63차 운영 그룹

63d Trip Carrier Group은 미 공군 비활동 부대다. 그것의 마지막은 조지아 주 헌터 공군 기지에 주둔하고 있는 동부 교통 공군 63d Trip Carrier Wing에 배정되었다. 그것은 1963년 1월 18일에 비활성화되었다.

역사

자세한 내역과 계통은 63d 공수 윙을 참조한다.

1940년 운송 승무원 양성 기관으로 활성화되었다. 제2차 세계 대전 동안 I군 항공모함 사령부와 연계하여 병력 수송기를 위한 훈련 임무를 계속하였다. 1944년 4월에 비활성화되었다.

1949년 5월 10일 이 단체는 전술항공사령부의 일부로 공군 예비군으로 재구성되었다. 이 단체는 C-54 스카이마스터를 갖추고 뉴욕의 플로이드 베넷필드에 배치되었다. 1951년 5월 1일 연방국으로 활성화되었으며, 인력과 장비가 일본에 파견되어 제61군단(軍團)과 함께 한국전쟁에 투입되었다. 인력과 장비가 투입된 상태에서 1951년 5월 9일 이 단체는 비활성화되었다.

1953년 18공군 전술공군사령부의 C-119 플라잉 박스카(Flying Boxars)로 재활성화되었다. 인력과 물자를 수송하고, 육군 공수부대와 함께 훈련과 기동훈련에 참가하였다. 1954년 C-124 Globemaster II 중 전략 수송기로 격상되었으며, 기동, 훈련, 인력과 화물의 공중 수송에 전 세계의 많은 지점으로 참여하였다.

모기업인 63d 부대의 수송기 윙은 1957년 7월 1일 육군항공운송사업부의 일원이 되었지만, 부대의 수송기 신분을 유지하고, 부대의 배치와 관련하여 TAC를 지원하기 위해 헌신했다. MATS 산하에, 1958년 레바논 위기에서 C-124s를 1차 항공기로 삼아, 때때로 인도주의적이거나 자비로운 임무를 포함한 글로벌 공수 임무를 수행했다; 1958년 대만해협 위기, 그룹이 단일 패키지 작전으로 공수되어 있는 공군 전대의 대륙간 수송을 지원했을 때, 콩고 크리스시.1962년의 s 그리고 동남아시아로 C-124s가 1962년 공산주의 침략을 저지하기 위해 태국과 미국 해병대를 태국의 메콩 강 근처로 수송했다.

1963년 모선이 헌터 AFB로 이전하고 중대가 트라이 데프트 조직 산하의 날개에 직접 배속되면서 비활성화되었다.

리니지

• 1940년 11월 20일 63d Transport Group으로 구성됨

1940년 12월 1일에 활성화됨

1942년 7월 63d군 수송기 그룹 재설계

1944년 4월 14일 해체

• 1949년 5월 10일 63d Road Carrier Group 재구성 및 재설계

1949년 6월 27일 보호구역에서 활성화됨

1951년 5월 1일 연방 서비스로 활성화

1951년 5월 9일 비활성화됨

• 1953년 6월 1일 63d군 수송기 그룹 재설계

1953년 6월 20일 활성화

1963년 1월 18일 비활성화됨

• 재설계된 63d 군용 공수그룹

1978년 9월 15일 활성화

1980년 7월 1일 비활성화됨

• 63d 운영 그룹 재설계

1992년 1월 1일 활성화

1993년^[1] 10월 1일 비활성화됨

• 63d 원정대 운영그룹 재설계 및 2002년^[1] 6월 12일 임시현황으로 전환

과제들

• 항공서비스사령부(ASC), 1940년 12월 1일 – 1942년 4월
• 1942년 4월 ~ 1943년 7월 제53군 수송관동
• 육군 공군 훈련 사령부, 1943년 7월 - 1944년 4월 14일
• 제1 공군, 1949년 6월 27일 – 1951년 5월 9일
• 63d Carrier Wing, 1953년 6월 20일 – 1963년 1월 18일
• 63d 군용 공수부대, 1978년 9월 15일 – 1980년 7월 1일
• 63d 공수 날개, 1992년 1월 1일 – 1994년 4월 1일
• 필요에 따라 활성화 또는 비활성화하는 항공 이동 명령, 2002년^[1] 6월 12일

구성 요소들

• 제3 수송(소속 병력 수송) 편대: 1940년 12월 1일 ~ 1944년 4월 14일, 1949년 6월 27일 ~ 1951년 5월 9일, 1953년 6월 20일 ~ 1963년 1월 18일
• 6 수송(후속 병력 수송) 편대: 1940년 12월 1일 ~ 1942년 11월 12일
• 제9 수송(소속 병력 수송) 편대: 1940년 12월 1일 – 1944년 2월 3일, 1949년 6월 27일 – 1951년 5월 9일, 1953년 6월 20일 – 1963년 1월 18일
• 52군 수송함대: 1942년 6월 15일 – 1944년 4월 14일, 1949년 6월 27일 – 1951년 5월 9일, 1953년 6월 20일 – 1963년 1월 18일
• 60군 항공모함 편대: 1942년 10월 26일 – 1944년 4월 14일; 1949년 6월 27일 – 1951년 5월 9일

스테이션

항공기

• C-33, C-34 및 C-50 항공기 사용, 이후 C-47 및 C-53 항공기 장착, 1940–1944
• C-54 스카이마스터, 1949-1951
• C-119 플라잉 박스카, 1953-1954
• C-124 Globemaster II, 1954–1963

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• 1982년 9월 17일 뮬러, 로버트, 공군기지 제1권, 미국 내 현역 공군기지, 공군역사관, 1989년

외부 링크

[[범주:미국 육군 항공군의 병력 수송기 그룹}063]