알렉산드리아-펜타곤 선

Alexandria–Pentagon Line
10A, 10E, 10N
알렉산드리아-펜타곤 선
WMATA Metrobus logo.svg
개요
시스템.메트로버스
교환입니다.워싱턴 도시 교통국
차고포마일 런
리베리현지의
상황서비스 중
서비스 개시1960
종료 서비스10S 및 10T: 1984년 3월 11일
10R 및 10S : 2016년 6월 26일
경로
로캘페어팩스 군
알렉산드리아 시
알링턴 군
서비스 대상 커뮤니티헌팅턴, 올드타운 알렉산드리아, 델레이, 파크페어팩스, 알란디아, 알링턴 능선, 오로라 하이랜드, 크리스탈 시티, 펜타곤 시티
제공되는 랜드마크헌팅턴 역, 헌팅 포인트, 브래독 로드 역, 로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항, 크리스털 시티 역, 크리스털 시티 VRE 역, 펜타곤 로우, 펜타곤 시티 역, 펜타곤 역
시작헌팅턴 역 (10A)
헌팅 포인트(10E)
로널드 레이건 워싱턴 내셔널 공항 역 (10N)
경유23번가, 마운트 버논 애비뉴, 워싱턴 스트리트, 헌팅턴 애비뉴
끝.펜타곤 역
서비스
레벨매일 일어나는
빈도수.15~25분(러시아워)
30분 (미드데이 서비스)
60분 (매일 저녁 서비스)
30 ~ 35분 (토요일)
60~70분(일요일)
동작하다오전 4:25 ~오전 3:07 (평일)
오전 5:30 ~ 오전 3:07 (토)
오전 5:25 ~2:10 (일요일)
전송SmarTrip만
시간표알렉산드리아-펜타곤 선
← 8W {{시스템_nav}}} 10B →

노란 선 워싱턴 메트로(10A)의, 헌팅 포인트(10°), 또는 Washingt의 노랑, 푸른 라인의 레이건 국립 공항 역의 헌팅턴 역 사이에 그 Alexandria–Pentagon은 Line, 루트로 10A을 지정했다, 10°&10N,는 것은 일상의 버스 노선은 워싱턴 수도권 교통 당국에 의해 운영되었다.M에워싱턴 지하철 옐로우 라인과 블루 라인의 에트로와 펜타곤 역.이 노선은 페어팩스 카운티, 알렉산드리아 및 알링턴 카운티의 인근 지역에서 서비스를 제공합니다.또한 인근 지역과 함께 시장, 기업 및 카운티 내 사무실을 통해 서비스를 제공합니다.

경로 설명 및 서비스

10A, 10E, 10N은 다양한 일정에 따라 Four Mile Run Division에서 운행됩니다.10A는 매일 운행되며, 10E는 평일 피크 시간대에만 운행되며, 10N은 금요일과 토요일 심야 및 일요일 새벽에만 운행됩니다.10A와 10E는 서로 다른 터미널에 있지만 동일한 경로를 따릅니다.10A는 Huntington 역에서 Mount Vernon Avenue, Washington Street 및 Pentium Row를 거쳐 Pentium 역을 거쳐 Army Navy Drive를 통해 운행됩니다.10E는 오전에는 펜타곤 역까지, 오후에는 헌팅 포인트까지 편도 노선을 운행합니다.10N은 로널드 레이건 워싱턴 공항역에서 크리스탈 시티와 펜타곤 시티를 거쳐 펜타곤 역까지 이어지는 최단 노선이다.

역사

알렉산드리아-펜타곤 선은 1960년에 마운트 버논 애비뉴 선 아래에 도입되었는데, 이 노선은 알렉산드리아, 바크로프트, 워싱턴 트랜짓 회사의 일부였기 때문이다.이 노선은 워싱턴 버지니아 & 메릴랜드 코치 [1]회사와 공동 운영하는 유일한 노선이다.이후 1973년 WMATA가 AB&W와 WV&M으로부터 모든 경로를 인수하면서 운영되었다.1973년부터 알렉산드리아-펜타곤 선은 10개 노선으로 구성되어 있다.10개의 노선은 페어팩스 카운티, 알렉산드리아 시 및 알링턴 카운티 내에서 지역, 시장, 랜드마크 및 비즈니스와 연결되는 신뢰할 수 있는 서비스를 제공합니다.그러나 알렉산드리아-펜타곤 선은 현재 이름 앞에 몇 년 동안 다양한 이름과 경로를 가지고 있다.

알렉산드리아-펜타곤 원선

원래의 알렉산드리아-펜타곤 선은 7개의 노선으로 구성되어 있으며, WMATA의 형성과 메트로버스의 설립에 따라 3개의 노선이 통합되었다.원래 노선은 알렉산드리아-워싱턴 [2]선 아래에 있는 12A, 12E, 14A, 14B, 15A, 15B 및 15D 노선으로 구성되어 있습니다.12A와 12E는 원래 브래독 하이츠 선이었고, 14A와 14B는 원래 알링턴 리지 로드 선이었고, 15A, 15B, 15D는 1973년 7개 노선이 합병되기 전에 AB&W에 의해 운영되었다.이후 1983년 알렉산드리아-펜타곤 선으로 이름이 변경되어 1984년 [3]3월 11일 모든 노선이 중단되었다.12A 및 12E는 나중에 Centreville South Line에서 다시 운행될 것이며, 14A 및 14B도 Montgomery에서 다시 운행될 것입니다.–타이슨 벨트웨이 익스프레스.

알렉산드리아-알링턴-펜타곤 선

10호선은 알렉산드리아-알링턴-펜타곤 선의 일부로 운행을 시작했다.10회선은 루트 10B, 10E, 10S [3]및 10T로 구성됩니다.10번 노선은 10A 노선의 도입과 1984년 3월 알렉산드리아 교통 회사의 DASH의 도입에 이어 알렉산드리아 시를 통과하는 새로운 운행 개시 노선 중 하나였지만, 10S와 10T는 없어졌다.이 노선은 이후 1980년대 후반부터 1990년대 초반까지 분할되었으며, 이 때 10개 노선이 모두 워싱턴 메트로 시스템 맵의 다른 역까지 운행되도록 다시 연결되었다.

헌팅 타워 - 펜타곤 선

10A와 10E는 1980년대 후반부터 1990년대 초반까지 헌팅 타워스-펜타곤 선으로 이름이 변경되었고, 10B는 헌팅 타워스-볼스턴 [4]선으로 분할되었다.분할된 10A는 헌팅 타워에서 펜타곤 역까지 운행되었으며, 브래독 로드 역 근처의 올드 타운 알렉산드리아까지 야간 운행이 가능했습니다.10E는 한때 알렉산드리아의 델레이 인근과 펜타곤 역 사이에서 방향 피크 시간대에 운행되었다.

헌팅 포인트-펜타곤 선

2012년 9월 30일, 이 노선은 헌팅 포인트-펜타곤 선으로 이름이 변경되었으며, 헌팅 포인트는 10A의 [5]남쪽 종착역의 새로운 명칭이다.명칭 변경 후, 이 노선은 10E가 로슬린 역까지 연장되면서 서비스를 확장하기 시작했습니다.2014년에는 10R과 10S가 도입되어 [6]보다 많은 서비스를 제공하게 되었습니다.10R과 10S는 10E의 북쪽 세그먼트를 대체하여 10E 루트를 원래 위치로 되돌렸습니다.10S는 1984년에 마지막으로 사용되면서 다시 사용되게 되었습니다.10R과 10S는 모두 10E와 함께 피크 방향 경로 중에 작동합니다.10S는 제퍼슨 데이비스 고속도로(현 리치몬드 고속도로)와 나란히 운행되는 유일한 경로이며, 다른 노선은 마운트 버논 애비뉴를 통해 계속 운행됩니다.이후 2016년 6월 26일 알렉산드리아-펜타곤 노선으로 노선명을 변경하였다.1984년 이후 처음으로 알렉산드리아-펜타곤 선이 다양한 [7]노선으로 운행되었다.

1984년 3월 변경

1984년 3월 11일, 10S와 10T가 중단되고 10A [3]노선으로 대체되었습니다.대체 서비스는 10B, 10E 및 Alexandria Transit Company의 DASH 노선으로 이용할 수 있습니다.

2008년 6월 변경

2008년 6월 29일, 10E는 Dell Ray에서 Braddock Road [8]역까지 연장되었습니다.10E는 10A와 함께 마운트 버논 애비뉴를 통해 Dell Ray를 계속 운행할 예정입니다.

2012년 9월 변경

2012년 9월 30일, 10E는 로슬린 [5]역까지 연장 운행되었습니다.10E 연장선은 Crystal City VRE 역을 통해 Crystal City에서 서비스를 제공하지만, Crystal City Metro 역은 운행하지 않습니다.

2013년 제안된 변경 사항

2013년, WMATA는 노선에 대해 계획된 주요 변경에 따라 10A와 10E에 두 가지 옵션을 제안했습니다.

첫 번째 옵션은 10E에서 펜타곤 역까지 10A를 로슬린 [9]역까지 연장하는 것이었습니다.10A는 10R로 개명되며, 더 이상 펜타곤 역을 경유하지 않고 제퍼슨 데이비스 고속도로(현 리치몬드 고속도로)를 통해 로슬린 방향으로 계속 운행될 예정입니다.

두 번째 옵션은 첫 번째 옵션과 비슷했지만, 10A는 로슬린 역을 통해 워싱턴 D.C. 다운타운까지 피크 기간 여행을 연장할 것을 제안받았다.피크시 10A는 10Y로 이름이 변경되며 첫 번째 옵션과 동일한 경로로 운영됩니다. 단, 확장을 통해 10Y는 파라굿 광장에서 종료하기 위해 66번 주간 고속도로 방향으로 계속됩니다.비수기 및 주말 10A 운행은 변경되지 않으며, 이러한 [9]운행에 대해 동일한 노선 번호를 유지합니다.

WMATA가 이러한 변경을 계획한 이유는 Hunting Point와 알렉산드리아 시내에서 Rosslyn과 Washington D.C.로 더 나은 연결을 제공하고 Rosslyn에 대한 서비스 시간을 단축하여 10A를 신뢰성 있게 만들기 위해서였습니다.또한 피크 [9]시간대에 워싱턴 메트로의 블루 라인과 오렌지 라인으로의 혼잡도 줄이기 위해서였다.

2014년 3월 변경

2014년 3월 30일, 10R과 10S가 출시되었고, 10S는 [6]9E를 대체했습니다.또한 10R과 10S는 10E Rosslyn 익스텐션을 대체했습니다.10R과 10S는 모두 10E와 함께 피크 방향 경로로 동작합니다.하지만 10S는 크리스탈 시티를 운행하지 않고 펜타곤 역과 로슬린 역 사이를 직통 운행한다.

2016년 6월 변경

2016년 6월 26일, 10개 [7]노선에 큰 변화가 있었다.10A는 구시가지 알렉산드리아와 헌팅턴 역 사이를 운행하도록 경로가 변경되어 9A 노선을 대체했다.10R과 10S는 10E의 용장성이며, 10S는 Metroway의 용장성이기 때문에 10S는 Crystal City를 건너뛰지만 동일한 경로와 시간으로 동작하기 때문에 10R과 10S는 단종되었습니다.이러한 변화는 Rosslyn 연장선이 10E로 재탄생한 결과입니다.

2017년 6월 변경

2017년 6월 25일, 10N 노선이 로널드 레이건 워싱턴 공항과 크리스털 시티와 펜타곤 [10]시티를 경유하여 펜타곤 역 사이를 운행하기 위해 도입되었다.새로운 10N은 13Y와 동일한 간격으로 운행되기 때문에 알링턴-유니온 역선의 13Y를 대체했지만, 10N은 금요일과 토요일 심야(자정 이후)와 일요일 새벽 서비스에만 오전 6시 30분부터 7시 30분까지 운행되며 워싱턴 DC까지는 운행되지 않습니다.10N은 또한 워싱턴 메트로의 운행 시간이 변경됨에 따라 추가되었다.

2018년 6월 변경

2018년 6월 24일, Rosslyn과 펜타곤 사이의 10E 세그먼트는 Blue [11]Line의 중복으로 인해 제거되었습니다.10E는 펜타곤 역과 헌팅 포인트 사이를 피크 시간대에 계속 운행할 것이다.

2019 플랫폼 개선사업

2019년 5월 25일, WMATA가 워싱턴 지하철의 노란색과 파란색 노선의 여름 폐쇄를 발표하면서 로널드 레이건 공항 [12]역 남쪽 6개 역에 역 플랫폼을 재건하기 위해 10A에 주요 변경 사항이 추가되었다.10A는 피크 시간대에 30분과 15분씩 운행이 늘었으며, 헌팅턴 역 양쪽에서 운행될 예정입니다.이러한 변경은 현충일부터 6개의 황색/청색 노선이 재건된 시점인 노동절까지 적용되었다.

2020년 9월 변경 제안

2020년 9월 10일, WMATA는 FY2022 예산안의 일부로,[13][14] 비용과 낮은 연방 기금을 줄이기 위해 10E 및 10N 노선을 폐지할 것을 제안했다.10E 노선은 2020년 3월 13일 이후 운행되지 않았으며, 10N 노선은 COVID-19 대유행에 대한 메트로의 대응으로 인해 2020년 8월 21일 이후 운행되지 않았다.

레퍼런스

  1. ^ "WASHINGTON DC TRANSIT ROUTES". www.chicagorailfan.com. Retrieved 2019-11-07.
  2. ^ "Bus Route Changes Start This Weekend". The Washington Post. Retrieved 28 April 2020.
  3. ^ a b c "Metro Reroutes Many N.Va. Buses". The Washington Post. Retrieved 28 April 2020.
  4. ^ "2000 10A,E: Hunting Towers–Pentagon Line; 10B,C,D: Alexandria–Arlington Line" (PDF). June 25, 2000. Archived from the original (PDF) on August 23, 2000. Retrieved December 26, 2019.
  5. ^ a b "Metrobus service changes continue 'better bus' program". Archived from the original on September 30, 2012. Retrieved 20 November 2019.
  6. ^ a b "Metrobus Service Changes, Beginning March 30". www.wmata.com. Archived from the original on March 16, 2014. Retrieved June 22, 2020.
  7. ^ a b "Metrobus Service Changes June 26, 2016". www.wmata.com. Retrieved 28 April 2020.
  8. ^ "2008 10A,E: Hunting Towers–Pentagon Line; 10B: Hunting Towers–Ballston Line" (PDF). June 29, 2008. Archived from the original (PDF) on December 21, 2008. Retrieved December 26, 2019.
  9. ^ a b c "VIRGINIA PROPOSED BUS SERVICE CHANGES FISCAL YEAR 2014" (PDF). Retrieved 22 May 2020.
  10. ^ "Metrobus Service Changes, June 25". www.wmata.com. Retrieved 28 April 2020.
  11. ^ "Metrobus Service Changes, June 24 - WMATA". www.wmata.com. Retrieved April 28, 2020.
  12. ^ "Metrobus Service Changes Beginning Saturday, May 25 and Sunday, June 23, 2019 - WMATA". www.wmata.com. Retrieved May 25, 2019.
  13. ^ "FY2021 Budget Update; FY2022 Budget Outlook and Approval for Public Hearing for FY21 Budget Amendment" (PDF). Retrieved 9 September 2020.
  14. ^ "Proposed Service Adjustments by Jurisdiction" (PDF). Retrieved 27 September 2020.