라이란 조명 모르타르

Lyran illuminating mortar

Lyran 조명 박격포는 Bofors Weapon Systems가 설계한 71mm 박격포입니다. 주로 장갑차량이 전장과 목표물을 조명하기 위해 조명탄을 발사하는 데 사용됩니다.그것은 또한 보병 무기로도 사용될 수 있고 해양 용도로도 사용될 수 있다.

배경

1964년 10월 스웨덴 무기 제조업체인 Bofors AB(현 BAE Systems의 일부)는 미국 특허청에 주요 부품을 휴대형 및 장갑 전투 차량(AFV)[1]에 부착할 수 있는 모듈식 경량 모르타르를 신청했다.1966년 4월 보퍼스는 경량 조명 모르타르 [2]쉘에 대한 추가 특허를 출원했다.

박격포에서 발사된 플레어를 사용하여 전장 조명을 제공한다는 개념은 새로운 것이 아니었지만, 경량 모듈러 시스템(특히 방화 조명 라운드로만 제한됨)에 대한 Bofors의 디자인은 Lyran 71mm 조명 모르타르를 생산하게 되었습니다.이 시스템은 나토와 다른 [3][4][5]유럽 군대가 운영하는 광범위한 AFV에 설치되었다.

설계.

발사대, 바닥판, 탄약이 있는 라이란 조명 박격포 보병 버전

Lyran은 플라스틱 기반 소재를 폭넓게 사용하며, 시스템은 표준 보병/맨 포터블 버전과 차량 장착 [6]버전 간에 많은 공통 구성 요소를 공유합니다.

이 시스템은 탄약 케이스가 박격포 베이스 플레이트의 역할을 할 수 있도록 설계되어 있습니다.모르타르 플레어 쉘은 개별 플라스틱 용기에 들어 있으며, 운반 손잡이가 있는 팩에서 상부 용기와 함께 연결할 수 있습니다.모르타르 플레어 셸은 프론트 바디 섹션, 리어 바디 섹션 및 테일 유닛으로 구성됩니다.프론트 차체 섹션에는 퓨즈, 지연된 폭약식 충전, 분리 전하 및 플레어 충전 등이 포함되어 있습니다.플레어 전하는 프라이머 펠릿에 의해 시작된 분리 전하에 의해 점화됩니다.리어 바디 섹션에는 플레어 전하와 추진제 [2]전하에 부착된 낙하산이 포함되어 있습니다.

차량 장착 버전은 일반적으로 차량 후면 또는 차량 터렛에 쌍으로 장착되는 발사대로 구성됩니다.2개의 발사대를 위한 점화 버튼과 차량의 전기 버스에 연결된 연결 케이블이 있는 컨트롤 유닛이 있습니다.필요한 전원은 24V DC입니다.런처는 차량에서 분리하여 베이스 플레이트에 장착하여 보병 무기로 사용할 수 있습니다.

이 시스템은 북극의 극한 겨울(-40°C)부터 유럽의 더운 여름(+60°C)까지의 온도 변화 내에서 작동하도록 설계되었다.

작동

차량 장착 버전의 경우 차량 승무원실에 있는 컨트롤 유닛을 통해 발화가 시작됩니다.

퓨즈의 안전 위치 외에도, 각 모르타르 플레어는 400, 800 및 1,300m 범위로 설정되며, 발사대는 45°의 높이로 설정됩니다.발사대의 고도는 5°씩 증가할 수 있다.발사대에는 더 긴 총신을 사용할 수 있어 발사 거리가 [7]각각 450m, 950m, 1600m로 늘어난다.

발광 레벨은 야간 고도 설정을 지원하기 위해 발사대에 장착되어 있습니다.

사용자

연산자

Lyran 시스템은 다음과 같은 군대와 함께 운용되고 있습니다.

차량

Lyran 시스템은 현재 적용 범위가 제한적이며, 주로 CV90 시리즈 전투 차량에 장착됩니다.그러나 이 차량은 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 네덜란드, 노르웨이 및 스웨덴 군대에서 상당히 많은 수의 서비스를 제공하고 있으며, 다른 유럽 [4][5][8]군대에서 검토되고 있습니다.그 시스템은 벨기에 [3]군대로 AIFV에 장착되었다.이 차량은 네덜란드(YPR-765로 알려짐)에서도 사용되었으며, 일부 번호에는 Lyran이 장착되었을 수 있습니다. 그러나 이 차량은 서비스 중단(CV90으로 대체됨)되었지만 다른 국가에 재판매되었습니다.

Lyran은 더 이상 CV90 [9]차량에 장착되지 않습니다.

또한 이 시스템은 현재 서비스 [3][10][11][12]종료된 다음 차량에도 장착되었습니다.

사양

Lyran 시스템의 사양은 다음과[3][7] 같습니다.

제어 장치

  • 중량: 1.25 kg
  • 치수: 165 x 93 x 83 mm

병기의 특성

  • 무기구경: 71mm
  • 모르타르 플레어 셸 길이 : 340mm (전체)
  • 중량: 1.2 kg (전체)
  • 총구 속도: 114 m/s (증가 시 147 m/s)
  • 범위: 400, 800 및 1,300 m (짧은 배럴) 450, 950 및 1,600 m (긴 배럴)
  • 비행시간: 5.5~400m(짧은 배럴) 또는 450m(긴 배럴), 11.5~800m(짧은 배럴) 또는 950m(긴 배럴), 16~1,300m(짧은 배럴) 또는 1,600m(긴 배럴)
  • 광도: 평균 600,000 cd
  • 조도면적 : 600m 이상(5룩스 이내)
  • 굽는 시간: 30초
  • 하강 속도: 3 m/s
  • 온도 제한: -40 °C ~ +60 °C

런처

  • 중량: 17 kg (짧은 배럴), 17.95 kg (긴 배럴)
  • 배럴 길이(길이): 910mm
  • 전압: 24 V DC
  • 입면도 설정: 5° 단계
  • 베이스플레이트 길이 및 폭: 205x110

기타 용도

1990년 국제 조선기술 저널은 저자들이 해양 산업, 특히 오염과 불법 투기의 방지, 밀수 금지 및 구조 [13]작업을 위한 해양 법 집행에 라이란 모르타르를 사용할 수 있다고 제안한 기사를 실었다.그 이후로 독일 해안 경비대에 의해 채택되었다.

장래의 발전

Lyran 시스템을 개발한 Bofors AB 내의 부서인 Bofors Weapon Systems는 이전에 Lyran용 적외선(IR) 조명 복합 쉘을 개발하고 있다고 발표했지만, 1999년 Saab AB에 의해 Bofors AB를 인수한 후, 새로운 회사인 Saab Bofors Dynamics에 의해 제안된 것과 같은 추가 발표는 없었다.멘트.

2000년 9월, UDI는 Saab Bofors Dynamics로부터 Bofors Weapons Systems를 인수했다.그 후 Saab은 재편성되어 현재 Division(Saab) Dynamics에 대한 책임이 있으며, 2020년 2월부터는 해당 회사의 웹사이트에 제품이 [14]더 이상 표시되지 않습니다.2005년 BAE Systems는 현재 Bofors Weapon Systems의 모회사인 UDI를 인수하여 BAE Systems Bofors AB를 설립하고 사업부 Weapon Systems Sweden(Bofors)을 설립하였으며, 2020년 2월부터 이 제품은 더 이상 회사 웹사이트에 [15]게재되지 않습니다.

2004년 BAE Systems는 CV90의 설계자인 Héglunds Vehicle AB를 인수하여 BAE Systems Héglunds AB가 되었고, 현재 이 차량을 마케팅하고 있습니다.2018년 2월 BAE Systems는 CV90의 최신 버전인 Mark IV를 발표했으며 제품 자료에는 더 이상 Lyran 모르타르에 대한 언급이 없으며, 사진에는 이전에 [16]포탑 후면에 장착되었던 위치에 더 이상 나타나지 않습니다.

따라서 라이란 박격포는 이제 구식 시스템(군사적 사용)이 되어 현재 전투 차량에는 더 이상 장착되지 않는 것으로 보인다.

레퍼런스

  1. ^ "Official Gazette of the United States Patent Office". Official Gazette of the United States Patent and Trademark Office. Trademarks. United States Patent Office (834). January 1967. ISSN 2157-1775.
  2. ^ a b "Official Gazette of the United States Patent Office". Official Gazette of the United States Patent and Trademark Office. Trademarks. United States Patent Office (844). November 1967. ISSN 2157-1775.
  3. ^ a b c d Christopher Chant (1987). A Compendium of Armaments and Military Hardware. Abingdon UK: Routledge. ISBN 9781134646685.
  4. ^ a b Terry Gander (2015). The Bofors Gun. England: Pen and Sword Military. ISBN 978-1473835047.
  5. ^ a b "CV90 Armoured Infantry Combat Vehicle". Army Recognition. 12 April 2019. Retrieved 20 February 2020.
  6. ^ TJ O'Malley (June 1990). "A Survey of the Modern Mortar". Armada International. Retrieved 20 February 2010.
  7. ^ a b "Mortar, illuminating - Lyran". Royal Armouries Leeds. Retrieved 20 February 2020.
  8. ^ Jaroslaw Adamowski (17 October 2019). "Three bidders offer combat vehicles to Czech military, as German joint venture bows out". Defense News. Retrieved 20 February 2020.
  9. ^ CV 90 사진 가이드 - 스웨덴 갑옷 역사 학회 ISBN 978-91-633-7880-5
  10. ^ Richard M. Ogorkiewicz (July–August 1975). "Turretless Tanks?". ARMOR The Magazine of Mobile Warfare. Vol. LXXXXIV, no. 4. ISSN 0098-4604.
  11. ^ Mikhail Banyatinsky (September 2017). All Modern Tanks (Collector's ed.). ISBN 9785457425729.
  12. ^ "IKV-91 Amphibious Light Tank". Military Today. Retrieved 20 February 2010.
  13. ^ Dawson, S; Falk, O (1990). "Bofors Flares for Greater Marine Security?". Shipbuilding Technology International. ISSN 0268-8662.
  14. ^ "Land Weapons Systems". Saab AB. Retrieved 20 February 2020.
  15. ^ "BAE Systems Sweden". BAE Systems. Retrieved 20 February 2020.
  16. ^ "CV90 Mk IV". BAE Systems. Retrieved 20 February 2020.