와 1대의 핼리팩스 폭격기 등 3대의 공중 승리를 거두었다.그의 첫 번째 주장인 랭커스터는 "BM-77" 구역에서 01:46에 발생했고, 두 번째 랭커스터는 "BM-78" 구역에서 01:57에 발생했으며, 핼리팩스는 "CX-62"[41][Note 3] 구역에서 02:13에 격추되었다고 주장했다.빈케는 또한 그날 두 번의 승리를 거두며 "하루 에이스"라는 타이틀을 얻었다.그는 네덜란드 남동부 상공에서 5시 8분에 랭커스터 JA921을 격추하고, 영국 공군 자원군 예비군 사령관 램지 스타너스와 탑승자 5명을 사살했으며, 아펠도른 북서쪽 5시 34분 15km(9.3mi)에서 랭커스터 JB609를 격추해 [43][44][45][46]승무원들을 살해했다.

Oberfeldwebel (주임 하사) Vinke는 1944년 2월 26일 11./NJG 1의 Messerschmitt Bf 110 G-4 (Werknummer 740136) 비행 중 영국 해협에서 수색 및 구조 임무를 수행하던 중 격추되어 사망했다.우승자는 레이먼드 "쉐발" 랄라몬트 DFC와 F/O가 비행한 198편대 RAF의 호커 타이푼 2개였다.조지 하디.운테로피제르 루돌프 둥거와 운테로피제르 루돌프 발터도 사망했다.그들의 시신은 결코 발견되지 않았다.[11] 1944년 4월 25일, 그는 독일 국방군의 465번째 장교 또는 군인으로서 명예로운 [25]오크 잎 기사 훈장(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub)을 추서받았다.빈케는 모두 야간에 약 150회의 전투 [7]임무에서 54번의 공중 승리를 거두었다.

경력 개요

공중승리 주장

1939~1945년 루프트바페 나이트 파이터 클레임의 저자인 포먼, 패리, 매튜스는 독일 연방 기록 보관소를 조사하여 53건의 야간 승리[47] 클레임에 대한 기록을 찾아냈고, 매튜스와 포먼은 루프트바페 ACES - 전기와 승리 클레임도 출판했으며, 51건의 [48]클레임이 있는 빈케를 열거했다.

어워드

프로모션

1938: 플리에거(최하위 [88]사병)
1939: 게프레이터(랜서 상병)[88]
1939: Obergefreiter (상병)[88]
1940: 부관(하위 장교,[88] 상병
1942: Feldwebel(중대)[88]
1943: 오버펠트베벨(주임 하사)[88]

메모들

  1. ^ Luftwaffe에서의 비행 훈련은 A/B 비행 훈련이라고 불리는 A1, A2, B1, B2 수준을 통해 진행되었습니다.훈련에는 곡예 비행, 항법, 장거리 비행, 스틱 착륙에 관한 이론적이고 실용적인 훈련이 포함되었다.B코스에는 고공비행, 계기비행, 야간착륙, 어려운 상황에서 항공기 조종훈련 등이 포함됐다.복수 엔진 항공기를 조종할 조종사를 위해, 훈련은 C-인증서로 알려진 Luftwaffe Advanced Pilot's Certificate(Erweitter Luftwaffen-Flugzeugfurshein)로 완료되었다.
  2. ^ 루프트바페 부대 명칭의 의미에 대한 설명은 제2차 세계대전 중 루프트바페 조직(Organization of Luftwaffe)을 참조한다.
  3. ^ 승리 주장도 플랜쿼드랫(그리드 참조)에 기록되었습니다(예: "BM-77").그리드 맵은 위도 15분, 경도 30분 크기의 직사각형으로 구성되었으며, 면적은 약 360평방마일(930km2)[42]이다.
  4. ^ 1943년 [15]7월 4일 Ulrich에 따르면.

참조

인용문

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