HMS 심장질환(K15)

HMS Heartsease (K15)
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역사
영국
이름HMS 하트세아제
주문된1939년 9월 19일
빌더
야드 번호1063[1]
눕다1939년 11월 14일
시작됨1940년 4월 20일
완료된1940년[1] 6월 4일
커미셔닝됨1940년 6월 4일
해체됨1942년 4월 3일
식별페넌트 번호: K15
운명1942년 4월 3일 미 해군으로 전보
미국
이름USS 용기
획득한1942년 3월 18일
커미셔닝됨1942년 4월 3일
해체됨1945년 8월 22일
식별선체 번호: PG-70
운명1945년 8월 23일 영국 해군으로 귀환
영국
이름HMS 하트세아제
다시 실행됨1945년 8월 23일
서비스 중단1946년 7월 22일 상인으로 판매됨
이름이 변경됨
  • 1951년 로스카
  • 1956년 더글러스
  • 1958년 시버드
운명1958년 12월 인도네시아 공군에 의해 침몰됨
일반적 특성
클래스 및 유형플라워급 코르벳의
변위940톤
길이208피트 6인치(63.55m)
빔33피트(10m)
드라우트11피트 6인치(3.51m)
추진
속도16노트(30km/h; 18mph)
범위12노트(22km/h; 14mph)에서 3,500해리(6,500km, 4000mi)
보완85
무장을

HMS 하트시즈는 영국 해군의 플라워급 초계함이었다. 그녀는 2차 세계대전 동안 영국 해군과 미국 해군에서 모두 복무했고, 후기 해군에서는 USS Courage로 복무했다. 그 후 그녀는 몇 년 동안 계속해서 민간인 복무를 했다. 1957년 그녀는 인도네시아 반군을 대신해 고무, 코프라, 마테리아를 밀반입하기 위해 임대되었다. 인도네시아 공군은 1958년 12월 북술라웨시 미나하사 해안에서 그녀를 요격해 침몰시켰다.

건설 및 커미셔닝

하트시즈는 원래 HMS 팬시라는 이름을 갖게 되었지만, 출시 전에 이름이 바뀌었다.[2] 그녀는 1939년 9월 19일에 명령을 받았으며, 1939년 11월 14일 북아일랜드 벨파스트의 할랜드와 울프의 마당에 드러누웠다. 그녀는 1940년 4월 20일에 출범하여 1940년 4월 20일에 임관했다.[3]

전시근무

호송 에스코트

하트시즈는 그녀의 초기 경력 대부분을 영국 해역을 통해 호송하는 데 보냈다. 1940년 9월 22일, 그녀는 노르웨이 상인 SS 심라에게서 31명의 생존자를 구했는데, 이 사람들은 아일랜드 서쪽의 독일 U-100선에 의해 어뢰 공격을 받고 침몰되었다.[3] 10월 15일, 그녀는 영국 상인 SS 테슬가스에서 9명의 생존자들을 구출했다. SS 테슬가스는 로콜에서 서북서쪽으로 83km 떨어진 U-103 45해리에 의해 침몰되었다.[3] 그 후 그녀는 U보트 울프팩으로부터 공격을 받아 큰 손실을 입고 있는 인바운드 수송용 SC7의 도움을 받게 되었다. 도착하자마자 하트세스는 손상된 SS 카스브렉을 항구로 호송하는 임무를 부여받았다.[4] 12월 23일, 그녀는 아일랜드 해의 Hunt급 구축함 HMS Tetcott와 충돌했다. 두 배 모두 구조되어 항구로 예인되었다. 뒤이은 조사는 그 책임을 하트세 선장에게 돌렸다.[5]

미국 서비스

그녀는 1942년 4월 3일 중위와 함께 미 해군으로 이송되었다. 크리스토퍼 실바너스 바커 주니어, USS Courcely를 지휘하고 이름을 바꾸었다.[3] 그녀는 미국 선박으로서의 경력의 대부분을 서부 대서양을 순찰하면서 그린란드 북쪽으로부터 아르헨티나 남쪽까지 호송차를 호위했다. 1945년 1월 24일부터 그녀는 아이슬란드에 주둔했다. 그녀는 전쟁이 끝난 후인 1945년 8월 23일에 영국 해군으로 돌아왔다.[6]

상업서비스

그녀는 처분에 처해졌다가 1946년 7월 22일 민간인으로 팔려갔다. 1951년 로스크바, 1956년 더글라스, 1958년 마침내 시버드로 개명했다.

노르웨이 승무원이 그녀를 더글러스라고 극동 지역으로 데려갔다.[7] 1957년 후반, 중국계 인도인 사업가 A.P. 임씨는 그녀와 그녀의 노르웨이 선장을 고용하여 수마트라에서 말레이[8] 반도의 조호르로, 그리고 후에 싱가포르로 생고무를 밀수했다.[9] 임상옥의 의뢰인은 수마트라에서 고무 밀수를 감행하여 수카르노 대통령의 인도네시아 정부에 대한 반란을 후원하고 있던 PRRI("인도네시아 혁명 정부") 우익 반란 운동이었다.[8]

1958년 초 인도네시아군은 수마트라의 주요 거점과 항구에서 PRRI를 격파하여 잔존 게릴라전으로의 반란을 줄였다. 그러나 PRRI는 대만의 지원을 받은 북술라웨시의 페메스타 반군운동과 연합하였다. 1958년 12월 현재 시버드로 개명된 더글라스는 소형 무기, 탄약, M20 무반동 소총의 화물을 대만에서[10] 미나하사 해안의 볼라앙 만으로 밀반입했다.[11] 거기서 그녀는 코프라의 화물을 싣기 시작했는데,[11] 페메스타는 반란을 자금으로 미나하사로부터 밀반출하고 있었다. 하지만, 그녀가 항해를 시작하기 전에 인도네시아 공군은 시버드를 발견하고 그녀를 침몰시켰다.[11]

시버드는 1958년[3] 12월 실종 신고가 접수됐고 한 달 뒤 셀레브스해에서 실종 신고가 접수됐고, 실종 원인은 공식적으로 "알 수 없다"[12]고 밝혔다.

참조

  1. ^ a b McCluskie, Tom (2013). The Rise and Fall of Harland and Wolff. Stroud: The History Press. p. 148. ISBN 9780752488615.
  2. ^ College & Warlow 2006, 페이지 159.
  3. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur (1995–2012). "HMS Heartsease (K 15)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 9 August 2012.
  4. ^ Kindell, Don. "Convoy SC.7". Arnold Hague Convoy Database.
  5. ^ Dymond, S.P. "Operational History Commissioning". HMS Tetcott 1941 – 1957. Holsworthy Museum. Archived from the original on 24 July 2008.
  6. ^ "Courage PG-70". US Naval Ships History. historycentral.com.
  7. ^ Conboy & Morrison 1999, 페이지 27.
  8. ^ a b Conboy & Morrison 1999, 페이지 28.
  9. ^ Conboy & Morrison 1999, 페이지 29.
  10. ^ Conboy & Morrison 1999, 페이지 157.
  11. ^ a b c Conboy & Morrison 1999, 페이지 158.
  12. ^ King, Ian M (23 February 2012). "Flower Class (1940) Corvette UK Built Ships". Britain's Navy Fighting Ships Operations History. Ian M King.

원천

외부 링크