오토마트
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오토마트는 일반적으로 대기 직원의 도움 없이 간단한 음식과 음료가 자동 판매기에 의해 제공되는 패스트푸드 식당입니다. 세계 최초의 오토마타인 키시사나는 1895년[3][4] 독일 베를린에서 문을 열었습니다.
나라별
독일.

문서화된 오토마타는 1895년 독일 베를린에 문을 연 키시사나(Quisisana)입니다.[5] 1904년 브레슬라우에 비슷한 식당이 문을 열었습니다.[6]
일본
일본에서는 준비된 음식을 판매하는 자동판매기의 인기 외에도 많은 식당들이 식권기(일본어: 食券機, 로마자: shokkenki)를 사용합니다. 이 과정은 자동판매기에서 식권을 구매한 다음 식사를 준비하고 제공하는 서버에 제공됩니다.
컨베이어 벨트에 초밥을 올려주는 카이텐즈시 레스토랑은 일본에서도 흔합니다.[7]
네덜란드

오토마트(네덜란드어: automatiek)는 프라이칸델렌과 크로켓과 같은 다양한 전형적인 네덜란드 튀김 패스트푸드를 제공하지만, 또한 부엌에서 다시 적재되는 자동판매기에서 나오는 햄버거와 샌드위치도 제공합니다.
FEBO(페이보)는 네덜란드 오토매틱의 가장 잘 알려진 체인점으로, 일부 매장은 24시간 운영되며, 종종 아침 이른 시간에 나이트클럽과 술집을 떠나는 현지인과 배고픈 흥청망청 즐기는 사람들을 위해 제공됩니다.
미국

미국 최초의 오토매틱은 1902년 6월 12일 가장 유명한 미국 오토매틱 체인이 된 Horn & Hardart에 의해 펜실베니아주 필라델피아의 Chestnut St.[2] 818번지에 문을 열었습니다.[9] 베를린에 있는 Max Sielaff의 AUTOMAT Restaurants에서 영감을 받아, 그들은 Sielaff의 베를린 공장으로부터 특허를 받은 최초의 47개의 식당들 중 하나가 되었습니다.[2] 자동차는 1912년에 뉴욕으로[2] 퍼졌고,[10] 점차 북부의 산업도시에서 대중문화의 일부가 되었습니다.
원래 미국 자동화기의 기계는 니켈만 가져갔습니다.[11] 계산원 한 명이 식당 중앙에 있는 5~8개의 둥근 함몰부가 있는 넓은 대리석 카운터 뒤에 있는 거스름돈 부스에 앉았습니다. 식당은 필요한 개수의 동전을 기계에 넣은 다음, 맨 위에 힌지가 달린 창문을 들어 올리고, 보통 왁스를 바른 종이로 싼 식사를 치웁니다. 뒤에 있는 주방에서 기계를 보충했습니다.[12]
오토매츠는 월터 윈첼, 어빙 베를린 그리고 그 시대의 유명인사들을 포함한 다양한 고객들에게 인기가 있었습니다. 뉴욕 오토매틱은 또한 실업자인 작곡가와 배우들에게 인기가 있었습니다. 극작가 닐 사이먼([13]Neil Simon)은 1987년 기사에서 오토매츠를 "권리를 박탈당한 사람들의 맥심"이라고 불렀습니다.
이 포맷은 기존의 자동판매기보다 더 많은 지불 유연성과 카운터 위에서 제공되는 패스트푸드의 등장으로 위협을 받았습니다. 1970년대에 이르러서는 핵심 도시 시장에 남아있는 오토매틱의 매력이 완전히 향수를 불러일으켰습니다. 그들의 죽음에 기여한 또 다른 요인은 1970년대의 인플레이션으로 인해 식품 가격이 상승하고 지폐 수용기가 자판기에 일반적으로 등장하기 전에 동전 사용이 불편해졌다는 것입니다.[citation needed]
한때, 뉴욕시에만 40대의 혼앤하다트 자동판매기가 있었습니다. 마지막 가게는 1991년 Horn & Hardart가 뉴욕시 대부분의 지점을 버거킹으로 전환하면서 문을 닫았습니다. 당시 고객들은 음식의 품질 저하를 언급했습니다.[13][14]
2000년대 미국 부흥기
뉴욕시의 오토매틱을 되살리려는 시도로, Bamn!이라는 회사가 2006년에 이스트 빌리지에 네덜란드 스타일의 오토매틱 매장을 열었지만,[15] 2009년에 문을 닫았습니다.[16] 2015년, 캘리포니아, 뉴욕, 컬럼비아 특별구에 6개의 자동화된 식당을 열었지만 2019년까지 모두 문을 닫은 이츠라는 샌프란시스코 회사에 의해 또 다른 시도가 있었습니다. 이 회사는 Brightloom으로 브랜드를 변경하고 레스토랑에 자동화 기술을 계속 판매하고 있습니다.
COVID-19 팬데믹은 질병에 적응하기 위한 자동 부활 시도의 새로운 물결과 비접촉 식사에 대한 열망에 영감을 주었습니다. Joe Scuteellaro와 Bob Baydale는 2021년 초 Jersey City의 Newport Center에 신선식품을 전문으로 하는 Automat Kitchen을 열었습니다.[17][18] 하지만 코로나로 인해 도보 통행량이 적어 운영 1년 만에 문을 닫았습니다.[19] 또 다른 브루클린 만두 가게는 이전 밤! 위치에서 멀지 않은 이스트 빌리지에 문을 엽니다.[20]
- 1936년 뉴욕 맨하탄의 오토마타.
- 1930년대 뉴욕 6번가 1165번지 오토마트.
- 오토마트에서 음식이 제공되는 방법을 설명하는 Horn & Hardart 엽서(c. 1930년대).
- A Bamn! automat, 2006
철도운송
일부 여객 열차에서는 자동자의 한 형태가 사용되었습니다. 영국의 그레이트 웨스턴 철도는 1945년 12월에 오토마트 뷔페 자동차를 도입할 계획을 발표했습니다.[21] 계획은 국유화가 임박해서 지연되었고, 마침내 1962년 캄브리아 해안 고속도로에 오토마타가 도입되었습니다.[22]
미국의 펜실베니아 철도는 1954년에 뉴욕의 펜실베니아 역과 워싱턴 D.C.의 유니언 역 사이에 오토매틱을 도입했습니다.[23] 남태평양 철도(Southern Pacific Railroad)는 1962년 해안 일광 선셋 리미티드(Coast Daylight and Sunset Limited)에 오토마트 뷔페 차량을 선보였습니다. 암트랙은 1985년에 오토 트레인에 사용하기 위해 4대의 뷔페 차량을 자동으로 개조했습니다. 미국에서 마지막으로 사용된 것은 2001년에 수명이 짧은 레이크 컨트리 리미티드(Lake Country Limited)였습니다.
철도 운송의 역사는 최초의 증기 기관차가 발명된 19세기 초로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 그 이후로, 기차는 교통에 큰 역할을 했고 수년간 오토마트 뷔페 차량의 도입을 포함하여 많은 발전을 보였습니다.
오토매츠는 승객들이 여행하는 동안 빠르고 편리하게 음식과 음료를 접할 수 있도록 함으로써 기차 여행에 혁신을 가져온 혁신적인 개념이었습니다. 이는 기차 여행의 전반적인 경험을 향상시켰을 뿐만 아니라 철도 회사의 수익 증대에도 도움이 되었습니다.
오토마트 뷔페 자동차를 처음으로 도입한 철도 중 일부는 영국의 그레이트 웨스턴 철도와 미국의 펜실베니아 철도였습니다. 이후 남태평양 철도와 암트랙과 같은 다른 주요 철도 회사들도 이러한 개념의 잠재력과 이점을 보았습니다.
항공 여행과 다른 형태의 교통 수단의 증가로, 기차의 자동화는 덜 인기 있게 되었고 결국 단계적으로 폐지되었습니다. 그러나 그들은 여전히 기내식 서비스의 초기 사례로서 철도 운송 역사에서 특별한 위치를 차지하고 있습니다.
스위스에서는 보덴시-토겐부르크 반은 1987년에 오토마트 뷔페 자동차를 선보였습니다.[24]
참고 항목
- 자동화 편의점
- 자동화 식당
- 자동화된 소매업
- 구내식당
- 컨베이어벨트 초밥
- FEBO
- 풀라인자판
- 가상 레스토랑
- 더 오토마트 – 리사 허비츠의 2021년 미국 다큐멘터리
- 호른과 하드아트를 위한 협주곡 – P.D. Q. 바흐 작곡
더보기
- Diehl, Lorraine B.; Hardart, Marianne (November 19, 2002). The Automat: The History, Recipes, and Allure of Horn & Hardart's Masterpiece. New York: Clarkson_Potter. ISBN 978-0-609-61074-9. OCLC 1298810185.[25][26][27]
- 오토매틱 레스토랑, 더 슈피겔
- 캐롤린 휴즈 크롤리, 스미스소니언의 오토마트에서 만나보세요.
- Before Horn & Hardart: European automats
- 동해안 오아시스 오토마트
- "The Last Automat", James T. 파렐 (뉴욕(잡지), 1979년 5월 14일)
- 호르스트 프릴링거 오토마텐 레스토랑 퀴시사나, 마리아힐퍼 스트라 ß 34 im 7, 오스트리아 비엔나, 1972
- 라인하르트 주 포한카에서, 시날코에포체케니히에서
- "시날코 시대 – 전후 오스트리아의 먹고 마시고 소비하는 습관"[28]
- 라인하르트 주 포한카에서, 시날코에포체케니히에서
참고문헌
- ^ 막스 실라프의 손자 베르나르도 프리제
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Sample text for Library of Congress control number 2001057805
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"Um die Wurst" ergänzt die seit 12. Mai laufende Sonderausstellung "Die Sinalco-Epoche. Essen, Trinken, Konsumieren nach 1945", die noch bis zum 25. September zu sehen ist.
외부 링크
- 자동화에 대한 찬사 – 라이프 잡지의 슬라이드쇼
- Sielaff Automaten Berlin – Max Sielaff, Automat Inventor 웹사이트
- 미국의 중고 및 신형 오토매츠
- 도리스 데이 인 더 오토매틱 오브 밍크 (1962)
- 오스트리아 빈 케른트너 거리 57, 오토마텐 카페 퀴시사나의 토큰
- Automat Restaurants :: 무역 카탈로그 및 팜플렛 - OCLC
- Automat Restaurants – 100여 년 전 – My Stockholm 블로그