캔턴 오퍼레이션

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광동작전(중국어: 廣東戰戰)은 제2차 중일전쟁 당시 일본이 중국을 봉쇄해 외부와 소통하고 필요한 무기·자재를 수입하는 것을 막자는 캠페인의 일환이었다.광저우(캔턴)와 진주강 삼각주 통제권은 중국 남부 주요 항구를 점령해 광둥성의 봉쇄를 더욱 효과적으로 만들고 영국 항구인 영국 홍콩을 고립시키는 기지를 제공할 것이다.

배경

1937년 말까지, 중국 남부는 외부 세계와의 접촉을 유지하는 수단으로서 중화민국에 결정적이었다.광저우와 홍콩은 장카이셰크에 교통과 국제 원조의 중요한 중심지 역할을 했다.내륙에 있는 중국군에 대한 해외 물자의 약 80%가 광저우(廣州)를 통과했다.제국총사령부는 광둥성을 봉쇄하면 중국의 필수 전쟁물자 및 전쟁연장 능력을 박탈할 것으로 봤다.^[10]

1936년 한코우-칸톤(한커우-광저우) 철도가 완공되었다.^[11]구룡-칸톤(홍콩-광저우) 철도로 중국 남부에서 중북부까지 전철도 연결 속도가 빨라졌다.^[11]전쟁이 발발한 첫 16개월 동안 약 6만 톤의 물자가 홍콩 항구를 통해 운송되었다.^[12]중앙정부는 또 1938년 홍콩을 통해 150만 갤런(4100t)의 휘발유 수입을 신고했다.^[12]70만 톤 이상의 물품이 결국 새 철도를 이용해 한커우까지 도달할 것이다.^[12]

이에 비해 소련은 전쟁을 연장하기 위해 직접 군사 지원을 아끼지 않았다.^[13]1937년 8월 체결된 중-소 불가침조약 외에 텅스텐, 안티몬 등 전략물자와 군수품을 거래하는 물물교환협정이 체결됐다.^[13]1937년부터 소비에트 연방의 전쟁 물질은 2만 마리의 낙타를 이용해 신장(신강)을 거쳐 란저우(란초)로 운반되었다.^[14]중국 원자재는 같은 경로로 돌아가거나 홍콩을 거쳐 블라디보스토크까지 이동하게 된다.^[14]1940년까지 5만 마리의 낙타와 수백 대의 트럭이 매달 2,000-3,000톤의 소련군 전쟁물자를 중국으로 수송하고 있었다.^[14]

일본의 작전계획은 1937년 11월 초에 시작되었다.봉쇄의 목적은 다야만의 일부를 점령하고 그곳에서 항공 작전을 수행함으로써 달성될 수 있었다.1937년 12월, 11사단을 거느린 제5군단, 포모사 혼성여단, 제4항공여단이 모투 후루쇼 중장의 지휘 아래 포모사에서 활성화되어 이러한 목적을 달성하였다.다야만이 홍콩에 가까워 일본 정부는 영국과 일본 사이에 분쟁이 일어날 것을 우려했다.이후 작전이 중단되고 5군단은 무력화되었다.1938년 6월까지 우한 전투는 제국총사령부가 전투의 국지화를 할 수 없음을 깨닫게 했다.제국 총사령부는 정책을 뒤집고 광저우 포로와 신속한 전쟁 정착을 위한 준비에 착수했다.^[15]

서곡

선제공격

반면 전면적인 전쟁 Resistance-World 2차 대전의 상하이 전투, 배틀 Nanking,[16]의 전투 타이위안의 북부 전선에서 그리고 켄튼은 남부 앞에서 공중 지원에 대한 요구를 누르면 화를 냈다, 국민당 공군 중국의 28번째 PS5PG주롱 공격에서Nanking 방어 종파에 기반을 두고 나눌 수밖에 없었다.또는 나는2개 소대대로, 중위와 함께 파견한다.아서 진은 편대 반을 이끌고 광튼을 향해, 대위는 대장을 향해 나아갔다.찬기원은 나머지 반을 타이위안으로 인도한다.1937년 9월 27일, 제28대 PS 지휘관 중령.아서 진은 사오구안 공군기지에서 4명의 호크 2세를 이끌었고, 29대 PS 사령관은 중장이었다.Chen Shun-Nan led three Hawk IIIs out from Tianhe Airbase on an intercept of IJNAF G3M bombers sent to attack the Canton-Hankow railway infrastructure; the two flights of Hawks attacked the Japanese bombers over Canton, claiming at least two kills, with one G3M streaming fuel, where it ditched off the coast of Swatow, and the crew rescued by a Bri티쉬 화물선, 포병 중 한 명이 전장에 입은 상처로 죽어가고 있다.1937년 10월 중국 정부는 글로스터 글래디에이터 mk 36대를 명령했다.나는 호크 2호기와 3호기에 비해 성능과 화력이 월등히 뛰어난 전투기를 보유하고 있다. 1938년까지 전쟁이 격렬해지면서 이 전투기의 대부분은 광동 방위 분야에서 중국 공군의 최전방 전투기가 되었다.^[17]

1938년 2월 23일(일부 출처는 2월 24일), 캡틴.John Huang Xinrui (like Arthur Chin, a Chinese-American volunteer pilot for the Chinese Air Force) commanded the renewed 29th PS now equipped with the new Gloster Gladiator fighters, led nine of his squadron's British-made Gladiators out of Nanxiong Airbase to its first-ever aerial-combat baptism of fire over Canton, along with three 28th PS Gladi그들은 노토로 마루와 키누가사 마루에서 나카지마 E8N 전투기의 공격용 항공기 13대를 요격했다. 불행히도 글래디에이터에 장착된 대부분의 기관총이 난무함에 따라 후속 전투에서 중국 조종사들의 노력은 크게 좌절되었다. 그러나 글래디에이터의 화력이 크게 감소했음에도 불구하고 E8N의 5대였다.여전히 캡틴에 의한 확인된 살인으로 충분히 격추될 수 있다.황교수와 다른 조종사들은 글래디에이터 1대당 1개, 2개, 또는 3개의 워킹포(4개 중)만으로 일본 항공기를 타격했다.아서 진은 나중에 글래디에이터 기관총의 교란 원인이 벨기에제 탄약탄의 결함 때문이라고 밝혔다.^[18]비극적으로, 글래디에이터 조종사 시 추안허 중위와 그의 윙맨 중위가 치명적인 결과를 낳았다.양루퉁은 E8Ns를 미행하고 목표물로 삼았지만, Gladiator의 작동 불가능한 무기에만 익숙해져 있었다.양씨는 역습 E8N 중위의 기관총 폭발로 사망했다.^[19]천치웨이(천치웨이)도 비슷한 상황에서 길을 잃었다.^[20][21]

제4전장군

1938년 헤잉친의 지휘를 받는 제4전역군은 중국 남부의 방위에 배속되었다.^[3]유한무 장군은 광둥성을 방어하는 12군단을 지휘하고 있었다.^[22]광저우 인근에는 8개 사단과 정규군 2개 여단이 배치됐다.^[23]푸젠성에는 정규군 5개 사단이 추가로 배치됐다.^[23]제4전역군은 약 11만 명의 정규군 부대를 집결시켰다.^[23]광시성의 정규군 부대 대부분과 광둥성에서 온 4개 사단은 우한 전투에 참가하기 위해 북쪽으로 전출된 상태였다.^[23][24]

광저우 부근에는 정규군 부대 외에 2개 민병사단이 배치되었고, 관시 민병대는 광시성의 5개 민병사단으로 구성되었다.민병대 사단은 일반적으로 지역 민간인들로부터 모집되어 군대가 새로운 지역을 통해 이동함에 따라 해산된다.이들 부서는 일반적으로 보안, 보급 운송, 정찰 등을 위해 고용되었다.^[23]

광둥성에서 중국군의 주력은 광저우에 집중되었고, 광둥성에서 바로 동쪽으로 집중되었다.다른 요소들은 차오저우와 서부 광둥성을 방어했다.중국 방어시설에는 진주강 하구가 내려다보이는 휴멘 요새와 다야만 인근 3개 방어선이 포함됐다.^[25]광저우에는 3인치 포대 4개, 120mm 포대 3개, 소련 37mm 포대 3개가 대공방어를 위해 배치됐다.^[26]

일본의 봉쇄

광동 작전에 앞서 일본 제국 해군은 인접 지역에 대한 중국의 통신선을 상대로 공중 및 해상간첩작전을 벌였다.^[27]일본은 봉쇄가 종전을 앞당길 것이라고 믿었다.^[27]중국 물류망의 붕괴는 1937년 8월부터 1938년 10월까지 광둥성에서 일어난 일차적인 목적이었다.^[28]

제5함대 10사단은 저장성 하이멘첸에서 샨토우까지 해안을 봉쇄하고 순찰을 돌았고 제5함대대는 산토우 남쪽 해안을 순찰을 돌았다.^[29]때때로 마리안나족의 일본 부대가 중국 남부의 해안 봉쇄 작전을 지원하기 위해 배치되었다.^[30]이들은 보통 구축함 한 척을 동반한 순양함들로 구성되었다.^[30]한두 척의 항공모함과 함대 보조함도 정거장에 있을 것이다.^[30]해군간 충돌은 홍콩에서 중국 해안으로 군수품을 나르는 고물상들을 막는 데 초점을 맞췄다.^[31]첫 번째 기록된 공격은 1937년 9월 일본 잠수함에 의해 11개의 고크가 침몰했을 때 일어났다.^[31]일본인들이 중국 해운과 항구를 봉쇄할 수 있었지만 외국 해운은 여전히 홍콩을 드나들 수 있었다.^[27]중앙 정부는 홍콩을 군수품과 물자가 통과할 수 있는 창고로 설치했었다.^[27]

공중 충돌은 폭격기들에게 광둥성의 중국 철도 교각과 열차를 공격하도록 지시했다.^[28]1937년 10월부터 일본군은 수닝 철도에 대한 공습을 개시했다.^[32]이번 공격은 장먼(콩문)과 철도의 도시들에 있는 정부 시설과 다리를 대상으로 했다.^[32]1938년까지, 카우룽-칸톤 철도에 대한 공습은 철도를 따라 주기적으로 손상된 열차가 발견되면서 흔한 일이 되었다.^[33]머리 위 은폐를 제공하는 숲이 우거진 지역으로 공습을 하는 동안 열차를 분산시키기 위한 방공 조기 경보 시스템이 구축되었다.^[33]1938년 5월 식민지 관리청과 외무부는 철도의 운행을 유지하기 위해 신영토 내에 기관차 수리 야드를 건설하고 운영해 달라는 중국의 요청을 승인했다.^[33]광저우에서 철도 시설을 대상으로 한 공습은 홍콩으로부터의 철도 공급을 방해하여 일본이 중국 남부에 상륙하는 것을 의무화하지 않도록 하기 위한 것이었다.^[34]그러나 이번 공습으로 철도 운항을 크게 방해하거나 후난성이나 광시성 등을 경유하는 물자를 막지는 못했다.^[34]

중국 남부의 봉쇄에는 홍콩에서 날아오는 항공기에 대한 공격도 포함되었다.^[35]1937년 11월,홍콩해안에서 HMS이글의 영국 해군 항공기가 일본 해군 대공포화를 만났다.[35]1937년 12월, 일본 폭격기 15대가 란타우 섬과 타이구 부두에 출격했다.^[35]1938년 8월 일본 해군 항공기가 중국국립항공공사 여객기를 격추했고 유라시아항공사의 또 다른 여객기 2대가 다음달 격추됐다.[35]

일본군은 군사 목표물에 대한 공습 외에도 광저우에서 정치적 동기의 테러 공격을 감행했다.^[28]광저우에 대한 폭격은 1938년 5월부터 6월까지 소도탄의 고용과 선박에 대한 낮은 수준의 스트래핑 공격으로 심화되었다.^[36]일본 해군 항공국은 이 기간 동안 포모사 기지와 항공모함 가가가 400여 차례 공습을 실시해 7월까지 계속됐다.^[37]여름이 끝날 무렵에는 원래 130만 명의 주민 중 60만 명만이 광저우 시에 남아 있었다.^[38]1937년 8월부터 1938년 10월까지 광저우에서 발생한 사상자는 6000명, 부상자는 8000명으로 추산되었다.^[7]

일본의 준비와 집회

참고 항목

• 광둥 작전 전투훈장

참조

인용구

참고 문헌 목록

좌표:23°05°N 화씨 113°18°E/23.09°N 113.30°E/ 23.09; 113.30