스카우브린 MS

MS Skaubryn
MV SKAUBRYN berthed at night, possible at Kiel, Germany (40369187975).jpg
역사
이름스카우브린 MS
연산자스카우겐 선
등록항오슬로
빌더노르웨이 란스크로나 주의 외레순츠바르베트
시작됨1950년 10월 7일
완료된1951년 2월 22일
처녀항해1951년 2월 24일
홈포트오슬로
식별IMO 5607733
운명화재 후 침몰, 1958년 4월 6일
일반적 특성
유형여객선
톤수총 등록 톤수 9786톤(GRT)
길이458피트(140m)
빔57피트(17m)
추진괴타베르켄 디젤 엔진, 1축
속도16노트(30km/h; 18mph)
역량일등석 승객 16명, 관광석 승객 1,010명

스카우브린(Skaubryn)은 1950년 유럽과 호주 사이를 항해한 노르웨이의 여객선이다.그녀는 1958년 4월 화재 후 인도양에서 침몰했다.

시공 및 설계

이사크 스카우겐이 소유한 스카우브린은 처음에 그의 회사 중 하나인 아이클랜드의 피난처 갑판 화물선이 될 계획이었다.그녀는 노르웨이 랜드스크로나에 있는 외르순츠바르벳 조선회사에 의해 건설되어 1950년 10월 7일에 출범하였다.스카우겐은 이삿짐을 갖추는 동안 이민선으로서 그녀를 완성시키기로 결심했고, 그녀는 여객선으로서 완공을 위해 하왈츠베르케 조선소로 이송되었다.완공되었을 때 그녀는 1,205명의 승객을 위한 관광 클래스 숙소와 16명의 1등석 승객을 수용할 수 있는 8개의 트윈 베드 캐빈을 제공했다.[1]

서비스 이력

스카우브린의 주요 서비스는 유럽 항구에서 호주 시드니로 가는 것이었지만, 그녀는 캐나다로 항해도 많이 했다.1953년 그녀는 인도차이나에서 싸우기 위해 프랑스 외인부대 병력을 수송했다.배에서 탈출한 그들 중 한 명인 엔시오 티이라(Ensio Tiira)는 나중에 32일 동안 뗏목을 타고 그 후의 경험을 담은 책을 썼다.[2]그녀는 1950년대 중반에 프랑스 정부에 의해 베트남에서 군대를 다시 데려오기 위해 여러 번 임대되었다.스카우브린은 1956년 수에즈 사태로 폐쇄 직전 수에즈 운하를 마지막으로 통과한 선박 중 한 척이었다.1956년 9월 말 네덜란드 정부는 로테르담에서 핼리팩스와 뉴욕으로 가는 단 한 번의 항해에 그녀를 이용했다.같은 해와 1957년 초, 그녀는 싱가포르에서 영국으로 군대를 수송하기 위해 영국 정부에 의해 임대되었다.그리스 라인은 이후 1957년 유럽과 영국에서 퀘벡까지 왕복 4회 여행을 위해 그녀를 전세 냈고, 그 후 그녀는 다시 호주 이민 서비스를 받기 위해 돌아왔다.[1]

싱킹

1958년 3월 14일 스카우브린은 승객 1,288명을 태우고 브레메르하벤을 출발했다.3월 31일, 인도양에서 화재가 발생하여 모든 승객들이 그녀의 구명보트를 타고 안전하게 대피했지만, 불이 빠르게 번졌다.한 승객은 구명보트를 타고 있던 중 심장마비로 사망했다.다행히 바다는 잔잔했다.그녀를 구하러 온 첫 배는 폴란드 오션 라인 화물선 'MS 마우고르자타 포날스카호'로, 그들은 선원과 승객들을 구조했고 사람들은 엘러만 라인 화물선 SS 시티(Sydney)로 이송되었다. 비록 그녀는 숙소를 제공할 수 없었지만. 다음날 로이드 트리에스티노 여객선 '로마'가 도착하여 모든 승객들이 그녀에게 이송되었다.[1]

스카우브린 호에서 발생한 화재는 그녀의 전방과 중앙 상부 구조에 큰 피해를 입혔고, 그녀의 후미에는 손도 대지 않았다.그녀를 아덴으로 견인하려는 시도가 있었는데 처음에는 HMS Loch Fada에 의해, 그 다음엔 네덜란드의 Tough Tough Cycloop에 의해, 그러나, 스카우브린은 천천히 물을 취했고 결국 1958년 4월 6일에 가라앉았다.[1]

참조

메모들
  1. ^ a b c d e "MS Skaubryn". ssmaritime.com. Retrieved 15 March 2010.
  2. ^ 활동: 뗏목을 타고 표류
참고 문헌 목록