HMS Gardenia (K99)

HMS Gardenia (K99)
HMS Gardenia FL6133.jpg
HMS Gardenia는 1940년대에 정박했다.
역사
영국
이름.가르데니아
동명인가르데니아
빌더윌리엄 시몬스 & 컴퍼니, 렌프루
누웠다1939년 9월 20일
개시.1940년 4월 10일
위탁.1940년 5월 24일
신분증페넌트 번호: K99
운명.1942년 11월 9일 HMS Fluelen에 의해 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류플라워 클래스 코르벳
변위925톤
길이205 피트(62 m) o/a
비임33피트(10m)
외풍11 피트 6 인치 (3.51 m)
추진력
  • 1×4사이클 3기통 왕복 증기기관
  • 2 × 소방관 스카치 보일러
  • 싱글 샤프트
  • 2,750 ihp (2,050 kW)
속도16 kn (30 km/h)
범위3,500nmi (6,500km) (12kn (22km/h)시)
보완하다85
센서 및
처리 시스템
  • 1 × SW1C 또는 2C 레이더
  • 1 × 타입 123A 또는 타입 127DV 소나
무장

HMS Gardenia는 1940년 윌리엄 시몬스 앤 컴퍼니에 의해 건조된 영국 해군에서 복무한 플라워급 콜벳이었다.그녀의 이름은 Gardenia의 이름을 따왔다.1940년에 취역하여 1942년 11월 9일 HMS Fluelen에 의해 격침되었다.

설계 및 설명

1939년 초, 나치 독일과의 전쟁 위험이 높아지면서, 영국 해군은 크리그스마린 U보트의 위협에 대항하기 위해 더 많은 호위함이 필요하다는 것이 분명해졌다.한 가지 특별한 우려는 영국 동부 해안에서 선박을 보호해야 한다는 것이었다.필요한 것은 저인망 어선보다 더 크고 빠른 것이지만, 더 큰 마당이 이미 붐비고 있었기 때문에 많은 수의 선박을 건설할 수 있을 만큼 충분히 저렴했다.이 조건을 충족시키기 위해, 미들즈브러스미스회사는 700톤, 16노트(18mph; 30km/h)의 고래 포획선 Southern [1][2]Pride를 개발했습니다.그것들은 많은 수의 빠르고 저렴하게 생산할 수 있는 소형 호송선으로 의도되었다.해안 호송용으로 배치하려는 해군 계획가들의 의도에도 불구하고, 그들의 긴 항속거리는 전쟁 전반기에 미드오션 에스코트 부대의 호송 보호의 주축이 되었다.오리지널 플라워스는 상향식 포스텔, 우물 갑판, 교량 또는 조타실, 그리고 뒤쪽을 달리는 연속 갑판으로 구성된 표준 RN 레이아웃을 가지고 있었다.선원 숙소는 초점에 있었고 갤리호는 후방에 있어서 [3]엉망진창이었다.

수정된 플라워스는 포클이 다리를 지나 깔때기 뒤쪽 끝까지 확장되는 것을 보았는데, 이는 "긴 포클" 디자인으로 알려진 변형입니다.모든 선원들이 날씨로부터 모일 수 있는 매우 유용한 공간을 제공하는 것 외에도, 추가된 무게는 배의 안정성과 속도를 향상시켰고, 전쟁 중후반에는 원래의 플라워급 선박에 소급 적용되었다.

건설 및 경력

Gardenia는 1939년 9월 20일 William Simons and Company에 의해 렌프루에 있는 그들의 조선소에 놓여졌고 1940년 4월 10일에 출범했다.그녀는 1940년 5월 24일에 임관했다.

HMS [4]Gardenia는 1942년 11월 9일 알제리 오랑 앞바다에서 HMS Fluelen과 충돌하여 침몰했다.

레퍼런스

  1. ^ 브라운 2007, 페이지 41-43.
  2. ^ 램버트와 브라운 2008, 페이지 3
  3. ^ 브라운 D K, 넬슨에서 뱅가드로
  4. ^ "HMS Gardenia (K 99) of the Royal Navy - British Corvette of the Flower class - Allied Warships of WWII - uboat.net". uboat.net. Retrieved 25 October 2020.

원천