벵골 나그푸르 철도 클래스 N 가랏트는 1929년 바이엘, 피콕 & 코퍼레이션에 의해 건설된 증기 기관차의 한 종류였다. 그들이 건설할 당시, 그들은 인도에서 가장 큰 기관차일 뿐 아니라 어떤 Garratt보다도 가장 큰 수량을 가지고 있었다. HSG의 성공과 함께 이 수업도 이어졌다. 무거운 무게 때문에, 그들은 90파운드/야드 레일로 제한되었다. 그들은 똑바로 포팅된 실린더를 가지고 있었다. 이것이 그들이 느리고 무거운 석탄 운송을 하는 데 적합한지는 알려지지 않았다. HSG와 마찬가지로 차크라다푸르-자루수구다와 아나라-타타타나가르 구간에서도 사용되었다. 전기화 후 루르켈라에서 사용되었다. 그들은 100분의 1의 경사로에서 2400톤을 운반할 수 있었다.[1]
2006년에 Kharagpur 작업장의 기관차 811이 재활성화되었고 다시 저장되기 전에 몇 번의 주행에 사용되었다. 기관차 활성화를 위해 델리 철도박물관의 기관차 815호에서 많은 부품을 빌렸다. 그 부품들은 나중에 되돌려져서 815번으로 다시 조립되었고, 그 자체로 성형수술을 받았다. 2018년에 811을 활성화하려는 두 번째 시도가 있었다. 이번에 모든 누락된 부품은 공개 입찰에 투입된 미화 40만 달러의 리퍼브에서 제작되었다. 이 기관차는 2019년 말까지 단 한 번의 시운전만 했다.
