SS시티 오브 베드퍼드

SS City of Bedford
역사
영국
이름베드퍼드 주의 도시
소유자엘러먼 라인스 주식회사
연산자홀 라인 주식회사
등록항리버풀
빌더윌리엄 그레이 & 코, 선덜랜드
야드 번호960
시작됨1924년 7월 17일
완료된1924년 10월
식별
운명충돌로 침몰한 1940년 12월 30일
일반적 특성
유형화물선
톤수
  • 구축된 상태:
  • 6,407 GRT
  • 4,107 NRT
  • 1933년 이후:
  • 6,402 GRT
  • 4,100 NRT
길이430.0ft(제곱.1m)
빔55.1ft(16.8m)
드라우트27피트 9인치(8.46m)
깊이31.1ft(9.5m)
갑판2
설치된 전원
  • 구축된 상태: 728 NHP
  • 1933년 이후: 844 NHP
추진
속도12.5노트(23km/h)
센서 및
가공 시스템
무장을1940년까지: DEMS

베드포드의 SS 시티는 영국의 화물 기선이었다.그녀는 1924년 선덜랜드에서 엘러먼 라인즈 그룹의 멤버인 리버풀의 홀 라인 Ltd를 위해 출범했다.

1940년 12월 브래드포드 시는 안개 속에서 북대서양과 또 다른 영국 화물선 보드난트호와 충돌했다.두 척의 배가 모두 가라앉았고, 베드포드 시의 승무원 중 48명이 사망했다.

그녀는 베드포드의 도시라고 불린 두 척의 엘러맨 라인 중 첫 번째 배였다.두 번째는 알렉산더 스티븐 앤 선즈가 1950년에, 엘러만 라인이 1972년에 판매한 증기 터빈 선박이다.[1]

세부 사항

윌리엄 그레이 앤 컴퍼니는 리버 웨어에 있는 선덜랜드의 옛 엘러맨, 그레이, 인치케이프, 스트릭(EGIS) 조선소에[2] 브래드포드 시를 지었다.그녀는 1924년 7월 17일에 발사되었고 그 10월에 완성되었다.[3]

그녀의 몸길이는 430.0피트(131.1m), 빔은 55.1피트(16.8m), 드래프트는 27피트 9인치(8.46m)이었다.West Hartlepool에 있는 William Gray와 Company의 Central Marine Engine Works는 728 NHP 등급의 4배 확장 엔진을 만들었다.[4]

1933년 홀 라인에 바우어-와치 배기 증기 터빈이 추가되었다.그녀의 피스톤 엔진의 저압 실린더에서 나오는 배기 증기가 터빈을 움직였다.터빈은 이중 감속 기어와[5] Föttinger 유체 커플링에 의해 그녀의 피스톤 엔진과 같은 샤프트를 구동했다.

배기가스 터빈은 베드포드의 연비를 증가시켰다.또 16% 증가한 [5]844노트로 전체 설치 전력도 늘렸고 속도도 12.5노트(시속 23km)로 줬다.[6]

1935년까지 베드포드 시는 무선 방향 검색과 에코 음향 장치를 설치했다.[5]

제2차 세계 대전 서비스

인도, 버마, 실론, 캐나다와 미국 동부 해안 사이에 거래된 제2차 세계 대전 도시 베드포드에서.그녀는 보통 몸을 피하지 않고 항해했다.[7]

인도양과 북아메리카를 오갈 때 베드포드 시는 지중해와 수에즈 운하를 거쳐 동쪽으로 향하는 1940년 2월을 제외하고 케이프타운 항구를 경유했다.1940년 5월, 7월, 11월에 그녀는 트리니다드를 불렀다.[7]

1940년 11월과 12월에도 베드포드 시는 몬트리올, 뉴욕, 필라델피아, 볼티모어 등에서 전화를 걸어 12월 16일 핼리팩스, 노바스코샤에 도착했다.[7]

1940년 12월 18일 베드포드 시는 리버풀로 향하는 호위 HX 97에 있는 핼리팩스를 출발했다.[8]그녀가 호송차를 타고 항해한 것은 그때가 처음이었다.[7]한 설명에 따르면 그녀의 화물은 50만 개의 탄약 카트리지를 포함하고 있었다.[9]

12월 30일, 아이슬란드 HX 97에서 남쪽으로 280마일 떨어진 안개 속에서 반대 방향으로 오는 OB 265 호와 마주쳤다.[10]베드포드 시는 엘더 뎀스터 라인 화물선 보드넌트와 충돌해 두 배가 모두 침몰했다.보드넌트의 승무원 전원이 생존했지만, 베드포드 시의 승무원 중 48명이 사망했다.[6]

참조

  1. ^ "City of Bedford". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 28 October 2020.
  2. ^ "William Gray and Co". Grace's Guide to British Industrial History. Retrieved 28 October 2020.
  3. ^ "City of Bedford". Wear Built Ships. Shipping and Shipbuilding Research Trust. Retrieved 28 October 2020.
  4. ^ "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. London: Lloyd's Register. 1930. Retrieved 28 October 2020 – via Plimsoll Ship Data.
  5. ^ a b c "Steamers & Motorships". Lloyd's Register (PDF). Vol. II. London: Lloyd's Register. 1935. Retrieved 28 October 2020 – via Plimsoll Ship Data.
  6. ^ a b Lettens, Jan (18 September 2019). "SS City of Bedford (+1940)". Wrecksite.eu. Retrieved 28 October 2020.
  7. ^ a b c d Hague, Arnold. "Ship Movements". Port Arrivals / Departures. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 10 March 2021.
  8. ^ Hague, Arnold. "Convoy HX.97". HX Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 28 October 2020.
  9. ^ 슬레이더 1988 페이지 102.
  10. ^ Hague, Arnold. "Convoy OB.265". OA OB OG Convoy Series. Don Kindell, Convoyweb. Retrieved 28 October 2020.

참고 문헌 목록

  • Slader, John (1988). The Red Duster at War. London: William Kimber & Co Ltd. p. 102. ISBN 0-7183-0679-1.

좌표:60°03°N 23°01°W/60.050°N 23.017°W/ 60.050; -23.017