악태아(조종선)

Actaea (pilot boat)
Actaea pilot boat.jpg
슈너 요트 악테아(또는 악테아).
역사
미국
이름.악테아
동명인악테아
주인
  • 데이비드 시어스(1880)
  • New York Sandy Hook 파일럿(1890년)
  • 존 J. 펠프스(1896)
  • M. L. 윌리엄스(1900)
  • 헨리 세귄[1]
교환입니다.
  • 데이비드 시어스(1880)
  • 제임스 J. 킬리(1890)
빌더메인주 케네벙크의 조선소
비용.$15,000
개시.1880
아웃 오브 서비스 중1896년 2월 1일
운명.팔았다
일반적인 특징
종류 및 종류스쿠너
톤수97톤 TM
길이94피트 (9인치) (28.88m)
비임22 피트 1 인치 (6.73 m)
깊이9 피트 1 인치 (2.77 m)
추진력항해하다

악테아호 또는 악테아는 1880년 메인주 케네벙크의 웰드와 데이비드 클라크가 보스턴의 몽고메리 시어스의 데이비드 시어 주니어를 위해 만든 19세기 보스턴 요트였다.그녀는 1890년 뉴욕 샌디 훅 파일럿 그룹에 인수되었다.그녀는 함대에서 가장 크고 빠른 조종사 보트 중 하나였다.증기의 시대에 액태아는 1896년 뉴욕 요트 클럽의 존 J. 펠프스에게 팔려 유람 요트로 사용되었다.

건설 및 서비스

두 개의 돛이 달린 스쿠너 악태아는 1880년 메인주 케네벙크에서 보스턴의 [2][3][4][5]몽고메리 시어스의 데이비드 시어 주니어를 위해 웰드와 데이비드 클라크에 의해 보스턴 요트로 건조되었다.악태아는 그리스 신화 악태아에서 유래했는데, 악태아는 해변을 의미한다.

보스턴의 미국 요트 악테아는 노바스코샤의 핼리팩스에 있었다.그녀는 수리되었고 1880년 [6]7월 24일 보스톤으로 돌아갔다.

악테아호는 1881년부터 1900년까지 슈너 요트로 등록되었고 데이비드 시어스가 소유주였다; 1880년 메인주 케네벙크에 건설되었다; 기항지는 보스턴 항이었다; 그녀는 1891년에 완전히 정비되었다.그녀의 치수는 길이 94.9피트, 빔 폭 22.1피트, 손잡이 깊이 9.1피트, 그리고 [3]97톤이었다.

1882년 5월 15일, 데이비드 시어스는 24일 걸리는 스쿠너선 악태아를 보스턴에서 와이트섬의 카우스로 항해했다.그들은 선주 찰스 롱펠로와 제임스 [7]바커를 포함한 12명의 선원을 데리고 있었다.1882년 9월 1일, 그들은 프랑스의 브레스트를 향해 항해했고, 그 후 포르투갈, 카디즈, 지브롤터, 모로코, 마데이라, 카디즈, 카보베르데 섬으로, 그리고 아바나로 항해했다.그들은 1882년 12월 24일 뉴욕에 도착했고,[8][2] 그 후 보스턴으로 돌아갔습니다.

악테아는 1890년 [4]샌디 훅 조종사들이 하이랜드에서 잃어버린 조종사 배를 대체하기 위해 15,000달러에 구입했다.그녀는 조종사 함대에서 가장 크고 빠른 보트 중 하나였다.그녀는 휘날리는 모양의 [9]활을 가지고 있었다.15번 보트는 샌디 훅 조종사 소유라는 것을 나타내는 큰 숫자로 주 돛에 그려져 있었다.

1891년 6월 13일, James J. Keeley 조종사는 기선 Caledonia와 함께 항구에 들어왔다.그는 액태아에 있을 때 샌디 훅에서 동쪽으로 350마일 떨어진 고래 떼와 마주쳤다고 보고했다.그들은 시속 20노트의 속도로 움직이고 있었다.고래들 중 한 마리는 충분히 빨리 잠수하지 않았고 보트의 날카로운 활이 그의 등에 부딪혔고, 이로 인해 물고기에 큰 상처가 났고 보트에 있던 모든 사람들이 [9]깨어났다.

1894년 5월 7일, 우주정거장 악테아에 탑승한 조종사 제임스 J. 킬리는 그 배를 뉴욕만으로 운반하는 것을 돕기 위해 프랑스 증기선 라 샴페인에 탑승했다.짙은 안개 때문에 그는 해협을 통해 부표 주변을 항해하는 데 어려움을 겪었다.증기선은 해밀턴 요새 앞바다의 모래톱에 착륙했다. 14척의 구명보트가 물에 들어가 화물에 불을 붙였지만, 이것은 도움이 되지 않았다.그 결과, 329명의 승객들이 [10]로사 보트로 옮겨져야 했다.

서비스 종료

1899년 경 존 J. 펠프스 페넌트 플래그

1896년 2월 1일, 뉴욕 샌디 훅 파일럿은 16척의 돛단배를 버리고 브루클린의 이리 분지로 옮겼다.그들은 증기 파일럿 보트로 대체되었다.악테아는 뉴욕 요트 클럽의 존 J. 펠프스가 4,[11]500달러에 구입했다.그리고 1896년 5월 13일 이리 분지에서 C. & R. 포용 조선소로 견인되어 [12][13]: p83 작업되었다.

악태아는 뉴욕항의 애틀랜틱 요트 클럽과 함께 존 J. 펠프스에 등록되었다.펠프스는 [14]"P"라는 글자가 새겨진 개인 페넌트 깃발을 가지고 있었다.

뉴어크의 존 J. 펠프스는 악태아를 찰스 A 선장에게 팔았다.브루클린의 매카시, 그의 형 프랭크, 그리고 사촌 W. R. 매카시.1898년 1월 26일 악테아호는 브루클린의 사우스페리를 출발하여 케이프 혼을 돌아 샌프란시스코의 마젤란 해협으로 이동한 후 세인트루이스로 갔다. 마이클, 알래스카 클론다이크 항해 중그 항해를 [15][13]: p380 [16][17][4][5]완료하는 데 120일이 걸렸다.

1900년 4월 19일, 존 J. 펠프스는 그의 증기 요트 액태아를 버몬트 주의 멤프레마고 호수에서 사용하기 위해 몬트리올의 M. L. 윌리엄스에게 팔았다.그 배는 [18]호수에 직접 물이 닿지 않았기 때문에 뉴욕 냐크에서 기차를 타고 호수에 도착해야 했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Staten Island. News And Notes From Richmond County". New-York Tribune. New York, New York. 29 Jun 1895. p. 15. Retrieved 2021-09-21.
  2. ^ a b "Europe and the West Indies in a Yacht". The Boston Globe. Boston, Massachusetts. 20 May 1882. p. 4. Retrieved 13 Feb 2021.
  3. ^ a b "Index to Ship Registers". research.mysticseaport.org. Mystic seaport. Retrieved 11 Feb 2021.
  4. ^ a b c "Off For Klondike. The Schooner Actaea Has Been Fitted Out and Will Start Wednesday". Democrat and Chronicle. Rochester, New York. 23 Jan 1898. p. 1. Retrieved 13 Feb 2021.
  5. ^ a b "The Actea Off For The Klondike. Capt. McCarthy's Expedition to Sail from Bay Ridge To-Morrow". The Sun. New York, New York. 1 Feb 1898. p. 3. Retrieved 13 Feb 2021.
  6. ^ "Abbreviated Despatches". The Boston Globe. Boston, Massachusetts. 24 Jul 1880. p. 1. Retrieved 13 Feb 2021.
  7. ^ "Yachting". Chicago Tribune. Chicago, Illinois. 16 Jul 1882. p. 10. Retrieved 12 Feb 2021.
  8. ^ "Yachting. Cruise of the Yacht Actaea". The Boston Globe. Boston, Massachusetts. 31 Dec 1882. p. 12. Retrieved 12 Feb 2021.
  9. ^ a b "Collided With A Whale. The Experience of the Pilot Boat Acaea Off Sandy Hook". St. Louis Post-Dispatch. St. Louis, Missouri. 13 June 1891. Retrieved 18 August 2020.
  10. ^ "La Champagne In The Mud. Big Steamship Fast On A Bank Off Fort Hamilton". The New York Timesplace=New York, New York. 7 May 1894. p. 1. Retrieved 12 Feb 2021.
  11. ^ "Not Up To Date. Why New York Pilots Are Discarding Sailboats". The Standard Union. Brooklyn, New York. 1 February 1896. p. 7. Retrieved 8 September 2020.
  12. ^ "Yachting Notes". The Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, New York. 13 May 1896. Retrieved 11 Feb 2021.
  13. ^ a b Allen, Edward L. (1922). Pilot Lore From sail to Steam. New York: The United New York and New Jersey Sandy Hook Pilots Benevolent Associations.
  14. ^ "Atlantic Yacht Club". New York. 1899. Retrieved 2021-02-13.
  15. ^ Russell, Charles Edward (1929). From Sandy Hook to 62°. New York: Century Co. OCLC 3804485.
  16. ^ "Fifteen Klondike Passengers. They will Sail on a Pilot Boat Saturday". The New York Times. New York, New York. 26 Jan 1898. p. 5. Retrieved 2021-02-12.
  17. ^ "Actea Lifts Her Anchor. On Her Way for the Golden Regions of Alaska". The Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, New York. 31 Jan 1898. p. 3. Retrieved 13 Feb 2021.
  18. ^ "Actaea To Be Moved Overland". The New York Times. New York, New Yor. 19 Apr 1900. p. 8. Retrieved 2021-02-13.