2023년 FIA 포뮬러 3 챔피언십

2023 FIA Formula 3 Championship

2023년 FIA 포뮬러 3 챔피언십()은 국제 자동차 연맹(FIA)이 승인한 포뮬러 3 자동차 대회입니다. FIA 포뮬러 3 챔피언십은 포뮬러 3의 14번째 시즌이자 FIA 포뮬러 3 챔피언십이라는 이름으로 운영되는 5번째 시즌입니다. 그것은 FIA Global Pathway에서 포뮬러 레이싱의 세 번째 계층 역할을 하는 오픈 휠 레이싱 카테고리였습니다. 이 부문은 2023 포뮬러 원 월드 챔피언십의 선택된 라운드를 지원하기 위해 운영되었습니다. 챔피언십이 스펙 시리즈인 만큼 챔피언십에 출전하는 모든 팀과 드라이버는 같은 차인 달라라 F3 2019를 달렸습니다.[1]

가브리엘 보톨레토가 2023 FIA 포뮬러 3 챔피언이 되었습니다.
프레마 레이싱(Prema Racing)은 성공적으로 팀 챔피언십 타이틀을 지켰습니다.

이번 시즌 18번의 레이스가 모두 끝난 후(2023년 에밀리아-로마냐 홍수로 인해 이몰라 라운드가 취소됨), 10명의 다른 드라이버가 레이스에서 우승했습니다: 잭 오설리반이 4번의 우승을 차지한 반면 페페 마르티는 이번 시즌 3번의 레이스에서 우승을 차지했습니다. 그해 드라이버 챔피언 가브리엘 보르톨레토, 가브리엘레 민 ì, 프랑코 콜라핀토가 각각 이번 시즌 두 경기에서 우승했습니다. 폴 아론은 그 시즌에 그의 이름에 한 번의 승리를 거두었고, 실버스톤에서 그의 처녀 우승을 가져간 올리버 괴테와 카이오 콜렛도 마찬가지였습니다. 벨기에에서 시즌 첫 승을 가져간 테일러 바너드와 몬자에서 마지막 라운드에서 승리를 가져간 조니 에드가도 각각 대회 첫 승을 거뒀습니다.

프레마 레이싱(Prema Racing)은 몬자(Monza)에서 열린 2022 시즌 마지막 레이스에서 우승을 차지하며 현재의 팀 챔피언(Teams' Champions)으로 챔피언십에 진출했습니다. 그들은 또한 2023년에 팀 챔피언십 타이틀을 획득했습니다.

트리덴트의 가브리엘 보르톨레토는 몬자에서 열린 마지막 라운드에서 예선을 통과한 후 드라이버 챔피언십을 차지했습니다.

엔트리

다음 팀과 드라이버는 2023 FIA 포뮬러 3 챔피언십에 출전하기로 계약이 되어 있었습니다.[2] 이번 대회는 스펙 시리즈인 만큼 모든 팀이 메카크롬이 개발한 3.4L(207큐인) 자연흡기형 V6 엔진을 탑재한 동일한 달라라 F3 2019 섀시로 경쟁했습니다.[1][3][4] 모든 팀은 피렐리가 공급한 타이어로 경쟁했습니다.

엔트리 아니요. 운전자명 라운즈
Italy 프레마 레이싱 1 Estonia 폴 아론 모든.
2 Sweden 디노 베게노비치 모든.
3 United Kingdom Zak O'Sullivan 모든.
Italy 트라이던트 4 Italy 레오나르도 포르나롤리 모든.
5 Brazil 가브리엘 보르톨레토 모든.
6 Germany 올리버 괴테 모든.
France ART 그랑프리 7 United States 케일렌 프레데릭 모든.
8 Switzerland Grégoire Saucy 모든.
9 Bulgaria 니콜라 촐로프 모든.
Netherlands MP 모터스포츠 10 Argentina 프랑코 콜라핀토 모든.
11 Spain 마리 보야 모든.
12 United Kingdom 조니 에드가 모든.
United Kingdom 하이테크펄스-에이트 14 Colombia 세바스티안 몬토야 모든.
15 Italy 가브리엘 민 모든.
16 United Kingdom 루크 브라우닝 모든.
Netherlands 밴 애머스포트 레이싱 17 Brazil 카이오 콜렛 모든.
18 Mexico 라파엘 비야고메즈 모든.
19 Australia 토미 스미스 모든.
United Kingdom 로댕 칼린 20 United Kingdom 올리버 그레이 모든.
21 United States 헌터 예아니 1–5
United States 맥스 에스터슨 6–7
Italy 프란체스코 시모나치 8–9
22 Israel 이도 코헨 모든.
Spain 캄포스 레이싱 23 Spain 페페 마르티 모든.
24 Australia 크리스티안 만셀[a] 모든.
25 Australia 휴 바터 1–8
Switzerland 조슈아 듀펙 9
Switzerland 젠저 모터스포츠 26 Italy 니키타 베드린[b] 모든.
27 United Kingdom 테일러 바너드 모든.
28 Mexico 알렉스 가르시아 모든.
Germany 샤루즈의 PHM 레이싱 29 Germany 소피아 플뢰르슈 모든.
30 Brazil 로베르토 파리아 모든.
31 Poland Piotr Wiśnicki 1–4
United Kingdom 맥켄지 크레스웰 5–6
South Korea 마이클 신 7–9

팀 변경

독일 포뮬러 4팀 PHM 레이싱은 2022시즌을 끝으로 차루즈 레이싱 시스템의 엔트리와 자산을 인수했고, 차루즈의 이름을 딴 PHM 레이싱 산하 체코 선수단과 협력해 운영했습니다.[5]

칼린은 2023년 새로운 소유권 아래 경쟁했습니다. 뉴질랜드에 본사를 둔 자동차 제조업체 로댕 카는 팀의 대주주가 되었습니다. 그것으로 팀의 이름은 로댕 칼린으로 바뀌었습니다.[6]

하이테크는 오프 시즌 동안 하드웨어 회사인 펄스에이트와 제휴를 맺고 팀의 공식 명칭을 하이테크 펄스에이트로 변경했습니다.[7]

운전자 변경사항

현 팀 챔피언 프레마 레이싱은 올리버 베어먼, 아서 르클레르, 작 크로포드가 모두 포뮬러 2 챔피언십에 진출하면서 드라이버 라인업을 완전히 바꿨습니다.[8] 이 팀은 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십 드라이버 2명을 대체할 선수로 승격시켰습니다. 우승을 차지한 페라리 드라이버 아카데미 멤버 디노 비게노비치와 3위를 차지한 메르세데스 주니어 폴 아론.[9][10] 비고노비치와 아론은 2022년 FIA 포뮬러 3 챔피언십 순위에서 11위를 차지한 칼린에서 이적한 윌리엄스 아카데미 드라이버 잭 오설리반([11]Jak O'Sullivan)입니다.

Roman Stan ěk와 Zane Maloney가 Formula 2로 승격하고 Jonny Edgar가 MP Motorsport로 전환하면서 Triident도 드라이버 라인업을 완전히 바꿨습니다. 가브리엘 보톨레토(Gabriel Bortoleto)는 2022년 순위에서 6위를 차지한 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십에서 한 단계 더 올라섰습니다.[13] 2022 유로포뮬러 오픈 챔피언 올리버 괴테(Oliver Goethe)는 2022년 캄포스 레이싱(Campos Racing)에서 헌터 예니(Hunter Yeyan)를 대신하여 출전했으며, 포뮬러 리저널 유럽 신인 챔피언 레오나르도 포르나롤리(Leonardo Fornaroli)가 마지막 자리를 차지했습니다.[14][15]

ART 그랑프리는 2022년 팀과 함께 드라이버 챔피언십에서 우승한 빅터 마틴스를 F4 스페인 챔피언이자 알파인 계열사인 니콜라 촐로프로 대체했습니다.[16] 후안 마누엘 코레아도 팀을 떠나 포뮬러 2 챔피언십에 복귀했습니다.[17] 그의 자리는 2022년 FIA F3에서 두 번째 시즌에 하이테크 그랑프리와 함께 17위를 차지한 2020 BRDC 브리티시 F3 챔피언 케일렌 프레드릭이 채웠습니다.[18]

MP모터스포츠의 지난 시즌 드라이버 3대가 모두 교체됐습니다. 쿠시 마이니는 2022년 스페인 선수가 10위를 차지한 후 그를 대신하기 위해 MP의 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십 팀에서 승격된 마리 보야와 함께 포뮬러 2의 캄포스 레이싱에 합류했습니다.[19][20] Jonny Edgar가 Alexander Smolyar의 자리를 이어받아 Trident에서 자리를 옮겼고, 2022년 두 번째 F3 시즌에서 12위를 차지했습니다.[12] 라인업은 윌리엄스 아카데미 드라이버 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)에 의해 완성되었으며, 그는 2022년 밴 애머스포트 레이싱에서 9위를 차지하고 카이오 콜렛(Caiio Collet)과 팀을 맞바꿨습니다.[21][22]

하이테크 펄스-에이트는 포뮬러 2에 합류하기 위해 시리즈를 떠난 레드불 주니어 아이삭 하다르를 대신한 2022 포뮬러 리저널 유럽 준우승자 가브리엘 민 ì를 영입했습니다. Kaylen Frederick도 팀을 떠나 ART Grand Prix에 합류했습니다.[18] 그의 자리는 세바스티안 몬토야(Sebastian Montoya)가 차지했는데, 세바스티안 몬토야([25]Sebastian Montoya)는 2022년 잔드부르트(Zandvoort)의 캄포스 레이싱(Campos Racing)에서 부상당한 예아니(Yeany)를 대신해 챔피언십에 데뷔했습니다 이 팀들의 라인업은 2022 GB3 챔피언 루크 브라우닝에 의해 완성되었습니다.[26]

밴 애머스포트 레이싱은 2022년 MP 모터스포츠와 8위인 카이오 콜렛과 프랑코 콜라핀토를 대체하기로 계약했습니다.[22] 리스 우시지마는 2019년부터 지역 F3 레벨 시리즈, 가장 최근에는 2022년 GB3에서 운전하던 토미 스미스로 대체되어 더글러스 모터스포츠와 함께 19위로 가는 길에 1승을 거두었습니다.[27]

칼린은 잭 오설리반이 프레마로, 브래드 베나비데스가 포뮬러 2로, 엔조 트룰리가 슈퍼 포뮬러 라이트로 전환하는 등 완전히 새로운 드라이버 라인업을 구축했습니다.[28][29] 후자의 두 선수는 부상 축소 시즌 후 캠포스 레이싱에서 이적한 2020 F4 US 챔피언 헌터 예니와 2022년 젠저 모터스포츠로 운전하고 칼린으로 돌아온 이도 코헨으로 대체되어 2021년과 2020년 유로포뮬러 오픈 챔피언십에 함께 출전했습니다.[30][31] 이 팀은 또한 다른 드라이버를 교체하기 위해 윌리엄스 아카데미 드라이버 한 명을 계약했으며 2022년 영국 F4 부 챔피언 올리버 그레이가 오설리반의 자리를 인수했습니다.[32]

캄포스 레이싱(Campos Racing)은 2022년에 이미 차루즈 레이싱 시스템(Charouz Racing System)과 두 번의 포뮬러 3 라운드를 겨루었던 크리스티안 만셀(Christian Mansell)과 계약하여 역시 슈퍼 포뮬러 라이트(Super Formula Lights)로 이적한 데이비드 비달레스(David Vidales)를 대신했습니다.[33][34] 헌터 예아니 또한 칼린에 합류하기 위해 팀을 떠났고 2022년 스페인 F4와 프랑스 F4 부 챔피언 휴 바터로 대체되었습니다.[30][35]

젠저 모터스포츠는 2023년 칼린행 이도 코헨, 페데리코 말베스티티, 윌리엄 알라탈로를 대체하는 올 루키 라인업을 보유하고 있습니다. 알렉스 가르시아는 모토파크와 함께 2022 유로포뮬러 오픈 챔피언십에서 7위를 차지한 후 포뮬러 3 데뷔전을 치렀습니다.[36] 그와 함께 2022 ADAC 및 UAE F4 챔피언십에서 4위라는 높은 점수를 받으며 포뮬러 4에서 2년 만에 이 부문에 진출한 PHM의 지원을 받는 니키타 베드린이 있었습니다.[37] 마지막 자리는 작년 ADAC F4 부 챔피언인 테일러 버나드(Taylor Barnard)의 또 다른 PHM 지원 F4 졸업생이 차지했습니다.[38]

차루즈의 새로운 참가자 PHM 레이싱은 FIA 포뮬러 3 프로모터인 포뮬러 모터스포츠가 부분적으로 자금을 지원하는 챔피언십 첫 시즌을 위해 소피아 플뢰르쉬를 고용했습니다.[39][40] Flörsch는 이전에 2020년 캄포스 레이싱에서 운전했으며 그 이후로 내구성과 스포츠카 경주에 참가했습니다. 그녀는 FIA F3를 떠나 USF Pro 2000에서 TJ Speed에 합류한 Francesco Pizzi를 대신했습니다.[41] 2022년 소수의 드라이버가 공유한 두 번째 좌석은 지난 3년 동안 GB3에 출전한 로베르토 파리아(Roberto Faria)가 차지했으며, 후자의 두 번째 좌석은 5위입니다.[42] 마지막 자리는 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십에서 한 시즌을 보낸 피오트르 위 ś니키가 차지했습니다.

시즌 중반의 변화

레드불 링에서 5라운드가 열리기 전에, 차루즈의 PHM 레이싱은 GB3 레이서 맥켄지 크레스웰이 스필버그와 실버스톤 라운드에서 피오트르 위 ś니키의 자리를 대신할 것이라고 발표했습니다.

실버스톤에서 열리는 6라운드를 앞두고 헌터 예아니가 '예상치 못한 사정'으로 인해 우승을 떠나겠다고 밝혔습니다.[45] 실버스톤과 헝가로링 라운드에서 그의 대체 선수는 포뮬러 포드 페스티벌 챔피언과 GB3 드라이버 맥스 에스터슨이었습니다.[46]

차루즈의 PHM 레이싱은 7라운드를 앞두고 GB3 드라이버 마이클 신을 고용하여 이전에 위 ś니키와 크레스웰이 차지했던 자리를 맡았습니다.

로댕 칼린은 유로포뮬러 오픈의 드라이버 프란체스코 시모나치를 영입하였고, 이전에 예니와 에스터슨이 차지했던 자리에 앉았습니다.[50]

2023년에 Van Amersfort Racing과 함께하는 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십이 주요 캠페인이었던 조슈아 듀펙은 몬자에서 열리는 마지막 라운드를 위해 캄포스 레이싱에서 휴 바터를 대신했습니다.[51]

경주달력

둥글게 서킷 스프린트 경주[c] 피쳐레이스[c]
1 Bahrain 바레인 국제 서킷, 사히르 3월 4일 3월 5일
2 Australia 멜버른 알버트 파크 서킷 4월 1일 4월 2일
3 Monaco 모나코 서킷 데 모나코 5월 27일 5월 28일
4 Spain 바르셀로나-카탈루냐 서킷 6월3일 6월 4일
5 Austria 레드불 링, 스필버그 7월 1일 7월 2일
6 United Kingdom 실버스톤 서킷, 실버스톤 7월8일 7월9일
7 Hungary 헝가로링 주 7월22일 7월23일
8 Belgium 스타벨로트, 스파 프랑코샹 서킷 7월 29일 7월30일
9 Italy 몬자 서킷 9월 2일 9월 3일
앤씨 Macau 마카오 구아이 서킷 11월18일 11월 19일
출처:[52]

일정관리 변경사항

규정변경

기술규정

공식 연료 파트너이자 공급업체로 엘프 아키텐을 대신한 아람코가 공급한 포뮬러 3는 2023년에 55%의 지속 가능한 연료로 운영되었습니다.[56] 선수권 대회의 탄소 발자국을 줄이기 위해, 100% 지속 가능한 연료의 사용이 계획된 2027 시즌까지 점진적인 사용량 증가가 계획되어 있습니다.[57]

계절보고서

1라운드: 바레인

자세한 내용 : 2023 사히르 포뮬러 3라운드

가브리엘레 민 ì는 바레인 국제 서킷에서 가장 빠른 예선 기록을 가진 특징적인 레이스 폴 포지션을 주장했습니다. 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)는 리버스 그리드 스프린트 레이스를 1위로 시작할 수 있는 12번째 자격을 얻었습니다. 가브리엘 보르톨레토와 라파엘 비야고메즈의 2번째 무릎 접촉으로 비야고메즈는 장벽으로 들어갔고 안전한 차를 꺼냈습니다.[59] 경기가 재개되면서 페페 마르티는 2위로 올라섰고, 이후 경기 선두 콜라핀토를 제치고 FIA 포뮬러 3에서 첫 우승을 차지했습니다.[60]

장편 경기의 첫 바퀴에서 폴 시터 민 ì는 보르톨레토와 그레고아르 소시에게 자리를 내주었습니다. 그는 마리 보야와 접촉한 후 멈춰버린 토미 스미스의 차를 회수하기 위해 안전차가 투입되기 직전에 사우시로부터 2위를 되찾았습니다. 레이스가 다시 시작되었을 때, 민 ì는 레이스 시작과 동시에 자신의 차가 라인 밖에 있어서 5초의 페널티를 받았습니다. 그는 곧 보르톨레토를 제치고 선두로 올라섰고, 4위 디노 비게노비치보다 마지막 한 바퀴는 페널티킥에도 불구하고 시상대에 머물기에 충분했지만, 알렉스 가르시아의 은퇴한 젠저를 되찾기 위한 마지막 바퀴 안전 차량이 차들을 함께 묶었고, 민 ì를 결승선에서 8위로 떨어뜨렸습니다. 보르톨레토가 우승을 차지했고, 올리버 괴테와 비게노비치가 그 뒤를 이 부문에서 첫 시상대를 차지했습니다.[62] 1라운드 마지막에, 보르톨레토는 괴테를 3점 차로 제치고 드라이버 챔피언십을 이끌었습니다.[63]

2라운드: 호주

자세한 내용 : 2023 멜버른 포뮬러 3라운드

챔피언십 선두 보르톨레토는 알버트 파크 서킷에서 가장 빨리 예선을 통과했고 세바스티안 몬토야는 폴 포지션에서 단거리 경주를 시작했습니다.[64] 2위 선발 괴테가 펑크를 당해 자갈길에 처박히는 바람에 안전차가 첫 바퀴에 배치됐습니다. 루크 브라우닝은 재시동에서 몬토야에게 선두 자리를 요구했지만, 커브를 넘어 발사된 후 자리를 잃었고, 몬토야는 프랑코 콜라핀토에 의해 추월당했습니다. 이도 코헨과 토미 스미스의 충돌한 차를 각각의 사고로 복구하기 위해 두 번의 안전 자동차 기간이 더 이어졌습니다. 몬토야가 자크 오설리반에 이어 3위로 순위가 하락하는 경기가 한 바퀴 더 진행되었지만 알렉스 가르시아가 자갈길에 멈추면서 네 번째 안전카 기간으로 경기가 종료되었습니다. 콜라핀토가 먼저 선을 넘었지만, 이후 MP 모터스포츠 차량 3대 모두 기술 규정 위반으로 자격을 박탈당했고, 오설리반은 FIA 포뮬러 3에서 첫 우승을 차지했습니다.[65][66]

폴시터인 보르톨레토는 특징 경기의 첫 번째 랩에서 그레구아르 소시와 가브리엘레 민 ì에 앞서 선두를 지켰습니다. 콜라핀토와 마리 보야는 두 번째 무릎에서 별개의 사고를 당했고 안전차가 투입됐는데, 케일렌 프레데릭도 추락했습니다. 12번째 랩에서 라파엘 비야고메즈와의 충돌 후 이도 코헨의 차를 되찾기 위한 두 번째 안전 자동차 기간이 시작되었습니다. 보톨레토가 2회 연속 피처 레이스 우승을 차지하고 민 ì가 첫 번째 FIA 포뮬러 3 포디움을 차지하는 등 상위 3명은 재시동과 레이스 종료 동안 모두 위치를 유지했습니다. 30위로 출발한 페페 마르티는 필드를 통과해 7위를 차지했습니다.[68] Bortoleto의 승리로 드라이버 챔피언십에서 Saucy를 상대로 자신의 선두를 20점으로 늘렸습니다.

3라운드: 모나코

자세한 내용 : 2023 몬테카를로 포뮬러 3라운드

모나코는 이탈리아 에밀리아-로마냐 지역의 홍수로 인해 이몰라 서킷에서 예정된 라운드가 취소되면서 3라운드가 되었습니다.[69] 가브리엘레 ì는 모나코 서킷에서 예선전에서 두 번째 주특기 레이스 폴 포지션을 차지했습니다. 페페 마르티(Pepe Martí)는 역 그리드 폴(reverse grid pole)에서 단거리 경주를 시작했습니다. 이 안전한 자동차는 1회전에서 조니 에드가가 벽에 부딪혔고 다른 자동차들이 펑크를 당했을 때 스프린트 경주의 첫 바퀴에 배치되었습니다. 마르티는 리스타트에서 선두를 유지하며 올해 두 번째 우승을 차지했고, 레오나르도 포르나롤리가 첫 번째 FIA 포뮬러 3 시상대로 그 뒤를 이었습니다. 테일러 바너드는 3위로 출발했지만 마지막에는 5위로 떨어졌고 그레구아르 소시는 시상대를 마쳤습니다.[71]

민 ì, 베가노비치, 폴 아론은 피처 레이스 시작과 이도 코헨의 충돌 후 안전카 리스타트에서 상위 3위 자리를 지켰습니다. 세바스티안 몬토야와 카이오 콜레의 5위를 놓고 벌인 접전은 결국 접촉으로 끝났고 두 명의 드라이버를 모두 후방으로 떨어뜨렸습니다. 민 ì, 베가노비치, 아론이 시상대를 구성했고, 민 ì가 이 부문에서 첫 우승을 차지하며 드라이버 챔피언십 2위로 올라섰습니다. 포인트 선두 Bortoleto는 피쳐링 레이스에서 5위로 분류되어 현재 순위에서 17점 차로 선두를 유지하고 있습니다.[72]

4라운드: 스페인

자세한 내용 : 2023 바르셀로나 포뮬러 3라운드

페페 마르티는 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 가장 빠른 예선 기록을 세웠고 잭 오설리반은 폴 포지션에서 스프린트 레이스를 시작했습니다.[73] 오설리반은 루크 브라우닝의 도전과 두 번의 안전 자동차 재시동에도 불구하고 전체 경주 거리에서 선두를 달렸습니다. 하나는 이도 코헨과 라파엘 빌라고메즈의 충돌이었고, 두 번째는 크리스티안 만셀과 디노 비게노비치가 자갈에 익사한 사건이었습니다.[74] 오설리반의 우승은 그의 시즌 두 번째 우승이었습니다.[75]

피처 레이스의 첫 번째 랩에서 폴 시터 마르티는 2위 테일러 바나드의 공격을 막아냈고, 브라우닝과 레오나르도 포르나롤리의 충돌로 브라우닝은 은퇴했습니다. 마르티는 남은 경기에서 3번째 우승을 차지했습니다. 그의 우승으로 그는 두 경기에서 모두 4위를 차지한 챔피언십 선두 보르톨레토에게 24점 차로 뒤진 드라이버 챔피언십에서 2위로 올라섰습니다.[76]

5라운드: 오스트리아

자세한 내용 : 2023 스필버그 포뮬러 3라운드

그레고아르 사우시(Grégoire Saucy)는 레드불 링(Red Bull Ring)에서 특징적인 레이스 폴을 주장했고 마르티(Martí)는 습한 조건에서 열린 스프린트 레이스에서 1위로 출발했습니다.[77] 마르티는 스프린트 경기에서 가장 많이 앞서 나갔고, 8위로 출발한 폴 아론은 2위로 순위를 올렸습니다. 라파엘 비야고메즈와 올리버 그레이가 충돌한 차들을 수습하기 위해 안전차 시간 동안 레이싱이 중단되었고, 아론은 레이싱이 재개되자 마르티에게 선두 자리를 압박하기 시작했습니다.[78] Aron은 3바퀴를 남기고 1위를 차지하여 시리즈 첫 우승을 차지했고, Martí는 마지막 바퀴에서 6위로 떨어졌습니다.[79]

팀 동료인 가브리엘레 민 ì와 루크 브라우닝의 접촉으로 피쳐링 레이스 첫 바퀴에서 안전한 차가 나왔습니다. 경기가 재개된 직후, 디노 베가노비치는 폴시터인 사우시를 제치고 1위를 차지했습니다. 베긴고비치, 사우시, 아론과 챔피언십 선두 보르톨레토가 이후 랩에서 선두를 놓고 접전을 벌였지만, 사우시와 아론의 접촉으로 두 드라이버 모두 피해를 입고 순위에서 떨어졌습니다. 베고노비치는 타이어 마모를 호소하며 뒤로 넘어지기 시작했고, 선두는 보르톨레토가 차지했고, 그 후 6위로 출발한 오설리반이 차지했습니다. 마지막 시상대 자리는 프랑코 콜라핀토, 세바스티안 몬토야, 카이오 콜레가 마지막 랩 접전을 펼쳤습니다. 몬토야를 강등시킨 두 사람의 접촉으로 콜렛은 3위에 오를 수 있었습니다.[80] 오설리반은 결승선을 통과해 올해 3번째 우승을 달성했고, 보르톨레토는 마르티를 상대로 승점 36점을 획득했습니다.[81]

6라운드: 영국

자세한 내용 : 2023 실버스톤 포뮬러 3라운드

레오나르도 포르나롤리(Leonardo Fornaroli)는 실버스톤 서킷에서 가장 빠른 예선 시간을 세웠고 세바스티안 몬토야(Sebastian Montoya)는 스프린트 레이스를 1위부터 시작했습니다.[82] 4위로 출발한 프랑코 콜라핀토는 개막 랩에서 2위로 올라섰지만 얼마 지나지 않아 테일러 바너드에 밀렸습니다. 18살 중 8번째 무릎에 비가 내리기 시작했고 상황 때문에 안전 차량이 배치되었습니다. 일부 운전자들은 젖은 타이어로 바꾸기로 선택했지만 상위 3명은 미끄러지지 않았습니다. 경주가 재개되자 바너드는 몬토야와 접촉해 콜라핀토가 두 선수를 모두 제치고 선두로 올라섰습니다.[83] 젖은 타이어 러너는 초반에 유리했지만 트랙이 마르면서 마감 랩에서 다시 떨어졌습니다. Colapinto는 올해 첫 우승을 차지했고 Christian Mansell은 첫 FIA Formula 3 시상대를 열었습니다.[84]

Fornaroli는 Hugh Barter와의 충돌 후 루크 브라우닝의 차를 되찾기 위해 경주가 중단되기 전에 피쳐 레이스의 첫 번째 랩에서 리드를 구축했습니다. 2위로 출발한 올리버 괴테는 7바퀴를 남기고 포르나롤리를 제치고 선두로 올라섰습니다. 얼마 지나지 않아 비가 내리기 시작했고 로베르토 파리아와 토미 스미스가 충돌한 사고로 두 번째 안전 차량이 돌진했습니다. 스미스는 젖은 타이어로 바꾼 유일한 드라이버였고, 남은 두 번의 경주 랩에서 필드 뒤쪽에서 11위로 올라섰지만, 나중에 시간 페널티와 함께 강등되었습니다. 상위 3명의 순서는 변함이 없었고 괴테는 이 부문에서 첫 승을 거뒀습니다. 라운드가 끝날 무렵, 보르톨레토는 마르티를 36점 앞서며 우승을 차지했습니다.[85]

7라운드: 헝가리

자세한 내용 : 2023 부다페스트 포뮬러 3라운드

헝가로링의 특징적인 레이스 폴 포지션은 그의 시즌 첫 번째 선수인 잭 오설리반에 의해 주장되었습니다.[86] 가브리엘 ì는 폴 포지션에서 스프린트 경기를 시작할 수 있는 12위 자격을 얻었습니다. 민 ì는 첫 번째 코너에서 니키타 베드린에게 추월당했지만, 나중에 체중계에서 선두를 되찾았습니다. 상위 2명은 3위로 보르톨레토에게 격차를 벌렸지만, 세바스티안 몬토야의 고장난 차를 수습하기 위해 안전차가 투입되면서 마지막 바퀴에서 유리한 고지가 무효화됐습니다. Bortoleto는 마지막 바퀴의 마지막 코너에서 Bedrin을 2위로 통과했습니다. 민 ì는 시즌 2승째를 올렸고 베드린은 젠저 모터스포츠의 올해 첫 시상대를 차지했습니다.

과도한 타이어 마모에 대한 우려로 피쳐링 레이스가 단축되었습니다.[88] 오설리반은 이번 시즌 4승째를 거두며 가장 빠른 랩을 기록했습니다. 팀 동료인 디노 비게노비치와 동료인 윌리엄스 주니어 프랑코 콜라핀토가 그 뒤를 이었습니다. 오설리반의 우승으로 그는 페페 마르티에 승점 1점 앞서 2위로 올라섰고, 챔피언십 선두 보르톨레토에 승점 43점 뒤졌습니다.[89]

8라운드: 벨기에

자세한 내용 : 2023 스파-프랑코샹 포뮬러 3라운드

마르티는 서킷 드 스파 프랑코르샹에서 폴 포지션을 맡았고, 보르톨레토는 15위에 올랐습니다.[90] 휴 바터는 스프린트 경주에서 먼저 시작했지만 첫 바퀴에서 위치를 떨어뜨렸습니다. 선두는 테일러 버나드에게 넘어갔고, 테일러 버나드는 곧 4위로 출발한 카이오 콜렛에게 추월당했습니다. 12랩 경기는 세 차례의 안전카 기간에 의해 중단되었습니다. 첫 번째는 라파엘 비야고메즈가 세바스티안 몬토야와 충돌했을 때, 두 번째는 마르티가 트랙에 다시 합류하는 동안 이도 코헨의 차를 들이받았을 때, 세 번째는 보르톨레토가 켐멜 직선에서 정지했을 때였습니다. 경주는 안전한 차 뒤에서 끝이 났습니다. 콜레의 승리는 그의 시즌 첫 승리였습니다.[91]

특징 경기는 습한 환경에서 시작되었고 운전자들은 타이어 선택에 따라 나뉘었는데, 대부분은 미끄러짐에서 시작하고 일부는 젖은 상태에서 시작했습니다. 젖은 타이어 러너들이 바로 우위를 점했고 11위로 출발한 폴 아론이 첫 바퀴가 끝나기 전에 선두에 섰습니다. 올리버 괴테는 15바퀴 중 5바퀴를 돌다가 추락해 안전차를 꺼내들었고, 아론을 비롯한 젖은 타이어 러너들 중 일부는 미끄러운 타이어로 갈아탔습니다. 경주가 재개되면서 리드는 바나드에게 넘어갔습니다. Aron은 원래의 미끄러운 주자들보다 먼저 구덩이에서 나왔지만, 그들은 경기가 끝나기 전에 젖은 타이어 주자들을 따라잡지 못했습니다. 바너드는 크리스찬 맨셀에 의해 마지막 랩에서 선두를 차지하기 위해 도전을 받았지만, 바너드는 그 자리에서 그의 첫 시리즈 우승을 차지했습니다. 보르톨레토의 챔피언십 선두는 이제 최종 라운드에서 39점으로 아론에게 38점 앞섰습니다.[92]

9라운드: 이탈리아

자세한 내용 : 2023 몬자 포뮬러 3라운드

올리버 괴테는 몬자 서킷에서 가장 빠른 예선 시간을 세웠으며, 그 전에 붉은 깃발을 휘날리며 폴 포지션을 확보했습니다.[93] 보톨레토의 남은 우승 경쟁자인 Aron과 Martí가 폴 포지션을 제안하면서, 보톨레토는 예선전 끝에 우승을 차지했고, 트리덴트의 첫 번째 FIA 포뮬러 3 챔피언이 되었습니다.[94] 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)는 파르페르메 규정 위반으로 5명의 운전자가 결과에서 실격된 후 스프린트 경주용 폴에서 출발했습니다.[95] 2위로 출발한 마리 보야가 콜라핀토를 제치고 선두로 출발했습니다. 아론과 카이오 콜렛의 접촉으로 아론은 펑크를 냈고, 이로 인해 아론, 마르티, 조니 에드가가 경주에서 탈락했습니다. 10번째 랩에서 콜라핀토는 선두를 되찾았고 3위 그레고아르 소시는 잭 오설리반과 접촉한 후 펑크를 받아 보르톨레토를 시상대로 승격시켰습니다. 콜라핀토와 보야는 다음 몇 바퀴 동안 선두를 맞바꿨고, 콜라핀토는 결국 격차를 벌렸고 보야는 보르톨레토에 의해 2위로 통과되었습니다. 콜라핀토의 우승은 그의 시즌 두 번째였고 보야는 그 시리즈에서 그의 첫 번째 시상대를 차지했습니다.[96] 괴테, 루크 브라우닝, 가브리엘레 민 ì는 상위 20위 밖에서 시작했음에도 불구하고 포인트 포지션에서 경기를 마쳤지만, 5위 브라우닝은 나중에 기술적인 침해로 실격되었습니다.

스로틀 문제로 인해 피쳐 레이스 폴 시터인 괴테가 포메이션 랩에서 레이스를 중단하여 카이오 콜렛이 정면에서 출발할 수 있게 되었습니다. 그레구아르 사우시, 세바스티안 몬토야, 그리고 챔피언십 준우승자 콜라핀토와 마르티가 각각 다른 사건으로 자갈로 밀려나면서 경주는 4번의 안전카 기간으로 중단되었습니다. 조니 에드가는 오프닝 랩에서 아론에게 2위를 차지했고 이후 6번째 랩에서 콜렛을 제치고 선두로 올라섰습니다. 두 명의 운전자는 다음 몇 바퀴 동안 선두를 교체한 후 콜렛은 결국 잭 오설리반과 테일러 바너드에게 밀려 4위를 차지했습니다. 에드가의 레이스 우승은 FIA 포뮬러 3 3 3년 만에 처음으로 시상대를 통과한 것입니다. 오설리반의 시상대는 그를 드라이버 챔피언십 2위로 올려주었습니다. 챔피언 보르톨레토는 5위를 차지했고 가장 빠른 랩을 차지하며 선두를 45점으로 늘렸습니다. Trident 드라이버 Bortoleto의 챔피언십 우승에도 불구하고, Prema Racing은 결승전에서 Teams' Championship을 거머쥐었습니다.[98]

결과 및 순위

시즌요약

둥글게 서킷 극위치 가장 빠른 바퀴 우승 드라이버 우승팀 리포트
1 SR Bahrain 바레인 국제 서킷 Spain 페페 마르티 Spain 페페 마르티 Spain 캄포스 레이싱 리포트
FR Italy 가브리엘 민 Brazil 가브리엘 보르톨레토 Brazil 가브리엘 보르톨레토[d] Italy 트라이던트
2 SR Australia 앨버트 파크 서킷 United Kingdom 루크 브라우닝[e] United Kingdom Zak O'Sullivan[f] Italy 프레마 레이싱 리포트
FR Brazil 가브리엘 보르톨레토 Switzerland Grégoire Saucy Brazil 가브리엘 보르톨레토 Italy 트라이던트
3 SR Monaco 모나코 서킷 Australia 휴 바터[g] Spain 페페 마르티 Spain 캄포스 레이싱 리포트
FR Italy 가브리엘 민 Italy 가브리엘 민 Italy 가브리엘 민 United Kingdom 하이테크펄스-에이트
4 SR Spain 바르셀로나 카탈루냐 서킷 United Kingdom Zak O'Sullivan United Kingdom Zak O'Sullivan Italy 프레마 레이싱 리포트
FR Spain 페페 마르티 Spain 페페 마르티 Spain 페페 마르티 Spain 캄포스 레이싱
5 SR Austria 레드불 링 Estonia 폴 아론 Estonia 폴 아론 Italy 프레마 레이싱 리포트
FR Switzerland Grégoire Saucy Sweden 디노 베게노비치 United Kingdom Zak O'Sullivan Italy 프레마 레이싱
6 SR United Kingdom 실버스톤 서킷 Estonia 폴 아론[h] Argentina 프랑코 콜라핀토 Netherlands MP 모터스포츠 리포트
FR Italy 레오나르도 포르나롤리 United Kingdom Zak O'Sullivan[i] Germany 올리버 괴테 Italy 트라이던트
7 SR Hungary 헝가링 Brazil 가브리엘 보르톨레토 Italy 가브리엘 민 United Kingdom 하이테크펄스-에이트 리포트
FR United Kingdom Zak O'Sullivan United Kingdom Zak O'Sullivan United Kingdom Zak O'Sullivan Italy 프레마 레이싱
8 SR Belgium 스파 프랑코샹 서킷 Brazil 카이오 콜렛 Brazil 카이오 콜렛 Netherlands 밴 애머스포트 레이싱 리포트
FR Spain 페페 마르티 Switzerland Grégoire Saucy[j] United Kingdom 테일러 바너드 Switzerland 젠저 모터스포츠
9 SR Italy 몬자 서킷 Germany 올리버 괴테 Argentina 프랑코 콜라핀토 Netherlands MP 모터스포츠 리포트
FR Germany 올리버 괴테 Brazil 가브리엘 보르톨레토 United Kingdom 조니 에드가 Netherlands MP 모터스포츠
앤씨 QR Macau 가이아 서킷 United Kingdom 루크 브라우닝 United Kingdom 루크 브라우닝 United Kingdom 루크 브라우닝 United Kingdom 하이테크펄스-에이트 리포트
미스터 United Kingdom 루크 브라우닝 United Kingdom 루크 브라우닝 United Kingdom 루크 브라우닝 United Kingdom 하이테크펄스-에이트

채점제

두 경주 모두 상위 10명의 분류된 결승전 진출자에게 포인트가 수여되었습니다. 피처 레이스의 폴시터도 2점을 받았고, 피처 레이스와 스프린트 레이스 모두에서 가장 빠른 랩을 세운 드라이버에게 1점이 주어졌습니다. 단, 톱10 안에서 마쳤을 경우. 가장 빠른 랩을 설정한 운전자가 상위 10위 밖으로 분류되면, 상위 10위 안에 있는 운전자 중 가장 빠른 랩을 설정한 운전자에게 포인트를 주었습니다. 스프린트 경기에서 폴시터가 상위 12명의 예선 통과자를 역전하여 그리드로 선정된 경우 추가 포인트가 주어지지 않습니다.

스프린트 레이스 포인트

분류된 상위 10명의 결승전 진출자에게 포인트가 수여되었습니다. 가장 빠른 랩을 세우고 상위 10위 안에 든 운전자에게는 보너스 포인트가 주어졌습니다.[100]

위치 첫 번째 두번째 세번째 네번째 5일 6일 일곱번째 8일 9일 10일 FL
포인트 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1
피쳐 레이스 포인트

분류된 상위 10명의 결승전 진출자에게 포인트가 수여되었습니다. 폴시터와 가장 빠른 랩을 세우고 상위 10위 안에 든 운전자에게 보너스 포인트가 주어졌습니다.

위치 첫 번째 두번째 세번째 네번째 5일 6일 일곱번째 8일 9일 10일 막대기 FL
포인트 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1

드라이버 챔피언십 순위

포스. 드라이버 BHR
Bahrain 		ALB
Australia 		몬
Monaco 		고양이
Spain 		RBR
Austria 		실
United Kingdom 		훈
Hungary 		SPA
Belgium 		MNZ
Italy 		포인트
SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR
1 Brazil 가브리엘 보르톨레토 19 1F 6 1P 6 5 4 4 10 2 2 6 2F 7 레트 11 2 5F 164
2 United Kingdom Zak O'Sullivan 12 11 1 5 13 7 1F 8 4 1 16 18 22 1P F 15 12 11 2 119
3 Estonia 폴 아론 5 12 3 6 10 3 5 5 1F 25 12 4 4 5 3 8 레트 7 112
4 Argentina 프랑코 콜라핀토 2 10 DSQ 레트 4 6 6 2 13 4 1 8 7 3 5 10 1 레트 110
5 Spain 페페 마르티 1F 6 13 7 1 9 8 1P F 6 9 10 3F 20 6 레트 9P F 레트 레트 105
6 Sweden 디노 베게노비치 4 3 5 13 12 2 레트 3 8 5F 13 14 10 2 22 16 13 9 96
7 Italy 가브리엘 민 17 8P 4 3 11 1P F 20 14 2 레트 5 7 1 16 레트 DNS 6 19 92
8 Germany 올리버 괴테 6 2 레트 22 17 13 11 16 26 11 17 1 5 4 레트 레트 5F 레트P 75
9 Brazil 카이오 콜렛 3 14 21 16 9 레트 17 12 3 3 4 15 23 19 1F 5 19 4 73
10 United Kingdom 테일러 바너드 14 16 12 9 5 8 9 9 27 12 30 21 11 14 2 1 4 3 72
11 Italy 레오나르도 포르나롤리 8 27 7 4 2 24 3 앤씨 15 10 7F 2P 13 9 9 14 8 15 69
12 Australia 크리스티안 만셀 13 13 9F 10 20 17 레트 10 14 7 3 5 6 11 19 2 7 8 60
13 United Kingdom 조니 에드가 9 23 DSQ 11 레트 14 12 15 5 6 28 앤씨 8 8 4 19 레트 1 55
14 Switzerland Grégoire Saucy 7 4 8 2F 3 10 23 27 20 27P 21 9 9 15 10 20 22 레트 54
15 United Kingdom 루크 브라우닝 레트 5 17 8 8 4 2 레트 11 22 14 레트 16 12 8 23 DSQ 18 41
16 Colombia 세바스티안 몬토야 10 9 2 레트 7F DSQ 26 7 9 20 8 10 레트 24 레트 6 12 레트 37
17 Spain 마리 보야 15 레트 DSQ 레트 레트 18 7 6 12 24 29 12 21 10 16 13 3 6 29
18 Italy 니키타 베드린 16 17 15 23† 15 12 10 11 25 13 18 17 3 23 11 3 15 레트 24
19 Australia 휴 바터 11 26 19 15 25 26 19 13 22 8 6 13 25 13 6 22 14
20 Mexico 알렉스 가르시아 27 29† 레트 20 26 21 22 22 레트 23 11 26 27† 26 18 4 17 21 12
21 United States 케일렌 프레데릭 28 7 10 레트 24 25 14 17 7 26 22 19 12 레트 13 15 20 레트 11
22 Bulgaria 니콜라 촐로프 26 15 11 21 14 11 13 19 16 16 15 11 레트 25 7 17 9 12 6
23 Germany 소피아 플뢰르슈 22 20 16 18 23 23 21 20 18 DSQ 19 23 15 18 12 7 16 13 6
24 Israel 이도 코헨 18 18 레트 레트 19 레트 레트 26 17 레트 9 24 레트 22 레트 레트 21 레트 2
25 Mexico 라파엘 비야고메즈 레트 19 14 19 16 16 27 25 레트 15 20 16 17 17 23 21 10 10 2
26 Italy 프란체스코 시모나치 14 24 18 11 0
27 Australia 토미 스미스 23 28† 레트 12 21 15 18 23 21 18 26 25 24 29 24 18 레트 20 0
28 United Kingdom 올리버 그레이 21 21 20 14 22 19 15 18 레트 14 25 20 14 27 20 레트 레트 16 0
29 Switzerland 조슈아 듀펙 14 14 0
30 United States 헌터 예아니 20 22 22 17 27 20 16 레트 19 21 0
31 Brazil 로베르토 파리아 24 25 18 레트 레트 27 25 24 24 19 27 레트 19 20 17 레트 앤씨 22† 0
32 South Korea 마이클 신 26 28 21 25 레트 17 0
33 United Kingdom 맥켄지 크레스웰 23 17 23 22 0
34 Poland Piotr Wiśnicki 25 24 23 레트 18 22 24 21 0
35 United States 맥스 에스터슨 24 레트 18 21 0
포스. 드라이버 SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR 포인트
BHR
Bahrain 		ALB
Australia 		몬
Monaco 		고양이
Spain 		RBR
Austria 		실
United Kingdom 		훈
Hungary 		SPA
Belgium 		MNZ
Italy
열쇠
색 결과
골드 승리자.
실버 2등
브론즈 3등
초록의 기타점위치
파랑색 기타구분직위
미분류,완료(NC)
퍼플 미분류, 은퇴(Ret)
빨간. 자격 미달(DNQ)
블랙입니다. 실격(DSQ)
하얀색 시작하지 않음(DNS)
경주 취소 (C)
빈칸 연습하지 않음(DNP)
제외(EX)
도착하지 않음(DNA)
인출(WD)
입력하지않았습니다(빈셀)
주석 의미.
P 극위치
F 가장 빠른 바퀴


주의:

  • † – 운전자가 경주를 마치지는 않았지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 분류되었습니다.

팀 챔피언십 순위

포스. 팀. BHR
Bahrain 		ALB
Australia 		몬
Monaco 		고양이
Spain 		RBR
Austria 		실
United Kingdom 		훈
Hungary 		SPA
Belgium 		MNZ
Italy 		포인트
SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR
1 Italy 프레마 레이싱 4 3 1 5 10 2 1F 3 1F 1 12 4 4 1P F 3 8 11 2 327
5 11 3 6 12 3 5 5 4 5F 13 14 10 2 15 12 13 7
12 12 5 13 13 7 레트 8 8 25 16 18 22 5 22 16 레트 9
2 Italy 트라이던트 6 1F 6 1P 2 5 3 4 10 2 2 1 2F 4 9 11 2 5F 308
8 2 7 4 6 13 4 16 15 10 7F 2P 5 7 레트 14 5F 15
19 27 레트 22 17 24 11 앤씨 26 11 17 6 13 9 레트 레트 8 레트P
3 Netherlands MP 모터스포츠 2 10 DSQ 11 4 6 6 2 5 4 1 8 7 3 4 10 1 1 194
9 23 DSQ 레트 레트 14 7 6 12 6 28 12 8 8 5 13 3 6
15 레트 DSQ 레트 레트 18 12 15 13 24 29 앤씨 21 10 16 19 레트 레트
4 Spain 캄포스 레이싱 1F 6 9F 7 1 9 8 1P F 6 7 3 3F 6 6 6 2 7 8 179
11 13 13 10 20 17 19 10 14 8 6 5 20 11 19 9P F 14 14
13 26 19 15 25 26 레트 13 22 9 10 13 25 13 레트 22 레트 레트
5 United Kingdom 하이테크펄스-에이트 10 5 2 3 7F 1P F 2 7 2 20 5 7 1 12 8 6 6 18 170
17 8P 4 8 8 4 20 14 9 22 8 10 16 16 레트 23 12 19
레트 9 17 레트 11 DSQ 26 레트 11 레트 14 레트 레트 24 레트 DNS DSQ 레트
6 Switzerland 젠저 모터스포츠 14 16 12 9 5 8 9 9 25 12 11 17 3 14 2 1 4 3 108
16 17 15 20 15 12 10 11 27 13 18 21 11 23 11 3 15 21
27 29† 레트 23† 26 21 22 22 레트 23 30 26 27† 26 18 4 17 레트
7 Netherlands 밴 애머스포트 레이싱 3 14 14 12 9 15 17 12 3 3 4 15 17 17 1F 5 10 4 75
23 19 21 16 16 16 18 23 21 15 20 16 23 19 23 18 19 10
레트 28† 레트 19 21 레트 27 25 레트 18 26 25 24 29 24 21 레트 20
8 France ART 그랑프리 7 4 8 2F 3 10 13 17 7 16 15 9 9 15 7 15 9 12 71
26 7 10 21 14 11 14 19 16 26 21 11 12 25 10 17 20 레트
28 15 11 레트 24 25 23 27 20 27P 22 19 레트 레트 13 20 22 레트
9 Germany 샤루즈의 PHM 레이싱 22 20 16 18 18 22 21 20 18 17 19 22 15 18 12 7 16 13 6
24 24 18 레트 23 23 24 21 23 19 23 23 19 20 17 25 앤씨 17
25 25 23 레트 레트 27 25 24 24 DSQ 27 레트 26 28 21 레트 레트 22†
10 United Kingdom 로댕 칼린 18 18 20 14 19 19 15 18 17 14 9 20 14 21 14 24 18 11 2
20 21 22 17 22 20 16 26 19 21 24 24 18 22 20 레트 21 16
21 22 레트 레트 27 레트 레트 레트 레트 레트 25 레트 레트 27 레트 레트 레트 레트
포스. 팀. SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR SR FR 포인트
BHR
Bahrain 		ALB
Australia 		몬
Monaco 		고양이
Spain 		RBR
Austria 		실
United Kingdom 		훈
Hungary 		SPA
Belgium 		MNZ
Italy
열쇠
색 결과
골드 승리자.
실버 2등
브론즈 3등
초록의 기타점위치
파랑색 기타구분직위
미분류,완료(NC)
퍼플 미분류, 은퇴(Ret)
빨간. 자격 미달(DNQ)
블랙입니다. 실격(DSQ)
하얀색 시작하지 않음(DNS)
경주 취소 (C)
빈칸 연습하지 않음(DNP)
제외(EX)
도착하지 않음(DNA)
인출(WD)
입력하지않았습니다(빈셀)
주석 의미.
P 극위치
F 가장 빠른 바퀴


주의:

  • † – 운전자가 경주를 마치지는 않았지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 분류되었습니다.
  • 행은 운전자와 관련이 없습니다. 각 팀 내에서, 개별 경주 순위는 전적으로 경주의 최종 분류에 따라 정렬됩니다(가장 빠른 랩과 폴 포지션에 대해 부여된 점수를 포함하여 이벤트에서 얻은 총 점수에 따라 정렬되지 않음).

메모들

  1. ^ 맨셀(Mansell)은 1라운드부터 6라운드까지 영국 면허와 7라운드부터 호주 면허로 경쟁한 호주 운전자입니다.
  2. ^ 베드린은 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 러시아 국가 상징물이 FIA에 의해 금지됨에 따라 이탈리아 면허로 출전한 러시아 운전자입니다.
  3. ^ a b 마카오에서 열리는 비챔피언 라운드는 토요일에는 예선 레이스, 일요일에는 메인 레이스를 펼치는 색다른 레이스 주말 형식을 선보였습니다.
  4. ^ 가브리엘레 ì은 트랙에서 1위를 차지했지만, 출발 절차 위반으로 5초의 페널티킥을 받았습니다. 보톨레토가 승리를 이어받았습니다.[99]
  5. ^ 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)는 가장 빠른 랩을 세웠지만 나중에 기술적인 부적합으로 인해 레이스에서 실격되었습니다. 따라서 루크 브라우닝은 경주에서 가장 빠른 랩을 세웠지만 상위 10위 안에 들지 못했기 때문에 점수를 매길 자격이 없었습니다. 크리스찬 맨셀(Christian Mansell)은 상위 10위 안에 든 사람들 중 가장 빠른 랩을 세운 것에 대해 점수를 매겼습니다.
  6. ^ 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto)는 원래 경주에서 이겼지만, 나중에 기술적인 부적합으로 경주에서 실격되었습니다. 잭 오설리반이 승리를 이어받았습니다.
  7. ^ 휴 바터는 경주에서 가장 빠른 랩을 세웠지만 상위 10위 안에 들지 못해서 점수를 받을 자격이 없었습니다. 세바스티안 몬토야(Sebastian Montoya)는 상위 10위 안에 든 사람들 중 가장 빠른 랩을 세운 것에 대해 점수를 매겼습니다.
  8. ^ 폴 아론은 경주에서 가장 빠른 랩을 세웠지만 상위 10위 안에 들지 못해서 점수를 받을 자격이 없었습니다. 레오나르도 포르나롤리(Leonardo Fornaroli)는 상위 10위 안에 든 사람들 중 가장 빠른 랩을 세운 것으로 점수를 매겼습니다.
  9. ^ 잭 오설리반(Zak O'Sullivan)은 레이스에서 가장 빠른 랩을 세웠지만 상위 10위 안에 들지 못해 포인트를 획득할 자격이 없었습니다. 페페 마르티(Pepe Martí)는 상위 10위 안에 든 사람들 중 가장 빠른 랩을 세운 것으로 점수를 매겼습니다.
  10. ^ 그레고아르 사우시는 경주에서 가장 빠른 랩을 세웠지만 상위 10위 안에 들지 못해서 점수를 매길 자격이 없었습니다. 페페 마르티(Pepe Martí)는 상위 10위 안에 든 사람들 중 가장 빠른 랩을 세운 것으로 점수를 매겼습니다.

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외부 링크