에버글레이드의 배수 및 개발

Draining and development of the Everglades
A color satellite image of the northern Everglades showing green chunks of Everglades surrounded by white settlement areas of the South Florida Metropolitan Area to the east and red agricultural fields in the Everglades Agricultural Area to the north
2001년 에버글레이즈 농업지역(빨간색), 물 절약지역 1, 2, 3과 남부 플로리다 수도권을 포함한 북부 에버글레이즈 개발지역 위성사진
출처 : 미국 지질조사국
A color satellite image of the southern Everglades, Florida Bay, Atlantic Ocean, and Gulf of Mexico; the Everglades are green with large sections of blue water, with some brown raised areas and the southernmost tip of the South Florida Metropolitan Area in white
2001년 에버글레이즈 국립공원, 빅사이프레스 국립공원, 플로리다만, 남플로리다 수도권 남단 등 개발지역이 포함된 남부 에버글레이즈 위성사진
출처 : 미국 지질조사국

19세기 후반으로의 확장과 진보를 위한 전국적인 추진은 남부 플로리다의 열대 습지 지역인 에버글레이즈 지역의 농업용 배수에 대한 관심을 자극했다.역사학자들에 따르면, "19세기 중반부터 20세기 중반까지 미국은 습지 제거에 대해 의문을 갖지 않는 시기를 겪었다.정말이지 [1]옳은 일이라고 생각되었다.

정치적, 재정적 동기 부여의 패턴과 에버글레이즈의 지리 및 생태에 대한 이해 부족은 배수 프로젝트의 역사를 괴롭혔다.에버글레이즈는 올란도 근처에서 발원하여 넓고 얕은 호수인 오키초비 호수로 흘러드는 거대한 유역의 일부입니다.우기에 호수가 용량을 초과함에 따라, 물은 길이가 약 100마일(160km)이고 폭이 약 60마일(97km)인 평평하고 매우 넓은 강을 형성합니다.Okechobee 호수에서 플로리다 만으로 땅이 점차 기울어지면서 물은 하루에 0.5마일(0.8km)의 속도로 흐릅니다.에버글레이즈에서 인간이 활동하기 전에, 그 체계는 플로리다 반도의 하부를 구성했다.이 지역을 배수하려는 첫 시도는 1881년 부동산 개발업자 해밀턴 디스턴에 의해 이루어졌다.디스턴이 후원한 운하는 성공하지 못했지만, 그가 운하를 위해 구입한 땅은 철도 개발업자 헨리 플래글러를 끌어들인 경제 및 인구 증가를 자극했습니다.Flagler는 플로리다의 동쪽 해안을 따라 철도를 건설했고 결국 Key West로 향했습니다. 마을들은 성장했고 철도를 따라 농경지가 경작되었습니다.

1904년 주지사로 선출되기 위한 그의 캠페인 동안, 나폴레옹 보나파르트 브라우어드는 에버글레이즈를 배수하기로 약속했고, 그의 후기 프로젝트는 디스턴의 것보다 더 효과적이었다.브라우어드의 약속은 한 엔지니어의 보고서에서의 노골적인 오류, 부동산 개발업자들의 압력, 그리고 플로리다 남부 지역의 급증하는 관광산업으로 인해 토지 붐을 일으켰다.개체수의 증가로 인해 사냥꾼들은 견제를 받지 못하고 물 건너는 새, 악어, 그리고 다른 에버글레이즈 동물들의 수에 파괴적인 영향을 끼쳤다.

1926년과 1928년의 심한 허리케인은 오키초비 호수에서 엄청난 피해와 홍수를 일으켰고, 이로 인해 육군 공병대가 호수 주변에 둑을 쌓게 되었다.1947년의 홍수는 플로리다 남부 전역에 전례 없는 운하를 건설하게 했다.제2차 세계대전 이후 또 다른 인구 붐과 중남부 플로리다 홍수 통제 프로젝트의 창설 이후, 에버글레이즈는 농업과 새로 개발된 도시 지역에 물을 공급하는 운하와 물 조절 장치로 분리된 구역으로 나뉘었다.하지만, 1960년대 후반, 에버글레이즈 국립공원 옆에 거대한 공항을 건설하자는 제안에 따라, 전국적인 관심은 그 땅을 개발하는 것에서 에버글레이즈 복원하는 것으로 바뀌었다.

탐색

A black and white drawing of Seminoles crouched behind the massive roots of a mangrove tree while U.S. Marines in three canoes are shown in the background
제2차 세미놀 전쟁 중 맹그로브 숲 속에서 세미놀을 찾는 해병

미국의 에버글레이즈 개입은 비용이 많이 들고 매우 인기가 없는 분쟁인 제2차 세미놀 전쟁(1836-42) 동안 시작되었다.미국은 3천만 달러에서 4천만 달러를 지출했고 1,500명에서 3,000명의 목숨을 잃었다.미군은 세미놀을 에버글레이즈로 몰아넣고 그들을 찾아 물리치고 오클라호마 인디언 영토로 옮기는 임무를 맡았다.거의 4,000명의 세미놀들이 전쟁에서 죽거나 [2][3]제거되었다.미군은 에버글레이즈에서 발견된 상황에 대해 전혀 준비가 되어 있지 않았다.그들은 톱풀에 옷을 찢고, 울퉁불퉁한 석회암 바닥에서 부츠를 망가뜨리고, 모기에게 시달렸다.군인들의 다리, 발, 팔이 톱풀과 괴저 감염에 잘려 많은 생명과 팔다리를 앗아갔다.많은 사람들이 모기에 의한 질병으로 죽었다.진흙탕 속을 힘들게 헤쳐나간 후, [3]1842년 한 일병이 지쳐서 죽었다.토마스 제섭 장군은 1838년 전쟁 장관에게 편지를 [3]보내 전쟁을 연장하지 말라고 설득할 때 군대가 지형에 압도당했음을 인정했다.

연방에게 플로리다의 가치에 대한 의견은 엇갈렸다: 어떤 사람들은 플로리다가 늪과 끔찍한 동물들의 쓸모없는 땅이라고 생각하는 반면, 다른 사람들은 플로리다가 국가 [4]번영을 위한 신의 선물이라고 생각했다.1838년 육군과 해군 연대기의 논평은 플로리다 남부의 미래 발전을 지지했다.

기후는 매우 쾌적하다.그러나 실제로 관찰할 수 없기 때문에 토양에 대해 자신 있게 말할 수 없었다.그러나 주변 초목의 외관상 적어도 그 일부는 비옥한 것이 틀림없다.원주민들이 어쩔 수 없이 단식을 강요당할 때마다, 우리 동포들의 진취적인 정신은 곧 경작에 가장 적합한 부분을 발견하게 될 것이고, 지금은 척박하거나 비생산적인 상록을 정원처럼 꽃피게 될 것이다.계절의 풍부한 비로 넘쳐나기 때문에 여름 동안 이 상록수들이 살 수 없다는 것이 일반적인 인상입니다; 하지만 만약 그것이 이러한 범람이 많은 호수에 대한 출구로 강의 자연 경로에 대한 장애에 의해 야기되거나 증가한다는 것을 증명한다면, 미국 산업은 할 것입니다.이 [5]장애물을 제거한다.

A black and white hand-drawn map of the lower two-thirds of the Florida peninsula
1856년 미국 전쟁부의 에버글레이즈 지도: 세미놀 전쟁 동안의 군사 행동은 에버글레이즈의 특징에 대한 이해를 향상시켰다.

남부 플로리다의 군사 침투는 그 나라의 잘 알려지지 않은 지역을 지도화할 수 있는 기회를 제공했다.1823년까지, 공식적인 보고는 군대가 1837년 [6]오키초비 호수 전투에서 세미놀족을 만나기 전까지 큰 내륙 호수의 존재를 의심했다.자신과 탄약고에 대한 거듭된 기습 공격에 복수하기 위해, 윌리엄 하니 대령은 1840년 체키카라는 추장을 찾기 위해 에버글레이즈 탐험대를 이끌었다.하니와 함께 카누 16개를 탄 90명의 군인들이 있었다.세인트루이스에서 있었던 여행에 대한 한 병사의 설명입니다. 어거스틴 뉴스는 일반 대중이 이용할 수 있는 에버글레이즈에 대한 최초의 인쇄된 기술이었다.익명의 작가는 체키카 사냥과 그들이 건너고 있는 지형에 대해 이렇게 묘사했다. "제가 들어본 어떤 나라도 체키카와 전혀 닮은 나라는 없습니다. 그것은 풀과 푸른 나무로 가득 찬 광대한 바다처럼 보이며, 분명히 백인이 그들을 몰아내려고 하지 않는 악랄한 인디언들을 위한 은신처로 의도되어 있습니다."[7]

군사적 교착상태의 최종적인 책임은 세미놀족의 군사적 준비, 보급품, 리더십, 또는 뛰어난 전술이 아니라 플로리다의 뚫을 수 없는 지역에 있는 것으로 결정되었다.군의관은 이렇게 썼다. "그곳은 사실 가장 살기 흉측한 지역이며 인도, 악어, 뱀, 개구리, 그리고 다른 모든 종류의 혐오스러운 [8]파충류들에게 완벽한 천국이다."그 땅은 경이로움과 증오의 극단적인 반응을 불러일으키는 것 같았다.1870년에 저자 자연의 원대한 전시회 화려한 식물의 이 카니발지만 좀처럼은 보이고 있다 고립된 장소에서 발생하는 소지한``낭비 맹그로브 숲 묘사했다., 수집가들을 통해 1885년, 그들과 초기 residen의 17세의 손자에 따라서는 위험을 무릅쓰고 사냥꾼들 자연 학자들의 밴드[9].마이애미의 t.샤크강에 들어간 지 얼마 되지 않아 그 풍경은 그를 불안하게 했다. "그곳은 거칠고 외로워 보였다.3시쯤 헨리의 신경에 거슬리는 것 같았고, 우리는 그가 우는 것을 보았다.그는 우리에게 이유를 말하지 않았다.그는 그저 [10]겁에 질려 있었다.

1897년, 휴 L. 윌러비는 하니 강 하구에서 마이애미 강까지 일행과 카누를 타며 8일을 보냈다.그는 자신의 관찰에 대해 썼고 뉴올리언스 타임즈 민주당에 그것을 돌려보냈다.윌러비는 수많은 샘이 있고 오키초비 호수에는 약 1만 마리의 악어들이 있는 이 물이 건강하고 건강하다고 묘사했다.그 일행은 샤크 강 근처에서 수천 마리의 새들을 만나 "수백 명을 죽였지만, 그들은 계속 돌아왔다"[11]고 말했다.윌러비는 플로리다의 이 지역을 제외한 나머지 지역 대부분이 지도와 탐험을 거쳤다는 점을 지적하면서 "(w)e는 아프리카의 [12]심장만큼이나 백인에게 알려지지 않은 130마일 길이와 70마일의 넓은 땅을 가지고 있다"고 썼다.

배수

1837년에 에버글레이즈를 방문한 한 방문객이 물이 없는 땅의 가치를 제안했습니다.

자연 배출구를 깊게 함으로써 배수할 수 있는 것입니까?비옥한 채소 토양의 광대한 경작지에 개방되지 않을까?배수함으로써 얻을 수 있는 수력은 어떤 유용한 용도로 개선될 수 있는가?그런 유출이 나라를 해칠까?이런 질문들이 우리 머릿속을 스쳐 지나갔다.그것들은 나라 전체를 철저히 조사해야만 해결할 수 있다.물이 10피트 낮아진다면 아마 60만 에이커의 물이 빠질 것이다; 만약 이것이 비옥한 토양으로 판명된다면, 열대 산물을 위해 얼마나 개방될 것인가!무슨 상업 [3]시설인가!

지역 대표 데이비드 레비는 1842년 의회에서 통과된 결의안을 제안했다: "플로리다의 [3]유적을 배수하는 실행 가능성과 가능한 비용과 관련하여 얻을 수 있는 정보를 이 의회에 제출하도록 육군 장관에게 지시할 것"이 지령으로부터 로버트 J. 워커는 토마스 버킹엄 스미스를 세인트루이스에서 요청했다. 어거스틴은 에버글레이즈에서 경험을 가진 사람들에게 멕시코만으로 가는 두세 개의 운하만 있으면 충분할 것이라고 말하며 배수 가능성에 대해 자문했다.스미스는 세미놀 전쟁에 참전했던 장교들에게 답변을 요청했고, 많은 사람들은 이 땅을 남부의 미래 농업 자산으로 홍보하면서 그 아이디어를 지지했다.존 스프래그 선장과 같은 몇 명은 동의하지 않았다.그는 "이 나라가 인디언의 은신처 이외에는 조사를 불러일으킬 것이라고는 상상도 못했다"며 "만약 에버글레이즈를 빼내는 것과 같이 그렇게 실행 불가능한 큰 사업이 논의된다면, 나는 서브제에서 펜의 긁힌 자국을 파괴하지 말았어야 했다"고 썼다.cts는 매우 생산적이고, 그것은 이해할 수 없는 일이지만, 수심이 깊고, 육지와 [3]물로 서쪽 해안을 주의 깊게 살펴본 사람들에 의해서만 이해할 수 있습니다."

그럼에도 불구하고 스미스는 재무장관에게 그 일을 [13]하기 위해 50만 달러를 요구하는 보고서를 돌려주었다.이 보고서는 에버글레이즈의 주제에 관한 첫 번째 연구로, 다음과 같은 성명으로 마무리되었다.

에버글레이즈는 이제 유해한 해충이나 유해한 파충류의 서식지로만 적합하다.그 노력에 의해 수백만 에이커의 땅이 무가치한 것보다 더 나쁜 농업의 생산물로 가득 차게 될 정치인은, 그 나라의 자원을 늘리는 사람은, 그 자신의 세대뿐만 아니라, 후세에도, 대중의 지지를 받을 가치가 있을 것이다.그는 국가를 [3]만들었을 것이다!

스미스는 에버글레이즈(오늘날 대서양 연안 능선이라고 알려져 있음)의 가장자리를 뚫고 강 수맥과 해안선을 연결하여 이 지역에서 1.2m의 물이 빠져나갈 것을 제안했다.스미스는 그 결과 옥수수, 설탕, 쌀, 면화, [14]담배에 적합한 농지가 생산될 것이라고 기대했다.

1850년 의회는 몇몇 주에 습지를 주는 법을 통과시켰다.1850년의 늪지법은 습지를 [14]농지로 개발하려는 시도들에 대한 자금 지원을 국가가 책임지도록 했다.플로리다주는 남북전쟁과 재건전쟁으로 인해 관심과 자금이 전용되었지만, 그러한 시도에 대한 비용을 지불하기 위해 보조금을 통합하기 위한 위원회를 신속히 구성했다.1877년 이후에야 에버글레이즈로 관심이 돌아왔다.

해밀턴 디스턴 운하

A black and white image of a land sale notice announcing 4 million acres (16,000 km2) purchased by Hamilton Disston; 20,000 acres (81 km2) are up for sale, specifically featuring town lots for sale
해밀턴 디스턴의 토지 매각 통지서

남북전쟁 이후, 운하, 철도, 도로를 통해 플로리다의 인프라를 개선하기 위해 보조금을 사용한 혐의로 기소된 내부 개선 기금(IIF)이라는 이름의 기관은 남북전쟁으로 인해 야기된 부채를 없애기 위해 열심이었다.IIF 이사들은 펜실베니아 부동산 개발업자 해밀턴 디스턴을 발견했는데, 그는 농사를 위해 땅을 배수하는 계획을 실행하는 데 관심이 있었다.디스턴은 [15]1881년에 400만 에이커의 땅을 100만 달러에2 사도록 설득당했다.뉴욕타임즈는 이것이 [16]개인에 의한 사상 최대 규모의 토지 매입이라고 선언했다.Disston은 St. 근처에 운하를 건설하기 시작했다. 칼루사하치와 키시미 강 유역을 내려줄 구름.그의 노동자들과 기술자들은 세미놀 전쟁 당시 군인들과 비슷한 상황에 직면했다; 그것은 위험한 상황에서 고통스럽고 힘든 노동이었다.처음에 운하는 강을 둘러싼 습지의 수위를 낮추는데 효과가 있는 것처럼 보였다.멕시코만과 오키초비 호수 사이에 또 다른 준설 수로가 건설되어 증기선의 [17]통행이 가능하게 되었다.

디스턴의 엔지니어들도 오키초비 호수에 집중했어요한 동료가 말했듯이, "오키에코비는 공격할 지점이다"; 운하는 "모든 [18]악의 근원인 키시미 계곡으로부터의 유입량과 같거나 더 크다"는 것이었다.디스톤은 오키초비 호수에서 마이애미까지 11마일(18km) 길이의 운하를 파는 것을 후원했지만, 그 바위가 엔지니어들이 예상했던 것보다 더 밀도가 높은 것으로 판명되면서 포기되었다.운하는 지하수를 낮췄지만, 우기에는 역량이 부족했다.프로젝트의 실패를 평가한 보고서는 "물의 감소는 단지 그들의 [19]구제를 위해 파헤칠 수 있는 운하의 충분한 용량에 대한 문제일 뿐"이라고 결론지었다.

디스턴의 운하는 빠지지 않았지만, 그의 구매는 플로리다의 경제를 활성화시켰다.그것은 뉴스가 되었고 관광객들과 토지 구매자들 모두를 끌어들였다.4년 동안 부동산 가치는 두 배로 증가했고 인구는 [15]크게 증가했습니다.한 명의 새로운 사람은 발명가 토마스 에디슨으로, 그는 포트 [20]마이어스에 집을 샀다.디스턴은 미국과 유럽 전역에 부동산 사무실을 개설하고 에이커당 5달러에 땅을 팔아 서부 해안과 플로리다 중부에 도시를 세웠다.특히 영국 관광객들은 표적이 되어 많은 [21]반응을 보였다.플로리다는 1893년에 [22]"두 명 이상의 토지 소유주의 청원에 따라 배수구, 도랑 또는 물길을 건설하는" 첫 번째 물 법을 통과시켰다.

헨리 플래글러의 철도

디스턴의 매입으로 IIF는 철도 프로젝트를 후원할 수 있게 되었고, 석유 재벌 헨리 플래글러가 세인트루이스에 매료되었을 때 기회가 찾아왔습니다.휴가 중 어거스틴.그는 세인트루이스에 호화로운 폰세 드 레온 호텔을 지었다. 1888년 어거스틴은 플로리다의 동쪽 해안을 따라 땅을 구입하고 철도를 건설하기 시작했는데, 처음에는 잭슨빌에서 데이토나까지, 그리고 1893년에는 팜 비치까지 남쪽으로 갔다.팜 비치를 포함한 배리어 아일랜드에서 강을 건너 호텔과 철도 노동자들을 위한 정착지인 "스텍스"를 설립한 플래그러는 웨스트 팜 [23]비치가 되었다.그 과정에서 그는 리조트 호텔을 지었고, 영토의 전초기지를 관광지로, 철도 경계선을 따라 땅을 감귤 [24]농장으로 바꿨다.

1894-1895년 겨울은 남쪽 팜 비치까지 감귤나무가 죽은 매서운 서리를 내렸습니다.마이애미 주민 줄리아 터틀은 플래그러에게 깨끗한 오렌지 꽃과 마이애미 방문 초대장을 보내 더 남쪽으로 철도를 건설하도록 설득했다.비록 그가 그녀를 여러 번 거절했지만, 플래글러는 마침내 동의했고, 1896년에는 철도 노선이 비스케인 [25]만까지 연장되었다.첫 열차가 도착한 지 3개월 후, 마이애미 주민들은 모두 512명으로 마을을 합병하는 데 투표했다.플래그러는 마이애미를 미국 전역에 "매직 시티"로 홍보했고 로열 팜 호텔이 문을 [26]연 후 마이애미는 매우 부유한 사람들의 주요 목적지가 되었다.

브라우어드의 '영원한 제국'

A black and white photograph of a canal lock built in the Everglades, directing millions of gallons of water toward the Atlantic Ocean
1915년 경 에버글레이즈 배수구의 운하 자물쇠
상세 정보:에버글레이드의 지형과 생태

디스턴에 400만 에이커(16,000km2)를 매각하고 땅값을 급등시켰지만 20세기 무렵 IIF는 부실 [27]경영으로 파산했다.플로리다 주와 철도 소유자들 사이에 누가 에버글레이즈 매립지를 팔 수 있는 권리를 소유했는지에 대한 법적 다툼이 뒤따랐다.1904년 주지사 선거운동에서, 가장 강력한 후보인 나폴레옹 보나파르트 브라우어드는 에버글레이즈를 배수하는 것을 주요 계획으로 삼았다.그는 플로리다 남쪽의 미래를 "영원한 제국"이라고 불렀고, 그 잠재력을 네덜란드와 이집트의 그것과 비교했다: "바다 위의 육지의 배수처럼 매우 단순한 공학적 위업이 그들의 힘보다 위력적이라는 것을 고백하는 것은 정말로 플로리다 주의 지능과 에너지에 대한 논평이 될 것이다,"라고 그는 유권자들에게 썼다.s.[28] 당선 직후, 그는 "가증스러운 전염병으로 가득 찬 [29]늪을 비우겠다"는 약속을 이행했고, 침수된 땅의 매립을 감독하기 위한 위원단을 구성하도록 플로리다 주의회를 압박했다.그들은 배수 시도에 영향을 받는 카운티에 1에이커당 5센트로 세금을 부과하는 것으로 시작하여 [3]1907년 에버글레이즈 배수 구역을 형성했다.

Broward는 James O에게 물었다.미국 농무부 배수조사국에서 플로리다주로 임대한 기술자인 라이트는 1906년 배수 계획을 작성했다.1908년까지 두 척의 준설선이 건설되었지만, 6마일(9.7km)의 운하만 절단되었다.이 프로젝트는 곧 돈이 바닥났기 때문에 브라우어드는 부동산 개발업자 리처드 "딕키" 볼레스를 엔지니어의 보고서가 [30]제출되기 전에 50만 에이커(2,0002 킬로미터)의 에버글레이즈에 있는 100만 달러 상당의 땅을 팔았다.라이트의 보고서의 요약은 8개의 운하가 [31]1에이커당 1달러의 비용으로 1850,000에이커 (7,500km2)의 물을 배출하기에 충분하다는 것을 IIF에 제공되었다.요약본은 부동산 개발업자들에게 공개됐고 라이트 씨와 USDA는 부동산 업계로부터 최대한 [31]빨리 보고서를 공개하라는 압력을 받았다.라이트의 상사는 보고서의 오류와 유출에 대한 지나친 열의를 지적하고 1910년 발표를 연기했다.다른 비공식 버전의 보고서가 유포되었고, 일부는 부동산 이해관계에 의해 수정된 것이었으며, 던컨 U. 플레처 상원의원이 서둘러 작성한 문서 89에는 수정되지 않은 초기 진술이 포함되어 있어 [1]추측의 광풍을 일으켰다.

A blueprint of Fort Lauderdale, Florida and the surrounding Everglades to the west divided into lots for potential sale, featuring the canal systems
1921년 에버글레이즈 배수관 설계도

라이트의 최초 보고서는 배수가 어렵지 않을 것이라고 결론지었다.오키초비 호수 주변에 둑을 쌓는 것보다 운하를 건설하는 것이 비용 효율이 높을 것이다.배수 후 토양은 비옥하고 기후는 악영향을 받지 않으며 거대한 호수는 건기에 [1]농지를 관개할 수 있다.라이트는 1890년대 강수량 기록이 시작된 이후 15년간의 기상 자료를 바탕으로 결론을 내렸다.그의 계산은 주피터와 키시미에 집중되었다.기상 데이터는 에버글레이즈 내의 어느 지역에도 기록되지 않았기 때문에 보고서에 포함되지 않았다.게다가, 기록상 가장 많은 양의 비가 내린 해는 이례적이었다고 추측했고, 그는 비용 때문에 운하가 그 정도의 물을 견딜 수 있도록 건설되어서는 안 된다고 촉구했다.어떤 운하가 지탱할 수 있어야 하는지에 대한 라이트의 계산은 55%[32]나 빗나갔다.그러나 그의 가장 근본적인 실수는 24시간 [1]동안 10인치(25cm)와 12인치(30cm)의 집중호우가 발생했음을 보여주는 이용 가능한 데이터에도 불구하고 7월과 8월 강우량에 대한 잘못된 데이터를 바탕으로 하루 최대 4인치(10cm)의 물이 내릴 수 있도록 운하를 설계한 것이다.

마이애미 이브닝 레코드와 마이애미 모닝 뉴스 레코드의 편집자인 프랭크 스토너먼 등 몇몇 사람들은 이 보고서의 결론에 회의적인 반응을 보였지만, 이 보고서는 미국 정부의 [33]한 지부에서 나온 것으로 흠잡을 데 없는 것으로 환영받았다.1912년 플로리다는 라이트를 배수 감독자로 임명했고 부동산 업계는 이 중간급 엔지니어를 미국 [1]매립국을 책임지는 습지 배수 분야의 세계 최고 권위자로 기용했다.그러나 미 하원은 라이트에 대한 돈을 지불했음에도 불구하고 공식적으로 보고서가 발표되지 않았기 때문에 라이트를 조사했다.라이트는 동료들이 그의 결론에 동의하지 않고 보고서 출판을 승인하지 않았다는 것이 밝혀지자 결국 은퇴했다.청문회에서 한 사람이 증언했다: "나는 라이트 씨가 어떤 엔지니어링 작업에도 절대적이고 완전히 무능하다고 생각한다."[34]

브라우어드 주지사는 1908년 미국 상원의원에 출마했으나 패배했다.브라우어드와 그의 전임자인 윌리엄 제닝스는 리처드 볼레스에 의해 배수를 촉진하기 위해 주(州)를 순회하는 돈을 받았다.브라우어드는 1910년에 상원의원으로 선출되었지만, 취임하기 전에 사망했다.그는 리더십과 진보적 영감으로 플로리다 전역에서 찬사를 받았다.빠르게 성장하는 포트 로더데일은 그의 이름을 따서 브라우어드 카운티를 명명함으로써 그에게 경의를 표했다. (이 마을의 원래 계획은 에버글레이즈 카운티로 명명하는 것이었다.)에버글레이즈의 땅은 브라우어드가 [35]죽은 후 한 달에 에이커당 15달러에 팔리고 있었다.한편, 헨리 플래글러는 사람들이 허락하는 대로 마을에 기차역을 계속 건설했다.파나마 운하의 소식은 그에게 가장 가까운 심해 항구에 철도 노선을 연결하도록 영감을 주었다.비스케인 만은 너무 얕아서, Flagler는 철도 정찰병을 보내 플로리다 본토의 끝부분까지 노선을 건설할 수 있는 가능성을 조사했다.스카우트들은 에버글레이즈를 통해 건설하기에 충분한 땅이 없다고 보고했고,[25] 그래서 플래글러는 1912년에 키웨스트 건설 계획을 변경했다.

붐 앤 플룸 하베스팅

상세 정보:1920년대 플로리다의 토지 붐
A black and white photograph of a line of at least seven open-air buses filled with potential real estate investors, showing banners that read "HI-A-LE-AH", stopped on white dirt roads surrounded by lawns in undeveloped neighborhoods; some houses in the background
관광 버스 그룹은 1921년 잠재 구매자들을 히알레아의 새로운 배수지로 안내한다.

부동산 회사들은 새로 파낸 운하를 따라 계속해서 광고를 하고 땅을 팔았다.건기가 끝난 1912년 4월, 미국 전역의 기자들은 최근에 배출된 것을 둘러보고, 신문으로 돌아와 그 [36]진행 상황에 대해 극찬했다.토지 개발업자들은 몇 달 만에 2만 필지를 팔았다.그러나 라이트 보고서에 대한 소식이 계속 부정적이자 땅값은 폭락했고 매출은 감소했다.개발자들은 평생 모은 돈을 땅을 사기 위해 플로리다 남부에 도착한 사람들이 땅 위에 지을 마른 땅을 찾기를 기대하다가 완전히 [37]물속에 잠긴 것을 발견했을 때 우편 사기로 고소당하고 체포되었다.광고들은 8주 안에 농작물을 생산할 수 있는 땅을 약속했지만, 많은 사람들에게 단지 개간하는 데만 적어도 시간이 걸렸다.어떤 사람들은 톱풀이나 다른 식물들을 태워버렸지만, 그 밑에 깔린 이탄들이 계속 타들어간다는 것을 알게 되었다.경작에 사용되는 동물들과 트랙터들은 진흙탕에 빠져 쓸모없었다.오물이 말랐을 때, 그것은 고운 검은 가루로 변했고 모래 [38]폭풍을 일으켰다.정착민들은 설치류, 스킹크, 물리는 곤충을 만났고 모기, 독사, 악어 등의 위험에 직면했다.처음에는 농작물이 빠르고 무성하게 자라났지만,[39] 겉보기에는 이유 없이 금방 시들고 죽었다.이탄과 오물에는 구리와 다른 미량 원소가 없다는 것이 나중에 밝혀졌다.USDA는 1915년 뉴리버 운하를 따라 있는 땅은 배수 및 비료를 유지하기에 너무 비쌀 것이라고 선언한 팜플렛을 발표했다.로더데일은 모든 팜플렛을 모아서 [40]불태우는 것으로 응답했다.

에버글레이즈 근처 마을의 인구가 증가하면서 사냥 기회가 찾아왔다.심지어 수십 년 전, 해리엇 비처 스토우는 방문객들의 사냥에 공포를 느꼈고 1877년 플로리다를 위한 첫 번째 보존 출판물을 썼다. "우리의 웅장한 숲 속에 있는 유일한 느낌은 무언가를 쏘고 [41]해안의 모든 생물에게 총을 쏘려는 거친 욕망으로 보이는 보트 갑판이다."수달과 너구리는 그들의 피부를 위해 가장 널리 사냥되었다.수달 가죽은 개당 8달러에서 15달러에 팔릴 수 있다.1915년에는 너구리 한 마리에 75센트밖에 되지 않았다.사냥은 종종 통제되지 않았다; 한 번의 여행에서, Okechobee 호수 사냥꾼이 250마리의 악어와 172마리의 [42]수달을 죽였다.

Color painting of two women in fine dresses and hats with large pink and purple bird plumes
1904년 잡지 오려낸 에버글레이즈의 물새에서 수확한 여성용 모자의 깃털을 보여주는 오려낸 그림

물 건너는 새들이 특별한 목표였다.그들의 깃털은 19세기 후반부터 1920년대까지 여성의 모자에 사용되었다.1886년,[43] 5백만 마리의 새들이 깃털 때문에 죽은 것으로 추정되었다.그들은 보통 봄에 그들의 깃털이 짝짓기와 둥지를 틀기 위해 색을 칠할 때 총에 맞았다.아이그레트는 1915년 온스당 32달러에 팔렸고,[42] 금값도 마찬가지였다.밀리츠는[44] 연간 1,700만 달러의 산업으로, 깃털 수확가들이 둥지 철에 백로와 다른 큰 새들의 둥지에 숨어 있다가 작은 구멍의 소총으로 부모를 쏘고 병아리를 [42]굶게 하는 동기를 부여했다.많은 사냥꾼들은 깃털 [42][45]사냥의 끔찍한 결과를 보고 나서 참여를 거부했다.그럼에도 불구하고, 에버글레이즈에서 나는 깃털들은 하바나, 뉴욕, 런던, 그리고 파리에서 발견될 수 있었다.뉴욕의 한 딜러는 최소 60명의 사냥꾼에게 "깃털을 쓴 거의 모든 것, 특히 왜가리와 스푼빌, 화려한 새"를 제공하기 위해 돈을 지불했다.사냥꾼들은 좋은 [46]날에 백 마리의 새들로부터 깃털을 모을 수 있었다.

플룸 수확은 위험한 사업이 되었다.오듀본 협회는 맹그로브 숲의 루커리에서 행해지는 사냥의 양에 대해 우려하게 되었다.1902년, 그들은 커스버트 호수 주변의 신참들을 감시하기 위해 소장인 가이 브래들리를 고용했다.브래들리는 에버글레이즈 내의 플라밍고에 살았고 1905년 사냥을 [47]막으려다 이웃 중 한 명에게 살해당했다.시어도어 루스벨트 대통령이 1903년 펠리컨 섬을 보호구역으로 설정했을 때 조류 보호는 최초의 야생동물 보호구역이 된 이유였다.

1920년대, 새들이 보호되고 악어들이 거의 멸종 위기에 처하자, 금주법은 쿠바에서 미국으로 술을 밀반입하려는 사람들을 위한 생계를 만들었다.럼 주자들은 광대한 에버글레이즈를 은신처로 사용했다: 그 곳을 [48]순찰할 법 집행관이 전혀 없었다.어업의 출현, 철도의 도래, 그리고 오키초비 오물에 구리를 첨가하는 것의 이점 발견으로 곧 무어 헤이븐, 클레위스톤, 벨 글레이드와 같은 새로운 도시에 전례 없는 수의 주민들이 생겨났다.1921년까지, 2,000명의 사람들이 오키초비 [3]호수 주변의 16개의 새로운 도시에 살았다.사탕수수는 플로리다 남부에서 재배되는 주요 작물이 되었고 대량 생산되기 시작했다.마이애미는 코랄 게이블스의 개발업자가 1억 5천만 달러를 벌어들인 두 번째 부동산 붐을 겪었고 마이애미 북부의 미개발 토지가 [49]에이커당 30,600 달러에 팔리는 것을 목격했다.마이애미는 국제화되었고 건축과 문화의 부흥을 경험했다.할리우드 영화 스타들은 이 지역에서 휴가를 보냈고 사업가들은 호화로운 집을 지었다.마이애미의 인구는 5배 증가했고, Ft.Lauderdale과 Palm Beach도 여러 번 성장했다.1925년 마이애미 신문들은 7파운드(3.2kg)가 넘는 판을 발행했는데, 그 대부분은 부동산 [50]광고였다.워터프론트 부동산이 가장 높게 평가되었다.망그로브 나무들은 경치를 개선하기 위해 잘려나갔고 야자수로 대체되었다.플로리다 남부 슬래시 파인 면적의 일부는 목재용으로 벌채되었지만, 나무가 빽빽한 것으로 발견되었고 못을 박았을 때 갈라졌다.그것은 또한 흰개미에 대한 내성이었지만, 집이 빨리 필요했다.데이드 카운티의 대부분의 소나무 숲은 개발을 [51]위해 개간되었다.

허리케인

다음 항목도 참조하십시오.플로리다의 허리케인 목록

라이트가 제안한 운하는 오키초비 호수 남쪽의 땅이 부동산 개발업자들이 지역 농부들에게 한 약속을 이행하는 데 성공하지 못했다.1922년 겨울은 때아닌 습기가 차서 그 지역은 물에 잠겼다.무어 헤이븐 마을은 1924년 [52]6주 만에 46인치(1,200mm)의 비가 내렸다.기술자들은 농부들뿐만 아니라 종종 호수의 수위가 상충되는 것을 요청하는 상업적인 어부들에게도 물의 흐름을 조절하라는 압력을 받았다.제임스 라이트가 은퇴한 후 운하를 건설하는 일을 맡았던 프레드 엘리엇은 "운하의 한쪽에 있는 사람은 운하를 자신의 특별한 용도로 올리길 원하고 다른 쪽에 있는 사람은 운하를 자신의 특별한 용도로 내리길 원한다"[53]고 말했다.

1926년 마이애미 허리케인

주요 기사: 1926년 마이애미 허리케인
A black and white photograph of the ruins of a bridge taken from a beach with broken and uprooted trees recently damaged by a hurricane
1926년 마이애미 허리케인 때 파손된 다리의 잔해.

1920년대는 토지와 인구 급증에 도움을 준 몇 가지 유리한 조건을 가져왔는데, 그 중 하나는 심한 폭풍우가 없었다는 것이다.1906년 마지막 심한 허리케인이 플로리다 키스를 강타했다.폭풍우가 잠잠해진 [54]결과 많은 집들이 성급하고 부실하게 지어졌다.하지만 1926년 9월 18일, 1926년 마이애미 허리케인으로 알려지게 된 폭풍이 시속 140마일 이상의 바람과 함께 강타하여 엄청난 파괴를 야기했다.일부 지역에서는 폭풍 해일이 15피트(4.6m)나 되었다.헨리 플래글러의 호화로운 로열 팜 호텔은 다른 많은 호텔과 건물들과 함께 파괴되었다.사망자들은 대부분 바람이 반대쪽에서 들어오는 줄 모르고 허리케인의 눈이 지나가는 동안 믿을 수 없다는 듯 거리로 뛰쳐나왔을 때 그랬다."소강 상태가 35분 동안 지속되었고, 그 시간 동안 도시의 거리는 사람들로 붐볐습니다,"라고 지역 기상 책임자인 리차드 그레이는 썼다."그 결과,[55] 2단계 태풍 동안 많은 사람들이 목숨을 잃었습니다."마이애미에서만 115명이 사망한 것으로 집계됐지만 실제 사망자 수는 [54]175명에 달할 것으로 보인다.25,000명 이상의 사람들이 그 도시에서 집을 잃었다.오키초비 호숫가에 접한 무어 헤이븐이 가장 큰 피해를 입었다.진흙으로 만든 제방이 무너져 마을 전체 [56]주민 1,200명 중 거의 400명이 물에 빠졌다.Okechobe 호수의 정상은 호수 자체에서 불과 1824인치(46~61cm) 위에 있었고 기술자들은 그 위험을 알고 있었다.허리케인이 발생하기 이틀 전 한 엔지니어는 "바람이 불어도 무어 헤이븐은 물에 잠길 것"이라고 예측했다.그 기술자는 [57]홍수로 아내와 딸을 잃었다.

Two black and white images of Okeechobee, Florida immediately following the 1928 hurricane; both pictures show the town in ruins
1928년 오키초비 마을 파괴 사진

마이애미 시는 허리케인의 영향을 경시하고 원조를 거절하는 것으로 허리케인에 대응했다.마이애미 헤럴드는 폭풍이 지나간 지 2주 후에 도시의 거의 모든 것이 정상으로 돌아왔다고 발표했다.주지사는 구제금융을 위한 특별 입법회 소집을 거부함으로써 파괴의 모습을 최소화하기 위한 노력을 지지했다.그 결과, 미국 적십자는 필요한 [54]5백만 달러 중 3백만 달러만 모을 수 있었다.1926년 허리케인은 그 영향을 숨기려는 시도에도 불구하고 마이애미의 토지 붐을 사실상 종식시켰다.그것은 또한 배수위원들이 운하의 효과를 재평가하도록 강요했다.Okechobe 호수 주변에 2천만 달러의 둑을 건설하려는 계획은 부동산 세금으로 지불될 예정이었으나 회의적인 유권자가 이를 [58]중단하라고 소송을 제기하면서 기각되었다. 1,400만 달러 이상이 운하에 사용되었고 그들은 여분의 물을 제거하거나 [59]필요할 때 그것을 운반하는 데 효과적이지 못했다.

1928년 오키초비 허리케인

주요 기사: 1928년 오키초비 허리케인

2년 동안 날씨가 별로 좋지 않았다.1928년 Tami Trail이 완공되었는데, Tami Trail이 Tampa와 Miami를 잇는 유일한 도로였기 때문에 Tami Trail이라는 이름이 붙여졌다.건설업자들은 도로를 여러 번 건설하려다 석회암을 폭파하고 바위로 채우고 [60]포장했다.여름에 내린 폭우로 인해 오키초비 호수가 수 피트 상승했습니다.이것은 지역 신문 편집자가 인하를 요구해 온 것입니다.그러나 1928년 9월 16일, 지금은 1928년 오키초비 허리케인이라고 알려진 거대한 폭풍이 찾아왔다.Okechobe 호수가 제방을 침범했을 때 수천 명이 익사했다; 사망자 추정 범위는 1,770명에서 3,000명 [61]이상이다.많은 사람들이 휩쓸려갔다가 다시 [54][62]회복되지 못했다.사망자 대부분은 최근 벨 글레이드에 정착한 흑인 이주노동자들이었다.참사가, 비록 그 주지사 다시는 자신과 126개 기관들이 여전히 또는 uncollected 폭풍이 일주일 후 무덤에서 발굴된 세어서 지역을 순회, 그는 cleanup,[54]을 돕고자 주 방위군을 활성화와 전보:"과장 없이, 폭풍은 지역의 상황은 언어로 표현키 어렵다"에서 선언했다 원조를 거부했다 국가적 뉴스를 만들었다.[63]

허버트 후버 제방

A color advertisement created by the Army Corps of Engineers for the Herbert Hoover Dike with text reading: "1926 and 1928 Devastating hurricanes, Loss of 2,500 lives, Hoover Dike authorized 1930, Completed 1937"
허버트 후버 제방의 완공을 알리는 표지판

정부 기관의 초점은 배수보다는 홍수의 통제로 빠르게 옮겨갔다.Okechobee 홍수 통제 구역은 주정부와 연방정부 기금에 의해 1929년에 만들어졌다.Herbert Hoover 대통령은 1928년 Okechobe 허리케인의 영향을 받은 마을들을 둘러보았고, 엔지니어인 자신은 [64]호수를 둘러싼 지역 사회를 돕도록 육군 공병대에 명령했다.1930년에서 1937년 사이에 호수의 남쪽 가장자리 주변에 66마일(106km) 길이의 제방이 건설되었고 북쪽 가장자리 주변에 더 짧은 제방이 건설되었다.호숫가의 높이는 34피트(10m), 두께는 1.5피트(0.91m), 꼭대기는 3피트(0.91m), 육지는 2피트(0.61m)였다.후버 제방과 오키초비 호수의 관리권은 연방 권력에 위임되었다: 미국은 호수의 법적 제한을 14피트(4.3m)와 17피트(5.[12]2m)로 선포했다.

폭 80피트, 깊이 6피트(1.8미터)의 거대한 운하도 칼루사하치 강을 통해 파헤쳐졌다. 호수가 너무 높아지면, 여분의 물이 운하를 통해 멕시코만으로 흘러갔다.북쪽 해안 제방을 따라 이국적인 나무들이 심어져 있었다.호주산 소나무, 호주산 참나무, 버드나무, 대나무.[12]전체 프로젝트에 2천만 달러 이상이 지출되었다.제방과 운하가 건설된 후 사탕수수 생산량이 급증했다.호수를 둘러싼 작은 마을의 인구는 [65]2차 세계대전 이후 3,000명에서 9,000명으로 급증했다.

가뭄

후버 제방의 효과는 즉시 나타났다.1930년대에 가뭄이 계속되어 오키초비 호수에서 물이 빠져나가는 것을 막고 운하와 도랑으로 다른 물이 제거되면서 에버글레이즈는 바싹 마르게 되었다.이탄은 먼지로 변했고, 짠 바닷물은 마이애미의 우물로 들어갔다.시 당국이 조사하기 위해 전문가를 불렀을 때, 그는 에버글레이즈의 물이 이 지역의 지하수라는 것을 발견했다.-여기서, 지표에 나타났다.에버글레이즈의 물줄기는 이 지하수를 제거했고, 이 지하수는 그 지역의 [66]우물로 스며드는 바닷물로 대체되었다.1939년, 1백만2 에이커의 에버글레이즈가 불에 탔고 마이애미에는 이탄과 톱풀의 검은 구름이 드리워졌다.지하의 토탄은 어떤 장소에서는 [67]식물을 태우지 않고 나무와 식물의 뿌리를 태웠다.물을 빼내기 전에 토양 샘플을 채취한 과학자들은 에버글레이즈의 이탄과 오물의 유기 성분이 산소와 섞이지 않았기 때문에 물속에서 분해 과정에 거의 추가되지 않은 박테리아와 섞였다는 것을 고려하지 않았다.물이 빠지고 산소가 흙과 섞이자마자 박테리아가 흙을 부수기 시작했다.몇몇 장소에서는 집을 기둥으로 옮겨야 했고 표토가 8피트(2.4미터) [68]유실되기도 했다.

보존 시도

A black and white photograph of President Harry Truman standing at a podium bearing the presidential seal on a stage with people behind him applauding
해리 트루먼 대통령은 1947년 12월 6일 에버글레이즈 국립공원을 지정했다.
주요 기사:에버글레이즈 국립공원

마이애미가 젊은 도시였을 때부터 에버글레이즈를 걱정하는 환경보호론자들은 목소리를 높여왔다.사우스플로리다의 최초이자 아마도 가장 열정적인 박물학자는 찰스 토리 심슨으로, 그는 53세의 나이로 1905년 스미스소니언 연구소에서 마이애미로 은퇴했다."비스케인 만의 현인"이라는 별명을 가진 심슨은 마이애미 주변의 열대 식물에 관한 책을 여러 권 썼습니다.그의 뒷마당에는 열대성 단단한 나무 해먹이 있었고, 그는 이것을 약 50,000명의 사람들에게 보여준 것으로 추정했다.그는 개발에 관한 논쟁을 피하는 경향이 있었지만, 플로리다의 관상용 정원 가꾸기에서 "인류는 자연이 그에게 베풀어준 선하고 아름다운 것들을 낭비하고 파괴하려는 미친 욕구를 가지고 있다"[69]고 썼다.

에버글레이즈의 일부를 보호하려는 아이디어는 1905년에 떠올랐지만, 1928년 마이애미 조경 디자이너 어니스트 F.에 의해 결정화된 노력이 형성되었다. 코는 에버글레이즈 열대국립공원협회를 설립했다.1934년 의회에 의해 국립공원으로 선포될 만큼 충분한 지원을 받았지만, 대공황기에는 공원을 위해 제안된 2,000,000에이커(8,100km2)를 사기에 충분한 돈이 없었다.1947년 12월 6일에 봉헌되기까지 13년이 걸렸다.[70] 이 공원이 완공되기 한 달 전, 마이애미 헤럴드의 편집자이자 프리랜서 작가인 마조리 스톤맨 더글라스는 그녀의 첫 번째 책인 "The Everglades: River of Grass"를 출판했다.5년 동안 그 지역을 연구한 후, 그녀는 플로리다 남부의 역사와 생태를 매우 상세하게 묘사했고, 에버글레이즈를 정체된 [71]늪이 아닌 강으로 특징지었다.더글러스는 나중에 "내 동료 아트 마샬이 말했다. "나는 모든 사람들의 지식을 바꾸고 에버글레이즈가 무엇을 의미하는지 세계에 알렸다."[72]마지막 장은 "The Next Hour"라는 제목으로 에버글레이즈가 죽음에 가까워지고 있다고 경고했지만, 그 진로는 [73]역전될 수 있다.첫 인쇄물은 발매 [74]한 달 만에 매진되었다.

홍수 제어

에버글레이즈 국립공원의 헌납과 동시에, 남부 플로리다에서 1947년 두 개의 허리케인과 100인치 (250cm)의 비가 내리는 우기가 10년 동안 지속된 가뭄을 종식시켰다.인명피해는 없었지만 소와 사슴이 익사했고 교외 지역에 몇 달 동안 물이 고여 있었다.농업 이익은 약 5,900만 달러를 잃었다.궁지에 몰린 에버글레이즈 배수구장은 위협을 [75]받은 후 보호를 위해 총을 휴대했다.

플로리다 중부와 남부 홍수 통제 프로젝트

1948년 의회는 중앙 및 남부 플로리다 홍수 통제 및 기타 목적을 위한 프로젝트(C&SF)를 승인하고 에버글레이즈 배수 구역과 오키초비 홍수 통제 구역을 [76]통합했다.C&SF는 홍수 관리에 제방, 저수 지역, 운하 개선, 중력을 지원하기 위한 대형 펌프 등 네 가지 방법을 사용했다.1952년에서 1954년 사이에 플로리다 주와 협력하여 동부 에버글레이즈와 팜 비치에서 홈스테드 교외 사이에 100마일(160km) 길이의 제방을 건설하고 인구 밀집 [77]지역으로의 물의 흐름을 막았습니다.1954년에서 1963년 사이에 그것은 에버글레이즈를 분지로 나누었다.북부 에버글레이드에는 물 보존 지역(WCAs)과 오키초비 호수 남쪽에 접한 에버글레이즈 농업 지역(EAA)이 있었다.남부 에버글레이즈에는 에버글레이즈 국립공원이 있었다.제방과 양수장은 각 WCA에 접해 있으며, WCA는 건조할 때 물을 방출하고 홍수가 나면 물을 퍼올려 바다나 멕시코만으로 내보냈다.WCAs는 원래 [78]에버글레이즈의 약 37%를 차지했다.

1950년대와 1960년대에 남부 플로리다 대도시 지역은 다른 지역보다 4배나 빠르게 성장했다.1940년에서 1965년 사이에 6백만 명의 사람들이 플로리다 남부로 이주했습니다. [79]매주 1,000명의 사람들이 마이애미로 이주했습니다.1950년대 중반과 1960년대 후반 사이에 도시 개발은 네 배로 증가했다.에버글레이즈에서 간척된 물의 대부분은 새로 개발된 [80]지역으로 보내졌다.대도시 성장과 함께 급속한 확장과 관련된 도시 문제가 찾아왔습니다: 교통 체증, 학교 과밀, 범죄, 하수 처리장 과부하, 그리고 플로리다 남부 도시 역사상 처음으로 [81]가뭄에 따른 물 부족.

C&SF는 30년 동안 1,000마일(1,600km) 이상의 운하와 수백 개의 양수장과 제방을 건설했다.그것은 작가 마이클 그룬월드가 선전하는 것으로 특징지어지는 영화 "운명의 물"을 제작했는데, 이는 자연을 악랄하고 비명을 지르는 분노의 힘에 비유하고 C&SF의 사명은 자연을 길들이고 에버글레이즈를 [82]유용하게 만드는 것이라고 선언했다.에버글레이즈 국립공원 관리와 마조리 스톤맨 더글러스는 당초 C&SF가 에버글레이즈를 유지하고 물을 책임 있게 관리하겠다고 약속하면서 C&SF를 지지했다.하지만, 이 프로젝트의 초기 보고서는 에버글레이즈에 대한 지역 사람들의 우선적인 태도를 반영했다: "공원의 미적 매력은 가정과 생계 수요만큼 강할 수 없다.해우와 난초는 추상적으로 사람들에게 의미가 있지만 전자는 지갑을 채울 수 없고 후자는 공복입니다.[83]

C&SF의 설립으로 에버글레이즈 국립공원은 생존을 [84]위해 다른 정치적 실체에 완전히 의존하게 되었다.C&SF의 프로젝트 중 하나는 공원 북쪽 경계에 있는 타미미 트레일을 따라 놓여진 레벨 29였다.Leve 29는 에버글레이즈 국립공원으로 들어가는 모든 물을 통제하는 4개의 홍수 조절 게이트를 갖추고 있었다. 공사 전에는 물이 열린 배수관을 통해 유입되었다.1962년부터 1965년까지의 기간은 에버글레이즈에게 가뭄 중 하나였고, 레베 29호는 남부 플로리다의 담수원인 비스케인 대수층이 채워진 [85]상태를 유지할 수 있도록 문을 닫았다.WCA3에서 열린 물을 위해 동물들이 타미미길을 건너기 시작했고, 많은 동물들이 차에 치여 죽었다.생물학자들은 에버글레이즈 국립공원의 악어 개체수가 절반으로 줄었고 수달은 거의 [80]멸종되었다고 추정한다.물 건너는 새의 개체수는 1940년대보다 [86]90퍼센트 감소하였다.공원 관리와 미국 내무부가 C&SF에 도움을 요청했을 때, C&SF는 역사적으로 맹그로브 숲을 지나 플로리다만으로 흘러들어간 물을 유지하기 위해 에버글레이즈 국립공원의 남쪽 국경을 따라 제방을 건설하겠다고 제안했다.C&SF는 공원에 더 많은 물을 보내는 것을 거부했지만, 그들은 공원 동쪽에 접해 있고 Okechobee 호수에서 [80]대서양으로 여분의 물을 운반하는 Canal 67을 건설했다.

에버글레이즈 농업 지역

A color photograph taken from the air showing the Everglades bisected by a highway; at the bottom is a sawgrass field flooded with water bordered by a full canal; at the top are some homes and a dry sawgrass field
2003년 미국 지질조사국(U.S. Geological Survey)의 사진은 물이 있는 3구역(아래)과 건조한 에버글레이즈 국립공원(위) 사이의 경계를 보여준다.

C&SF는 에버글레이즈 농업 지역에 47만 에이커(1,900km2)를 건설했는데, 이는 개발 [87]전 에버글레이즈의 27%에 해당한다.1920년대 후반, 농업 실험은 에버글레이즈 오물에 다량의 황산망간을 첨가하면 수익성이 높은 채소 수확을 얻을 수 있다는 것을 보여주었다.100파운드(45kg)의 화합물을 첨가하는 것이 1톤(0.91t)의 짧은 [88]거름을 첨가하는 것보다 더 비용 효율적이었다.EAA의 주요 현금 작물은 사탕수수이지만, 소드, 콩, 양상추, 셀러리, 쌀도 재배된다.슈가케인은 다른 어떤 작물보다 산업을 더 공고히 했다; 1940년에 농장의 연합체는 미국 슈가라는 이름으로 바뀌었고 이것은 에버글레이즈 [89]설탕의 86%를 생산했다.1930년대 사탕수수 농민 연합은 노예제도에 가까운 노동 관행에 대한 조사를 받았다.주로 젊은 흑인 남성인 잠재적 직원들은 일자리 약속에 의해 미국 전역에서 유인되었지만, 그들은 교육, 교통, 숙식 및 기타 비용에 대한 재정적 책임을 지고 있었다.빚이 있을 때 그만두는 것은 징역형에 처해질 수 있었다.1942년, US Sugar는 연방법원에 기소되었지만, 결국 그 혐의는 기술적인 이유로 기각되었다.미국 [90]슈가는 1960년대 초반부터 미국이 쿠바산 제품에 대한 금수 조치를 취함으로써 상당한 이익을 얻었다.카스트로 정권 이전인 1958년에는 플로리다에서 472,000에이커의 사탕수수가 수확되었고 1964-1965년에는 2282,000에이커의 사탕수수가 수확되었다.1959년부터 1962년까지 이 지역은 두 개의 제당소에서 여섯 개의 제당소로 바뀌었고, 그 중 한 곳은 벨 글레이드에 있는 제당소에서 [91]여러 개의 세계 기록을 세웠다.

EAA의 밭은 일반적으로 40에이커(16ha)이며, 양 측면은 작물의 필요에 따라 물을 퍼올리는 더 큰 운하와 연결되어 있다.사탕수수의 수위는 지표면 토양 아래 20인치(51cm)로 유지되는 것이 이상적이며, 지팡이를 수확한 후에는 줄기를 [92]태운다.비록 밭이 우기에 범람함으로써 에버글레이즈의 역사적인 수문학과 비슷하지만, 야채는 사탕수수보다 더 많은 비료를 필요로 한다.그러나 사탕수수는 건기에는 물이 필요하다.사탕수수 생산에 필요한 부패된 토양의 부산물인 고농도의 질소와 인과 함께 야채에 사용된 비료는 EAA 남쪽의 주로 에버글레이즈 국립공원으로 보내졌다.많은 양의 이 식물들의 도입으로 이색 [93]식물들이 에버글레이즈에서 자리를 잡게 되었다.자연 에버글레이즈의 특징 중 하나는 영양분이 부족한 환경에서 스스로 지탱할 수 있는 능력이고, 비료의 도입은 이 [94]생태를 변화시키기 시작했다.

터닝 포인트

1969년 마이애미 국제공항이 수용능력을 초과하면서 대체 공항이 제안되면서 에버글레이즈 개발의 전환점이 왔다.개발자들은 1968년 에이커당 180달러를 지불하고 땅을 매입하기 시작했고, 데이드 카운티 항만청(DCPA)은 C&SF, 에버글레이즈 국립공원 관리국 또는 내무부와 상의하지 않고 빅 사이프레스 늪의2 100km2를 매입했다.공원 경영진은 그것이 [84]발표된 날 마이애미 헤럴드로부터 제트 항구 건설에 대한 공식 구매와 계약에 대해 알게 되었다.DCPA는 매입한 땅을 불도저로 밀어내고 조종사 훈련용 활주로를 하나 만들었다.새로운 제트 항구는 오헤어, 덜레스, JFK 및 LAX 공항을 합친 것보다 더 클 계획이었다. 선정된 장소는 WCA 3 내의 에버글레이즈 국립공원에서 북쪽으로 6마일(9.7km) 떨어진 곳이었다.DCPA의 부국장은 다음과 같이 선언했습니다.이곳은 미국의 위대한 인구 중심지 중 하나가 될 것입니다.우리는 인간의 높은 지위에 있는 [95]육지, 바다, 공중을 지배하기 위해 우리의 책임과 모든 사람의 책임을 다하기 위해 최선을 다할 것입니다."

C&SF는 미국 [84]내 100개 환경보호단체에게 편지를 보내 제트포트 제안을 전국적인 주목을 받게 했다.초기 현지 언론들은 즉각 이 프로젝트에 반대하는 환경보호단체들을 비난했다.비즈니스위크는 부동산 가격이 예정지 주변 에이커당 200달러에서 800달러로 급등했다고 보도했다.라이프는 이 [84]지역의 상업적 관심사에 대한 기대를 전했다.제트포트의 환경 영향에 대한 미국 지질조사국의 연구는 "제트포트와 부속 시설의 개발은 플로리다 남부 생태계와 그에 따른 에버글레이즈 국립공원을 가차없이 파괴할 것이다."[96]라고 시작했다.제트 항구는 100만 명의 공동체를 지원하고 6만 명의 직원을 고용하기 위한 것이었다.DCPA의 감독은 "나는 악어보다 사람에 더 관심이 있다.항공에 관한 [97]한 이곳이 이상적인 장소입니다."

연구 결과에 따르면 제트 항구는 하루에 4백만 갤런(1천5백만 L)의 원하수를 발생시키고 연간 10,000 쇼트톤(9,100 t)의 제트 엔진 오염 물질을 발생시킬 것이라고 합니다.사이언스지는 제트포트 프로젝트를 강조하는 환경보호에 관한 연재에서 "환경과학자들은 신중한 계획 없이는 지역의 개발과 천연자원 보존이 병행되지 않는다는 것을 점점 더 인식하게 되었다"[98]고 썼다.뉴욕타임스는 이를 [99]"재앙의 청사진"이라고 불렀고 위스콘신주 상원의원 게이로드 넬슨은 리처드 닉슨 대통령에게 "이는 우리가 이 나라에서 우리의 환경을 [97]보호하는데 정말 헌신하고 있는지를 보여주는 시험"이라고 반대 목소리를 냈다.클로드 커크 주지사는 이 프로젝트에 대한 지지를 철회했고 78세의 마조리 스톤맨 더글러스는 이 프로젝트에 반대하는 수백 개의 연설을 하기 위해 투어를 떠나도록 설득당했다.그녀는 "Friends of the Everglades"를 설립했고 3,000명 이상의 회원들에게 동참을 권유했다.당초 미 교통부는 제트기 항만 지원을 위해 자금을 지원하겠다고 약속했지만 압박 끝에 닉슨은 이 부서를 무시했다.그는 대신 1972년 환경 [100]프로그램을 설명하는 의회에 보내는 특별 메시지에서 그것을 발표하면서 빅 사이프레스 국립 보존소를 설립했습니다.제트 항구의 제안에 따라 에버글레이즈 복구는 주 전체의 우선순위가 될 뿐만 아니라 국제적인 우선순위가 되었다.1970년대에, 에버글레이즈는 유네스코에 의해 국제 생물권 보호 구역과 세계 문화 유산으로 지정되었고, [101][102]람사르 협약에 의해 국제 중요 습지로 지정되었고, 세 개의 [103]목록에 모두 등재된 지구 상의 단 3개의 장소 중 하나가 되었다.

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외부 링크

좌표:26°00ºN 80°42°W/26.0°N 80.7°W/ 26.0; -80.7