리냐 도 코르고
Linha do Corgo| 리냐 도 코르고 | |
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| 개요 | |
| 상황 | 닫힘 |
| 테르미니 | 레과 차베스 |
| 서비스 | |
| 오퍼레이터 | 콤보이오스 데 포르투갈 |
| 테크니컬 | |
| 회선 길이 | 71.4km(44.4mi) |
| 트랙 게이지 | 1,000 mm (3ft 3+3µ8인치) 미터 게이지 |
| 네트워크상의 장소 |
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| 리냐 도 코르고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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코르고 선(Linha do Corgo)은 포르투갈 북부에 위치한 1,000mm(3피트 3+3⁄8인치)의 궤간 철도 노선이다.2009년에 문을 닫았다.레구아(도로 계곡을 따라 달리는 주요 두로 철도 노선의 분기점)에서 빌라 레알과 차베스까지 북쪽으로 운행되었다.이 라인은 나중에 콤보이오스 드 포르투갈에 의해 운영되었다.
초년
레구아(페소 다 레구아라고도 함)에서 빌라 레알까지의 구간은 1906년에 개통된 1,000mm(3피트 3+3⁄8인치) 미터 게이지였다.차베스까지의 연장은 단계별로 지어졌지만 1921년에야 완성되었다.레구아에서 차베스까지의 거리는 97킬로미터였다.레구아에서 북쪽의 첫 번째 짧은 선로는 이베리아의 주요 궤간인 두로 철도 [1]노선과 공유되는 이중 측거(코르고 강 위의 큰 금속 거더 다리 포함)였다.
초기에 이 노선은 CF do Estado (주 철도)에 의해 운영되었습니다.1928년 CF do Estado 민영화 이후 1947년 CP가 인수할 때까지 이 노선은 Compania Nacional(CN)에 속했다.CP는 증기 견인 대신 디젤 철도 차량, 그리고 최종적으로 디젤 기관차와 같은 경제 대책을 도입했다. (특히 [1]헨셸이 만든 말렛 기관차의 작은 편대)
최종년도 및 마감
Corgo 라인은 1970년대까지 증기 운전되었으며, 증기 분로 엔진은 1980년대까지 제한적으로 사용되었다.Série 9000과 이후 Série 9020 디젤 기관차가 도입되면서 노선에서 일하는 증기가 대체되었다.1982년에 이 노선은 BBC 텔레비전 시리즈인 그레이트 리틀 레일웨이 에피소드에 등장했습니다.
도로 개선과 승객 수 감소로 인해, 빌라 레알과 차베스 사이의 북부 구간은 1990년에 폐쇄되었다.
2009년 3월 25일, 레구아와 빌라 레알 사이의 나머지 노선의 운행이 트랙의 상태로 인해 중단되었습니다.수리가 약속되었고 2011년까지 이 노선이 재개될 것으로 예상되었다.실제로는 예산 제약으로 인해 수리가 이루어지지 않았고 2012년 [2]1월 1일부터 대체 버스 운행 자체가 철회되었다.그 선로는 2011년까지 빌라 리얼 역에서 해제되었다.
도로 계곡의 기타 협궤 철도
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b Organ, John (2010). Portugal Narrow Gauge. Midhurst, England: Middleton Press. ISBN 978-1-906008-67-3.
- ^ Combios de Portal, CP 보도자료로 라인 폐쇄 확인
