팬텀(파일럿 보트)

Phantom (pilot boat)
Antonio Jacobsen - The Sinking of the S.S. Oregon.jpg
파일럿 보트 팬텀이 침몰하는 SS를 구했다. 오리건 주안토니오 야콥센의 그림.
역사
미국
이름.팬텀
주인R. 예이츠, 존 핸드란
빌더데니슨 J. 롤러
비용.4,000
개시.1867
아웃 오브 서비스 중1888년 3월 12일
운명.가라앉았다
일반적인 특징
종류 및 종류스쿠너
톤수51톤[1] TM
길이75 피트 0 인치 (22.86 m)
비임21 피트 0 인치 (6.40 m)
깊이8피트 (3인치) (2.51m)
추진력항해하다
메모들철과 구리 고정 장치가 있는 오크, 그리고 노란색 금속으로 덮었습니다.

팬텀은 데니슨 J. 롤러의 설계로 1867년에 만들어진 19세기 샌디 훅 파일럿 보트이다.스쿠너는 매우 빠르기로 유명한 그녀의 타입의 모델로 여겨졌다.그녀는 1886년 침몰했을 때 기선 SS 오리건호의 승객들을 구조하는 것을 도왔다.그녀는 1888년 그레이트 블리자드에서 잃어버린 조종사 보트 중 하나였다.팬텀호는 조종사 배인 윌리엄 H. 베이트먼으로 대체되었다.

건설 및 서비스

팬텀은 1867년 매사추세츠 주 보스턴에서 만들어졌다.1867년 5월 7일, 그녀는 뉴햄프셔에 위치한 포츠머스 조종사 협회에 의해 보스턴에서 매수되었다.뉴햄프셔에 도착하자마자 조종사들은 기내에서 저명한 사업가들과 함께 [2]접대를 제공했습니다.

1881년부터 1885년까지 미국 및 외국 선박 기록에 등록되었습니다.주인으로서의 예이츠, 그리고 1886-1888년에 주인으로서의 존 핸드란에게.그녀의 항구는 뉴욕이었고 훈단 선장은 1885년부터 1888년까지 그녀의 주인으로 등록되었다.기록에 따르면 그녀의 키는 75피트였고 몸무게는 [1][3]51톤이었다.

자매 파일럿 보트인 페트와 팬텀은 유명한 보스턴 건설자이자 파일럿 보트, 어부, 요트 설계자인 데니슨 롤러가 뉴욕 파일럿들을 위해 매사추세츠 이스트 보스턴의 롤러 조선소에서 만든 모델이다.스쿠너들은 매우 [4][5]빠르기로 정평이 나 있는 타입의 모델로 여겨졌다.팬텀호는 나중에 샌디 훅 조종사들에게 팔려 뉴욕 항구에서 몇 [6]년 동안 운항되었다.

1874년 4월 28일, 파일럿 보트 팬텀은 선장 사무엘 C를 보냈다.마틴은 독일에서 [7]온 바크 디 헬마스에 탑승했다.

오레곤 SS 구조

1886년 오레곤 SS를 구출하는 조종사-보트 팬텀.

1886년 3월 14일, Cunard Line의 SS 오레곤호는 845명이 탑승한 파이어 아일랜드 앞바다에서 석탄 스쿠너선에 치였다.뉴욕 파일럿 보트 팬텀 11호의 조종사 찰스 샘슨은 승객과 승무원 400명을 작은 파일럿 보트의 갑판실에 배치하고 그들을 북독일 로이드 여객선 [8]펄다로 안전하게 이송함으로써 구조했다.팬텀호는 오리건호에 소속된 구명 보트 8척도 샌디 훅으로 견인했다.패니 H. 고럼이라는 목재선도 남은 승객들을 구조하는 데 도움을 주었다.오리건호는 승객들이 배에서 내려진 직후 침몰했다.윌리엄 파커와 E. E. 미첼도 [9][10][11]팬텀에 탑승한 조종사였다.

국무부는 영국 정부로부터 오리건호에 대한 봉사를 위해 팬텀호의 조종사와 선원에게 4개의 금메달과 6개의 은메달이 수여되었다.수상자들 중 세 명은 E. E. 미첼, 찰스 샘슨, 윌리엄 파커를 [12]포함했다.

1887년 8월 7일, 7번 샌디 훅 파일럿 보트 센테니얼호는 2년 전 11번 파일럿 보트 팬텀에서 요울을 주웠을 때 순항 중이었다.그것은 폭풍우 때 바다로 떠내려가 해저에 떠내려갔다.조종사들은 요울을 개조하여 [13]팬텀에 다시 장착할 수 있었다.

서비스 종료

1888년 3월의 그레이트 블리자드 동안, 11호 팬텀은 뉴저지의 샌디 후크 밖에서 모든 손을 잃은 채 사라졌습니다.1888년 3월 12일 이후 보이지 않았던 보트를 발견했다는 보고는 없었다.조종사 위원회의 내쉬 장관은 배가 침몰했다고 말했다.유령은 두 명의 조종사, 보트 키퍼, 네 명의 선원, 그리고 요리사가 있었다.그녀는 폭풍으로 잃거나 실종된 15척의 배 중 하나였다.조종사 존 핸드란의 아들인 보트키퍼 제임스 핸드란은 [14][11]팬텀에서 길을 잃었다.

조종사 보트 윌리엄스, 베이트먼, 블런트

11번 파일럿 보트 윌리엄 H. 베이트먼이 불운한 파일럿 보트 팬텀의 자리를 대신했다.그녀는 1888년 7월 18일 브루클린 남부의 C&R 포일런 조선소에서 진수되었다.존 펠란 기장은 조종사 존 하우라한, 토마스 머피, 랄프 터뉴어, 제임스 브래디, 토마스 샘슨과 함께 그녀의 지휘관이었다.그녀의 스폰서는 Commadore William H. Bateman이었다.[15]

이전의 팬텀 파일럿 보트

1867년 이전, 팬텀 파일럿 보트의 이전 날짜가 몇 개 있다.

1840년에는 8척의 뉴욕 파일럿 보트만 있었다.그들은 1번 팬텀, 2번 워싱턴, 3번 뉴욕, 4번 제이콥 벨, 5번 블로섬, 6번 T. H. 스미스, 7번 존 E. 데이비슨,[16] 8번 버지니아였다.

1840년 12월 14일, 파일럿 보트 팬텀의 제임스 H. 스미스와 존 톰슨은 뉴욕 항구에서 온 다른 조종사들과 함께 J.D.에 의해 고용된 적이 없다고 말했다.스티븐슨과 어떠한 보상도 [17]요구되지 않았다.

버지니아주 햄튼은 오래된 보스턴 스쿠너선 [8]: p35 팬텀을 구입했다.

에라스투스 B.보스턴 사업가인 오소리 씨는 1843년 자신의 회고록에서 조종사 보트 팬텀을 언급하며 팬텀호의 견습생으로 보스턴 항구에서 조종 사업을 배웠다.1846년, J. K. Lunt 선장이 이끄는 Warren Simpson은 팬텀의 견습생으로 파일럿 서비스에 들어갔다.그는 캘리포니아 골드러시로 [18]가기 전에 4년간 복무했다.

1853년, 210톤의 돛이 달린 3개의 스쿠너 팬텀이 조지 스티어스에 [19]의해 뉴욕에서 만들어졌다.

1856년 1월 15일, 11번 파일럿 보트 팬텀이 제임스 버거, 조지 버거, J. J. 베넷에 의해 소유되었다고 보고되었다.그녀는 뉴욕 [20]서퍽 카운티의 스미스타운에 지어졌다.

1856년 1월 21일, 파일럿 보트 팬텀은 뉴저지 우드랜드 남쪽 끝 부근에 상륙했다.그녀는 심하게 다쳤다.그녀는 14년 [21]동안 복무했었다.

Alfred Waud의 보스턴 항구의 조종사 보트.

1857년 1월 18일, 눈보라 동안 환영호는 매사추세츠 주 조르주 섬의 남쪽 해안으로 끌려갔지만 안전하게 보스턴 [18]항구로 돌아올 수 있었다.1857년 2월 7일, James Bradley는 이스트 보스톤에 있는 파일럿 보트 팬텀의 뱃사공이었다.그것은 매사추세츠의 [22]디어 아일랜드에 정박되어 있었다.

화가 알프레드 워드는 1859년 보스톤 조종사 보트 플릿의 해양 연필 그림을 그렸는데, 이는 1859년 발루 화보에 등장했습니다.이 그림에는 5번 팬텀, 1번 사이렌, 6번 윌리엄 스타키, 6번 코켓과 [18]: p33 친구가 나열되어 있다.발루 화보에는 "이 배들은 모두 훌륭한 구조, 정교한 모형과 균열 선원들로, 갑판을 밟거나 시트를 다루는 것만큼 훌륭한 선원들이 탑승하고 있다"고 쓰여 있다.그들은 바다닭처럼 파도를 타고 다니며, 강한 선원들과 함께 항상 험악한 [23]날씨에 노출됩니다."

「 」를 참조해 주세요.

외부 링크

레퍼런스

  1. ^ a b "Record of American and Foreign Shipping 1887". Mystic Seaport Museum. New York. Retrieved 2020-10-19.
  2. ^ "From Fortress monroe. Doings of the Firemen, The Pilot Boat Phantom". New York Evening Express. New York, N.Y. 9 May 1867. Retrieved 2020-10-19.
  3. ^ "Missing Pilot boats". New York Times. New York, N.Y. 23 Mar 1888. p. 8. ProQuest 94657040. Retrieved 2020-10-19 – via ProQuest.
  4. ^ Chapelle, Howard I. (1960). "The National Watercraft Collection". United States National Museum, Bulletin 219. Washington, D.C.: Smithsonian Institution. p. 90.
  5. ^ Chapelle, Howard Irving (1892). The History of American Sailing. Bonanza Books. p. 249.
  6. ^ "The San Diego Ship Modelers Guide, Pilot Boat Phantom (1868)" (PDF). www.sdshipmodelersguild.org. Retrieved 2020-10-19.
  7. ^ "Port of Boston". The Boston Globe. Boston, Massachusetts. 28 Apr 1874. p. 6. Retrieved 2020-10-19.
  8. ^ a b Cunliffe, Tom (2001). Pilots, The World Of Pilotage Under Sail and Oar. Brooklin, Maine: WoodenBoat. p. 100. ISBN 9780937822692.
  9. ^ Allen, Edward L. (1922). Pilot Lore From sail to Steam. New York: The United New York and New Jersey Sandy Hook Pilots Benevolent Associations. p. 35.
  10. ^ "On Board The Phantom. 850 Persons Taken on Pilot Boat No. 11". The Sun. New York, N.Y. 16 Mar 1886. p. 1. Retrieved 2020-09-18.
  11. ^ a b Russell, Charles Edward (1929). From Sandy Hook to 62°. New York: Century Co. p. 127. OCLC 3804485.
  12. ^ "Medals For Bravery". The Coronado Star. Coronado, Kansas. 23 Sep 1886. p. 6. Retrieved 2020-09-18.
  13. ^ "A Yawl Drifts Two Years on the Ocean". The Sun. New York, New York. 7 Aug 1887. p. 7. Retrieved 2021-02-01.
  14. ^ "The Missing Pilot Boats. Giving Up Hope Of The Safety Of The Enchantress and Phantom". The New York Times. New York, New York. 23 Mar 1888. p. 8. Retrieved 2020-09-18.
  15. ^ "Commodore Bateman No. 11. Launching of the New Pilot Boat to Take the Phantom's Place". The Standard Union. Brooklyn, New Yor. 19 Jul 1888. p. 4. Retrieved 2021-01-09 – via Newspapers.com.
  16. ^ "A New Pilot Schooner". The New York City Herald. New York New York. 22 Jan 1840. p. 2. Retrieved 2021-01-09.
  17. ^ "To the Public". New York Daily Herald. New York, New York. 16 Dec 1840. p. 2.
  18. ^ a b c Eastman, Ralph M. (1956). Pilots and pilot boats of Boston Harbor. Boston, Massachusetts: Second Bank-State Street Trust Company. pp. 33–35.
  19. ^ MacGregor, David R. (1997). The schooner: its design and development from 1600 to the present. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. p. 106.
  20. ^ "Vessels Ashore On The Jersey Coast". The New York herald. New York N.Y. 15 Jan 1856. p. 1. Retrieved 2020-10-19.
  21. ^ "Marine Disasters". New York Daily Times. New York, N.Y. 21 Jan 1856. ProQuest 95896958. Retrieved 2020-10-19 – via ProQuest.
  22. ^ "Miscellaneous Items". New England Farmer. Boston, Massachusetts. 7 Feb 1857. p. 3. Retrieved 2020-10-19.
  23. ^ "Ballou's pictorial". M.M. Ballou. Boston, Massachusetts. XVI (14): 217. 2 Apr 1859. Retrieved 2021-09-10.