케일럽 커티스

Caleb Curtis
Caleb Curtis (pilot boat).jpg
조종사 배 케일럽 커티스, 1859년경
역사
미국
이름케일럽 커티스
네임스케이크케일럽 커티스 보스턴 파일럿 커티스
소유자보스턴과 샌프란시스코 조종사
연산자존 캘러한, 조셉 시몬스, 아우렐리우스 A.버킹엄, 헨리 반 네스, 존 F.샨더, 알렉스 스완슨, 보이드 선장과 닐 선장
시작됨1859
서비스 중단1892년 5월 29일
운명상크
일반적 특성
클래스 및 유형스쿠너
톤수80톤급 TM
길이90ft 0인치(27.43m)
추진돛

케일럽 커티스는 보스턴 해상 조종사들을 위해 1859년 매사추세츠주 첼시에 건설된 19세기형 2마스트 보스턴 파일럿 보트였다.그녀는 스피드로 잘 알려져 있다.커티스는 1861년 10월 샌프란시스코 조종사 반대선에 팔렸고, 케이프 혼을 중심으로 보스턴에서 배를 타고 샌프란시스코로 건너가 샌프란시스코 함대와 함께 시범 보트가 되었다.그녀는 1867년 보니타 해협 안에서 난파당했다.칼렙 커티스는 수리되었고, 1867년부터 1892년까지 샌프란시스코에서 시범 보트로 계속 항해할 수 있었다.그녀는 1892년 경매에서 팔렸다.1892년부터 1899년까지 그녀는 다른 주인들을 데리고 일본, 소코로 섬, 클리퍼턴 섬, 타히티, 홍콩, 클론다이크, 유콘의 바다를 항해했다.그녀는 1899년 알래스카 케이프노메에서 난파당했다.

건설 및 서비스

칼렙 커티스는 1859년 매사추세츠주 첼시에 보스턴 조종사들을 위해 건조된 보스턴 시범선이다.그녀는 보스턴에서 2년간 복무하다가 1861년 10월 샌프란시스코 조종사 반대 라인으로 팔려나갔다.[1]그녀는 1862년 해변으로 쫓겨날 때까지 샌프란시스코 함대를 운항하던 파일럿 보트 다니엘 웹스터를 대체했다.[2]

커티스는 80톤이었고 스피드로 잘 알려져 있었다.그녀는 보스턴에서 케이프 혼을 돌아서 1862년 1월에 샌프란시스코로 항해했다.[1][3]

커티스는 1867년 4월 11일 골든 게이트 브릿지 외곽의 선박 보니타 해협 안에서 난파되어 조종사 J. C.를 구조하기 위해 바위를 건너려 했다.사촌들조종사 3명과 남성 4명이 익사해 샌프란시스코 조종 역사상 가장 많은 희생자가 발생했다.커터 와이안다가 그녀를 샌프란시스코로 견인했다.실종된 승무원: 존 캘러핸, 조셉 시몬스, 조종사 아우렐리우스 A.버킹엄, 헨리 반 네스, 그리고 존 F.샨더[1][4]선장 알렉스 스완슨, 선장 보이드, 선장 닐은 사고에서 살아남았고, 이후 스완슨은 샌프란시스코 검사관에게 그 이야기를 들려주었다.그는 "우리는 선박 조종사 셀렙 커티스를 타고 바 역으로 항구를 떠났다.바 바로 위에서 우리는 무거운 북위스터와 마주쳤고 서둘러 봉인 바위들을 지나쳐 쓰러졌다...바다가 나를 씻겨내었고, 내가 수면 위로 올라왔을 때 커티스는 30피트나 떨어져 있었다.보이드 대위는 약 15초 만에 옆구리를 넘고, 커티스의 운명과 상관없이 내 방향으로 끌어당기고 있었다."[5]3호인 조지 피바디는 케일럽 커티스가 난파된 후 대체선이었다.[6]

케일럽 커티스는 수리되었고, 파일럿 보트로 계속할 수 있었다.1867년 10월 3일 커티스는 골든 게이트에 들어서면서 클리퍼 앤드류 잭슨에 파일럿을 태웠다.[7]1867년부터 1892년까지 그녀는 샌프란시스코의 파일럿 보트로 계속 활동했다.1869년, 시범 서비스가 통합된 후, 보스턴은 파일럿 보트 조지 F를 건조했다. 3번 피바디는 케일럽 커티스에 시범 서비스에 합류했다.피바디는 샌프란시스코에 가져온 보스턴 건조 조종사 배 중 마지막이었다. 이는 샌프란시스코에서 보스턴 조종사 시대가 막을 내렸다.[1]

서비스 종료

그 후 1892년 5월 29일, 로렌스 포드에게 925달러에 상거래소 경매에서 파일럿 보트 케일럽 커티스가 낙찰되었는데, 로렌스 포드는 그녀를 바다표범 사냥용 보트로 만들었다.그녀는 새로운 스쿠너 보니타로 교체되었다.[8]1892년 9월 25일, 전 파일럿 보트 케일럽 커티스호는 레미어 선장과 그의 선원과 함께 소코로 섬, 클리퍼턴 섬, 타히티로 항해를 마친 후 샌프란시스코 만으로 항해했다.[9]

1893년 7월 22일, 케일럽 커티스는 캡틴 브록이 그녀를 위해 2천 달러를 지불했다.그는 상선의 선장이자 슈퍼카고였으며 타히티와 남해 섬으로의 여행을 계획했다.[10]1894년 11월 8일 케일럽 커티스는 홍콩 항구에서 태풍으로 침몰하였다.브록 선장과 그의 아내와 승무원들은 탈출했고 커티스는 떠내려갔다.[11]

1897년 5월 23일까지 커티스는 팔려서 홍콩의 요트 항해 해역으로 분류되었다.[12]1898년 8월 25일, 칼렙 커티스는 샌프란시스코에 있었고 홍콩에서 온 금 사냥꾼 일행과 함께 알래스카로 가는 길이었다.휘티어 선장은 유콘 주의 클론다이크 항해를 위해 커티스를 구입했다.[13]

1899년 10월 18일, 칼렙 커티스는 알래스카 케이프노메에 상륙하여 완전히 난파되었다.그녀는 시워드 반도의 다른 클론다이크 골드 러시 사냥꾼들 중 한 명이었다.[14]

1930년대에 G. W. Ekelund에 의해 하프 모델이 만들어졌는데, 이 모델은 커티스의 굽은 앞발과 길고 곧은 킬과 수직 선미를 보여주었다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e Cunliffe, Tom (2001). Pilots, The World Of Pilotage Under Sail and Oar. Brooklin, Maine: Wooden Boat Publications. pp. 210–211. ISBN 9780937822692.
  2. ^ Eastman, Ralph M. (1956). Pilots and pilot boats of Boston Harbor. Boston, Massachusetts: Second Bank-State Street Trust Company. pp. 56–57.
  3. ^ "Foreign Ports". New York Daily Herald. New York, New York. 15 Jan 1862. p. 2. Retrieved 2021-05-14.
  4. ^ "From California". New England Farmer. Boston, Massachusetts. 20 Apr 1867. p. 2. Retrieved 2020-12-21.
  5. ^ "Swanson's Midnight Swim". The San Francisco Examiner. San Francisco, California. 26 Mar 1893. p. 15. Retrieved 2021-05-14.
  6. ^ Cunliffe, Tom (2001). Pilots, The World Of Pilotage Under Sail and Oar. Brooklin, Maine: Wooden Boat Publications. p. 211. ISBN 9780937822692.
  7. ^ "Last Tale Of An Old-Timer". The San Francisco Call. San Francisco, California. 13 Mar 1897. p. 7. Retrieved 2021-05-14.
  8. ^ "Along Sea And Shore". The San Francisco Call. San Francisco, California. 1 Jun 1892. p. 7. Retrieved 2021-05-14.
  9. ^ "New Guano Mines". The San Francisco Examiner. San Francisco, California. 25 Sep 1892. p. 5. Retrieved 2021-05-15.
  10. ^ "Bought By A Trader. The Old Pilot Boat Caleb Curtis Will Soon Go South". The San Francisco Chronicle. San Francisco, California. 22 Jul 1893. p. 7. Retrieved 2021-05-15.
  11. ^ "Is Still Afloat. The Caleb Curtis Is All Right. So Is Mrs. Captain Brock. The Old Pilot-Boat Has Many Lives to Lose". The San Francisco Call. San Francisco, California. 8 Nov 1894. p. 9. Retrieved 2021-05-15.
  12. ^ "Transformation of the Old Pilot-Boat Caleb Curtis Into a Palatial Yacht". The San Francisco Call. San Francisco, California. 23 May 1897. p. 7. Retrieved 2021-05-15.
  13. ^ "The Ex-Pilot Boat Caleb Curtis on Her Way Here From China With a Party of Gold-Hunters". The San Francisco Call. San Francisco, California. 25 Aug 1898. p. 11. Retrieved 2021-05-15.
  14. ^ "Wrecks On The Beach At Cape Nome Numerous". The San Francisco Call. San Francisco, California. 18 Oct 1899. p. 9. Retrieved 2021-05-14.