데카우빌
Decauville 데카우빌 회사의 명판. |
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데카우빌(프랑스어: [dəkovil])은 프랑스의 산업철도의 선구자 폴 데카우빌(1846–1922)이 설립한 제조회사였다. Decauville의 주요 혁신은 강철 슬리퍼에 고정된 가볍고 좁은 게이지 트랙의 준비된 부분을 사용하는 것이었다. 이 트랙은 이동성이 좋았고 매우 쉽게 분해되고 운송될 수 있었다. 최초의 데카우빌 철도는 400mm(15+3⁄4 인치) 게이지를 사용했고, 데카우빌은 나중에 발명을 다듬어 500mm(19+3⁄4 인치)와 600mm(1ft 11+5⁄8 인치) 게이지로 바꾸었다.
역사
1875년부터 그의 회사는 트랙 요소, 엔진, 자동차를 생산했다. 그것들은 많은 나라로 수출되었고, 특히 유럽 열강의 식민지로 수출되었다.[1] 1878년 폴 데카우빌은 1878년 박람회 기간 동안 그의 철도 시스템에 대한 승객 수송 운영을 증명하기 위해 자르딘 다클림화 철도 건설 허가를 받았다.
군사용
프랑스군은 1888년부터 데카우빌 체제에 관심을 갖게 되었고, 600mm(1ft 11+5⁄8 인치)의 궤도를 택하여 거점을 갖추고 군사 작전 중에 포탄과 탄약을 운반하였다. 데카우빌 선로는 프랑스군이 마다가스카르와 모로코로 원정하는 동안 사용되었다.
마지노선은 외부 및 내부 600mm 철도로 건설되었으며, 전자는 연소 엔진이 1,435mm(4ft 8+1⁄2 인치)의 표준 게이지 마샬링 야드에서[2] 공급 열차를 끌고, 후자는 요새 내부의 적재 마차를 인수하는 전기 기관차가 운행한다. 요새 내부의 자취는 후방의 군수품 출품지에서 전투 블록까지 이어져, 탄약 적재물이 머리 위 모노레일을 이용하여 전진 잡지로 옮겨졌다.
비슷한 펠드반 장비가 독일 남서부 아프리카에서 사용되었는데, 오타비 미넨-앤드 아이젠반-게셀샤프트는 600mm(1ft 11+5⁄8 인치) 게이지 오타비반을 만들었다.[3]
제1차 세계대전이 되자 데카우빌 제도는 군사 표준이 되었고, 결국 프랑스와 영국은 수천 마일의 참호 철도 선로를 건설했다. 독일인들은 엔진이 정상화된 비슷한 시스템을 가지고 있었다.[4] 데카우빌 경전철 선로 패널은 1차 세계 대전 국가 충전 공장 같은 영국 군수 공장에서도 사용되었다.[5]
민간용
1880년대 아르헨티나 라플라타 건설에 데카우빌 철도가 사용되었고, 중앙선 열차에서 창립 기념식 장소로[citation needed] 고관들을 수송하였다.
1889년 박람회 동안, 방문객이었던 페르시아의 샤는 이 시스템에 관심을 갖게 되었고 테헤란 – 레이 철도를 위해 테헤란에 20대의 마차와 일부 레일을 설치하도록 명령했다. 데카우빌 철도는 1950년대까지 건설 야드, 채석장, 농장, 지팡이 밭, 산악 철도에 널리 사용되었다. 이 회사는 또한 도로 차량과 건설 엔진도[citation needed] 생산했다.
멕시코 유카탄 지역의 헤네켄 농장을 위한 데카우빌 트램 설치는 너무 광범위해서(선로 약 4,500km) 이 지역의 사실상의 대중 교통 시스템이 되었다. 그 지역의 일부 이전의 하치엔다들은 여전히 소규모의 운영 방식을 가지고 있는데, 보통 버로(도키) 구동 방식의 데카우빌 시스템이다[citation needed].
데카우빌은 1896년[citation needed] 사이공에서 사용되는 증기 전차와 자동차를 설계했다.
두 개의 포르투갈 해변인 Combio da Praia do Barril과 Caparica는 데카우빌 시스템(게이지 600mm 또는 1ft 11+5⁄8)을 이용한 계절별 관광 열차를 갖추고 있어 총 10km(6.2mi)의[citation needed] 선로에 이른다.
갤러리
- Decauville 제품 및 설비
프랑스 알프스 마지노선 데카우빌 선로
보존된 데카우빌 기관차, 오스트레일리아의 웨스트 멜버른 가스공장을 위해 건설되었으며 현재 퍼핑 빌리 철도에 있다.
포르투갈 코스타 다 카파리카 트란스프레아에서 온 데카우빌 트랙
포르투갈 코스타 다 카파리카의 작은 다리의 데카우빌 트랙
포르투갈 코스타 다 카파리카의 데카빌 선로 분기점
포르투갈 코스타 다 카파리카의 데카우빌 트랙 스위치
참고 항목
참조
- ^ Small, Charles S. (April 1971). "Decauville Locomotives in Australia". Australian Railway Historical Society Bulletin: 88–94.
- ^ rds.
- ^ Shaw, Frederic J. (1958). Little Railways of the World. Berkeley, Calif.: Howell-North. 37&38. OCLC 988744.
- ^ Taylorson, Keith (1996). Narrow gauge at war, 2. East Harling, UK: Plantway press. ISBN 1-871980-55-0.
- ^ 내셔널 필링 팩토리, 헤이스, 미들섹스, 웨스트 미들섹스 가제트, 1924년 6월 7일, p2
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 데카우빌과 관련된 미디어가 있다. |
- M. Decauville (1884-07-19). "Portable Railways". Scientific American. New York (Supplement 446). 기계 공학 협회[1]에 앞서 읽은 논문.
- http://www.decauville.nl
- 멕시코 유카탄의 데카우빌 철도 지도
- 경전철 2013년 4월, 데카우빌과 같은 휴대용 철도에 대한 삽화가 실린 기사가 있다.
- ZB 20세기 보도 자료 보관소의 데카우빌에 대한 문서 및 스크랩W
